一种车用控制器接线盖头制造技术

本发明专利技术提供一种车用控制器接线盖头，包括接线头，接线插片，M6带帽螺母和后压板，所述的接线插片插接在接线头的内侧下部；所述的M6带帽螺母依次放置在接线头的第二梯度头中间部位顶部纵向开设的螺母孔内；所述的第二梯度头的下部纵向开设有螺栓孔；所述的后压板卡接在接线头的底部。本发明专利技术接线头，接线插片，M6带帽螺母和后压板的设置，有利于改变原有设计的生产效率低，结构复杂和不环保的问题，该设计简单、合理，便于安装，并且部分元器件还可以充分再次利用，以使更加节能环保，同时可便于批量生产，便于后期维护和更换；第二梯度头，螺母孔和螺栓孔的设置，有利于快速定位和安装。

With a car controller wiring cap

The invention provides a vehicle controller wiring head, including wiring head, wiring insert, M6 cap nut and a rear platen, the lower part of the inner side of the connecting insert inserted in the lug nut hole; the top middle parts of the second gradient head of the M6 nut with a cap placed in the wiring head opened longitudinally in the lower part of the second; the longitudinal gradient of the head is provided with screw holes; the bottom plate after the card is connected on the binding head. The invention of the first wiring, wiring plug, M6 band clamp nut and the cap, to change the original design of the low production efficiency, complicated structure and environmental problems, the design is simple and reasonable, easy to install, and some components can also be fully utilized once again, in order to make more energy saving and environmental protection, and easy mass production, convenient maintenance and replacement; second head gradient, nut hole and bolt holes are arranged, is conducive to rapid positioning and installation.

