一种汽车中二横梁左下连接板镶块制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车中二横梁左下连接板镶块，包括镶块一、控制箱、镶块二和顶出器，所述镶块一上面设置有导向板，所述镶块一旁侧设置有所述控制箱，所述控制箱上面设置有显示屏，所述显示屏旁侧设置有控制按钮，所述控制按钮旁侧设置有电源开关。有益效果在于：本镶块通过力检测器能够实时获取顶出汽车中二横梁左下连接板时的顶出力的大小信息，并实时显示在显示屏上供操作工人了解，以便力的大小不符合推荐值时，操作工人能够及时通过调整镶块的最大行程来调整顶出力的大小，防止了顶出力过大时对汽车中二横梁左下连接板造成变形，保障了后续装配工作的进行。

Insert block for left lower connecting plate of two beam in automobile

The connecting plate insert two beam left under the utility model discloses a vehicle, including a control box, insert, insert two and ejector, the insert is arranged on a guide plate, wherein the insert at one side of the control box, the display screen is arranged above the control box and the display side is provided with a control button, the control button is arranged beside the power switch. The advantages of insert by force detector can obtain top out of the car in the two beam left lower connecting plate when the top output size information, and real-time display on the screen for understanding workers, in order to force do not meet the recommended value, and through the operation workers can insert the maximum stroke adjustment adjust the top output size, to prevent excessive output of the top two cars in the left lower connecting plate beam caused by deformation, guarantee for subsequent assembly work.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车中二横梁左下连接板镶块
本技术涉及汽车零部件辅助装置领域，具体是涉及一种汽车中二横梁左下连接板镶块。
技术介绍
汽车制造业是一个庞大的社会经济系统工程，和普通产品有所区别。汽车产品是一个高度综合的最终产品，需要组织专业化协作和相关工业产品与之配套，属于社会化大生产，汽车装配过程中需要将汽车横梁进行装配安装，汽车中二横梁左下连接板便是其中的一个零部件，汽车中二横梁左下连接板制作一般采用的是镶块顶出的生产方式，传统的汽车中二横梁左下连接板镶块没有设置力检测装置，不能够对汽车中二横梁左下连接板顶出时的力的大小做出检测，由于汽车中二横梁左下连接板是板型结构，若顶出用力过大，则可能会使汽车中二横梁左下连接板发生变形，影响后续汽车装配的进行，因此需要一种汽车中二横梁左下连接板镶块。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车中二横梁左下连接板镶块。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种汽车中二横梁左下连接板镶块，包括镶块一、控制箱、镶块二和顶出器，所述镶块一上面设置有导向板，所述镶块一旁侧设置有所述控制箱，所述控制箱上面设置有显示屏，所述显示屏旁侧设置有控制按钮，所述控制按钮旁侧设置有电源开关，所述控制箱内部设置有控制主机，所述控制主机旁侧设置有蓄电池，所述镶块二上面设置有所述顶出器，所述镶块二中部表面设置有力检测器。上述结构中，在生产汽车中二横梁左下连接板时，生产设备工作时所述镶块二向下运动，所述顶出器随之向下运动，下行至最大行程后所述镶块二向上运动，所述顶出器工作，将成型后的汽车中二横梁左下连接板顶出所述镶块一，所述镶块一和所述镶块二的成形角度设计为100°，能够满足产品的工艺性要求，当需要使用装置检测顶出力的大小时，操作工人通过按下所述电源开关让装置通电，通过所述控制按钮发送工作指令，工作指令以电信号的形式通过导线传递给所述控制主机，所述控制主机将工作指令以电信号的形式通过导线传递给所述力检测器，所述力检测器进入工作状态，当所述镶块一向下运动时，当到达最大行程时，所述镶块一和所述镶块二接触，同时所述力检测器随所述镶块一和所述镶块二接触获取到顶出力的大小信息，并将顶出力的大小信息以电信号的形式通过导线传递给所述控制主机，所述控制主机将顶出力的大小信息以电信号的形式通过导线传递给所述显示屏并在上面实时显示供操作工人观察，当顶出力的大小信息不符合推荐值时，操作工人调整生产设备，通过调整所述镶块二的最大行程来改变顶出力的大小，直到顶出力的大小信息和推荐值相同时，调整方为完成。