一种可防错通风管切割装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可防错通风管切割装置，包括：操作台；切割机构，包括分第一切割机构和第二切割机构；第一切割机构包括第一切割基座、第一切割刀片及第一气缸；第二切割机构包括第二切割基座、第二切割刀片及第二气缸；防错机构，其包括安装支架、并列设于安装支架顶端的两个发射器及对应设于安装支架底端的两个接收器，发射器的信号发射头与通风管上的防错孔相对应。本实用新型专利技术一方面通过第一切割机构和第二切割机构配合切割汽车通风管两端的多余部分，且采用第一导槽和第二导槽分别与第一切割刀片和第二切割刀片配合，其提高了切割的平整度和切割效率，另一方面设置防错机构以对通风管进行精确定位，其有利于提高切割精度。

Anti mistake ventilation pipe cutting device

The utility model discloses a proofing ventilation pipe cutting device includes: a table; the cutting mechanism, including the first second cutting mechanism and the cutting mechanism; the first cutting mechanism comprises a first cutting base, the first cutting blade and the first cylinder second; the cutting mechanism comprises a cutting base second, second cutting blade and two cylinder; prevention wrong, it includes a mounting bracket, juxtaposed mounting bracket at the top of the two transmitters and two receivers are arranged on the installation bracket at the bottom end of the transmitter signal transmitting head and the ventilation hole pipe on the corresponding fault. The utility model through a first cutting mechanism and the cutting mechanism with second excess cutting car ventilation tube ends, and the first guide slot and the second guide groove are respectively connected with the first cutting blade and the second cutting blade with the improved cutting smoothness and cutting efficiency, on the other hand, the error proofing mechanism accurately for positioning the ventilation pipe, it is propitious to improve the cutting precision.

