一种教学用纯电动汽车驱动电机模型制造技术

本实用新型专利技术涉及一种教学用纯电动汽车驱动电机模型，包括电机外壳，前盖、后盖、定子部件和转子部件，电机外壳的中部设有多条相互导通的流水孔，且该流水孔的一端与设在电机外壳上设有的进水口连通，另一端与设在电机外壳上设有的出水口连通，进水口和出水口通过密封塞进行封堵，前盖上设有多个透气孔，该透气孔绕着前盖的中心点均匀设置，且每一个透气孔中都镶嵌有过滤网；结构简单，透气孔可以在电机模型开始工作的时候对电机内部的热量进行散热，通过进水口向电机外壳内注水，注入的水在流水孔中流动，流动水与电机外壳进行换热，使电机外壳的热量降低，保证了电机的稳定性和安全性，同时产生的热量通过流动水得到回收，节省了能源。

A driving motor model for pure electric vehicle used in Teaching

The utility model relates to a pure electric vehicle driving motor is a kind of teaching model, including motor shell, front cover, rear cover, stator and rotor component parts, the central motor shell is provided with a plurality of conducting water inlet is provided with a hole, with one end of the water hole and a motor shell on the other end is provided with a water outlet communicated. And in the motor casing connection of inlet and outlet through the sealing plug to plug, the front cover is provided with a plurality of holes, holes around the center point of the front cover are uniformly arranged, and each in the ventilation holes are inlaid with filter; simple structure, when air holes can start to work in the motor model the motor of the internal heat dissipating water to the motor casing through the water inlet, the water flow in the water injection hole, water flow and motor shell heat exchanger, electric The heat of the machine shell is reduced, the stability and the safety of the motor are ensured, and the heat generated is recovered by flowing water, thus saving energy.

