一种带有消防装置、救人设施的飞行器制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种带有消防装置、救人设施的飞行器，设有飞行翼固定架、消防架；飞行翼固定架从左到右依次设有左侧放置区、中部放置区和右侧放置区；消防架设在中部放置区内，左侧放置区、右侧放置区的内部相应分别设有第一飞行翼装置、第二飞行翼装置，左侧放置区、右侧放置区的上部相应分别设有第三飞行翼装置和第四飞行翼装置，第三、四飞行翼装置均与飞行翼固定架滑动连接；消防架内部设有第一消防工作台、救生舱和第二消防工作台；第一消防工作台设有消防器材放置架和消防人员工作台；救生舱由多节舱体装置和伸缩装置组合而成，伸缩装置的输出端与舱体装置固定连接，在舱体装置内设有连接装置，连接装置用于救生舱与救援楼体之间对接。

【技术实现步骤摘要】
一种带有消防装置、救人设施的飞行器
本专利技术属于消防器材领域，尤其涉及到一种带有消防装置、救人设施的飞行器。
技术介绍
目前世界上最高的消防云梯大概能抬升到112米，约40多层楼的高度。101米云梯车是国内目前最高的消防云梯车，约35层楼的高度；随着城市的变化，高楼也越来越多，街道也越来越窄，但是当高层的楼房发生火灾或其它灾害时，消防车很难及时到达相应的救援点，并且就算到达，也无法对高层楼房的灾害进行施救，并且高层的人员也无法得到施救，因此急需一种能针对高层楼房发生灾害时，进行施救和人员救援的消防设备。
技术实现思路
本专利技术提供一种带有消防装置、救人设施的飞行器,解决的上述问题。为解决上述问题，本专利技术提供的技术方案如下：一种带有消防装置、救人设施的飞行器，设有飞行翼固定架、消防架；所述飞行翼固定架从左到右依次设有左侧放置区、中部放置区和右侧放置区；所述消防架设在中部放置区内，所述左侧放置区、右侧放置区的内部相应分别设有第一飞行翼装置、第二飞行翼装置，所述左侧放置区、右侧放置区的上部相应分别设有第三飞行翼装置和第四飞行翼装置，所述第三、四飞行翼装置均与所述飞行翼固定架滑动连接；在所述消防架的内部设有第一消防工作台、救生舱和第二消防工作台；所述第一消防工作台设有消防器材放置架和消防人员工作台；所述救生舱由多节舱体装置和伸缩装置组合而成，伸缩装置的输出端与舱体装置固定连接，在舱体装置内设有连接装置，所述连接装置用于所述救生舱与救援楼体之间对接。优选的技术方案；所述消防架的前、后梁体的上均设有一对滑槽，在相应的所述滑槽内设有与之配合的滑动件，所述第三飞行翼装置的前后两侧分别固定于两个所述滑动件的顶部，所述第四飞行翼装置的前后两侧分别固定于其它两个所述滑动件的顶部。优选的技术方案，所述前、后梁体的前侧壁设有多个加固孔，所述滑动件内设有与之加固孔配合的凸柱优选的技术方案；所述第一、二、三、四飞行翼装置结构一致；所述第一飞行翼装置内均匀分布多个飞行翼安装位；在所述飞行翼安装位上设有螺旋飞行翼和驱动装置；所述驱动装置的输出端与所述螺旋飞行翼的输入端固定连接。优选的技术方案；在所述消防架的底部连接有传输管道，所述传输管道的一端与消防输入设备管道连接，所述传输管道的另一端与所述消防器材放置架中消防终端设备管道连接。优选的技术方案；所述第一、二消防工作台结构相对称；所述第一消防工作台设有第一消防架，在所述第一消防架分割至少两个放置区域，其中一个所述放置区域内放置消耗品，另一个所述放置区域内放置消防终端设备。优选的技术方案；所述第一消防架的前端设有防护门，所述防护门从上到下依次设有上部观察窗、中部工作区和下部防护区；所述上部观察窗用于感知外部环境的变化进行自动开闭合；所述中部工作区设有推拉门，在防护门两边侧设有滑槽，推拉门与所述滑槽配合滑动。优选的技术方案；所述救生舱设有支撑架、舱体装置和伸缩装置；所述支撑架的两端分别固定在前、后梁体的内壁上，所述伸缩装置的顶部与支撑架的底部滑动连接，所述伸缩装置的固定端固定在前梁体内壁上。优选的技术方案；所述舱体装置由外到内设有第一节舱体和第二节舱体；所述伸缩装置设有第一辅助伸缩臂、第二主轴伸缩臂和第三辅助伸缩臂且三者组合为品字形状；所述第一、三辅助伸缩臂的固定端分别固定设在前梁体的的内壁上，所述第一、三辅助伸缩臂的输出端分别固定设在所述第一节舱体的两侧壁上；所述第二主轴伸缩臂的固定端通过套环分别与第一辅助伸缩臂、第三辅助伸缩臂的输出端外壁固定连接；所述第二主轴伸缩臂通过滑轨固定于支撑架的底部。