一种汽车LED后尾灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车LED后尾灯，其结构包括车灯控制器、车灯主体、灯罩、第一灯槽、第二灯槽、第三灯槽、光感器，车灯控制器与车灯主体相连接，车灯主体与灯罩相连接，第一灯槽设于车灯主体上，第二灯槽设于车灯主体上，第三灯槽与车灯主体相连接，光感器安装于车灯主体上，光感器包括感应头、感应机体、传输线，感应头与感应机体相连接，感应机体通过传输线与车灯主体连接，本实用新型专利技术的有益效果：本设备通过在车灯主体上设有光感器，使车灯控制器能够通过光感器感应周围亮度自动进行车灯亮度调节；且设备设有多个灯槽，且第一灯槽采用多个分体式LED灯组成，保证了车灯不会受单一的LED灯的损坏而失去实用性，保证行驶安全。

Rear taillight of automobile LED

The utility model discloses an automobile LED taillight, including its structure, main body, lamp lighting controller, lampshade, first light tank and second light tanks, third light tanks, light sensors, and the lamp light controller is connected with the main body, the lamp body and the lampshade is connected to the first lamp trough is arranged in the main lights, second lights a lamp body groove, groove and the third lamp lamp is connected with the main body, light sensors installed in the lamp body, a light sensor includes an inductive head, body induction, transmission line, head and body connected induction induction induction, the body through a transmission line and the vehicle lamp is connected with the main body, the utility model has the advantages that the equipment through light sensor is arranged in the lamp body, the lamp controller through a light sensor induction automatic brightness adjusting lamp brightness around; and the device is provided with a plurality of light slot, and the first light tank It adopts multiple split type LED lamps to ensure that the lamp is not damaged by the single LED lamp, and the lamp is not practical, so as to ensure the safety of driving.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车LED后尾灯
本技术是一种汽车LED后尾灯，属于车灯领域。
技术介绍
车灯是车辆照明用的工具，可以分为前车灯，后车灯，转向灯，车牌照明灯等，车灯在车辆安全行驶的过程中起了重要的作用，自行车上的车灯主要有自行车前灯、尾灯、风火轮。现有技术公开了申请号为：201320532050.5的一种汽车LED后尾灯，包括导线、LED灯板、LED灯组和灯罩，所述灯罩罩扣在LED灯板上，LED灯板通过导线与机车电源连接，LED灯组设置在LED灯板上，LED灯板向LED灯组导电，所述LED灯板下方设置有绝缘板，绝缘板是由玻璃纤维制成的，在绝缘板下方设有散热板，所述散热板由多块散热片和铜管构成，所述散热片垂直插接在铜管上，相邻两散热片之间的距离为0.8mm～1.2mm，散热片为铝刺片，所述绝缘板粘接在LED灯板上，所述散热板通过铆钉铆接在绝缘板上。本技术散热良好，使用寿命长，安全性能高。现有技术在进行使用时，由于LED灯的共连性容易因为LED灯损毁时导致车尾灯失去使用性，且现有LED灯的亮度固定不可调节也容易导致白天使用的判断性，导致行驶的危险性。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种汽车LED后尾灯，以解决现有技术在进行使用时，由于LED灯的共连性容易因为LED灯损毁时导致车尾灯失去使用性，且现有LED灯的亮度固定不可调节也容易导致白天使用的判断性，导致行驶的危险性的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种汽车LED后尾灯，其结构包括车灯控制器、车灯主体、灯罩、第一灯槽、第二灯槽、第三灯槽、光感器，所述车灯控制器与车灯主体相连接，所述车灯主体与灯罩相连接，所述第一灯槽设于车灯主体上，所述第二灯槽设于车灯主体上，所述第三灯槽与车灯主体相连接，所述光感器安装于车灯主体上，所述光感器包括感应头、感应机体、传输线，所述感应头与感应机体相连接，所述感应机体通过传输线与车灯主体连接。