【技术实现步骤摘要】
一种车用控制器接线盖头
本专利技术属于车用控制器接线盖头
，尤其涉及一种车用控制器接线盖头。
技术介绍
随着汽车工业的高速发展，汽车已经进入寻常百姓家，人们对汽车的安全性、舒适性和操作便利性及维修方便性要求越来越高。而支撑这些性能的是电子电气设备，导致汽车上电子电气设备越来越复杂。通常，一辆汽车包括前车身控制器、左车身控制器、中车身控制器、右车身控制器、后车身控制器，分别控制相应区域的车身部件，这些控制器各自设有相应的软件和硬件，执行相应的控制程序。由于现有的控制器种类繁多，功能各不相同，且功能固定，线束接口也各不相同，增加了汽车电路设计的复杂程度，降低生产效率；同时，由于各控制器不能互换，在维修时需要准备多种控制器，维修备件困难，占用资金，便利性差，且维修复杂。现有的车用控制器接线盖头还存在着生产效率低，结构复杂和不环保的问题。因此，专利技术一种车用控制器接线盖头显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种车用控制器接线盖头，以解决现有的车用控制器接线盖头存在着生产效率低，结构复杂和不环保的问题。一种车用控制器接线盖头，包括接线头，接线插片，M6带帽螺母和后压板，所述的接线插片插接在接线头的内侧下部；所述的M6带帽螺母依次放置在接线头的第二梯度头中间部位顶部纵向开设的螺母孔内；所述的第二梯度头的下部纵向开设有螺栓孔；所述的后压板卡接在接线头的底部。优选的，所述的螺母孔和螺栓孔正对设置。优选的，所述的接线插片包括U型接线柱和插片本体；所述的五个或者五个以上的U型接线柱分别一体化设置在插片本体的右端。优选的，所述的接线头的底部内侧中间偏左位置纵向开设有五个或者五个以上的通孔；所述的接线头的底部内侧中间位置纵向开设有五个或者五个以上的安装孔。优选的，所述的插片本体的中间偏右位置纵向开设有五个或者五个以上的固定孔。优选的，所述的后压板的上部左右两端一体化设置有卡接头；所述的卡接头和后压板的内侧中间凸起之间开设有凹槽。优选的，所述的接线头的上边缘横向开设有三个或者三个以上的小孔；所述的接线头的四角位置开设有螺钉孔；所述的接线头的上边缘中间位置开设有椭圆形孔；所述的接线头的内侧右上部开设有大孔。优选的，所述的接线头的内侧上部横向位置开设有十个或者十个以上的长方形孔；所述的接线头的内侧左部纵向位置开设有三个或者三个以上的长方形孔；所述的接线头的内侧右下部纵向位置开设有三个或者三个以上的长方形孔。优选的，所述的接线头的内侧下部横向开设有三个或者三个以上的上部为U型，下部为长方形的卡接槽。与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：1.本专利技术中，所述的接线头，接线插片，M6带帽螺母和后压板的设置，有利于改变原有设计的生产效率低，结构复杂和不环保的问题，该设计简单、合理，便于安装，并且部分元器件还可以充分再次利用，以使更加节能环保，同时可便于批量生产，便于后期维护和更换。2.本专利技术中，所述的第二梯度头，螺母孔和螺栓孔的设置，有利于快速定位和安装。3.本专利技术中，所述的U型接线柱和插片本体的设置，有利于快速接线，保证接线的准确性。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。图2是本专利技术的接线头的正视结构示意图。图3是本专利技术的接线插片的正视结构示意图。图4是本专利技术的M6带帽螺母和后压板的右视结构示意图。图5是本专利技术的接线头，M6带帽螺母和后压板的右视结构示意图。图中：1、接线头；11、第二梯度头；12、螺母孔；13、螺栓孔；2、接线插片；21、U型接线柱；22、插片本体；3、M6带帽螺母；4、后压板。具体实施方式以下结合附图对本专利技术做进一步描述：实施例：如附图1至附图5所示本专利技术提供一种车用控制器接线盖头，包括接线头1，接线插片2，M6带帽螺母3和后压板4，所述的接线插片2插接在接线头1的内侧下部；所述的M6带帽螺母3依次放置在接线头1的第二梯度头11中间部位顶部纵向开设的螺母孔12内；所述的第二梯度头11的下部纵向开设有螺栓孔13；所述的后压板4卡接在接线头1的底部。上述实施例中，具体的，所述的螺母孔12和螺栓孔13正对设置。上述实施例中，具体的，所述的接线插片2包括U型接线柱21和插片本体22；所述的五个或者五个以上的U型接线柱21分别一体化设置在插片本体22的右端。上述实施例中，具体的，所述的接线头1的底部内侧中间偏左位置纵向开设有五个或者五个以上的通孔；所述的接线头1的底部内侧中间位置纵向开设有五个或者五个以上的安装孔。上述实施例中，具体的，所述的插片本体22的中间偏右位置纵向开设有五个或者五个以上的固定孔。上述实施例中，具体的，所述的后压板4的上部左右两端一体化设置有卡接头；所述的卡接头和后压板4的内侧中间凸起之间开设有凹槽。上述实施例中，具体的，所述的接线头1的上边缘横向开设有三个或者三个以上的小孔；所述的接线头1的四角位置开设有螺钉孔；所述的接线头1的上边缘中间位置开设有椭圆形孔；所述的接线头1的内侧右上部开设有大孔。上述实施例中，具体的，所述的接线头1的内侧上部横向位置开设有十个或者十个以上的长方形孔；所述的接线头1的内侧左部纵向位置开设有三个或者三个以上的长方形孔；所述的接线头1的内侧右下部纵向位置开设有三个或者三个以上的长方形孔。上述实施例中，具体的，所述的接线头1的内侧下部横向开设有三个或者三个以上的上部为U型，下部为长方形的卡接槽。工作原理本专利技术中，接线头1，接线插片2，M6带帽螺母3和后压板4的设置，有利于改变原有设计的生产效率低，结构复杂和不环保的问题，该设计简单、合理，便于安装，并且部分元器件还可以充分再次利用，以使更加节能环保，同时可便于批量生产，便于后期维护和更换；通过U型接线柱21和插片本体22的设置，有利于快速接线，保证接线的准确性。利用本专利技术所述的技术方案，或本领域的技术人员在本专利技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用控制器接线盖头，其特征在于，该车用控制器接线盖头包括接线头(1)，接线插片(2)，M6带帽螺母(3)和后压板(4)，所述的接线插片(2)插接在接线头(1)的内侧下部；所述的M6带帽螺母(3)依次放置在接线头(1)的第二梯度头(11)中间部位顶部纵向开设的螺母孔(12)内；所述的第二梯度头(11)的下部纵向开设有螺栓孔(13)；所述的后压板(4)卡接在接线头(1)的底部。

【技术特征摘要】
1.一种车用控制器接线盖头，其特征在于，该车用控制器接线盖头包括接线头(1)，接线插片(2)，M6带帽螺母(3)和后压板(4)，所述的接线插片(2)插接在接线头(1)的内侧下部；所述的M6带帽螺母(3)依次放置在接线头(1)的第二梯度头(11)中间部位顶部纵向开设的螺母孔(12)内；所述的第二梯度头(11)的下部纵向开设有螺栓孔(13)；所述的后压板(4)卡接在接线头(1)的底部。2.如权利要求1所述的车用控制器接线盖头，其特征在于，所述的接线插片(2)包括U型接线柱(21)和插片本体(22)；所述的五个或者五个以上的U型接线柱(21)分别一体化设置在插片本体(22)的右端。3.如权利要求1所述的车用控制器接线盖头，其特征在于，所述的螺母孔(12)和螺栓孔(13)正对设置。4.如权利要求1所述的车用控制器接线盖头，其特征在于，所述的接线头(1)的底部内侧中间偏左位置纵向开设有五个或者五个以上的通孔；所述的接线头(1)的底部内侧中间位置纵向开设有五个或者五个以上的安装孔。5.如权利要求2所述的车用控制器...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶海，
申请(专利权)人：江苏万聚电气有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32