一种无人机消防辅助装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种辅助装置，尤其涉及一种无人机消防辅助装置。本发明专利技术要解决的技术问题是提供一种可以节约灭火时间、减小事故损失、灭火安全性高的无人机消防辅助装置。为了解决上述技术问题，本发明专利技术提供了这样一种无人机消防辅助装置，包括有支柱等；无人机体底部左方前后两侧和右方前后两侧均设置有支柱，无人机体底壁左右两侧对称设置有通孔，无人机体内底部中间设置有N形支架，N形支架顶部设置有升降装置，升降装置左右两侧均连接有夹扣装置，夹扣装置位于通孔的正上方。本发明专利技术达到了可以节约灭火时间、减小事故损失、灭火安全性高的效果，本装置节约人移动时间，灭火快速，间接地减小了事故损失。

Fire fighting auxiliary device for unmanned aerial vehicle

The invention relates to an auxiliary device, in particular to a fire fighting auxiliary device for an unmanned aerial vehicle. The technical problem to be solved is to provide a fire protection auxiliary device for unmanned aerial vehicles, which can save the fire fighting time, reduce the accident loss, and has high fire extinguishing safety. In order to solve the technical problem, the invention provides a UAV fire auxiliary device comprises a pillar are arranged on the bottom of the body; and no one left and right sides of front and rear sides of the pillars, the UAV body around the bottom wall are symmetrically arranged on both sides of the through hole, not at the bottom of a human body is arranged between the N bracket, N bracket is arranged on the top of the lifting device, the lifting device is connected with the left and right sides of the clip clip device, just above the fastening device positioned on the through hole. The invention achieves the effect of saving fire extinguishing time, reducing accident loss and high fire extinguishing safety. The device saves people moving time, fires quickly and indirectly reduces the accident loss.

