一种基于车载雷达的行车记录仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于车载雷达的行车记录仪，通过在汽车的四面均安装摄像头，使摄像头将汽车的周边环境都拍摄下来，然后通过显示屏显示，方便司机查看到附近的车辆及地形环境，有助于司机在路面上行驶；再在车头上安装防撞雷达，在其他三侧安装测速雷达，防撞雷达能够测量到前方路上可能引起碰撞的危险障碍物，在能见度低的情况下也能正常的使用，能够避免司机车速过快撞到其他车辆或障碍物，测速雷达能够检测到附近车辆的车速，方便提醒司机，使司机及时避让；将行车记录仪的显示屏分成四个区域，便于通过四个区域分别显示前、后、左、右摄像头拍摄的画面和测速雷达、防撞雷达拍摄的画面，方便司机同时看到不同方位的环境。

A traveling data recorder based on vehicle borne radar

The utility model discloses a tachograph vehicle radar based on four were installed in the car through the camera, the camera will auto peripheral environment were shot down, and then through the display, convenient for the driver to check the vehicle and terrain environment nearby, help the driver in driving on the road; then install anti-collision radar at on the front, in the other three side mounted radar, radar can detect the road ahead may cause dangerous obstacle collision, can normal use in poor visibility conditions, can avoid the driver of the car speed too quickly hit other vehicles or obstacles, radar can detect near the vehicle speed, convenient remind the driver, the driver can avoid; the tachograph display is divided into four parts, for the four regions respectively before and after the show, The pictures taken by the left and right cameras and the pictures taken by speed radar and collision avoidance radar facilitate the driver to see the environment in different directions simultaneously.