优选的技术方案；所述连接装置设有罩体、底座、驱动装置和固定搭手；所述罩体固定设在底座的上部，所述底座固定在第二节舱体的内壁，所述驱动装置固定在所述底座内，所述固定搭手的一端与所述驱动装置的输出端固定连接；所述罩体与底座的结合处设有活动孔。相对于现有技术的有益效果是，采用上述方案，本专利技术通过在消防装置、救人设施的飞行器，解决了高层楼房发生火灾无法灭火，也解决了在灭火的同时，通过救生舱来解困人员，实现了灭火和救人双重功能。附图说明为了更清楚的说明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需使用的附图作简单介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的结构示意图之一；图2为本专利技术的结构示意图之二；图3为本专利技术的消防架结构示意图；图4为本专利技术的第一消防工作台结构示意图；。具体实施方式为了便于理解本专利技术，下面结合附图和具体实施例，对本专利技术进行更详细的说明。附图中给出了本专利技术的较佳的实施例。但是，本专利技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本说明书所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本专利技术的公开内容的理解更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本说明书所使用的术语“固定”、“一体成型”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，在图中，结构相似的单元是用以相同标号标示。除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本说明书中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是用于限制本专利技术。如图1所示，本专利技术的一个实施例是：一种带有消防装置、救人设施的飞行器，设有飞行翼固定架1、消防架2；所述飞行翼固定架1从左到右依次设有左侧放置区、中部放置区和右侧放置区；所述消防架2设在中部放置区内，所述左侧放置区、右侧放置区的内部相应分别设有第一飞行翼装置4、第二飞行翼装置，所述左侧放置区、右侧放置区的上部相应分别设有第三飞行翼装置5和第四飞行翼装置，所述第三、四飞行翼装置均与所述飞行翼固定架1滑动连接；在所述消防架2的内部设有第一消防工作台、救生舱和第二消防工作台；所述第一消防工作台设有消防器材放置架和消防人员工作台；所述救生舱由多节舱体装置8和伸缩装置7组合而成，伸缩装置7的输出端与舱体装置8固定连接，在舱体装置8内设有连接装置，所述连接装置用于所述救生舱与救援楼体之间对接。优选的技术方案；所述消防架2的前、后梁体的上均设有一对滑槽，在相应的所述滑槽内设有与之配合的滑动件3，所述第三飞行翼装置5的前后两侧分别固定于两个所述滑动件3的顶部，所述第四飞行翼装置的前后两侧分别固定于其它两个所述滑动件3的顶部。实施例2，与实施例1比较；为了使滑动件3在滑槽上滑动到合适位置时，使两者结合更加稳固，在前、后梁体的前侧壁设有多个加固孔，滑动件3内设有与之加固孔配合的凸柱，滑动件3内设有电动液压装置和承载板，电动液压装置的输入端固定在滑动件3内侧壁上，电动液压装置的输出端与承载板的一面固定，承载板的另一面与凸柱一端固定；进一步，电动液压装置为电动液压杆。