本实用新型专利技术涉及一种斜坡防护网安装结构,包括横向支撑绳、纵向支撑绳、锚杆以及防护网单元,锚杆固定在开设在斜坡坡面上的锚杆孔中,横向支撑绳和纵向支撑绳交叉排布成形格栅;各锚杆分别固定在横向支撑绳和纵向支撑绳的交叉点上;各防护网单元分别设置并张紧在对应的格栅中,锚杆为钢筋锚杆,其包括头部和杆部,头部的外形呈U形,杆部的一端通过头部的开口端伸入头部内部,并与头部焊接为一体件,且在其与头部的闭合端之间围设形成供上述支撑绳穿过的套环。本实用新型专利技术中锚杆的内部结构稳固,而且交叉排布的支撑绳穿过套环与锚杆连接为一体,使得防护网的整体性更好,锚杆能更好地发挥深层加固作用,进而使得防护网的整体防护效果更突出。
【技术实现步骤摘要】
斜坡防护网安装结构
本技术涉及斜坡防护装置领域,尤其涉及一种斜坡防护网安装结构。
技术介绍
我国是一个多山的国家,公路建设中穿越山区的地段较多,由于部分地区岩体破碎或雨水冲刷导致碎石滚落,对在公路上正常行驶的车辆造成危险,因边坡滚石造成的危害已成为影响高速公路正常运营的主要原因之一。目前,为保证破碎岩质边坡的安全,常在边坡表面布设主动防护网,如专利号为ZL201620154463.3(授权公告号为CN205502028U)的中国技术专利《一种边坡防护结构》、专利号为ZL201020201544.1(授权公告号为CN201704636U)的中国技术专利《新型主动防护网》等专利公开的结构。现有的主动防护网主要由金属网、支撑绳、锚杆等部件构成,主要有两大类:(1)第一种主动防护网的锚杆采用双股钢丝绳锚杆,锚头采用鸡心环形式,相配套的防护网为方格状。该种防护网主要通过纵横交错的横向支撑绳和纵向支撑绳与正方形模式布置的钢丝绳锚杆相连接并进行预张拉,支撑绳构成的每个挂网单元内铺设一张钢丝绳网,每张钢丝绳网与四周支撑绳间用缝合绳缝合连接并拉紧,该预张拉工艺能使该防护网对坡面施以一定的法向预紧压力,从而提高表层岩土体的稳定性,尽可能地阻止崩塌落石的发生并将小部分落石限制在一定的空间内运动。然而,由于采用钢丝绳锚杆,锚杆抗拔力有限,一般仅适用于边坡的浅层防护。(2)第二种主动防护网的锚杆采用钢筋锚杆,锚头采用锚垫板形式。由于锚杆布置通常为梅花形,锚头采用锚垫板,相配套的防护网通常采用条带状高强度格栅网或绞索网。该种防护网虽然采用钢筋锚杆,其抗拔力较钢丝绳锚杆有所提高,但锚头采用锚垫板,抗拔及深层加固效果还有待提高,此外,由于防护网为带状,难以通过节点处的锚杆对支撑绳进行预张拉,整体性相对较差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术而提供一种锚杆抗拔力强且防护网整体性较好的斜坡防护网安装结构。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种斜坡防护网安装结构,包括横向支撑绳、纵向支撑绳、锚杆以及防护网单元,所述锚杆固定在开设在斜坡坡面上的锚杆孔中,所述横向支撑绳和纵向支撑绳交叉排布成形格栅;各所述锚杆分别固定在横向支撑绳和纵向支撑绳的交叉点上并分别与该交叉点处的横向支撑绳和纵向支撑绳连接;各所述防护网单元分别设置在对应的格栅中,且该防护网通过缝合绳与对应的支撑绳连接并张紧在格栅中,其特征在于,所述锚杆为钢筋锚杆,其包括头部和杆部,所述头部的外形呈U形,所述杆部的一端通过头部的开口端伸入头部内部,并与头部焊接为一体件,且在其与头部的闭合端之间围设形成供上述支撑绳穿过的套环。作为优选,所述杆部上沿其长度方向间隔焊接有多个对中支架,而杆部与各对中支架外包裹有注浆体而使锚杆固定在锚杆孔中。