【技术实现步骤摘要】
一种可防错通风管切割装置
本技术涉及通风管切割技术，尤其是涉及一种可防错通风管切割装置。
技术介绍
汽车通风管在生产成型后，需要对其两端进行适应性切割，以便于与汽车的其他零部件相契合。目前，汽车通风管主要采用人工切割，其劳动强度大、切割效率低下，且切割的平整度和精度均较低，其不利于提高切割质量。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术不足，提出一种可防错通风管切割装置，解决现有技术中汽车通风管人工切割导致劳动强度大、效率低、切割平整度和精度低的技术问题。为达到上述技术目的，本技术的技术方案提供一种可防错通风管切割装置，包括：操作台，其水平设置；切割机构，其水平设置于所述操作台的台面上，其包括分别与通风管两端相配合的第一切割机构和第二切割机构；所述第一切割机构包括第一切割基座、第一切割刀片及第一气缸，所述第一切割基座上表面设置有一与通风管一端相配合的第一切割槽及一贯穿所述第一切割槽的第一导槽，所述第一切割刀片的刀背端与所述第一气缸的活塞端连接、刀刃端延伸至所述第一导槽内；所述第二切割机构包括第二切割基座、第二切割刀片及第二气缸，所述第二切割基座上表面设置有一与汽车通风管另一端相配合的第二切割槽及一贯穿所述第二切割槽的第二导槽，所述第二切割刀片的刀背端与所述第二气缸的活塞端连接、刀刃端延伸至所述第二导槽内；防错机构，其包括竖直设于所述第一切割机构和第二切割机构之间的安装支架、并列设于所述安装支架顶端的两个发射器及对应设于所述安装支架底端的两个接收器，所述发射器的信号发射头与通风管上的防错孔相对应。优选的，所述防错机构还包括设于所述发射器上的防错灯及一控制器，所述控制器包括用于采集所述接收器接收发射器发送信号产生的电信号的信号采集电路、用于驱动所述防错灯发光的驱动电路，所述驱动电路与所述信号采集电路连接。优选的，所述防错机构还包括设于所述发射器和接收器上的信号灯。优选的，所述第一切割机构还包括设于所述第一切割基座上方的第一上导块，所述第一上导块的下侧面设置有与所述第一导槽相对应的第一上定位槽。优选的，所述第一切割机构还包括内嵌于所述第一导槽底部的第一下导块，所述第一下导块的上侧面设置有与所述第一上定位槽相对应的第一下定位槽，所述第一切割刀片的上下侧分别内置于所述第一上定位槽和第一下定位槽。与现有技术相比，本技术一方面通过第一切割机构和第二切割机构配合切割汽车通风管两端的多余部分，且采用第一导槽和第二导槽分别与第一切割刀片和第二切割刀片配合，其提高了切割的平整度和切割效率，另一方面设置防错机构以对通风管进行精确定位，其有利于提高切割精度。附图说明图1是本技术的可防错通风管切割装置的连接结构示意图；图2是本技术的图1的A-A向视图；图3是本技术的图2的B部放大图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1～3，本技术的实施例提供了一种可防错通风管切割装置，包括：操作台1，其水平设置；切割机构2，其水平设置于所述操作台1的台面上，其包括分别与通风管两端相配合的第一切割机构21和第二切割机构22；所述第一切割机构21包括第一切割基座211、第一切割刀片212及第一气缸213，所述第一切割基座211上表面设置有一与通风管一端相配合的第一切割槽211a及一贯穿所述第一切割槽211a的第一导槽211b，所述第一切割刀片212的刀背端与所述第一气缸213的活塞端连接、刀刃端延伸至所述第一导槽211b内；所述第二切割机构22包括第二切割基座221、第二切割刀片222及第二气缸223，所述第二切割基座221上表面设置有一与汽车通风管另一端相配合的第二切割槽221a及一贯穿所述第二切割槽221a的第二导槽221b，所述第二切割刀片222的刀背端与所述第二气缸223的活塞端连接、刀刃端延伸至所述第二导槽221b内；防错机构3，其包括竖直设于所述第一切割机构21和第二切割机构22之间的安装支架31、并列设于所述安装支架31顶端的两个发射器32及对应设于所述安装支架31底端的两个接收器33，所述发射器32的信号发射头与通风管上的防错孔相对应。具体切割时，汽车通风管一端配合放置于第一切割槽211a、另一端配合放置于第二切割槽221a内，启动第一气缸213和第二气缸223，第一切割刀片212和第二切割刀片222分别沿第一导槽211b和第二导槽221b作水平往返运动，并分别将汽车通风管两端的多余部分切割，其提高了切割效率，且保证具有较高的切割平整度。为了保证上述切割的正常进行，第一导槽211b和第二导槽221b分别贯穿第一切割基座211和第二切割基座221，从而保证第一切割刀片212和第二切割刀片222沿第一导槽211b和第二导槽221b运动时，能够将位于第一切割槽211a和第二切割槽221a中的汽车通风管切割。而且，第一切割槽211a和第二切割槽221a相对侧分别与第一切割槽211a和第二切割槽221a连通，从而便于汽车通风管的放置。在通风管切割前，需要对靠近通风管两端的两个固定件进行打孔，每个固定件上打两个孔，其可用于通风管安装时连接固定，为了便于说明，本实施例将靠近第一切割机构21一端的固定件上的孔设为定位孔，而把靠近第二切割机构22一端的固定件上的孔设置为防错孔，定位孔和防错孔均为两个。本实施例的防错机构3靠近第二切割机构22设置以便于与防错孔配合，当通风管放置位置准确时，两个发射器32发出的信号对应穿过两个防错孔并被两个接收器33接收，其一方面避免固定件上忘记打孔，其有利于检验打孔工序是否正常完成，另一方面可对待切割的通风管进行精准定位以保证后续切割的精度。其中，本实施例发射器31和接收器32优选采用红外线发射器和红外线接收器。而且，本实施例所述第一切割机构21还包括设于所述第一切割基座211上的定位柱216，该定位柱216可与通风管上的定位孔配合，从而提高切割时汽车通风管放置的准确性及速度。定位柱216可设置为两个，其分别与两个定位孔配合。本实施例采用防错机构3和两个定位柱216分别对通风管的两端进行防错定位，其检测了打孔工序并提高了切割的精准性，而且当通风管的形状或结构不符合要求时，则防错机构3和定位柱216不能同时与防错孔和定位孔匹配，从而便于剔除结构或形状不符合要求的残次品。同时，第一切割槽211a和第二切割槽221a分别与通风管的两端配合，当通风管两端配合放置于第一切割槽211a和第二切割槽221a内时，如若通风管与第一切割槽211a和第二切割槽221a的契合度较低，则说明通风管为不合格产生，其可便于对通风管进行不合格检测。实际应用时，为了便于将汽车通风管放置于第一切割槽211a和第二切割槽221a内，第一切割槽211a和第二切割槽221a均不宜过深，即汽车通风管仅仅部分放置于第一切割槽211a和第二切割槽221a内，而为了将汽车通风管的多余部分整体切割，需要第一切割刀片212和第二切割刀片222的上侧分别突出于第一切割槽211a和第二切割槽221a，其使得第一切割刀片212和第二切割刀片222的上侧未固定，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可防错通风管切割装置，其特征在于，包括：操作台，其水平设置；切割机构，其水平设置于所述操作台的台面上，其包括分别与通风管两端相配合的第一切割机构和第二切割机构；所述第一切割机构包括第一切割基座、第一切割刀片及第一气缸，所述第一切割基座上表面设置有一与通风管一端相配合的第一切割槽及一贯穿所述第一切割槽的第一导槽，所述第一切割刀片的刀背端与所述第一气缸的活塞端连接、刀刃端延伸至所述第一导槽内；所述第二切割机构包括第二切割基座、第二切割刀片及第二气缸，所述第二切割基座上表面设置有一与汽车通风管另一端相配合的第二切割槽及一贯穿所述第二切割槽的第二导槽，所述第二切割刀片的刀背端与所述第二气缸的活塞端连接、刀刃端延伸至所述第二导槽内；防错机构，其包括竖直设于所述第一切割机构和第二切割机构之间的安装支架、并列设于所述安装支架顶端的两个发射器及对应设于所述安装支架底端的两个接收器，所述发射器的信号发射头与通风管上的防错孔相对应。

【技术特征摘要】
1.一种可防错通风管切割装置，其特征在于，包括：操作台，其水平设置；切割机构，其水平设置于所述操作台的台面上，其包括分别与通风管两端相配合的第一切割机构和第二切割机构；所述第一切割机构包括第一切割基座、第一切割刀片及第一气缸，所述第一切割基座上表面设置有一与通风管一端相配合的第一切割槽及一贯穿所述第一切割槽的第一导槽，所述第一切割刀片的刀背端与所述第一气缸的活塞端连接、刀刃端延伸至所述第一导槽内；所述第二切割机构包括第二切割基座、第二切割刀片及第二气缸，所述第二切割基座上表面设置有一与汽车通风管另一端相配合的第二切割槽及一贯穿所述第二切割槽的第二导槽，所述第二切割刀片的刀背端与所述第二气缸的活塞端连接、刀刃端延伸至所述第二导槽内；防错机构，其包括竖直设于所述第一切割机构和第二切割机构之间的安装支架、并列设于所述安装支架顶端的两个发射器及对应设于所述安装支架底端的两个接收器，所述发射器的信号发射头与通风管上...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐运常，
申请(专利权)人：武汉均胜汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42