一种用于飞机结构修理的钻头定位套筒制造技术

一种用于飞机结构修理的钻头定位套筒，包括钻头导向套，钻头导向套设置在原结构件上，原结构件下方设有新结构件，钻头导向套下端为导向端，导向端插入原件紧固孔内，导向端的外壁与原件紧固孔的内侧壁接触；新结构件和原结构件的四个侧壁上设有导向套定位件，导向套定位件上设有导向套固定杆，导向套固定杆一端与钻头导向套外壁接触并将钻头导向套固定。采用上述结构，实现了钻头的有效定位，保证了新结构件上紧固孔的精准定位，保证新紧固孔与原紧固孔之间轴度相同，从而满足安装要求。

A drill positioning sleeve for aircraft structure repair

For aircraft structure repair including drill bit positioning sleeve, a guide sleeve, the guide sleeve is arranged in the original bit structure, the original structure is provided with a new structure, a bit lower end of the guide sleeve oriented end guide end is inserted into the original fastening hole, the outer wall of the guide ends and original fastener hole inner wall contact the four side walls; the new structure and the original structure is arranged on the guide sleeve positioning piece, the guide sleeve positioning piece is provided with a guide sleeve fixing rod, a guide sleeve fixing rod end and the drill guide sleeve is contacted with the guide sleeve is fixed and the drill bit. By adopting the structure, the effective positioning of the drill bit is realized, and the precise positioning of the fastening hole of the new structure component is ensured, so as to ensure the same axial degree between the new fastening hole and the original fastening hole, so as to meet the installation requirements.

