一种新型汽车刹车盘制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车刹车盘，包括刹车盘本体和连接盘，刹车盘和连接盘相连接，连接盘上设有安装孔，刹车盘外圆边上设有一定厚度和高度的凸起，凸起上均匀分布着散热孔，刹车盘本体上开有均匀的环形槽，在刹车盘本体上沿径向还开有散热孔。本实用新型专利技术的结构简单，安装方便，成本低廉，由于此刹车盘与刹车片的接触面积增大了，故其摩擦性能有显著提高，而且其散热效率较以往也有显著提高，实用性强。

A new type of automobile brake disc

The utility model relates to an automobile brake disc, brake disc includes a body and a connecting disc, brake disc and the connecting disc is connected with the connecting plate is provided with a mounting hole, the outer circle is provided with a brake edge thickness and the height of the convex convex, uniformly distributed on the cooling hole, the brake disc body is provided with an annular groove uniform in the brake disc, the body is also provided with heat dissipation holes along the radial direction. The utility model has the advantages of simple structure, convenient installation and low cost. Because the contact area of the brake disc and the brake pad is increased, the friction performance of the brake disc is remarkably improved, and the heat dissipation efficiency of the brake disc and the brake disc is remarkably improved, and the practicability is strong.

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车刹车盘
本技术属于车辆配件
，尤其是涉及一种新型汽车刹车盘。
技术介绍
在汽车发展越来越快的今天，人们对汽车的性能和速度提出了越来越高的要求，考虑到车辆在高速行驶中的稳定性，盘式刹车已成为当前刹车的主流，因此，刹车盘也成为不可或缺的汽车配件之一。在刹车的过程中，刹车盘因与刹车片摩擦从而短时间内产生大量的热量，温度迅速升高，导致刹车盘的摩擦系数降低，引起热衰退现象，也增加了刹车时的距离，因此，刹车盘的摩擦系数和散热好坏直接决定着刹车时的效率。在现有的刹车盘技术中，虽然都采用了一些增加摩擦系数和散热效率的措施，但经过验证其效果都不是很明显，如果长时间使用这种刹车盘，不仅会有安全隐患，而且还缩短了刹车盘的使用寿命，增加了使用成本。
技术实现思路
为了克服上述
技术介绍
中的不足，本技术提供了一种新型汽车刹车盘。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型汽车刹车盘，由刹车盘本体（1）、连接盘（2）、安装孔（3）、轴孔（4）、凸起（5）、散热孔1（6）、环形槽（7）、散热孔2（8）组成。所述刹车盘本体（1）上设有连接盘（2）；所述连接盘（2）上设有安装孔（3）；所述刹车盘本体（1）上设有轴孔（4）；所述刹车盘本体（1）的外圆边上还设有一定厚度和高度的凸起（5）；所述凸起（5）上设有散热孔1（6）；所述刹车盘本体（1）设有环形槽（7）；所述刹车盘本体（1）还设有沿径向的散热孔2（8）；所述散热孔2（8）与所述环形槽（7）相连通；所述散热孔2（8）的直径比散热孔1（6）的直径大。本技术的有益效果是：在刹车盘本体上开设环形槽可有效分散刹车时产生的热量，散热孔2（8）与环形槽（7）互相连通使得产生的热量能及时的排除，加上散热孔1（6）的辅助散热，显著地提高了刹车盘的散热性能；凸起的设置增加了刹车盘与刹车片的接触面积，显著提高了刹车盘的摩擦系数。附图说明附图1是本技术的结构示意图。附图2是本技术的另一结构示意图。图中，1.刹车盘本体，2.连接盘，3.安装孔，4.轴孔，5.凸起，6.散热孔1，7.环形槽，8.散热孔2。具体实施方式如图1、图2所示，本技术提供一种新型汽车刹车盘，包括刹车盘本体（1），刹车盘本体（1）上连接有连接盘（2），连接盘（2）上设有安装孔（3），轴孔（4）贯通于刹车盘本体（1）和连接盘（2）上，刹车盘本体（1）外圆边上设有凸起（5），凸起（5）上设有散热孔1（6），另外，刹车盘本体（1）上还设有环形槽（7）和与环形槽（7）相连通的散热孔2（8）。本技术汽车刹车盘，环形槽（7）与散热孔2（8）互相连通加上散热孔1（6）的辅助散热，有利于刹车时所产生的热量均匀的扩散和快速的排除，显著地提高了刹车盘的散热性能；凸起的设置使得刹车盘与刹车片的接触面积增大了，显著地提高了刹车盘的摩擦系数和刹车时的效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型汽车刹车盘，由刹车盘本体（1）、连接盘（2）、安装孔（3）、轴孔（4）、凸起（5）、散热孔1（6）、环形槽（7）、散热孔2（8）组成，其特征在于：所述刹车盘本体（1）上设有连接盘（2），所述连接盘（2）上设有安装孔（3），所述刹车盘本体（1）上设有轴孔（4），所述刹车盘本体（1）的外圆边上还设有一定厚度和高度的凸起（5），所述凸起（5）上设有散热孔1（6），所述刹车盘本体（1）设有环形槽（7），所述刹车盘本体（1）还设有沿径向的散热孔2（8）。

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车刹车盘，由刹车盘本体（1）、连接盘（2）、安装孔（3）、轴孔（4）、凸起（5）、散热孔1（6）、环形槽（7）、散热孔2（8）组成，其特征在于：所述刹车盘本体（1）上设有连接盘（2），所述连接盘（2）上设有安装孔（3），所述刹车盘本体（1）上设有轴孔（4），所述刹车盘本体（1）的外圆边上还设有一定厚度和高度的凸起（5），所述凸起（5）上设有散热孔1（6），所述刹...

【专利技术属性】
技术研发人员：饶小伟，鲁其兴，肖宇，牛路遥，
申请(专利权)人：山东科技大学，
类型：新型
国别省市：山东,37