【技术实现步骤摘要】
一种无人机消防辅助装置
本专利技术涉及一种辅助装置，尤其涉及一种无人机消防辅助装置。
技术介绍
无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需；目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。现如今的消防工作大都由人工完成，在进行灭火时，人可以灭火的高度一定，如果要进行高处灭火，则需要选择合适地点，如此延长了灭火时间，使事故损失增大，同时在灭火过程中，由于人离火源较近，容易伤害消防员，危险性高，因此亟需研发一种可以节约灭火时间、减小事故损失、灭火安全性高的无人机消防辅助装置。
技术实现思路
（1）要解决的技术问题本专利技术为了克服现如今的消防工作大都由人工完成，在进行灭火时，人可以灭火的高度一定，如果要进行高处灭火，则需要选择合适地点，如此延长了灭火时间，使事故损失增大，同时在灭火过程中，由于人离火源较近，容易伤害消防员，危险性高的缺点，本专利技术要解决的技术问题是提供一种可以节约灭火时间、减小事故损失、灭火安全性高的无人机消防辅助装置。（2）技术方案为了解决上述技术问题，本专利技术提供了这样一种无人机消防辅助装置，包括有支柱、N形支架、夹扣装置、无人机体和升降装置，无人机体底部左方前后两侧和右方前后两侧均设置有支柱，无人机体底壁左右两侧对称设置有通孔，无人机体内底部中间设置有N形支架，N形支架顶部设置有升降装置，升降装置左右两侧均连接有夹扣装置，夹扣装置位于通孔的正上方。优选地，夹扣装置包括有夹杆、第一轴承座、卡块、第一转轴和第一转杆，升降装置底部左右两侧均连接有夹杆，夹杆上部设置有小孔，夹杆下部设置有第一轴承座，第一轴承座上设置有第一转轴，第一转轴左端连接有第一转杆，第一转轴右端连接有卡块。优选地，升降装置包括有支杆、定滑轮、拉绳、竖杆、丝杆、电机、固定板、绕线轮和第二轴承座，无人机体内顶部左右对称设置有支杆，支杆底端设置有定滑轮，N形支架顶部中间设置有电机，N形支架顶部左方前后两侧和右方前后两侧均设置有竖杆，竖杆顶端连接有固定板，固定板中间设置有第二轴承座，第二轴承座上安装有丝杆，丝杆底端与电机顶部连接，丝杆顶端连接有绕线轮，绕线轮上绕有拉绳，拉绳左端绕过左侧的定滑轮与左侧的夹杆连接，拉绳右端绕过右侧的定滑轮与右侧的夹杆连接。优选地，还包括有曲形挡板、第二转杆、第三轴承座、卡杆、第二转轴，无人机体底壁中间设置有导向孔，无人机体底部接触设置有曲形挡板，曲形板位于通孔的下方，曲形挡板中部设置有第三轴承座，第三轴承座上安装有第二转轴，第二转轴穿过导向孔，第二转轴顶端连接有卡杆，卡杆位于导向孔上方，第二转轴底端设置有第二转杆。优选地，还包括有固定装置、第一支架、螺母，无人机体底壁后部设置有条形孔，丝杆上设置有螺母，螺母后侧连接有第一支架，第一支架底端连接有固定装置，固定装置位于条形孔正上方，固定装置包括有扣环、挂钩、横杆、固定环、弹力绳和导向环，第一支架底端设置有横杆，横杆左下方设置有导向环，横杆左上方设置有挂钩，横杆右上方设置有固定环，固定环上固定设置有弹力绳，弹力绳穿过导向环，弹力绳末端设置有扣环。优选地，还包括有照明装置，无人机体左下部和右下部均设置有照明装置，照明装置包括有遮盖、照明灯、转柄、第三转轴、第四轴承座和连接杆，无人机体左下部和右下部均上下对称设置有凹槽，无人机体左下部和右下部均上下对称设置有照明灯，照明灯位于凹槽内，无人机体左下部和右下部均设置有第四轴承座，第四轴承座上设置有第三转轴，第三转轴上均设置有转柄和连接杆，连接杆位于转柄内侧，连接杆顶端和底端均设置有遮盖，遮盖位于凹槽的外侧，遮盖与无人机体外壁接触。优选地，还包括有第一卡扣、第二卡扣和卡套，上侧的遮盖顶部均铰接连接有卡套，无人机体左下部和右下部均设置有第一卡扣和第二卡扣，第一卡扣和第二卡扣均分别与卡套配合，第二卡扣位于第一卡扣的前下方，第一卡扣位于凹槽上方。优选地，无人机体和支柱的材质均为Q235钢，支柱垂直设置在无人机体底部，支柱位于照明装置的下方。优选地，卡块为长方体形，小孔为长方体形，卡块的高度小于小孔的高度，卡块的高度大于小孔的右侧面宽度。优选地，卡杆为长方体形，导向孔为长方体形，卡杆的顶部面长度大于导向孔顶部面宽度，卡杆的顶部面长度小于导向孔顶部面长度。工作原理：蓄电池为本装置提供电源。当需要利用本装置辅助消防时，启动升降装置，使夹扣装置向下运动，穿过通孔，一段时间后，升降装置停止工作，人将消防管道末端放置于左侧的夹扣装置上，将右侧的夹扣装置扣在左侧的夹扣装置上，两侧的夹扣装置将消防管道包围固定，随后无人机本体即可带着消防管道飞行，进行灭火工作，延伸了人工的灭火作用。灭火消防工作完成后，人将两侧的夹扣装置分离，将消防管道取下，启动升降装置工作，使夹扣装置向上运动无人机体内，升降装置停止工作。因为夹扣装置包括有夹杆、第一轴承座、卡块、第一转轴和第一转杆，升降装置底部左右两侧均连接有夹杆，夹杆上部设置有小孔，夹杆下部设置有第一轴承座，第一轴承座上设置有第一转轴，第一转轴左端连接有第一转杆，第一转轴右端连接有卡块，所以当人将两侧的夹扣装置放置于一起时，右侧的卡块位于穿过左侧的夹扣装置上的小孔，左侧的卡块位于穿过右侧的夹扣装置上的小孔，此时分别转动两侧夹扣装置上的第一转杆90°，带动卡块转动90°，卡块被卡住，从而使两侧的夹扣装置固定在一起，将消防管道固定与夹扣装置之间，消防工作结束后，人反方向转动两侧的夹扣装置上的第一转杆90°，使卡块转动90°至复位，此时即可将两侧的夹扣装置分离，取出消防管道。因为升降装置包括有支杆、定滑轮、拉绳、竖杆、丝杆、电机、固定板、绕线轮和第二轴承座，无人机体内顶部左右对称设置有支杆，支杆底端设置有定滑轮，N形支架顶部中间设置有电机，N形支架顶部左方前后两侧和右方前后两侧均设置有竖杆，竖杆顶端连接有固定板，固定板中间设置有第二轴承座，第二轴承座上安装有丝杆，丝杆底端与电机顶部连接，丝杆顶端连接有绕线轮，绕线轮上绕有拉绳，拉绳左端绕过左侧的定滑轮与左侧的夹杆连接，拉绳右端绕过右侧的定滑轮与右侧的夹杆连接，所以当需要带动夹扣装置向下运动时，人启动电机逆时针转动，带动丝杆逆时针转动，绕线轮随之逆时针转动，将拉绳放出，在重力作用下夹扣装置向下运动，一段时间后，电机停止工作；当需要带动夹扣装置向上运动时，反之，启动电机顺时针转动，带动夹扣装置向上运动至复位时，电机停止工作。因为还包括有曲形挡板、第二转杆、第三轴承座、卡杆、第二转轴，无人机体底壁中间设置有导向孔，无人机体底部接触设置有曲形挡板，曲形板位于通孔的下方，曲形挡板中部设置有第三轴承座，第三轴承座上安装有第二转轴，第二转轴穿过导向孔，第二转轴顶端连接有卡杆，卡杆位于导向孔上方，第二转轴底端设置有第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无人机消防辅助装置，其特征在于，包括有支柱（1）、N形支架（3）、夹扣装置（4）、无人机体（5）和升降装置（6），无人机体（5）底部左方前后两侧和右方前后两侧均设置有支柱（1），无人机体（5）底壁左右两侧对称设置有通孔（2），无人机体（5）内底部中间设置有N形支架（3），N形支架（3）顶部设置有升降装置（6），升降装置（6）左右两侧均连接有夹扣装置（4），夹扣装置（4）位于通孔（2）的正上方。

