装载机用动臂驳接臂及装载机驳接式动臂制造技术

本发明专利技术涉及装载机动臂，为解决现有装载机动臂应对不同卸高时更换动臂的成本高的问题；提供一种装载机用动臂驳接臂，其包括横梁、对称固定连接在横梁左右两端的驳接臂，驳接臂前端是与装载机属具铰接的属具铰接端，驳接臂后端端面上设置有与装载机动臂前端套接的凹槽，驳接臂后端侧面设有用于与装载机动臂前端销定连接的销轴孔。本发明专利技术动臂驳接臂可以连接安装在装载机标准臂的前端，形成装载机驳接式动臂，以增加装载机动臂的长度，增加装载机卸高。本发明专利技术中的动臂驳接臂相对加长臂、超长臂，其重量低、制造成本低，且更换的时候在地面进行，无需借助起重设备，降低了安全风险。

Boom arm of loader and loader arm

The present invention relates to a loading arm, which solves the problem that the existing loader boom with different unloading boom is the problem of high cost of replacement; a movable arm swivel arm loader, which comprises a cross beam, symmetry is fixedly connected with the left and right ends of the beam connecting arm, connecting the front end of the arm is hinged with the genus end with articulated loader, swivel arm rear end surface is provided with a front end loader arm is sheathed with a connecting groove, and is provided with a side arm rear loader front arm pin connection pin hole. The arm arm of the movable arm can be connected to the front end of the standard arm of the loader to form a loader connecting arm, so as to increase the length of the loader boom and increase the unloading height of the loader. Compared with the long arm and the super long arm, the arm arm of the movable arm barge has the advantages of low weight, low manufacturing cost, and replacement at the ground, without the lifting equipment, so as to reduce the safety risk.

