本发明专利技术公开了一种汽车排气管，由以下重量份的原料制备而成：C3～5份、Mn 1.8～2.5份、Si 3.8～5份、Mo 2～4份、Al 1～1.5份、Cu 1.5～2.1份、Mg 1.0～1.5份、Ni 2～3份、Cr 2～6份、Ti 3～7份，余量为Fe和不可避免的杂质。本发明专利技术汽车排气管能够承受发动机停开时的强烈振动，在恶劣条件下，也可以很好的工作，而且由于排气管的新型材料，能够大大降低噪音问题，所以应用更为广泛且经久耐用，抗腐蚀，强度高；且制备工艺具有方法简单，生产成本低，能够适用于大规模生产。
An automobile exhaust pipe and its processing method
The invention discloses an automobile exhaust pipe, by weight of raw materials prepared by C3 - 5, Mn - 2.5, Si 1.8 3.8 - 5, Mo - 4, Al 2 1 - 1.5, Cu - 2.1, Mg 1.5 1 - 1.5, Ni - 3, Cr 2 2 ~ 6, 3 ~ 7 Ti, residual Fe and inevitable impurities. The invention of automobile exhaust pipe can withstand the engine stopped when the strong vibration, in harsh conditions, can also work well, and because the new material of the exhaust pipe, which can greatly reduce the noise, so more extensive application and durable, corrosion resistance, high strength; and the preparation process is simple. The production cost is low, can be used in mass production.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车排气管及其加工方法
本专利技术涉及汽车排气管
，具体涉及一种汽车排气管及其加工方法。
技术介绍
随着我国经济持续快速增长，人们的生活水平也越来越高，尤其是汽车已经成为当今社会居民新的消费热点。当前，节能减排已经成为汽车行业竞争的利器，因此汽车的排气系统也就越发的重要，而在铁合金中加入少量的Mn、Nb等元素，使铁合金具有良好的深冲性，并能改善排气系统的其他性能。目前，许多汽车排气管都存在以下问题：排气管工作时必须能承受发动机停开时产生的强烈振动，长时间使用汽车之后，排气管还会出现噪音特别大的问题，且易生锈腐蚀。因此，为了解决以上问题，本专利技术公开了一种新型材料的汽车排气管，能够承受发动机停开时的强烈振动，在恶劣条件下，也可以很好的工作；而且由于排气管的新型材料，能够大大降低噪音问题，所以应用更为广泛且经久耐用，抗腐蚀，强度高，加工制作简单方便。因此，本专利技术提供一种新型材料的汽车排气系统，；
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术提供了一种汽车排气管及其加工方法，通过上述加工方法生产出的排气管具有优良的成型性、耐蚀性、耐高温、抗氧化良好的深冲性、排气顺畅、无污染、节能环保、降低成本、延长使用寿命的特性。在当今汽车材料向轻量化、节能、环保方向发展的今天，具有广阔的发展空间为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：一种汽车排气管，由以下重量份的原料制备而成：C3～5份、Mn1.8～2.5份、Si3.8～5份、Mo2～4份、Al1～1.5份、Cu1.5～2.1份、Mg1.0～1.5份、Ni2～3份、Cr2～6份、Ti3～7份，余量为Fe和不可避免的杂质。本专利技术实施例还提供一种汽车排气管的加工方法，具体包括以下步骤：S1、称取一定量的C3～5份、Si3.8～5份、Mo2～4份、Mg1.0～1.5份、Ni2～3份、Cr2～6份、Ti3～7份，余量为Fe和不可避免的杂质率先倒入熔炼炉内进行高温加热熔炼，当温度到达1600～1700℃时，将Cu1.5～2.1份、Al1～1.5份和Mn1.8～2.5以Cu-Al-Mn预合金形式加入，从而得到混合金属液；S2、将步骤S1中所得的混合金属液通入氮气进行精炼除气，得到精炼混合金属液；S3、将步骤S2中所得精炼混合金属液加入连铸机内进行连铸操作，得到合金板材；S4、将步骤S3中所得的合金板材通过电镀机进行双面镀铜操作；S5、再将镀铜后的合金板材通过滚压机快速滚压成管状，最后通过焊炉进行铜钎焊成双层合金管材；S6、将步骤S5中所得的双层合金管材通过拉矫机和纵剪机，依次进行拉矫、纵剪操作，然后通过磨平机磨平，得到双层排气管初品；S7、将步骤S6所得的排气管初品通过磨平机进行磨平操作，之后进行酸洗得到排气管成品；S8、将步骤S7所得的排气管成品，通过检验包装入库。作为优选，所述步骤S1中熔炼温度为1600～1850℃，熔炼时间为1.5～2h。作为优选，所述步骤S3中连铸温度为1000～1200℃。作为优选，所述步骤S5中滚压机滚压次数为4～10次。作为优选，所述步骤S7中酸洗中酸洗液浓度为5～7度。