【技术实现步骤摘要】
一种教学用纯电动汽车驱动电机模型
本技术属于教学训练设备领域，尤其涉及一种教学用纯电动汽车驱动电机模型。
技术介绍
随着环境污染的严重，绿色、环保的纯电动汽车受到越来越多人的关注。其主要是通过将电动机的电能转化为动力传动系统，避免燃烧机油、柴油等燃烧后产生的废气污染空气。虽然电动汽车因为污染小被广泛看好，但是其技术尚不成熟，所以对于纯电动汽车的研究还需努力。驱动电机是纯电动车所要研究的心脏，对整个纯电动车的教学研究起到直观重要的作用，而目前在教学的过程中所使用的驱动电机基本都是纯电动车的原配电机或者等同大小工作的电机模型，在教学的时候往往要开启驱动电机或电机模型，驱动电机或电机模型在工作时的热负荷也相应提高9倍，电机运行时产生的单位体积损耗就增大，引起电机各部分温度升高，而在工作的时候电机所产生的的热量并不能够完全散出（教学中无水箱等散热设备），这样直接影响到电机的寿命和运行的可靠性，所以，只有采用新的方法对电机进行重新设计，才能保证电机安全运行；同时电机所产生的热量消散到空气中，提高了周围的环境温度，影响教学的环境。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的缺点，本技术的目的是提供一种结构简单，能够在电机模型的工作过程中可以对电机模型进行实时降温的教学用纯电动汽车驱动电机模型。为达到上述目的，本技术采用以下技术方案，一种教学用纯电动汽车驱动电机模型，包括电机外壳，固定设在电机外壳两侧的前盖和后盖，固定设在电机外壳内的定子部件和转子部件，所述的转子部件位于定子部件内，所述的定子部件固定安装在电机外壳的内壁上，所述的转子部件的转轴的一端与后盖转动连接，另一端与前盖活动连接，且穿过前盖延伸到电机外壳外，所述电机外壳、定子部件和转子部件的中心线位于同一条水平线上；所述电机外壳的中部设有多条相互导通的流水孔，且该流水孔的一端与设在电机外壳上设有的进水口连通，另一端与设在电机外壳上设有的出水口连通，所述的进水口和出水口通过密封塞进行封堵，所述的前盖上设有多个透气孔，该透气孔绕着前盖的中心点均匀设置，且每一个透气孔中都镶嵌有过滤网。所述的流水孔沿着电机外壳的轴向设置，且与电机外壳的中心线平行。所述的流水孔沿着电机外壳的周向设置，且与电机外壳的圆心同心。所述的电机外壳与前盖和后盖之间分别设有密封圈。所述转子部件的转轴的两端分别与前盖和后盖之间通过轴承连接。所述的密封圈的截面为梯形。所述的电机外壳与前盖和后盖之间分别通过沉头螺栓固定连接。本技术的有益效果是：结构简单，设有的透气孔可以在电机模型开始工作的时候对电机内部的热量进行散热，当工作一段时间后，电机模型所产生的热量较大时，通过进水口向电机外壳内注水，注入的水在流水孔中流动，流动水与电机外壳进行换热，使电机外壳的热量降低，进而将电机内部的热量能够快速的散出，保证了电机的稳定性和安全性，同时通过流动水进行降温，避免热量消散的环境中，影响教学环境，同时产生的热量通过流动水得到回收，供使用，更加的环保。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术中电机外壳截面结构示意图；图3是本技术中前盖的结构示意图；图中：1.电机外壳；2.前盖；3.后盖；4.定子部件；5.转子部件；6.转轴；7.流水孔；8.进水口；9.出水口；10.密封塞；11.透气孔；12.过滤网；13.密封圈；14.轴承；15.沉头螺栓。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进行详细的描述。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。实施例1如图1、2、3所示的一种教学用纯电动汽车驱动电机模型，包括电机外壳1，固定设在电机外壳1两侧的前盖2和后盖3，固定设在电机外壳1内的定子部件4和转子部件5，所述的转子部件5位于定子部件4内，所述的定子部件4固定安装在电机外壳1的内壁上，所述的转子部件5的转轴6的一端与后盖3转动连接，另一端与前盖2活动连接，且穿过前盖2延伸到电机外壳1外，所述电机外壳1、定子部件4和转子部件5的中心线位于同一条水平线上；上述对整个电机模型进行了简要的说明，因本申请所要解决的技术问题是如果对电机模型进行散热，因此对整个电机模型并无需进行详细的说明，同时本
人员或者公知常识能够通过上述的描述能够清楚的得出，上述的技术描述是对电机或者电机模型的简单描述，所述电机外壳1的中部设有多条相互导通的流水孔7，该流水孔7也可以是流水通道，主要是向流水孔7内注水时，注入的水能够与发热后的电机外壳1进行换热，将热量带出到电机外壳1外，实现了对电机散热，同时换热后的水能够被使用，避免了热量的浪费，且该流水孔7的一端与设在电机外壳1上设有的进水口8（用于向流水孔7中注水）连通，另一端与设在电机外壳1上设有的出水口9（用于将换热后的温水导出电机外壳1）连通，所述的进水口8和出水口9通过密封塞10进行封堵，所述的前盖2上设有多个透气孔11，该透气孔11在电机开始工作的时候，产生的热量较少，无需向流水孔中注水，通过该透气孔11就可以实现对电机内部进行散热，该透气孔11绕着前盖2的中心点均匀设置，且每一个透气孔11中都镶嵌有过滤网12，在电机模型产生热时，电机外壳1内部的气压增大，热量会通过透气孔11排出，当电机外壳1的热量减少时，气压也随之减少，电机外壳内部的气压小于外部气压，外部的空气会进入到电机外壳1内中，该过滤网12主要防止在空气进入到电机外壳1内时，防止空气中携带的杂质进入到电机外壳1中，对内部的定子部件和转子部件造成伤害。具体时，在电机模型工作时，首先产生的热量通过透气孔11对电机内部的热量进行驱散，当工作一段时间后，电机模型产生的热量过大，不能够完全的从透气孔11中进行驱散，将进水口8和出水口的密封塞10拔掉，然后向进水口8中进行注入，注水的速度根据电机所产生的的热量而定，当有水从出水口9流出时，停止注水，然后将密封塞10封堵到出水口9上，过一段时间后，将密封塞10拔掉，然后根据流出的水速向进水口8中进行注水，保证流水孔7中充满水。有效的对电机模型进行了降温，同时还能够对散出的热量进行再次利用，避免了资源的浪费。实施例2在实施例1的基础上，如图2所示所述的流水孔7沿着电机外壳1的轴向设置，且与电机外壳1的中心线平行。或如图2所述的流水孔7沿着电机外壳1的周向设置，且与电机外壳1的圆心同心。采用轴向或者周向布置流水孔根据电机外壳的生产工艺来定，在这里并不进行制定，所有在电机外壳1上布置的流水孔都属于本申请所要保护的技术方案。进一步的，为了防止灰尘落入到电机外壳1内，影响电机外壳1内的定子部件和转子部件的正常工作在所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种教学用纯电动汽车驱动电机模型，包括电机外壳（1），固定设在电机外壳（1）两侧的前盖（2）和后盖（3），固定设在电机外壳（1）内的定子部件（4）和转子部件（5），所述的转子部件（5）位于定子部件（4）内，所述的定子部件（4）固定安装在电机外壳（1）的内壁上，所述的转子部件（5）的转轴（6）的一端与后盖（3）转动连接，另一端与前盖（2）活动连接，且穿过前盖（2）延伸到电机外壳（1）外，所述电机外壳（1）、定子部件（4）和转子部件（5）的中心线位于同一条水平线上；其特征在于；所述电机外壳（1）的中部设有多条相互导通的流水孔（7），且该流水孔（7）的一端与设在电机外壳（1）上设有的进水口（8）连通，另一端与设在电机外壳（1）上设有的出水口（9）连通，所述的进水口（8）和出水口（9）通过密封塞（10）进行封堵，所述的前盖（2）上设有多个透气孔（11），该透气孔（11）绕着前盖（2）的中心点均匀设置，且每一个透气孔（11）中都镶嵌有过滤网（12）。

【技术特征摘要】
1.一种教学用纯电动汽车驱动电机模型，包括电机外壳（1），固定设在电机外壳（1）两侧的前盖（2）和后盖（3），固定设在电机外壳（1）内的定子部件（4）和转子部件（5），所述的转子部件（5）位于定子部件（4）内，所述的定子部件（4）固定安装在电机外壳（1）的内壁上，所述的转子部件（5）的转轴（6）的一端与后盖（3）转动连接，另一端与前盖（2）活动连接，且穿过前盖（2）延伸到电机外壳（1）外，所述电机外壳（1）、定子部件（4）和转子部件（5）的中心线位于同一条水平线上；其特征在于；所述电机外壳（1）的中部设有多条相互导通的流水孔（7），且该流水孔（7）的一端与设在电机外壳（1）上设有的进水口（8）连通，另一端与设在电机外壳（1）上设有的出水口（9）连通，所述的进水口（8）和出水口（9）通过密封塞（10）进行封堵，所述的前盖（2）上设有多个透气孔（11），该透气孔（11）绕着前盖（2）的中心点均匀设置，且每一个透气孔（11）中都镶嵌有过滤网（12）。...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙书阳，陈召辉，吴劲龙，
申请(专利权)人：陕西天益教育科技有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61