为了进一步提高镶块的使用功能，所述导向板通过卡槽固定在所述镶块一上，所述控制箱通过螺钉固定在所述镶块一上，所述显示屏胶接在所述控制箱上。为了进一步提高镶块的使用功能，所述控制按钮内嵌在所述控制箱上，所述电源开关通过卡槽固定在所述控制箱上。为了进一步提高镶块的使用功能，所述控制主机通过卡槽固定在所述控制箱内，所述蓄电池通过卡槽固定在所述控制箱内。为了进一步提高镶块的使用功能，所述顶出器通过卡槽固定在所述镶块二上，所述力检测器通过卡槽固定在所述镶块二上。为了进一步提高镶块的使用功能，所述控制主机与所述蓄电池、所述力检测器、所述显示屏、所述电源开关和所述控制按钮通过导线连接。有益效果在于：本镶块通过力检测器能够实时获取顶出汽车中二横梁左下连接板时的顶出力的大小信息，并实时显示在显示屏上供操作工人了解，以便力的大小不符合推荐值时，操作工人能够及时通过调整镶块的最大行程来调整顶出力的大小，防止了顶出力过大时对汽车中二横梁左下连接板造成变形，保障了后续装配工作的进行。附图说明图1是本技术一种汽车中二横梁左下连接板镶块的镶块一整体图；图2是本技术一种汽车中二横梁左下连接板镶块的控制箱内部图；图3是本技术一种汽车中二横梁左下连接板镶块的镶块二整体图。附图标记说明如下：1、镶块一；2、导向块；3、显示屏；4、控制箱；5、电源开关；6、控制按钮；7、控制主机；8、蓄电池；9、力检测器；10、镶块二；11、顶出器。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明：如图1-图3所示，一种汽车中二横梁左下连接板镶块，包括镶块一1、控制箱4、镶块二10和顶出器11，镶块一1上面设置有导向板2，导向板2用来对生产设备起导向作用，镶块一1旁侧设置有控制箱4，控制箱4用来安装控制组件，控制箱4上面设置有显示屏3，显示屏3用来实时显示顶出力的大小信息，显示屏3旁侧设置有控制按钮6，控制按钮6用来发送工作指令，控制按钮6旁侧设置有电源开关5，电源开关5用来控制装置的通电情况，控制箱4内部设置有控制主机7，控制主机7是装置的控制中心，控制主机7旁侧设置有蓄电池8，蓄电池8用来为装置的用电部件提供电能，镶块二10上面设置有顶出器11，顶出器11用来将生产的汽车中二横梁左下连接板顶出镶块一1外面，镶块二10中部表面设置有力检测器9，力检测器9用来实时获取顶出力的大小信息。上述结构中，在生产汽车中二横梁左下连接板时，生产设备工作时镶块二10向下运动，顶出器11随之向下运动，下行至最大行程后镶块二10向上运动，顶出器11工作，将成型后的汽车中二横梁左下连接板顶出镶块一1，镶块一1和镶块二10的成形角度设计为100°，能够满足产品的工艺性要求，当需要使用装置检测顶出力的大小时，操作工人通过按下电源开关5让装置通电，通过控制按钮6发送工作指令，工作指令以电信号的形式通过导线传递给控制主机7，控制主机7将工作指令以电信号的形式通过导线传递给力检测器9，力检测器9进入工作状态，当镶块一1向下运动时，当到达最大行程时，镶块一1和镶块二10接触，同时力检测器9随镶块一1和镶块二10接触获取到顶出力的大小信息，并将顶出力的大小信息以电信号的形式通过导线传递给控制主机7，控制主机7将顶出力的大小信息以电信号的形式通过导线传递给显示屏3并在上面实时显示供操作工人观察，当顶出力的大小信息不符合推荐值时，操作工人调整生产设备，通过调整镶块二10的最大行程来改变顶出力的大小，直到顶出力的大小信息和推荐值相同时，调整方为完成。为了进一步提高镶块的使用功能，导向板2通过卡槽固定在镶块一1上，控制箱4通过螺钉固定在镶块一1上，显示屏3胶接在控制箱4上，控制按钮6内嵌在控制箱4上，电源开关5通过卡槽固定在控制箱4上，控制主机7通过卡槽固定在控制箱4内，蓄电池8通过卡槽固定在控制箱4内，顶出器11通过卡槽固定在镶块二10上，力检测器9通过卡槽固定在镶块二10上，控制主机7与蓄电池8、力检测器9、显示屏3、电源开关5和控制按钮6通过导线连接。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车中二横梁左下连接板镶块，其特征在于：包括镶块一、控制箱、镶块二和顶出器，所述镶块一上面设置有导向板，所述镶块一旁侧设置有所述控制箱，所述控制箱上面设置有显示屏，所述显示屏旁侧设置有控制按钮，所述控制按钮旁侧设置有电源开关，所述控制箱内部设置有控制主机，所述控制主机旁侧设置有蓄电池，所述镶块二上面设置有所述顶出器，所述镶块二中部表面设置有力检测器。

【技术特征摘要】
1.一种汽车中二横梁左下连接板镶块，其特征在于：包括镶块一、控制箱、镶块二和顶出器，所述镶块一上面设置有导向板，所述镶块一旁侧设置有所述控制箱，所述控制箱上面设置有显示屏，所述显示屏旁侧设置有控制按钮，所述控制按钮旁侧设置有电源开关，所述控制箱内部设置有控制主机，所述控制主机旁侧设置有蓄电池，所述镶块二上面设置有所述顶出器，所述镶块二中部表面设置有力检测器。2.根据权利要求1所述的一种汽车中二横梁左下连接板镶块，其特征在于：所述导向板通过卡槽固定在所述镶块一上，所述控制箱通过螺钉固定在所述镶块一上，所述显示屏胶接在所述控制箱上。3.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘娟，班富，赵健，马龙，
申请(专利权)人：吉林弘凯专用车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22