带有涉水安全保护功能的电动汽车制造技术

一种带有涉水安全保护功能的电动汽车，包括：模式切换器，用于基于接收到的模式切换信号生成普通模式信号和雨雪模式信号；主控制器，用于基于所述普通模式信号生成普通执行参数信号以及基于所述雨雪模式信号生成雨雪执行参数信号；执行机构，用于基于所述普通执行参数信号和所述雨雪执行参数信号调整所述电动汽车的运行参数。实施本发明专利技术的带有涉水安全保护功能的电动汽车，通过针对雨雪泥泞等特殊涉水路况提供雨雪模式以调整电动汽车的运动参数，通过调速和悬挂控制，可以控制电动汽车的速度，扭矩、功率以及底盘高度，从而更加适应雨雪湿滑路面。此外，通过提供防水部件和防水密封保护，实现了电动汽车的接线密封，有利于在各种环境下稳定运行。

Electric vehicle with wading safety protection function

An electric vehicle with wading safety protection function includes: mode switch, used to generate common mode signals and snow mode switching mode signal based on a received signal; the main controller for the common mode signals to generate signals to perform parameter and based on the model of signal generation and execution of snow parameters based on the actuator signal; and for the ordinary execution parameters and operating parameters of the signal and perform parameter adjustment of the signal based on electric vehicle. Electric vehicle with wading safety protection function of this invention, the motion parameters by providing a model for rain and snow snow and other special conditions to adjust the muddy wading electric vehicle, through the speed and suspension control, can control the electric car speed, torque, power and chassis height, which is more suitable to the snow and slippery roads. In addition, through the provision of waterproof components and waterproof seal protection, the wiring sealing of electric vehicles is realized, which is beneficial to the stable operation in various environments.