对中支架的设置,可使锚杆安装在锚杆孔的中心位置。进一步,各所述对中支架至少包括三个架体,各架体以杆部为中心沿周向均设在杆部的四周,从而能使对中支架对锚杆进行更好地定位。再进一步,所述架体的外形整体呈门型,其两侧端部分别向外延伸并与杆部表面焊接,这样能使对中支架与锚杆稳固连接。作为优选,所述锚杆孔的深度比锚杆的长度大5~10cm,且锚杆孔的中轴线与斜坡的坡面垂直并与水平面的夹角为15°~20°。作为优选,所述锚杆的表面设置有防腐涂层,防腐涂层能有效防腐,从而延长锚杆的使用寿命。作为优选,所述头部与杆部的焊接处的搭接长度为8~10cm。这样使头部与杆部的焊接更加牢固,可使锚杆的内部结构稳固,更好地发挥固定和预张拉的作用。作为优选,所述防护网单元包括绞索网和设置在该绞索网下方的格栅网。双层网设计可使防护网更好地发挥防护作用,其中设置在绞索网下方的格栅网能阻止小尺寸岩块的崩落或限制局部岩土体的破坏。作为优选,所述格栅为正方形格栅。采用正方形格栅可使本技术中的斜坡防护网整体性更好。作为优选,所述头部采用直径为22mm的钢筋,所述杆部由至少两根直径为28mm的钢筋组成。作为优选,所述横向支撑绳为直径为16mm的钢绳,所述纵向支撑绳为直径为12mm的钢绳,各格栅的规格为4.5m×4.5m,缝合绳为直径为8mm的钢绳。与现有技术相比,本技术的优点在于:本技术的斜坡防护网安装结构中,锚杆采用钢筋锚杆,并且锚杆的头部呈U形,而其杆部的一端通过头部的开口端伸入头部内部,并与头部焊接为一体件,且在其与头部的闭合端之间围设形成供上述支撑绳穿过的套环,这样不仅使得锚杆的内部结构稳固,而且交叉排布的支撑绳穿过套环与锚杆连接为一体,使得防护网的整体性更好,锚杆能更好地发挥深层加固作用,进而使得防护网的整体防护效果更突出。附图说明图1为本技术实施例中斜坡防护网安装结构整体示意图;图2为本技术实施例中斜坡防护网安装结构的剖面示意图;图3为本技术实施例中支撑绳的安装示意图;图4为本技术实施例中锚杆的安装示意图;图5为本技术实施例中锚杆的局部结构示意图;图6为本技术实施例中锚杆的剖面示意图。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。如图1~6所示,一种斜坡防护网安装结构,包括横向支撑绳11、纵向支撑绳12、锚杆3以及防护网单元2,横向支撑绳11和纵向支撑绳12交叉排布成形正方形的格栅13(4.5×4.5m),各锚杆3分别固定在横向支撑绳11和纵向支撑绳12的交叉点上,各防护网单元2分别设置在各格栅13中,且该防护网单元2通过缝合绳4与对应的支撑绳连接并张紧在格栅13中。进一步,本实施例中锚杆3为钢筋锚杆,其包括头部31和杆部32,该头部31的外形呈U形,杆部32的一端通过头部31的开口端伸入头部31内部,杆部32的两侧分别与头部31焊接而与头部31连接为一体,头部31与杆部32的焊接处的搭接长度为8~10cm(优选为10cm),且在其与头部31的闭合端之间围设形成供上述支撑绳1穿过的套环33,这样交叉排布的横向支撑绳11和纵向支撑绳12穿过套环33而与锚杆3连接并进行预张拉,防护网单元2铺设在各格栅13中并通过缝合绳4与四周的支撑绳1连接并拉紧,使得防护网对斜坡坡面7施以一定的法向预紧压力,从而提高表层岩石体的稳定性,尽可能地阻止崩塌落石的发生并能将小部分落石限制在一定的空间内运动。本实施例中锚杆3表面设置有防腐涂层(未示出),优选地,该防腐涂层未热镀锌防腐涂层。