汽车制动器轮盘切割打磨装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车制动器轮盘切割打磨装置，包括底板，其特征在于：所述底板上设有左、右两支撑柱，所述左、右两支撑柱的顶部固定安装有横梁板，所述横梁板的下方的底板上设有滑槽，所述滑槽上滑动有工件夹持座，所述工件夹持座的侧壁上设有定位固定板，所述定位固定板的侧壁上设有紧固螺栓。本发明专利技术结构简单，工件固定难度大，且工件表面氧化导致工件尺寸精度差。

Cutting and grinding device for automobile brake wheel

The invention discloses an automobile brake disc cutting and polishing device, which comprises a bottom plate, which is characterized in that the bottom plate is provided with a left and right two columns, the left and right two support columns top fixed beam plate, bottom plate below the beam plate is arranged on the sliding chute, chute on a workpiece holder, the workpiece clamping position fixing plate is held on the side wall of the base, the positioning plate is arranged on the side wall of the fastening bolt. The structure is simple, the workpiece is difficult to be fixed, and the surface of the workpiece is oxidized, resulting in the poor dimensional accuracy of the workpiece.

【技术实现步骤摘要】
汽车制动器轮盘切割打磨装置
本专利技术涉及一种汽车零件加工设备，具体是一种汽车制动器轮盘切割打磨装置。
技术介绍
汽车零件加工设计多种加工设备和方法，焊接夹具是汽车的车身在焊接过程中需要使用的一种重要工艺装备，焊接夹具的作用主要是：汽车车身是由若干个大小、形状和厚度不一样的零件组成，各种零件需要通过焊接进行连接组成车身，在焊接过程中零件会产生尺寸的偏差，而为解决零件在焊接过程中产生的尺寸偏差，需在焊接时使用焊接夹具上进行夹紧定位，以保证零件的焊接精度。对于现有的焊接夹具，当两个高度不同的零件需依次进行夹紧焊接时，由于受零件夹紧部位的位置的大小的限制，需由两套焊接夹具依次进行夹紧才能实现良好的夹紧定位。但是，使用两套焊接夹具占用的空间位置较大，容易出现干涉问题，控制操作不方便，制造成本较高通常，对于较为复杂的焊接件，其焊缝也较为复杂，为了保证焊接质量，就需要不断搬动焊接件变换位置来进行焊接，这样焊接工人的劳动强度大且焊接效率低。因此人们开始设计焊接件的变位装置来替代手工变换焊接件的位置。现有技术中，工件的表面在经过过程中容易出现加工面易被氧化，且工件固定难度大。
技术实现思路
本专利技术目的是提供了一种结构简单，工件固定难度大，且工件表面氧化导致工件尺寸精度差的汽车制动器轮盘切割打磨装置。本专利技术解决技术问题提供如下方案：一种汽车制动器轮盘切割打磨装置，包括底板，其特征在于：所述底板上设有左、右两支撑柱，所述左、右两支撑柱的顶部固定安装有横梁板，所述横梁板的下方的底板上设有滑槽，所述滑槽上滑动有工件夹持座，所述工件夹持座的侧壁上设有定位固定板，所述定位固定板的侧壁上设有紧固螺栓，所述紧固螺栓连接托盘，所述工件夹持座上设有托盘，所述托盘表面设有限位卡接槽，所述托盘的底部设有通孔，所述通孔内穿设有膨胀气囊，所述膨胀气囊可穿过工件中心的通孔，所述膨胀气囊连接外部气泵，所述托盘的侧壁上设有压紧气缸，所述托盘的上方设有连杆，所述连杆的侧壁上设有切割盘，所述切割盘的一侧设有密封打磨室，所述密封打磨室的侧壁上设有进出口，所述密封打磨室的侧壁上设有惰性气体喷头。所述密封打磨室的侧壁上设有防锈油喷涂管道。本专利技术在底板上设有左、右两支撑柱，在左右支撑柱的顶部设有横梁板，在横梁板上固定安装有切割盘，在切割盘的下方设有工件打磨座，在打磨座的侧壁上设有工件夹持气缸，在托盘的底板设有碰撞气囊，这样通过膨胀气囊可以实现工件的稳定夹持，在切割盘的一侧设有密封打磨室，在密封打磨室内设有惰性气体喷头，在密封打磨室内设有防锈油喷涂管道，这样有效防止工件氧化。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。具体实施方式参见附图，一种汽车制动器轮盘切割打磨装置，包括底板1，所述底板1上设有左、右两支撑柱2、3，所述左、右两支撑柱2、3的顶部固定安装有横梁板4，所述横梁板4的下方的底板上设有滑槽5，所述滑槽5上滑动有工件夹持座6，所述工件夹持座6的侧壁上设有定位固定板7，所述定位固定板7的侧壁上设有紧固螺栓8，所述紧固螺栓8连接托盘10，所述工件夹持座6上设有托盘10，所述托盘10表面设有限位卡接槽11，所述托盘10的底部设有通孔12，所述通孔12内穿设有膨胀气囊13，所述膨胀气囊13可穿过工件中心的通孔，所述膨胀气囊连接外部气泵14，所述托盘10的侧壁上设有压紧气缸15，所述托盘10的上方设有连杆，所述连杆的侧壁上设有切割盘16，所述切割盘16的一侧设有密封打磨室17，所述密封打磨室17的侧壁上设有进出口18，所述密封打磨室17的侧壁上设有惰性气体喷头19。所述密封打磨室17的侧壁上设有防锈油喷涂管道20。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车制动器轮盘切割打磨装置，包括底板，其特征在于：所述底板上设有左、右两支撑柱，所述左、右两支撑柱的顶部固定安装有横梁板，所述横梁板的下方的底板上设有滑槽，所述滑槽上滑动有工件夹持座，所述工件夹持座的侧壁上设有定位固定板，所述定位固定板的侧壁上设有紧固螺栓，所述紧固螺栓连接托盘，所述工件夹持座上设有托盘，所述托盘表面设有限位卡接槽，所述托盘的底部设有通孔，所述通孔内穿设有膨胀气囊，所述膨胀气囊可穿过工件中心的通孔，所述膨胀气囊连接外部气泵，所述托盘的侧壁上设有压紧气缸，所述托盘的上方设有连杆，所述连杆的侧壁上设有切割盘，所述切割盘的一侧设有密封打磨室，所述密封打磨室的侧壁上设有进出口，所述密封打磨室的侧壁上设有惰性气体喷头。

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动器轮盘切割打磨装置，包括底板，其特征在于：所述底板上设有左、右两支撑柱，所述左、右两支撑柱的顶部固定安装有横梁板，所述横梁板的下方的底板上设有滑槽，所述滑槽上滑动有工件夹持座，所述工件夹持座的侧壁上设有定位固定板，所述定位固定板的侧壁上设有紧固螺栓，所述紧固螺栓连接托盘，所述工件夹持座上设有托盘，所述托盘表面设有限位卡接槽，所述托盘的底部设有通孔，所述通...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨贤亮，薛海灯，
申请(专利权)人：安徽悦众车身装备有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34