【技术实现步骤摘要】
带有涉水安全保护功能的电动汽车
本专利技术涉及电动汽车领域，更具体地说，涉及一种带有涉水安全保护功能的电动汽车。
技术介绍
随着世界经济的快速发展和对环保意识的重视，汽车的普及率越来越高，同时对汽车尾气排放要求也越来越高，节能、安全、无污染的电动汽车是未来的发展趋势。然而，现有的电动汽车通常只有一种普通行车模式，即针对普通平直干燥路面的行车模式。然而实际上，电动汽车在雨雪天气，通常会遇到路面积水、积雪与结冰或者湿滑泥泞路况。而在这些情况下，采用普通行车模式易造成车辆轮胎打滑转向失控、车速过高导致侧翻。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种针对雨雪泥泞等特殊涉水路况可以工作在不同模式的带有涉水安全保护功能的电动汽车。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种带有涉水安全保护功能的电动汽车，包括：模式切换器，用于基于接收到的模式切换信号生成普通模式信号和雨雪模式信号；主控制器，用于基于所述普通模式信号生成普通执行参数信号以及基于所述雨雪模式信号生成雨雪执行参数信号；执行机构，用于基于所述普通执行参数信号和所述雨雪执行参数信号调整所述电动汽车的运行参数。在本专利技术所述的带有涉水安全保护功能的电动汽车中，所述模式切换器包括：设置在车架上以检测外部环境湿度和/或温度的传感装置，以及基于所述外部环境湿度和/或温度生成所述普通模式信号和所述雨雪模式信号的模式信号生成装置。在本专利技术所述的带有涉水安全保护功能的电动汽车中，所述主控制器包括：分别基于所述普通模式信号和所述雨雪模式信号生成第一调速控制信号和第二调速控制信号的调速控制信号生成装置；和/或；分别基于所述普通模式信号和所述雨雪模式信号生成第一悬架控制信号和第二悬架控制信号的悬架信号生成装置。在本专利技术所述的带有涉水安全保护功能的电动汽车中，所述执行机构包括：基于所述第一调速控制信号和所述第二调速控制信号改变驱动所述电动汽车的电机的输入电压和电流的调速控制器；和/或；基于所述第一悬架控制信号和所述第二悬架控制信号改变所述电动汽车的底盘的高度的悬架系统控制器。在本专利技术所述的带有涉水安全保护功能的电动汽车中，包括与所述悬架系统控制器连接的悬架系统，所述悬架系统包括：设置在所述底盘上的左前悬架气囊、左后悬架气囊、右前悬架气囊和右后悬架气囊，分别与所述左前悬架气囊和所述左后悬架气囊连通的第一高度控制阀，分别与所述右前悬架气囊和所述右后悬架气囊连通的第二高度控制阀，以及与所述第一高度控制阀和所述第二高度控制阀连通的空气压缩机。在本专利技术所述的带有涉水安全保护功能的电动汽车中，所述悬架系统进一步包括设置在所述空气压缩机与所述第一高度控制阀和所述第二高度控制阀之间的气体干燥装置，所述气体干燥装置上设置排气阀。在本专利技术所述的带有涉水安全保护功能的电动汽车中，所述悬架系统进一步包括设置在所述左前悬架气囊、所述左后悬架气囊、所述右前悬架气囊和所述右后悬架气囊中的至少一个中的压力传感器。在本专利技术所述的带有涉水安全保护功能的电动汽车中，所述电动汽车的各个部件为防水部件且所述电动汽车的接线喇叭口为组合密封接线喇叭口。在本专利技术所述的带有涉水安全保护功能的电动汽车中，所述组合密封接线喇叭口包括喇叭口，穿过所述喇叭口连接的线束，环绕所述喇叭口和所述线束的壳体，设置在所述壳体的底部且抵靠所述线束和所述壳体的密封胶圈，设置在所述喇叭口的底部和所述密封胶圈之间的第一垫片，以及设置在所述密封胶圈和所述壳体的底部之间的第二垫片。在本专利技术所述的带有涉水安全保护功能的电动汽车中，所述喇叭口、所述线束和所述第一垫片之间灌注有混合胶。在本专利技术所述的带有涉水安全保护功能的电动汽车中，所述密封胶圈、所述壳体和所述第二垫片之间灌注有混合胶。实施本专利技术的带有涉水安全保护功能的电动汽车，通过针对雨雪泥泞等特殊涉水路况提供雨雪模式以调整电动汽车的运动参数，使得电动汽车能够在涉水情况下稳定运行，减少事故发生几率。进一步地，通过调速和悬挂控制，可以控制电动汽车的速度，扭矩、功率以及底盘高度，从而更加适应雨雪湿滑路面。此外，通过提供防水部件和防水密封保护，实现了电动汽车的接线密封，有利于电动汽车在自然雨水冲淋、清洗高压水流冲洗、涉水地段积水飞溅、长时间的积水浸泡等各种环境下稳定运行。附图说明下面将结合附图及实施例对本专利技术作进一步说明，附图中：图1是本专利技术的带有涉水安全保护功能的电动汽车的第一实施例的结构框图；图2是本专利技术的带有涉水安全保护功能的电动汽车的第二实施例的结构框图；图3是本专利技术的带有涉水安全保护功能的电动汽车的第三实施例的悬架系统的结构示意图；图4是本专利技术的带有涉水安全保护功能的电动汽车的第四实施例的组合密封接线喇叭口的剖视图；图5是图4所示的密封接线喇叭口的I部放大图；图6是图4所示的密封接线喇叭口的II部放大图。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。图1是本专利技术的带有涉水安全保护功能的电动汽车的第一实施例的结构框图。如图1所示，本专利技术的带有涉水安全保护功能的电动汽车，包括：模式切换器100、主控制器200和执行机构300。在图1所示的实施例中，所述模式切换器100用于基于接收到的模式切换信号生成普通模式信号和雨雪模式信号。所述主控制器200用于基于所述普通模式信号生成普通执行参数信号以及基于所述雨雪模式信号生成雨雪执行参数信号。所述执行机构300基于所述普通执行参数信号和所述雨雪执行参数信号调整所述电动汽车的运行参数。在本专利技术的一个优选实施例中，所述模式切换器100可以是触摸屏、触发按键、触发开关等等，任何市面上已知的触发设备。当驾驶员遇到雨雪湿滑路面或者发现原本的雨雪湿滑路面已经变得干燥平稳时，可以通过触摸，按压等方式触发所述模式切换器100从而模式切换信号。所述模式切换器100在接收到所述模式切换信号后，基于接收到的模式切换信号生成普通模式信号和雨雪模式信号。在本专利技术的另一个优选实施例中，所述模式切换器100可以包括传感装置110和模式信号生成装置120。所述传感装置110可以设置在车架上以检测外部环境湿度和/或温度。所述模式信号生成装置120与所述传感装置110通信连接以接收该外部环境湿度和/或温度。所述模式信号生成装置120可以是比较电路，微控制器，或者其他比较装置、电路或程序，在其接收到外部环境湿度和/或温度时，将其与存储其中的标准湿度和/或温度进行比较，当外部环境湿度大于标准湿度和/或外部温度小于标准温度时，生成雨雪模式信号，而在外部环境湿度小于标准湿度和/或外部温度大于标准温度时，生成普通模式信号。当然，在本专利技术的其他优选实施例中，还可以采用其他方式生成所述普通模式信号和雨雪模式信号。例如仅通过传感装置检测外部环境湿度或者仅通过传感器检测外部温度。或者采用雨水收集装置，雪花收集装置收集雨水和雪花，待收集到的雨水或雪花达到一定量时，生成所述雨雪模式信号。基于本专利技术的教导，本领域技术人员可以想到各种生成雨雪模式信号和普通模式信号的设置，这些都落入本专利技术的保护范围。在本专利技术的优选实施例中，所述主控制器200为车载主控，其与所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有涉水安全保护功能的电动汽车，其特征在于，包括：模式切换器，用于基于接收到的模式切换信号生成普通模式信号和雨雪模式信号；主控制器，用于基于所述普通模式信号生成普通执行参数信号以及基于所述雨雪模式信号生成雨雪执行参数信号；执行机构，用于基于所述普通执行参数信号和所述雨雪执行参数信号调整所述电动汽车的运行参数。

