双轴承绕线轮的离合器控制机构制造技术

本发明专利技术目的是在双轴承绕线轮的离合器控制机构中切实地防止离合器凸轮从第1位置向第2位置的转动。离合器控制机构（20）具备离合器凸轮（40）、离合器板（43）和定位构造（60）。离合器凸轮（40）在切断手柄（2）的旋转的连结解除位置与传递手柄（2）的旋转的连结位置之间转动自如地装配在绕线轮主体（1）上。离合器板（43）连结在离合器操作部件（17）上，并且能够一体转动地连结在离合器凸轮（40）上。定位构造（60）在离合器凸轮（40）配置在连结解除位置的状态下，从以离合器凸轮（40）的转动轴芯（X）为基准的径向外侧将离合器凸轮（40）定位。

Clutch control mechanism of double bearing winding wheel

The purpose of the invention is to effectively prevent the clutch cam from rotating from first positions to second positions in the clutch control mechanism of the double bearing winding wheel. The clutch control mechanism (20) has a clutch cam (40), a clutch plate (43) and a positioning structure (60). The clutch cam (40) is smoothly assembled on the winding wheel body (1) between the rotating release position of the cutting handle (2) and the connecting position of the rotation of the transfer handle (2). The clutch plate (43) is connected to the clutch operating element (17) and can be connected to the clutch cam (40) integrally and rotationally. The positioning structure (60) the clutch cam (40) is positioned from the radial lateral of the rotating shaft core (X) based on the clutch cam (40) when the clutch cam (40) is positioned at the connecting lifting position.

