涂膜的保护片制造技术

本发明专利技术提供在基材片上设置粘着剂层的保护片，其特征在于，所述粘着剂层是通过用活化能量线照射由含有（Ａ）成分和（Ｂ）成分的组合物形成的层进行交联而形成的，所述（Ａ）成分为含有作为单体成分的选自（甲基）丙烯酸丁酯、（甲基）丙烯酸２－乙基己酯、以及（甲基）丙烯酸异辛酯中的至少一种且不含活性氢的丙烯酸系均聚物或共聚物，所述（Ｂ）成分为多官能（甲基）丙烯酸酯单体或低聚物。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及涂膜的保护片，具体地说涉及使涂装在汽车的车体或部件上 的涂膜不变质或不变色、且长期粘附后的剥离性良好的汽车用聚氨酯系涂膜 的保护片。本专利技术的涂膜的保护片也适用于因干燥不充分而残留微量溶剂或干燥 后的固化不充分的聚氨酯系涂料的涂膜，特别是可用作保险杠等的涂装涂料 后的塑料制品的保护片。
技术介绍
运输汽车时，由于灰尘、雨水、或花粉等浮游物或沙子等碰撞物以及作 业人员的接触而使车体或部件的涂膜失去光泽或变色、或损伤。为了防止这 样的不良情况，在汽车车体或部件的涂膜上涂覆蜡系材料，或者粘附保护片。但是，在将涂敷在车体和部件上的涂膜加热固化时，即使通过干燥炉后， 有时涂膜的固化反应仍然没有充分进行。其中，对于作为汽车的一个部件的保险杠，为了实现重量轻，代替以往 的金属制产品而使用合成树脂制产品，并为了使该合成树脂制保险杠的外观 美化，通常涂装涂料。对于该合成树脂制保险杠，为了防止上述不良情况， 也粘附保护片。但是，在将涂覆在合成树脂制保险杠上的涂膜进行加热固化时，为了避 免引起树脂老化或变形的不良影响，固化温度不能过高。因此，即使涂装涂 料的树脂制保险杠通过干燥炉后，有时涂膜也因干燥不充分而残留微量溶 剂、或固化反应不能充分进行。在上述状态下将保护片粘附在涂膜上时，会产生如下问题"阶梯(粘附保护片时，保护片上产生的微小皱褶和起泡等的变形会转印在涂膜上，使 得涂膜变形的现象)"、"白化(根据涂膜与保护片的粘着剂层的相容性，涂 膜在组成上发生变化，在剥离保护片后，出现涂膜白化的现象)"、"胶残留 (剥离保护片后，粘着剂层的一部分转移到涂膜的现象)"等。作为涂膜的保护片已公开了如下几种将聚异丁烯系的粘着剂层设置在 支持基材上的保护片(例如，专利文献1);将由丁基橡胶或苯乙烯-乙烯*丁 烯共聚物-苯乙烯形成的粘着剂层设置在支持基材上的保护片(例如，专利 文献2);将在聚异丁烯系粘着剂中混合了少量丙烯酸系粘着剂的组合物层设 置在支持基材上的保护片(例如，专利文献3);将在丙烯酸类粘着剂中混合 多官能异氰酸酯化合物的组合物层设置在支持基材上的保护片(例如，专利 文献4);将乙烯-乙酸乙烯酯-甲基丙烯酸縮水甘油酯共聚物设置在支持基材 上的保护片(例如，专利文献5);以及，将对以离子交联聚合物为主成分的 树脂实施光固化后的粘着剂层设置在支持基材上的保护片，该离子交联聚合 物将乙烯-甲基丙烯酸共聚物的分子间用金属离子结合(例如，专利文献6) 等。另外，公开了将含有聚氨酯(甲基)丙烯酸酯和碳原子数为6以上的(甲基) 丙烯酸垸基酯的树脂组合物进行活化能量线交联后的粘着剂层设置在支持 基材上的保护片(例如，专利文献7)。但是，具有如上所述的粘着剂层的涂膜的保护片，其性能还不能充分满 足要求。专利文献1:特许第2701020号公报 专利文献2:特许第3668322号公报 专利文献3:特许第2832565号公报 专利文献4:特许第3342977号公报 专利文献5:特开平10-121002号公报专利文献6:特开平10-121010号公报专利文献7:特开2002-309185号公报
技术实现思路