【技术特征摘要】
1.一种带有涉水安全保护功能的电动汽车，其特征在于，包括：模式切换器，用于基于接收到的模式切换信号生成普通模式信号和雨雪模式信号；主控制器，用于基于所述普通模式信号生成普通执行参数信号以及基于所述雨雪模式信号生成雨雪执行参数信号；执行机构，用于基于所述普通执行参数信号和所述雨雪执行参数信号调整所述电动汽车的运行参数。2.根据权利要求1所述的带有涉水安全保护功能的电动汽车，其特征在于，所述模式切换器包括：设置在车架上以检测外部环境湿度和/或温度的传感装置，以及基于所述外部环境湿度和/或温度生成所述普通模式信号和所述雨雪模式信号的模式信号生成装置。3.根据权利要求1所述的带有涉水安全保护功能的电动汽车，其特征在于，所述主控制器包括：分别基于所述普通模式信号和所述雨雪模式信号生成第一调速控制信号和第二调速控制信号的调速控制信号生成装置；和/或；分别基于所述普通模式信号和所述雨雪模式信号生成第一悬架控制信号和第二悬架控制信号的悬架信号生成装置。4.根据权利要求3所述的带有涉水安全保护功能的电动汽车，其特征在于，所述执行机构包括：基于所述第一调速控制信号和所述第二调速控制信号改变驱动所述电动汽车的电机的输入电压和电流的调速控制器；和/或；基于所述第一悬架控制信号和所述第二悬架控制信号改变所述电动汽车的底盘的高度的悬架系统控制器。5.根据权利要求4所述的带有涉水安全保护功能的电动汽车，其特征在于，包括与所述悬架系统控制器连接的悬架系统，所述悬架系统包括：设置在所述底盘上的左前悬架气囊...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：深圳市德塔防爆电动汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44