【技术实现步骤摘要】
一种用于飞机结构修理的钻头定位套筒
本技术涉及飞机结构检修装置领域，特别是一种用于飞机结构修理的钻头定位套筒。
技术介绍
在飞机定检维修中，飞机结构损伤的修理工作非常普遍，但对飞机的安全十分重要。结构修理中需要将原有的紧固件孔复制到加强件或者新的部件上。而目前紧固件孔的复制没有专用工具用来精确定位，仅仅使用夹具将旧部件与加强件或新件固定在一起，然后依靠工作人员手握气钻枪，靠个人的手上力气固定保持垂直度和偏移度。而此方法因用力角度不好控，以及钻头的滑动，很容易出现错位，使新孔与原孔的同轴度不一致，超出公差允许范围，将导致紧固件无法正常安装，产生安装应力，造成结构缺陷，从而严重影响飞机安全。并且还会造成工作返工，影响工作进度和飞机维修进度，给公司和客户造成经济损失。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种用于飞机结构修理的钻头定位套筒，解决了
技术介绍
中所提到的问题，实现了钻头的有效定位，保证了新结构件上紧固孔的精准定位，保证新紧固孔与原紧固孔之间轴度相同，从而满足安装要求。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种用于飞机结构修理的钻头定位套筒，包括钻头导向套，钻头导向套设置在原结构件上，原结构件下方设有新结构件，钻头导向套下端为导向端，导向端插入原件紧固孔内，导向端的外壁与原件紧固孔的内侧壁接触；新结构件和原结构件的四个侧壁上设有导向套定位件，导向套定位件上设有导向套固定杆，导向套固定杆一端与钻头导向套外壁接触并将钻头导向套固定。优选的方案中，所述的导向套定位件由T形件和L形件组成，T形件和L形件之间通过T形连杆连接固定，T形件水平段一端固定在竖直段侧面上，T形件的竖直段底面设有空腔，T形连杆一端设置在空腔内，另一端与L形件竖直段顶面固定连接，T形连杆外壁套接设有弹簧，弹簧一端与T形件竖直段底面连接，另一端与L形件竖直段顶面连接。优选的方案中，所述的导向套定位件上设有水平的通孔，导向套固定杆穿设在通孔上。优选的方案中，所述的通孔为螺纹通孔，导向套固定杆外壁设有螺纹，导向套固定杆靠近钻头导向套的一端上设有导向套固定板，导向套固定杆远离钻头导向套的一端上设有碟形头。优选的方案中，所述的导向套固定板优选采用硬橡胶板，导向套固定板为弧形板，内弧面弧度与钻头导向套外壁弧度相同。优选的方案中，所述的弹簧始终处于拉伸状态。本技术所提供的一种用于飞机结构修理的钻头定位套筒，通过采用上述结构，具有以下有益效果：（1）实现了对钻头导向套的精准定位，减小新紧固孔与原紧固孔的轴度之间误差，从而保证紧固件正常安装，避免结构缺陷；（2）能够根据不同尺寸的原紧固孔更换钻头导向套，同时不同尺寸的钻头导向套均能够利用同一套导向套定位件进行有效固定，使装置的适用范围更广。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：图1为本技术的立体结构示意图。图2为本技术的正立面结构示意图。图3为本技术的导向套定位件结构示意图。图中：新结构件1，原结构件2，钻头导向套3，导向套定位件4，导向套固定杆5，导向套固定板6，T形件7，L形件8，空腔9，T形连杆10，弹簧11，通孔12，碟形头13，原件紧固孔14。具体实施方式如图中，一种用于飞机结构修理的钻头定位套筒，包括钻头导向套3，钻头导向套3设置在原结构件2上，原结构件2下方设有新结构件1，钻头导向套3下端为导向端15，导向端15插入原件紧固孔14内，导向端15的外壁与原件紧固孔14的内侧壁接触；新结构件1和原结构件2的四个侧壁上设有导向套定位件4，导向套定位件4上设有导向套固定杆5，导向套固定杆5一端与钻头导向套3外壁接触并将钻头导向套3固定。优选的方案中，所述的导向套定位件4由T形件7和L形件8组成，T形件7和L形件8之间通过T形连杆10连接固定，T形件7水平段一端固定在竖直段侧面上，T形件7的竖直段底面设有空腔9，T形连杆10一端设置在空腔9内，另一端与L形件8竖直段顶面固定连接，T形连杆10外壁套接设有弹簧11，弹簧11一端与T形件7竖直段底面连接，另一端与L形件8竖直段顶面连接。优选的方案中，所述的导向套定位件4上设有水平的通孔12，导向套固定杆5穿设在通孔12上。优选的方案中，所述的通孔12为螺纹通孔，导向套固定杆5外壁设有螺纹，导向套固定杆5靠近钻头导向套3的一端上设有导向套固定板6，导向套固定杆5远离钻头导向套3的一端上设有碟形头13。采用上述结构，通过旋转碟形头13即可实现导向套固定杆5的水平位移，同时，能够保证导向套固定杆5与导向套定位件4之间的相对固定。优选的方案中，所述的导向套固定板6优选采用硬橡胶板，导向套固定板6为弧形板，内弧面弧度与钻头导向套3外壁弧度相同。优选的方案中，所述的弹簧11始终处于拉伸状态。所述的弹簧11处于拉伸状态，能够保证T形件7水平段与L形件8对结构件的夹紧，从而保证导向套定位件4在结构件上的稳定性。本新型首先利用钻头导向套3配合小口径钻头，在新的结构件上对新孔进行定位，保证新孔与旧孔的轴线对齐，完成上述作业之后，拆除钻头导向套3并更换较大口径的钻头，进行新孔的钻设，从而保证新孔和旧孔的对准。采用上述结构，实现了对钻头导向套的精准定位，减小新紧固孔与原紧固孔的轴度之间误差，从而保证紧固件正常安装，避免结构缺陷；能够根据不同尺寸的原紧固孔更换钻头导向套，同时不同尺寸的钻头导向套均能够利用同一套导向套定位件进行有效固定，使装置的适用范围更广。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于飞机结构修理的钻头定位套筒，包括钻头导向套（3），其特征是：钻头导向套（3）设置在原结构件（2）上，原结构件（2）下方设有新结构件（1），钻头导向套（3）下端为导向端（15），导向端（15）插入原件紧固孔（14）内，导向端（15）的外壁与原件紧固孔（14）的内侧壁接触；新结构件（1）和原结构件（2）的四个侧壁上设有导向套定位件（4），导向套定位件（4）上设有导向套固定杆（5），导向套固定杆（5）一端与钻头导向套（3）外壁接触并将钻头导向套（3）固定。

【技术特征摘要】
1.一种用于飞机结构修理的钻头定位套筒，包括钻头导向套（3），其特征是：钻头导向套（3）设置在原结构件（2）上，原结构件（2）下方设有新结构件（1），钻头导向套（3）下端为导向端（15），导向端（15）插入原件紧固孔（14）内，导向端（15）的外壁与原件紧固孔（14）的内侧壁接触；新结构件（1）和原结构件（2）的四个侧壁上设有导向套定位件（4），导向套定位件（4）上设有导向套固定杆（5），导向套固定杆（5）一端与钻头导向套（3）外壁接触并将钻头导向套（3）固定。2.根据权利要求1所述的一种用于飞机结构修理的钻头定位套筒，其特征在于：所述的导向套定位件（4）由T形件（7）和L形件（8）组成，T形件（7）和L形件（8）之间通过T形连杆（10）连接固定，T形件（7）水平段一端固定在竖直段侧面上，T形件（7）的竖直段底面设有空腔（9），T形连杆（10）一端设置在空腔（9）内，另一端与L形件（8）竖直段顶面固定连接，T形连杆（10...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑祥桐，吴逵，
申请(专利权)人：贝迪克凌云宜昌飞机维修工程有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42