本实施例中,上述防护网单元2包括绞索网21和设置在该绞索网21下方的格栅网22,其中绞索网21为Q280型QUAPOX绞索网(4×4m),其由三根钢丝绞成索后编制而成,网孔尺寸为内切圆直径280mm,钢丝直径3mm,强度为1770Mpa,防腐等级不低于热镀锌AB级),格栅网22为小孔径的SO/2.2/50型格栅网,以阻止小尺寸岩块的崩落或限制局部岩土体的破坏。横向支撑绳11为直径为16mm的钢绳,纵向支撑绳12为直径为12mm,缝合绳4为直径为8mm的钢绳。上述锚杆3的头部31采用直径为22mm的钢筋,杆部32由两根直径为28mm的钢筋组成。杆部32上沿其长度方向间隔焊接有多个对中支架10,而杆部32与各对中支架10外包裹有注浆体5而使锚杆3固定在锚杆孔(未示出)中。具体地,各对中支架10包括三个架体101,各架体101以杆部3本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种斜坡防护网安装结构,包括横向支撑绳(11)、纵向支撑绳(12)、锚杆(3)以及防护网单元(2),所述锚杆(3)固定在开设于斜坡坡面(7)的锚杆孔中,所述横向支撑绳(11)和纵向支撑绳(12)交叉排布成形格栅(13);各所述锚杆(3)分别固定在横向支撑绳(11)和纵向支撑绳(12)的交叉点上并分别与该交叉点处的横向支撑绳(11)和纵向支撑绳(12)连接;各所述防护网单元(2)分别设置在各格栅(13)中,且该防护网通过缝合绳(4)与对应的支撑绳连接并张紧在格栅(13)中,其特征在于,所述锚杆(3)为钢筋锚杆,其包括头部(31)和杆部(32),所述头部(31)的外形呈U形,所述杆部(32)的一端通过头部(31)的开口端伸入头部(31)内部,并与头部(31)焊接为一体件,且在其与头部(31)的闭合端之间围设形成供上述支撑绳(1)穿过的套环(33)。
【技术特征摘要】
1.一种斜坡防护网安装结构,包括横向支撑绳(11)、纵向支撑绳(12)、锚杆(3)以及防护网单元(2),所述锚杆(3)固定在开设于斜坡坡面(7)的锚杆孔中,所述横向支撑绳(11)和纵向支撑绳(12)交叉排布成形格栅(13);各所述锚杆(3)分别固定在横向支撑绳(11)和纵向支撑绳(12)的交叉点上并分别与该交叉点处的横向支撑绳(11)和纵向支撑绳(12)连接;各所述防护网单元(2)分别设置在各格栅(13)中,且该防护网通过缝合绳(4)与对应的支撑绳连接并张紧在格栅(13)中,其特征在于,所述锚杆(3)为钢筋锚杆,其包括头部(31)和杆部(32),所述头部(31)的外形呈U形,所述杆部(32)的一端通过头部(31)的开口端伸入头部(31)内部,并与头部(31)焊接为一体件,且在其与头部(31)的闭合端之间围设形成供上述支撑绳(1)穿过的套环(33)。2.如权利要求1所述的斜坡防护网安装结构,其特征在于,所述杆部(32)上沿其长度方向间隔焊接有多个对中支架(10),而杆部(32)与各对中支架(10)外包裹有注浆体(5)而使锚杆(3)固定在锚杆孔中。3.如权利要求2所述的斜坡防护网安装结构,其特征在于,各所述对中支架(10)至少包括三个架体(101),各...
【专利技术属性】
技术研发人员:王华俊,王飞,欧阳涛坚,叶李水,卿翠贵,胡慈波,
申请(专利权)人:浙江省工程勘察院,浙江宁波甬台温高速公路有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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