实施例3，与实施例2比较，消防架2的前后梁体的底部设有齿条，滑动件3为Z字形腔体，滑动件3的下部腔体内设有驱动动力源和齿轮，驱动动力源的输出端与齿轮固定连接，齿轮与齿条啮合；滑动架的上部腔体与相对本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有消防装置、救人设施的飞行器，其特征在于，设有飞行翼固定架、消防架；所述飞行翼固定架从左到右依次设有左侧放置区、中部放置区和右侧放置区；所述消防架设在中部放置区内，所述左侧放置区、右侧放置区的内部相应分别设有第一飞行翼装置、第二飞行翼装置，所述左侧放置区、右侧放置区的上部相应分别设有第三飞行翼装置和第四飞行翼装置，所述第三、四飞行翼装置均与所述飞行翼固定架滑动连接；在所述消防架的内部设有第一消防工作台、救生舱和第二消防工作台；所述第一消防工作台设有消防器材放置架和消防人员工作台；所述救生舱由多节舱体装置和伸缩装置组合而成，伸缩装置的输出端与舱体装置固定连接，在舱体装置内设有连接装置，所述连接装置用于所述救生舱与救援楼体之间对接；所述消防架的前、后梁体的上均设有一对滑槽，在相应的所述滑槽内设有与之配合的滑动件，所述第三飞行翼装置的前后两侧分别固定于两个所述滑动件的顶部，所述第四飞行翼装置的前后两侧分别固定于其它两个所述滑动件的顶部；所述前、后梁体的前侧壁设有多个加固孔，所述滑动件内设有与之加固孔配合的凸柱；所述第一、二、三、四飞行翼装置结构一致；所述第一飞行翼装置内均匀分布多个飞行翼安装位；在所述飞行翼安装位上设有螺旋飞行翼和驱动装置；所述驱动装置的输出端与所述螺旋飞行翼的输入端固定连接；在所述消防架的底部连接有传输管道，所述传输管道的一端与消防输入设备管道连接，所述传输管道的另一端与所述消防器材放置架中消防终端设备管道连接；所述第一、二消防工作台结构相对称；所述第一消防工作台设有第一消防架，在所述第一消防架分割至少两个放置区域，其中一个所述放置区域内放置消耗品，另一个所述放置区域内放置消防终端设备；所述第一消防架的前端设有防护门，所述防护门从上到下依次设有上部观察窗、中部工作区和下部防护区；所述上部观察窗用于感知外部环境的变化进行自动开闭合；所述中部工作区设有推拉门，在防护门两边侧设有滑槽，推拉门与所述滑槽配合滑动；所述救生舱设有支撑架、舱体装置和伸缩装置；所述支撑架的两端分别固定在前、后梁体的内壁上，所述伸缩装置的顶部与支撑架的底部滑动连接，所述伸缩装置的固定端固定在前梁体内壁上；所述舱体装置由外到内设有第一节舱体和第二节舱体；所述伸缩装置设有第一辅助伸缩臂、第二主轴伸缩臂和第三辅助伸缩臂且三者组合为品字形状；所述第一、三辅助伸缩臂的固定端分别固定设在前梁体的的内壁上，所述第一、三辅助伸缩臂的输出端分别固定设在所述第一节舱体的两侧壁上；所述第二主轴伸缩臂的固定端通过套环分别与第一辅助伸缩臂、第三辅助伸缩臂的输出端外壁固定连接；所述第二主轴伸缩臂通过滑轨固定于支撑架的底部。...

【技术特征摘要】
1.一种带有消防装置、救人设施的飞行器，其特征在于，设有飞行翼固定架、消防架；所述飞行翼固定架从左到右依次设有左侧放置区、中部放置区和右侧放置区；所述消防架设在中部放置区内，所述左侧放置区、右侧放置区的内部相应分别设有第一飞行翼装置、第二飞行翼装置，所述左侧放置区、右侧放置区的上部相应分别设有第三飞行翼装置和第四飞行翼装置，所述第三、四飞行翼装置均与所述飞行翼固定架滑动连接；在所述消防架的内部设有第一消防工作台、救生舱和第二消防工作台；所述第一消防工作台设有消防器材放置架和消防人员工作台；所述救生舱由多节舱体装置和伸缩装置组合而成，伸缩装置的输出端与舱体装置固定连接，在舱体装置内设有连接装置，所述连接装置用于所述救生舱与救援楼体之间对接；所述消防架的前、后梁体的上均设有一对滑槽，在相应的所述滑槽内设有与之配合的滑动件，所述第三飞行翼装置的前后两侧分别固定于两个所述滑动件的顶部，所述第四飞行翼装置的前后两侧分别固定于其它两个所述滑动件的顶部；所述前、后梁体的前侧壁设有多个加固孔，所述滑动件内设有与之加固孔配合的凸柱；所述第一、二、三、四飞行翼装置结构一致；所述第一飞行翼装置内均匀分布多个飞行翼安装位；在所述飞行翼安装位上设有螺旋飞行翼和驱动装置；所述驱动装置的输出端与所述螺旋飞行翼的输入端固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：程克，
申请(专利权)人：深圳爱易瑞科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44