在上述状况下，本专利技术的课题是通过使用由通过交联而表现粘着性的丙 烯酸系树脂成分形成的粘着剂，解决涂膜的保护片中存在的上述问题。本专利技术人进行了各种研究，其结果发现，通过使用将通过交联而表现粘 着性的粘着剂层设置在基材片上的保护片，可以实现上述课题，由此完成本 专利技术，所述交联是将不具有活性氢的丙烯酸系均聚物或共聚物与具有交联性 的多官能(甲基)丙烯酸酯单体或低聚物混合后，多官能(甲基)丙烯酸酯单体 或低聚物进行交联。也就是，本专利技术提供下述(1) - (8)所述的保护片(1) 一种涂膜的保护片，该保护片是在基材片上设置粘着剂层而形成 的，其特征在于，所述粘着剂层是通过用活化能量线照射由含有(A)成分 和(B)成分的组合物形成的层进行交联而形成的，所述(A)成分为含有 作为单体成分的选自(甲基)丙烯酸丁酯、(甲基)丙烯酸2-乙基己酯、以及(甲 基)丙烯酸异辛酯中的至少一种且不含活性氢的丙烯酸系均聚物或共聚物， 所述(B)成分为多官能(甲基)丙烯酸酯单体或低聚物。(2) 根据上述(1)所述的保护片，其中，所述多官能(甲基)丙烯酸酯 单体为分子量不足1000的单体。(3) 根据上述(1)所述的保护片，其中，所述多官能(甲基)丙烯酸酯 低聚物为选自聚氨酯(甲基)丙烯酸酯低聚物、聚酯(甲基)丙烯酸酯低聚物、 环氧(甲基)丙烯酸酯低聚物、聚醚(甲基)丙烯酸酯低聚物、聚丁二烯(甲基) 丙烯酸酯低聚物以及聚硅氧烷(甲基)丙烯酸酯低聚物中的至少一种。(4) 根据上述(3)所述的保护片，其中，所述多官能(甲基)丙烯酸酯低聚物为聚氨酯(甲基)丙烯酸酯低聚物。(5) 根据上述(1)至(4)中任意一项所述的保护片，其中，所述丙 烯酸系均聚物或共聚物为丙烯酸丁酯的均聚物。(6) 根据权利要求(1)至(4)中任意一项所述的保护片，其中，所述丙烯酸系均聚物或共聚物为丙烯酸正丁酯-丙烯酸甲酯共聚物。(7) —种汽车涂敷膜用的保护片，该保护片为权利要求1至4中任意 一项所述的保护片。(8) —种树脂制保险杠的聚氨酯系涂敷膜用的保护片，该保护片为权 利要求(1)至(4)中任意一项所述的保护片。根据本专利技术，可提供使涂覆在汽车的车体或部件的涂膜不变质或不变 色、且长期粘附后的剥离性良好的涂膜的保护片。特别是，在保险杠等的涂 装涂料的塑料制品中，该保护片适用于刚干燥后，因干燥不充分而残留微量 溶剂、或因固化不充分涂膜上残留有异氰酸酯基等的涂膜。具体实施例方式下面对设置于本专利技术的涂膜的保护片上的含有丙烯酸系树脂成分的粘 着剂层进行说明。形成本专利技术的粘着剂层的粘着剂是由含有(A)成分和(B)成分的组 合物形成的，本专利技术的涂膜的保护片是通过用活化能量线照射该粘着剂层进 行交联后的树脂而形成的，所述(A)成分为不具有活性氢的丙烯酸系均聚 物或共聚物，所述(B)成分为具有交联性的 多官能(甲基)丙烯酸酯单体或低聚物。其中，不具有活性氢的丙烯酸系(共)聚合物含有作为单体成分的选自(甲 基)丙烯酸丁酯、(甲基)丙烯酸2-乙基己酯、以及(甲基)丙烯酸异辛酯中的至 少一种，根据需要，可以通过将不具有活性氢的其它的聚合性单体进行自由基(共)聚合得到。(甲基)丙烯酸丁酯可以使用(甲基)丙烯酸正丁酯或(甲基)丙 烯酸异丁酯。作为不具有活性氢的其它的聚合性单体，可以列举出酯部分的烷基的碳原子数为l-20的(甲基)丙烯酸酯，具体地说可以列举出，(甲基)丙烯酸甲酯、(甲基)丙烯酸乙酯、(甲基)丙烯酸丙酯、(甲基)丙烯酸戊酯、(甲基)丙烯酸己 酯、(甲基)丙烯酸癸酯、(甲基)丙烯酸异癸酯、(甲基)丙烯酸十二烷基酯、(甲 基)丙烯酸十四垸基酯、(甲基)丙烯酸月桂基酯、(甲基)丙烯酸丁氧基乙酯、(甲 基)丙烯酸十六垸基酯、(甲基)丙烯酸十八烷基酯等具有脂肪族基团的(甲基) 丙烯酸酯，(甲基)丙烯酸苄酯等具有芳香族基团的(甲基)丙烯酸酯，(甲基) 丙烯酸环己酯等具有脂环族基团的(甲基)丙烯酸酯，丙烯腈、乙酸乙烯酯、 丁酸乙烯酯等有机酸乙烯酯等。本专利技术中不能使用在以往的丙烯酸系的粘着剂中使用的例如(甲基)丙烯 酸羟本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种涂膜的保护片，该保护片是在基材片上设置粘着剂层而形成的，其特征在于，所述粘着剂层是通过用活化能量线照射由含有（Ａ）成分和（Ｂ）成分的组合物形成的层进行交联而形成的，所述（Ａ）成分为含有作为单体成分的选自（甲基）丙烯酸丁酯、（甲基）丙烯酸２－乙基己酯、以及（甲基）丙烯酸异辛酯中的至少一种且不含活性氢的丙烯酸系均聚物或共聚物，所述（Ｂ）成分为多官能（甲基）丙烯酸酯单体或低聚物。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：田中敦裕，
申请(专利权)人：琳得科株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]