本专利技术与现有技术相比具有以下有益效果：本专利技术汽车排气管能够承受发动机停开时的强烈振动，在恶劣条件下，也可以很好的工作；而且由于排气管的新型材料，能够大大降低噪音问题，所以应用更为广泛且经久耐用，抗腐蚀，强度高，加工制作简单方便生产的汽车发动机排气管，其耐热性能好并且成本低；具有优良的成型性、耐蚀性、耐高温、抗氧化良好的深冲性、排气顺畅、无污染、节能环保、降低成本、延长使用寿命的特性，在当今汽车材料向轻量化、节能、环保方向发展的今天，具有广阔的发展空间；本专利技术的加工制备工艺具有方法简单，生产成本低，能够适用于大规模生产。通过本专利技术所生产的汽车排气管耐高温、抗腐蚀性能好，在高温环境下可长期使用，无锈蚀、无开裂；可替代不锈钢和其他如耐火材料等耐高温、抗腐蚀性材料，线膨胀系数与现有技术相当的情况下，具有更小的热膨胀系数和更优越的机械加工性能。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术所述的汽车排气管由以下重量份的原料制备而成：C3～5份、Mn1.8～2.5份、Si3.8～5份、Mo2～4份、Al1～1.5份、Cu1.5～2.1份、Mg1.0～1.5份、Ni2～3份、Cr2～6份、Ti3～7份，余量为Fe和不可避免的杂质。本专利技术实施例还提供一种汽车排气管的加工方法，具体包括以下步骤：S1、称取一定量的C3～5份、Si3.8～5份、Mo2～4份、Mg1.0～1.5份、Ni2～3份、Cr2～6份、Ti3～7份，余量为Fe和不可避免的杂质率先倒入熔炼炉内进行高温加热熔炼，当温度到达1600～1700℃时，将Cu1.5～2.1份、Al1～1.5份和Mn1.8～2.5以Cu-Al-Mn预合金形式加入，从而得到混合金属液；S2、将步骤S1中所得的混合金属液通入氮气进行精炼除气，得到精炼混合金属液；S3、将步骤S2中所得精炼混合金属液加入连铸机内进行连铸操作，得到合金板材；S4、将步骤S3中所得的合金板材通过电镀机进行双面镀铜操作；S5、再将镀铜后的合金板材通过滚压机快速滚压成管状，最后通过焊炉进行铜钎焊成双层合金管材；S6、将步骤S5中所得的双层合金管材通过拉矫机和纵剪机，依次进行拉矫、纵剪操作，然后通过磨平机磨平，得到双层排气管初品；S7、将步骤S6所得的排气管初品通过磨平机进行磨平操作，之后进行酸洗得到排气管成品；S8、将步骤S7所得的排气管成品，通过检验包装入库。其中，步骤S1中熔炼温度为1600～1850℃，其中在，熔炼时间为1.5～2h；所述步骤S3中连铸温度为1000～1200℃；所述步骤S5中滚压机滚压次数为4～10次；所述步骤S7中酸洗中酸洗液浓度为5～7度。实施例1：S1、首选称取C3份、Si4份、Mo2份、Mg1.0份、Ni2份、Cr5份、Ti3份，余量为Fe和不可避免的杂质率先倒入熔炼炉内进行高温加热熔炼，当温度到达1600℃时，将Cu1.5份、Al1份和Mn1.8份以Cu-Al-Mn预合金形式加入，在熔炼温度为1600℃的情况下，熔炼时1.5小时得到混合金属液；S2、将步骤S1中所得的混合金属液通入氮气进行精炼除气，得到精炼混合金属液；S3、将步骤S2中所得精炼混合金属液加入连铸机内进行连铸操作，连铸温度为1000℃，得到合金板材；S4、将步骤S3中所得的合金板材通过电镀机进行双面镀铜操作；S5、再将镀铜后的合金板材通过滚压机快速滚压4次成管状，最后通过焊炉进行铜钎焊成双层合金管材；S6、将步骤S5中所得的双层合金管材通过拉矫机和纵剪机，依次进行拉矫、纵剪操作，然后通过磨平机磨平，得到双层排气管初品；S7、将步骤S6所得的排气管初品通过磨平机进行磨平操作，之后进行酸洗得到排气管成品，其中，酸洗中酸洗液浓度为5度；S8、将步骤S7所得的排气管成品，通过检验包装入库。实施例2：S1、首选称取C4份、Si5份、Mo3份、Mg1.5份、Ni2.5份、Cr2份、本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车排气管，其特征在于，由以下重量份的原料制备而成：C3～5份、Mn 1.8～2.5份、Si 3.8～5份、Mo 2～4份、Al 1～1.5份、Cu 1.5～2.1份、Mg 1.0～1.5份、Ni 2～3份、Cr 2～6份、Ti 3～7份，余量为Fe和不可避免的杂质。
【技术特征摘要】
1.一种汽车排气管，其特征在于，由以下重量份的原料制备而成：C3～5份、Mn1.8～2.5份、Si3.8～5份、Mo2～4份、Al1～1.5份、Cu1.5～2.1份、Mg1.0～1.5份、Ni2～3份、Cr2～6份、Ti3～7份，余量为Fe和不可避免的杂质。2.一种汽车排气管的加工方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、称取一定量的C3～5份、Si3.8～5份、Mo2～4份、Mg1.0～1.5份、Ni2～3份、Cr2～6份、Ti3～7份，余量为Fe和不可避免的杂质率先倒入熔炼炉内进行高温加热熔炼，当温度到达1600～1700℃时，将Cu1.5～2.1份、Al1～1.5份和Mn1.8～2.5以Cu-Al-Mn预合金形式加入，从而得到混合金属液；S2、将步骤S1中所得的混合金属液通入氮气进行精炼除气，得到精炼混合金属液；S3、将步骤S2中所得精炼混合金属液加入连铸机内进行连铸操作，得到合金板材；S4、将步骤S3中...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐少华，李敏，张德超，
申请(专利权)人：湖北君庭汽车零部件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。