【技术实现步骤摘要】
一种基于车载雷达的行车记录仪
本技术涉及一种行车记录仪，具体涉及一种基于车载雷达的行车记录仪。
技术介绍
目前，随着我国社会经济的不断发展，道路上的汽车越来越多，道路上的突发情况也越来越多，而为了实时记录这些突发情况，越来越多的人选择安装行车记录仪。行车记录仪作为一种用于记录车辆行驶过程中各种状态的仪器，安装后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。现有的司机在使用行车记录仪时，通常都是用来倒车使用的，方便看清倒车区域的安全性，但是车辆在路面行驶时，由于城市车辆越来越多，即使是驾驶技术特别好的司机，也容易发生交通事故，因而，需要一种可以全方位探测到车辆附近环境的行车记录仪。
技术实现思路
本技术提供一种基于车载雷达的行车记录仪，解决了现有的行车记录仪通常在倒车时使用，其使用范围较小，而路面上车辆越来越多，现有的行车记录仪不够全面，无法达到人们的需求的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种基于车载雷达的行车记录仪，包括记录仪本体，所述记录仪本体上设置有显示屏，且该显示屏被分割成四块区域，所述记录仪本体内设置有MCU单片机，所述记录仪本体的一侧设置有警报器，所述记录仪本体的上方通过连接有固定板，且所述固定板的背面贴有粘胶片，所述记录仪本体通过粘胶片固定在驾驶座的一侧，汽车外还安装有前摄像头、后摄像头、左摄像头和右摄像头，所述后摄像头、左摄像头和右摄像头的一侧均固定有测速雷达，所述前摄像头的一侧固定有防撞雷达，且所述显示屏、警报器、前摄像头、后摄像头、左摄像头、右摄像头、测速雷达和防撞雷达均通过数据导线电连接记录仪本体内的MCU单片机。作为本技术的一种优选技术方案，所述记录仪本体的显示屏的侧面设置有开关按钮和若干个调节按钮，且所述开关按钮和调节按钮均电连接显示屏。作为本技术的一种优选技术方案，所述固定板的下方固定有连接板，所述连接板通过转轴连接记录仪本体。作为本技术的一种优选技术方案，所述前摄像头安装在前车牌上方。作为本技术的一种优选技术方案，所述左摄像头和右摄像头分别对称安装在前车轮上方。作为本技术的一种优选技术方案，所述后摄像头安装在后车牌上方。本技术所达到的有益效果是：通过在汽车的四面均安装摄像头，使摄像头将汽车的周边环境都拍摄下来，然后通过显示屏显示，方便司机查看到附近的车辆及地形环境，有助于司机在路面上行驶；再在车头上安装防撞雷达，在其他三侧安装测速雷达，防撞雷达能够测量到前方路上可能引起碰撞的危险障碍物，在能见度低的情况下也能正常的使用，能够避免司机车速过快撞到其他车辆或障碍物，测速雷达能够检测到附近车辆的车速，方便提醒司机，使司机及时避让；将行车记录仪的显示屏分成四个区域，便于通过四个区域分别显示前、后、左、右摄像头拍摄的画面和测速雷达、防撞雷达拍摄的画面，方便司机同时看到不同方位的环境，能够减少交通事故的发生。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术一种基于车载雷达的行车记录仪的整体结构图；图中：1、记录仪本体；2、显示屏；3、开关按钮；4、调节按钮；5、固定板；6、粘胶片；7、连接板；8、转轴；9、警报器；10、左摄像头；11、测速雷达；12、防撞雷达；13、前摄像头；14、后摄像头；15、右摄像头。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例：如图1所示，本技术一种基于车载雷达的行车记录仪，包括记录仪本体1，记录仪本体1上设置有显示屏2，且该显示屏2被分割成四块区域，记录仪本体1内设置有MCU单片机，记录仪本体1的一侧设置有警报器9，记录仪本体1的上方通过连接有固定板5，且固定板5的背面贴有粘胶片6，记录仪本体1通过粘胶片6固定在驾驶座的一侧，汽车外还安装有前摄像头13、后摄像头14、左摄像头10和右摄像头15，后摄像头14、左摄像头10和右摄像头15的一侧均固定有测速雷达11，前摄像头13的一侧固定有防撞雷达12，且显示屏2、警报器9、前摄像头13、后摄像头14、左摄像头10、右摄像头15、测速雷达11和防撞雷达12均通过数据导线电连接记录仪本体1内的MCU单片机。记录仪本体1的显示屏2的侧面设置有开关按钮3和若干个调节按钮4，且开关按钮3和调节按钮4均电连接显示屏2，便于通过开关按钮3将行车记录仪开启或关闭。通过调节按钮4调节显示屏2上显示的内容。固定板5的下方固定有连接板7，连接板7通过转轴8连接记录仪本体1，便于调节行车记录仪的角度。前摄像头13安装在前车牌上方，方便使前摄像头13拍摄。左摄像头10和右摄像头15分别对称安装在前车轮上方，方便拍摄左右两侧的环境。后摄像头14安装在后车牌上方，方便拍摄后方车辆的位置及后方环境。具体的，在使用时，先将行车记录仪的粘胶片贴在车内适当的位置，然后调节行车记录仪的角度，方便司机在行车时观看；当车辆在路面上行驶时，前摄像头13、后摄像头14、左摄像头10和右摄像头15将车辆附近的环境拍摄下来，然后行车记录仪内的MCU单片机控制摄像头将拍摄的画面通过显示屏2显示，供司机观看；测速雷达11将附近的车辆的速度及与本车之间的距离检测出来，然后通过显示屏2显示；防撞雷达12检测前方路段环境，同时显示前方路段的障碍物，帮助司机及时避让。该种基于车载雷达的行车记录仪，通过在汽车的四面均安装摄像头，使摄像头将汽车的周边环境都拍摄下来，然后通过显示屏2显示，方便司机查看到附近的车辆及地形环境，有助于司机在路面上行驶；再在车头上安装防撞雷达12，在其他三侧安装测速雷达11，防撞雷达12能够测量到前方路上可能引起碰撞的危险障碍物，在能见度低的情况下也能正常的使用，能够避免司机车速过快撞到其他车辆或障碍物，测速雷达11能够检测到附近车辆的车速，方便提醒司机，使司机及时避让；将行车记录仪的显示屏2分成四个区域，便于通过四个区域分别显示前、后、左、右摄像头拍摄的画面和测速雷达、防撞雷达拍摄的画面，方便司机同时看到不同方位的环境，能够减少交通事故的发生。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于车载雷达的行车记录仪，包括记录仪本体(1)，其特征在于，所述记录仪本体(1)上设置有显示屏(2)，且该显示屏(2)被分割成四块区域，所述记录仪本体(1)内设置有MCU单片机，所述记录仪本体(1)的一侧设置有警报器(9)，所述记录仪本体(1)的上方通过连接有固定板(5)，且所述固定板(5)的背面贴有粘胶片(6)，所述记录仪本体(1)通过粘胶片(6)固定在驾驶座的一侧，汽车外还安装有前摄像头(13)、后摄像头(14)、左摄像头(10)和右摄像头(15)，所述后摄像头(14)、左摄像头(10)和右摄像头(15)的一侧均固定有测速雷达(11)，所述前摄像头(13)的一侧固定有防撞雷达(12)，且所述显示屏(2)、警报器(9)、前摄像头(13)、后摄像头(14)、左摄像头(10)、右摄像头(15)、测速雷达(11)和防撞雷达(12)均通过数据导线电连接记录仪本体(1)内的MCU单片机。

【技术特征摘要】
1.一种基于车载雷达的行车记录仪，包括记录仪本体(1)，其特征在于，所述记录仪本体(1)上设置有显示屏(2)，且该显示屏(2)被分割成四块区域，所述记录仪本体(1)内设置有MCU单片机，所述记录仪本体(1)的一侧设置有警报器(9)，所述记录仪本体(1)的上方通过连接有固定板(5)，且所述固定板(5)的背面贴有粘胶片(6)，所述记录仪本体(1)通过粘胶片(6)固定在驾驶座的一侧，汽车外还安装有前摄像头(13)、后摄像头(14)、左摄像头(10)和右摄像头(15)，所述后摄像头(14)、左摄像头(10)和右摄像头(15)的一侧均固定有测速雷达(11)，所述前摄像头(13)的一侧固定有防撞雷达(12)，且所述显示屏(2)、警报器(9)、前摄像头(13)、后摄像头(14)、左摄像头(10)、右摄像头(15)、测速雷达(11)和防撞雷达(12)均通过数...

【专利技术属性】
技术研发人员：李茹婷，
申请(专利权)人：安徽三联学院，
类型：新型
国别省市：安徽,34