【技术特征摘要】
1.一种无人机消防辅助装置，其特征在于，包括有支柱（1）、N形支架（3）、夹扣装置（4）、无人机体（5）和升降装置（6），无人机体（5）底部左方前后两侧和右方前后两侧均设置有支柱（1），无人机体（5）底壁左右两侧对称设置有通孔（2），无人机体（5）内底部中间设置有N形支架（3），N形支架（3）顶部设置有升降装置（6），升降装置（6）左右两侧均连接有夹扣装置（4），夹扣装置（4）位于通孔（2）的正上方。2.根据权利要求1所述的一种无人机消防辅助装置，其特征在于，夹扣装置（4）包括有夹杆（42）、第一轴承座（43）、卡块（44）、第一转轴（45）和第一转杆（46），升降装置（6）底部左右两侧均连接有夹杆（42），夹杆（42）上部设置有小孔（41），夹杆（42）下部设置有第一轴承座（43），第一轴承座（43）上设置有第一转轴（45），第一转轴（45）左端连接有第一转杆（46），第一转轴（45）右端连接有卡块（44）。3.根据权利要求2所述的一种无人机消防辅助装置，其特征在于，升降装置（6）包括有支杆（61）、定滑轮（62）、拉绳（63）、竖杆（64）、丝杆（65）、电机（66）、固定板（67）、绕线轮（68）和第二轴承座（69），无人机体（5）内顶部左右对称设置有支杆（61），支杆（61）底端设置有定滑轮（62），N形支架（3）顶部中间设置有电机（66），N形支架（3）顶部左方前后两侧和右方前后两侧均设置有竖杆（64），竖杆（64）顶端连接有固定板（67），固定板（67）中间设置有第二轴承座（69），第二轴承座（69）上安装有丝杆（65），丝杆（65）底端与电机（66）顶部连接，丝杆（65）顶端连接有绕线轮（68），绕线轮（68）上绕有拉绳（63），拉绳（63）左端绕过左侧的定滑轮（62）与左侧的夹杆（42）连接，拉绳（63）右端绕过右侧的定滑轮（62）与右侧的夹杆（42）连接。4.根据权利要求3所述的一种无人机消防辅助装置，其特征在于，还包括有曲形挡板（7）、第二转杆（8）、第三轴承座（9）、卡杆（11）、第二转轴（12），无人机体（5）底壁中间设置有导向孔（10），无人机体（5）底部接触设置有曲形挡板（7），曲形板位于通孔（2）的下方，曲形挡板（7）中部设置有第三轴承座（9），第三轴承座（9）上安装有第二转轴（12），第二转轴（12）穿过导向孔（10），第二转轴（12）顶端连接有卡杆（11），卡杆（11）位于导向孔（10）上方，第二转轴（12）底端设置有第二转杆（8）。5.根据权利要求4所述的一种无人机消防辅助装置，其特征在于，还包括有固定装置（14）、第一支架（15）、螺母（16），无人机体（5）底壁后部设置有条形孔（13），丝杆（65）上设置有螺母（16），螺母...

【专利技术属性】
技术研发人员：李顺，游香，李瑞，祝汪林，
申请(专利权)人：邱艳，
类型：发明
国别省市：江西,36