【技术实现步骤摘要】
装载机用动臂驳接臂及装载机驳接式动臂
本专利技术涉及一种装载机动臂，更具体地说，涉及一种装载机用动臂驳接臂及装载机驳接式动臂。
技术介绍
装载机的动臂通常包括两个并行的左右两动臂板，两动臂板中间由动臂横梁固定连接，动臂的后端与装载机主机连接，前端与铲斗、属具等部件连接。目前装载机动臂有标准臂、加长臂、超长臂三大类。标准臂、加长臂、超长臂的长度不一样，其卸高也不一样。每一型号的装载机通常都对应一类型号的标准臂、加长臂、超长臂，不同型号的装载机动臂通常不能通用共享，因此每一型号的装载机为了适应不同的卸高，通常会同时设计匹配标准臂、加长臂、超长臂三种动臂，因此造成动臂类型的增加，零部件的数量成倍增加，材料利用率不高，管理不方便。另外客户需要不同的卸高时，需要配备更换不同类型的动臂，标准臂、加长臂、超长臂都是完整的动臂，其成本较高，另外更换动臂时需要使用起重设备，效率较低，而且还存在一定的安全风险。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是现有装载机动臂应对不同卸高时更换动臂的成本高的问题，而提供一种可增加转载机卸高的装载机用动臂驳接臂以及具有该驳接臂的装载机驳接式动臂。本专利技术为实现其目的的技术方案是这样的：提供一种装载机用动臂驳接臂，其特征在于包括横梁、对称固定连接在横梁左右两端的驳接臂，所述驳接臂的前端是与装载机属具铰接的属具铰接端，所述驳接臂的后端端面上设置有与装载机动臂前端套接的凹槽，所述驳接臂的后端侧面设有用于与装载机动臂前端销定连接的销轴孔。本专利技术动臂驳接臂可以连接安装在装载机标准臂的前端，以增加装载机动臂的长度，增加装载机卸高。本专利技术中的动臂驳接臂相对加长臂、超长臂，其重量低、制造成本低，且更换的时候在地面进行，无需借助起重设备，降低了安全风险。上述装载机用动臂驳接臂中，所述驳接臂包括驳接板，所述驳接臂的属具铰接端位于所述驳接板的前端，所述驳接板的后端设有开口朝后且左右贯穿驳接板的U形槽，在U形槽的两侧均设置有与驳接板相焊接的封板，所述销轴孔贯穿左右两侧的封板。本专利技术为实现其目的的技术方案是这样的：提供一种装载机驳接式动臂，包括标准动臂，所述标准动臂包括动臂横梁和对称固定连接的动臂横梁左右两端的动臂板，动臂板前端是设有销孔的属具铰接端，后端是装载机主机连接端，属具铰接端设有销孔，其特征在于还包括动臂驳接臂，所述动臂驳接臂包括横梁、对称固定连接在横梁左右两端的驳接臂，所述驳接臂的前端是与装载机属具铰接的属具铰接端，所述驳接臂的后端端面上设置有与动臂板前端套接的凹槽，所述驳接臂的后端侧面设有左右贯穿驳接臂后端且与所述动臂板前端销孔同轴的销轴孔，在销孔和销轴孔内设置有销定连接驳接臂和动臂板的销轴。上述装载机驳接式动臂中，所述驳接臂包括驳接板，所述驳接臂的属具铰接端位于所述驳接板的前端，所述驳接板的后端设有开口朝后且左右贯穿驳接板的U形槽，在U形槽的两侧均设置有与驳接板相焊接的封板，所述销轴孔贯穿左右两侧的封板。上述装载机驳接式动臂中，动臂板前端两侧焊接有圆撘，驳接板左右两侧的所述封板的内侧面上设置有容纳所述圆撘的凹槽。上述装载机驳接式动臂中，所述封板上凹槽的后部设置有垫板，所述垫板的左右两侧面分别与所述封板凹槽的底面和动臂板的侧面接触，所述封板上设有防止垫板从所述封板凹槽中脱落的锁紧螺栓，垫板填充动臂板两侧与驳接臂后端凹槽之间的空隙，避免动臂。上述装载机驳接式动臂中，所述驳接板的U形槽形状与动臂板前端的形状相适配，动臂板前端插装到驳接臂后端的凹槽中后，动臂板前端的上下侧面与U驳接板U形槽的上下壁面贴合，驳接臂不会相对动臂上下晃动。上述装载机驳接式动臂中，所述封板内侧的凹槽上下方向上的宽度等于动臂板前端焊接圆撘的直径。臂板前端插装到驳接臂后端的凹槽中后，动臂板前端的两侧的圆撘侧面与封板内侧凹槽的上壁面和下壁面接触，增加动臂板前端在驳接臂后端凹槽内的受力接触面，使其连接更稳固，避免出现晃动。本专利技术与现有技术相比，本专利技术通过比加长臂、超长臂重量轻、成本低的动臂驳接臂与标准臂连接，实现增加配备标准臂装载机的卸高，该途径成本低，而且连接安装驳接臂无需起重设备，降低安全风险。附图说明图1是本专利技术装载机驳接式动臂中标准臂的结构示意图。图2是本专利技术装载机驳接式动臂中驳接臂的结构示意图。图3是本专利技术装载机驳接式动臂的结构示意图。图中零部件名称及序号：动臂横梁1、动臂板2、销孔21、圆撘22、横梁3、驳接板4、左封板43、右封板44、凹槽45、销轴5、销轴防脱螺栓51、垫板6、锁紧螺栓7。具体实施方式下面结合附图说明具体实施方案。本专利技术中的装载机驳接式动臂如图3所示，包括装载机标准臂和动臂驳接臂。如图1所示，装载机的标准臂包括动臂横梁1和固定在动臂横梁1两端的动臂板2，左右两侧的动臂板2关于标准臂的中心平面左右对称布置，动臂板2的后端R是与装载机主机连接的主机连接端，动臂板2的前端F是用于与装载机属具连接的属具铰接端，在属具铰接端设置有销孔21和和焊接有圆撘22。如图2所示，动臂驳接臂包括横梁2、对称固定连接在横梁2左右两端的驳接臂，驳接臂包括驳接板4，驳接板4的前端设置有销孔和圆撘，构成动臂驳接臂与装载机属具铰接的属具铰接端，驳接板4的后端设有开口朝后且左右贯穿驳接板的U形槽，在U形槽的两侧对应设置有与驳接板相焊接的左封板43和右封板44，左封板43和右封板44的内侧均设置有凹槽，左封板和右封板内侧的凹槽和驳接板4上的U形槽构成与标准臂上属具铰接端相套接的凹槽45。在驳接臂的后端设置有销轴孔41，销轴孔41位于左封板43和右封板44上且贯穿驳接板4后端的U形槽。装载机标准臂可与动臂驳接臂连接，如图3所示，标准臂前端的属具铰接端插入到驳接板后端的凹槽45中，动臂板2的前端的形状与驳接板4后端的U形槽形状匹配一致，动臂板4前端插装到驳接臂后端的凹槽45中后，动臂板2前端的上下侧面与驳接板4后端的U形槽的上下壁面贴合，驳接臂不会相对标准臂上下晃动。左封板43和右封板44内侧的凹槽上下方向上的宽度等于动臂板2前端焊接圆撘22的直径。动臂板前端插装到驳接臂后端的凹槽45中后，动臂板前端两侧的圆撘22的圆周侧面与左封板和右封板内侧凹槽的上壁面和下壁面接触，增加动臂板前端在驳接臂后端凹槽内的受力接触面，使其连接更稳固，避免出现晃动。动臂板前端插装到驳接臂后端的凹槽中后，驳接臂后端的销轴孔41与动臂板前端的销孔21同轴，在销孔21和销轴孔41内安装销轴5，实现驳接臂与动臂板的销定连接，销轴5通过销轴防脱螺栓固定在左封板或右封板上，防止销轴5从销轴孔41中脱落。左封板43和右封板44上凹槽的后部设置有垫板6，垫板6的左右两侧面分别与左封板或右封板凹槽的底面和动臂板2的侧面接触，左封板或右封板上设有防止垫板从左封板或右封板凹槽中脱落的锁紧螺栓7，垫板6填充动臂板2两侧与驳接臂后端凹槽之间的空隙，避免动臂左右晃动。本专利技术动臂驳接臂可以连接安装在装载机标准臂的前端，以增加装载机动臂的长度，增加装载机卸高。本专利技术中的动臂驳接臂相对加长臂、超长臂，其重量低、制造成本低，且更换的时候在地面进行，无需借助起重设备，降低了安全风险。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装载机用动臂驳接臂，其特征在于包括横梁、对称固定连接在横梁左右两端的驳接臂，所述驳接臂的前端是与装载机属具铰接的属具铰接端，所述驳接臂的后端端面上设置有与装载机动臂前端套接的凹槽，所述驳接臂的后端侧面设有用于与装载机动臂前端销定连接的销轴孔。

