导轨式车床尾座制造技术

本实用新型专利技术实用新型专利技术公开了导轨式车床尾座。该导轨式车床尾座包括尾座体、安装座、固定压板和滑轨，尾座体安装在安装座上，安装座与固定压板相连接，固定压板位于滑轨上，滑轨位于车床上，固定压板能够沿着滑轨进行滑动，固定压板能够带动安装座和尾座体沿着滑轨的方向进行移动。本实用新型专利技术具有可根据需要支撑的零件的长短任意调整车床尾座在车床上的位置，节省劳动成本，提高了劳动效率的效果。

Slideway type tailstock of lathe

The utility model discloses a slideway type tailstock of a lathe. The rail type lathe tailstock comprises a tailstock body, mounting seat, fixed plate and slide, tailstock body arranged on the mounting seat, mounting seat is connected with the fixed plate, the fixed plate is located on the slide, slide in lathe, fixed plate can slide along the slide, the fixed pressure plate can drive the mounting seat and tail the seat body along the direction of the moving slide. The utility model can adjust the position of the tailstock of the lathe on the lathe according to the length of the parts to be supported according to the requirement, saves labor cost and improves the effect of labor efficiency.

【技术实现步骤摘要】
导轨式车床尾座
本技术涉及车床
，特别涉及导轨式车床尾座。
技术介绍
车床尾座是车床上主要用来配合主轴箱支承工件或工具的部件，主要支撑较长工件，或者用来安装各种钻具或镗刀，对工件进行钻孔或者钻中心孔，是金属加工机床的零部件。根据需要支撑的工件的长短及位置，需要对车床尾座的位置进行调整，搬动车床尾座，费时费力；且在加工过程中，根据加工要求，需要对安装在尾座上的顶尖进行拆卸和更换，以往在拆卸时，需要借助其他工具将顶尖从尾座中敲出，导致劳动强度大，而且若操作方法不当还会对尾座造成损坏，且顶尖位置的调节不容易精确掌握。
技术实现思路
根据本技术的一个方面，提供了导轨式车床尾座，包括尾座体、安装座、固定压板和滑轨，尾座体安装在安装座上，安装座与固定压板相连接，固定压板位于滑轨上，滑轨位于车床上，固定压板能够沿着滑轨进行滑动，固定压板能够带动安装座和尾座体沿着滑轨的方向进行移动。上述导轨式车床尾座，尾座体安装在安装座上之后形成的额整体下端与固定压板连接形成一个新的整体，固定压板位于滑轨上能够沿着滑轨进行滑动，实现了方便车床尾座在车床上的位置调整的效果，可根据需要支撑的零件的长短任意调整车床尾座在车床上的位置，提高了劳动效率。在一些实施方式中，尾座体与安装座之间设有固定板，固定板将尾座体固定在安装座上。其有益效果是，实现了尾座体与安装座之间紧密的连接。在一些实施方式中，尾座体包括尾座本体、芯轴和液压缸，尾座本体的一侧设有贯穿的行腔，芯轴位于行腔内，液压缸连载芯轴上，液压缸推动芯轴伸出和缩回行腔的运动。其有益效果是，液压缸带动芯轴的运动，使得可以根据需要支撑的零件的长短对芯轴进行伸出行腔和缩回行腔的运动，减少了以往人工将芯轴敲出行腔的劳动成本，更加便捷省力。在一些实施方式中，安装座上设有调整块，调整块位于安装座和尾座体的连接处，调整块能够微调安装座和尾座体的相对位置。其有益效果是，调整块位于安装座和尾座体的连接处，经常车床技工过程中需要对车床的位置或方向进行微调，调整块即可实现对车床尾座的位置的微调，方便快捷。在一些实施方式中，尾座体上设有锁紧杆，锁紧杆能够将尾座体、安装座和固定压板紧密连接在一起。其有益效果是，锁紧杆将尾座体和安装座以及固定压板牢固的连接在一起，使得其沿着导轨滑动时，不易发生松动而发生尾座位置不准确的现象。在一些实施方式中，锁紧杆的外部套接有铜套。