进一步地，所述车灯主体设有13个第一灯槽。进一步地，所述车灯主体设有2个第二灯槽。进一步地，所述第一灯槽为四边形。进一步地，所述第三灯槽设于第一灯槽下方。进一步地，所述车灯主体由尼龙制成，保证其耐磨性。进一步地，所述第二灯槽为圆形。本技术的有益效果：本设备通过在车灯主体上设有光感器，使车灯控制器能够通过光感器感应周围亮度自动进行车灯亮度调节；且设备设有多个灯槽，且第一灯槽采用多个分体式LED灯组成，保证了车灯不会受单一的LED灯的损坏而失去实用性，保证行驶安全。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种汽车LED后尾灯的结构示意图。图2为本技术一种汽车LED后尾灯光感器的结构示意图。图中：车灯控制器-1、车灯主体-2、灯罩-3、第一灯槽-4、第二灯槽-5、第三灯槽-6、光感器-7、感应头-701、感应机体-702、传输线-703。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1、图2，本技术提供一种汽车LED后尾灯：其结构包括车灯控制器1、车灯主体2、灯罩3、第一灯槽4、第二灯槽5、第三灯槽6、光感器7，所述车灯控制器1与车灯主体2相连接，所述车灯主体2与灯罩3相连接，所述第一灯槽4设于车灯主体2上，所述第二灯槽5设于车灯主体2上，所述第三灯槽6与车灯主体2相连接，所述光感器7安装于车灯主体2上，所述光感器7包括感应头701、感应机体702、传输线703，所述感应头701与感应机体702相连接，所述感应机体702通过传输线703与车灯主体2连接，所述车灯主体2设有13个第一灯槽4，所述车灯主体2设有2个第二灯槽5，所述第一灯槽4为四边形，所述第三灯槽6设于第一灯槽4下方，所述车灯主体2由尼龙制成，保证其耐磨性，所述第二灯槽5为圆形。用户在通过本设备进行汽车LED后尾灯装配使用时，可通过车灯主体2的第一灯槽4、第二灯槽5和第三灯槽6分别装配LED灯，且第一灯槽4的LED装配槽都为单体式装配，保证了车灯不会受单一的LED灯的损坏而失去实用性，保证行驶安全，而车灯主体2设有光感器7能够通过感应头701感应周围亮度后通过感应机体702传输线703传输至车灯控制器1，使车灯控制器1能够自动控制第一灯槽4、第二灯槽5和第三灯槽6使用LED灯亮度，便于汽车白天行驶的尾灯使用识别，进一步保证使用的安全。本技术所述的光感器7，即为基于光电效应的传感器，在受到可见光照射后即产生光电效应，将光信号转换成电信号输出。本技术的车灯控制器1、车灯主体2、灯罩3、第一灯槽4、第二灯槽5、第三灯槽6、光感器7、感应头701、感应机体702、传输线703，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是现有技术在进行使用时，由于LED灯的共连性容易因为LED灯损毁时导致车尾灯失去使用性，且现有LED灯的亮度固定不可调节也容易导致白天使用的判断性，导致行驶的危险性，本技术通过上述部件的互相组合，使车灯控制器能够通过光感器感应周围亮度自动进行车灯亮度调节，保证了车灯不会受单一的LED灯的损坏而失去实用性，保证行驶安全，具体如下所述：所述第一灯槽4设于车灯主体2上，所述第二灯槽5设于车灯主体2上，所述第三灯槽6与车灯主体2相连接，所述光感器7安装于车灯主体2上，所述感应头701与感应机体702相连接，所述感应机体702通过传输线703与车灯主体2连接。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车LED后尾灯，其特征在于：其结构包括车灯控制器（1）、车灯主体（2）、灯罩（3）、第一灯槽（4）、第二灯槽（5）、第三灯槽（6）、光感器（7），所述车灯控制器（1）与车灯主体（2）相连接，所述车灯主体（2）与灯罩（3）相连接，所述第一灯槽（4）设于车灯主体（2）上，所述第二灯槽（5）设于车灯主体（2）上，所述第三灯槽（6）与车灯主体（2）相连接，所述光感器（7）安装于车灯主体（2）上，所述光感器（7）包括感应头（701）、感应机体（702）、传输线（703），所述感应头（701）与感应机体（702）相连接，所述感应机体（702）通过传输线（703）与车灯主体（2）连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车LED后尾灯，其特征在于：其结构包括车灯控制器（1）、车灯主体（2）、灯罩（3）、第一灯槽（4）、第二灯槽（5）、第三灯槽（6）、光感器（7），所述车灯控制器（1）与车灯主体（2）相连接，所述车灯主体（2）与灯罩（3）相连接，所述第一灯槽（4）设于车灯主体（2）上，所述第二灯槽（5）设于车灯主体（2）上，所述第三灯槽（6）与车灯主体（2）相连接，所述光感器（7）安装于车灯主体（2）上，所述光感器（7）包括感应头（701）、感应机体（702）、传输线（703），所述感应头（...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏建华，
申请(专利权)人：衢州圣荣电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33