【技术特征摘要】
1.一种装载机用动臂驳接臂，其特征在于包括横梁、对称固定连接在横梁左右两端的驳接臂，所述驳接臂的前端是与装载机属具铰接的属具铰接端，所述驳接臂的后端端面上设置有与装载机动臂前端套接的凹槽，所述驳接臂的后端侧面设有用于与装载机动臂前端销定连接的销轴孔。2.根据权利要求1所述的装载机用动臂驳接臂，其特征在于所述驳接臂包括驳接板，所述驳接臂的属具铰接端位于所述驳接板的前端，所述驳接板的后端设有开口朝后且左右贯穿驳接板的U形槽，在U形槽的两侧均设置有与驳接板相焊接的封板，所述销轴孔贯穿左右两侧的封板。3.一种装载机驳接式动臂，包括标准动臂，所述标准动臂包括动臂横梁和对称固定连接的动臂横梁左右两端的动臂板，动臂板前端是设有销孔的属具铰接端，后端是装载机主机连接端，属具铰接端设有销孔，其特征在于还包括动臂驳接臂，所述动臂驳接臂包括横梁、对称固定连接在横梁左右两端的驳接臂，所述驳接臂的前端是与装载机属具铰接的属具铰接端，所述驳接臂的后端端面上设置有与动臂板前端套接的凹槽，所述驳接臂的后端侧面设有左右贯...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄意业，区思榜，
申请(专利权)人：广西柳工机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45