其有益效果是，铜套套接在锁紧杆的外部，使得锁紧杆与尾座体、安装座和固定压板之间更加紧密，位置不会发生任何偏移或松动。在一些实施方式中，滑轨的两端设有抵接部，所述固定压板两端的上边缘与所述滑轨的抵接部相抵接。其有益效果是，固定压板两端的上边缘与所述滑轨的抵接部相抵接，使得固定压板不易脱离出滑轨，使得整个装置沿着滑轨滑动时更加稳定。附图说明图1为本技术一实施方式的导轨式车床尾座的侧视结构示意图；图2为图1所示导轨式车床尾座的正视结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步详细的说明。图1-图2示意性地显示了根据本技术的一种实施方式的导轨式车床尾座。如图所示，该导轨式车床尾座包括尾座体1、安装座2、固定压板3和滑轨4，尾座体1安装在安装座2上，安装座2与固定压板3相连接，固定压板3位于滑轨4上，滑轨4位于车床上，固定压板3能够沿着滑轨4进行滑动，固定压板3能够带动安装座2和尾座体1沿着滑轨4的方向进行移动。上述导轨式车床尾座，尾座体1安装在安装座2上之后形成的额整体下端与固定压板3连接形成一个新的整体，固定压板3位于滑轨4上能够沿着滑轨4进行滑动，实现了方便车床尾座在车床上的位置调整的效果，可根据需要支撑的零件的长短任意调整车床尾座在车床上的位置，提高了劳动效率。尾座体1与安装座2之间设有固定板5，固定板5将尾座体1固定在安装座2上。实现了尾座体1与安装座2之间紧密的连接。尾座体1包括尾座本体、芯轴12和液压缸13，尾座本体的一侧设有贯穿的行腔11，芯轴12位于行腔11内，液压缸13连载芯轴12上，液压缸13推动芯轴12伸出和缩回行腔11的运动。液压缸13带动芯轴12的运动，使得可以根据需要支撑的零件的长短对芯轴12进行伸出行腔11和缩回行腔11的运动，减少了以往人工将芯轴12敲出行腔11的劳动成本，更加便捷省力。安装座2上设有调整块6，调整块6位于安装座2和尾座体1的连接处，调整块6能够微调安装座2和尾座体1的相对位置。调整块6位于安装座2和尾座体1的连接处，经常车床技工过程中需要对车床的位置或方向进行微调，调整块6即可实现对车床尾座的位置的微调，方便快捷。尾座体1上设有锁紧杆7，锁紧杆7能够将尾座体1、安装座2和固定压板3紧密连接在一起。锁紧杆7将尾座体1和安装座2以及固定压板3牢固的连接在一起，使得其沿着导轨滑动时，不易发生松动而发生尾座位置不准确的现象。锁紧杆7的外部套接有铜套8。铜套8套接在锁紧杆7的外部，使得锁紧杆7与尾座体1、安装座2和固定压板3之间更加紧密，位置不会发生任何偏移或松动。滑轨4的两端设有抵接部，所述固定压板3两端的上边缘与所述滑轨4的抵接部相抵接。固定压板3两端的上边缘与所述滑轨4的抵接部相抵接，使得固定压板3不易脱离出滑轨4，使得整个装置沿着滑轨4滑动时更加稳定。以上所述的仅是本技术的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
导轨式车床尾座，其特征在于，包括尾座体(1)、安装座(2)、固定压板(3)和滑轨(4)，所述尾座体(1)安装在安装座(2)上，所述安装座(2)与所述固定压板(3)相连接，所述固定压板(3)位于滑轨(4)上，所述滑轨(4)位于车床上，所述固定压板(3)能够沿着滑轨(4)进行滑动，所述固定压板(3)能够带动安装座(2)和尾座体(1)沿着滑轨(4)的方向进行移动。

【技术特征摘要】
1.导轨式车床尾座，其特征在于，包括尾座体(1)、安装座(2)、固定压板(3)和滑轨(4)，所述尾座体(1)安装在安装座(2)上，所述安装座(2)与所述固定压板(3)相连接，所述固定压板(3)位于滑轨(4)上，所述滑轨(4)位于车床上，所述固定压板(3)能够沿着滑轨(4)进行滑动，所述固定压板(3)能够带动安装座(2)和尾座体(1)沿着滑轨(4)的方向进行移动。2.根据权利要求1所述的导轨式车床尾座，其特征在于，所述尾座体(1)与安装座(2)之间设有固定板(5)，所述固定板(5)将尾座体(1)固定在所述安装座(2)上。3.根据权利要求1所述的导轨式车床尾座，其特征在于，所述尾座体(1)包括尾座本体、芯轴(12)和液压缸(13)，所述尾座本体的一侧设有贯穿的行腔(11)，所述芯轴(12)位于行腔(11)内，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘智远，李海波，
申请(专利权)人：浙江三铭精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33