【技术实现步骤摘要】
双轴承绕线轮的离合器控制机构
本专利技术涉及双轴承绕线轮的离合器控制机构，特别涉及下述这样的双轴承绕线轮的离合器控制机构：其用来对应于手柄的旋转或离合器操作部件的操作，相对于旋转自如地支承在绕线轮主体上的卷筒传递或切断手柄的旋转。
技术介绍
在以往的双轴承绕线轮中，公开了一种用来对应于手柄的旋转或离合器操作部件的操作而相对于卷筒传递或切断手柄的旋转的离合器控制机构（参照专利文献1）。在以往的离合器控制机构中，设有用来防止从离合器断开的状态（第1位置）向离合器接通的状态（第2位置）的误回位的误回位防止机构（定位构造）（参照段落0022及图3－图4）。误回位防止机构具有设在回位用动作片上的卡合孔和设在绕线轮主体的右框架上的卡合销。卡合孔是在轴向上延伸的孔部，朝向右框架开口。卡合销朝向回位用动作片在轴向上进退自如地装配在右框架上。在离合器断开的状态下，卡合销的末端部嵌合在卡合孔中。这样，使卡合销在轴向上嵌合到卡合孔中，由此防止从离合器断开的状态向离合器接通的状态的误回位。专利文献1：日本特开2004－154018号公报。在以往的双轴承绕线轮的误回位防止机构中，使卡合销在轴向上嵌合到卡合孔中，由此防止从离合器断开的状态向离合器接通的状态的误回位。在此情况下，如果异物例如盐或砂等侵入到卡合孔中，则卡合销难以适当地嵌合到卡合孔中。于是，有可能发生从离合器断开的状态向离合器接通的状态的误回位。
技术实现思路
本专利技术是鉴于上述问题而做出的专利技术，本专利技术的目的是提供一种双轴承绕线轮的离合器控制机构，其能够切实地防止离合器凸轮从第1位置向第2位置的转动。（1）涉及本专利技术的一技术方案的双轴承绕线轮的离合器控制机构用来对应于手柄的旋转或离合器操作部件的操作，相对于旋转自如地支承在绕线轮主体上的卷筒传递或切断手柄的旋转。离合器控制机构具备离合器凸轮、离合器板和定位构造。离合器凸轮在切断手柄的旋转的第1位置与传递手柄的旋转的第2位置之间转动自如地装配在绕线轮主体上。离合器板连结在离合器操作部件上，并且能够一体转动地连结在离合器凸轮上。定位构造在离合器凸轮配置在第1位置的状态下，从以离合器凸轮的转动轴芯为基准的径向外侧将离合器凸轮定位。在该离合器控制机构中，定位构造从径向外侧将离合器凸轮定位在第1位置。因此，在该离合器控制机构中，与将离合器凸轮在轴向上定位的以往技术的结构相比，能够切实地防止离合器凸轮从第1位置向第2位置的转动。（2）在涉及本专利技术的另一技术方案的双轴承绕线轮的离合器控制机构中，优选的是，定位构造具有卡合凹部和卡合凸部。卡合凹部设在离合器凸轮及离合器板的至少某一方上。卡合凹部在径向上开口。卡合凸部比离合器凸轮靠径向外侧地设置。卡合凸部在离合器凸轮配置在第1位置的状态下，与卡合凹部卡合。在此情况下，在定位构造中，卡合凸部从径向外侧与卡合凹部卡合，由此将离合器凸轮定位在第1位置。由此，能够切实地防止离合器凸轮从第1位置向第2位置的转动。（3）在涉及本专利技术的另一技术方案的双轴承绕线轮的离合器控制机构中，优选的是，在离合器凸轮从第2位置向第1位置转动的情况下，卡合凸部沿着离合器凸轮及离合器板的某一方的外周面移动，与卡合凹部卡合。由此，能够使卡合凸部与卡合凹部顺畅地卡合。（4）在涉及本专利技术的另一技术方案的双轴承绕线轮的离合器控制机构中，优选的是，卡合凸部是销部件的末端部。销部件配置为，销部件的轴芯与离合器凸轮的转动轴芯实质上正交。在此情况下，销部件的轴芯与离合器凸轮的转动轴芯实质上正交，所以能够使销部件的末端部（卡合凸部）与卡合凹部切实地卡合。（5）在涉及本专利技术的另一技术方案的双轴承绕线轮的离合器控制机构中，优选的是，定位构造还具有朝向径向内侧对卡合凸部施力的施力部件。由此，能够使销部件的末端部（卡合凸部）与卡合凹部切实地卡合。根据本专利技术，在双轴承绕线轮的离合器控制机构中，能够切实地防止离合器凸轮从第1位置向第2位置的转动。附图说明图1是采用了本专利技术的一实施方式的双轴承绕线轮的立体图。图2是其俯视图。图3是表示其右侧部分的分解立体图。图4是表示其中央部分的分解立体图。图5是表示离合器控制机构的结构的分解立体图。图6A是离合器凸轮配置在连结解除位置的情况下的定位构造的侧视图。图6B是离合器凸轮配置在连结解除位置的情况下的定位构造的局部放大侧视图。图7是离合器凸轮配置在连结位置的情况下的离合器控制机构的侧视图。图8是离合器凸轮配置在连结解除位置的情况下的离合器控制机构的侧视图。图9A是另一实施方式的离合器凸轮配置在连结解除位置的情况下的定位构造的放大侧视图。图9B是另一实施方式的离合器凸轮配置在连结解除位置的情况下的定位构造的放大侧视图。图9C是另一实施方式的离合器凸轮配置在连结解除位置的情况下的定位构造的放大侧视图。具体实施方式在图1中，采用本专利技术的一实施方式的双轴承绕线轮具备能够装配到钓竿上的绕线轮主体1、配置在绕线轮主体1的侧方的手柄2、配置在手柄2的绕线轮主体1侧的牵引调整用的星形牵引器3、和旋转自如地装配在绕线轮主体1上的卷筒4。在绕线轮主体1的后部，装配有离合器操作部件17。<绕线轮主体的结构>如图1及图2所示，绕线轮主体1具有框架5、第1侧罩6a及第2侧罩6b、和装配在框架5的前方的前罩7。如图2及图4所示，框架5具有以隔开既定的间隔相互对置的方式配置的第1侧板8a及第2侧板8b、和将第1侧板8a及第2侧板8b连结的多个连结部8c。如图4所示，第1侧板8a是形成有卷筒4的取出用的圆形的开口8d的大致板状的部件。在开口8d中，例如螺纹接合地固定有未图示的轴承容纳部。第2侧板8b是大致板状的部件。在第2侧板8b上，支承着后述的离合器控制机构20及旋转传递机构18。此外，在第2侧板8b上，装配有后述的定位构造60的销部件61及第2线圈弹簧62。在第2侧板8b上，形成有第1凸台部8e和第2凸台部8f。第1凸台部8e支承旋转传递机构18。详细地讲，在第1凸台部8e上，经由轴承35旋转自如地支承着旋转传递机构18。轴承35装配在形成于第2侧板8b的第1凸台部8e上。第2凸台部8f支承离合器控制机构20。详细地讲，在第2凸台部8f的外周部上形成有1对装配突起8h，在1对装配突起8h上装配离合器控制机构20。如图4所示，第2侧板8b具有用来容纳定位构造60的销部件61及第2线圈弹簧62的容纳部68。容纳部68设在第2侧板8b上。如图6A及图6B所示，容纳部68构成定位构造60。容纳部68具有底部68a、框部68b、固定部68c和盖部68h。底部68a由第2侧板8b的外侧面构成。框部68b是容纳销部件61及第2线圈弹簧62的部分。框部68b一体地形成在底部68a上。框部68b在沿着卷筒轴15的方向上从底部68a朝向手柄2侧突出。另外，以下有将沿着卷筒轴芯X的方向记作卷筒轴向的情况。框部68b具有1对第1壁部68d和1对第2壁部68e。1对第1壁部68d以卷筒轴芯X为中心在径向上相互对置。在1对第1壁部68d的径向外侧的第1壁部68d上，形成有第2弹簧卡止部68f。第2弹簧卡止部68f例如是孔部。第2线圈弹簧62的一端部插通在第2弹簧卡止部68f（孔部）中，被卡止在第1壁部68d上。在1对第1壁部68d的径向内侧的第1壁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双轴承绕线轮的离合器控制机构，用来对应于手柄的旋转或离合器操作部件的操作，相对于旋转自如地支承在绕线轮主体上的卷筒传递或切断前述手柄的旋转，其特征在于，具备：离合器凸轮，其在切断前述手柄的旋转的第1位置与传递前述手柄的旋转的第2位置之间转动自如地装配在前述绕线轮主体上；离合器板，其连结在前述离合器操作部件上，并且能够一体转动地连结在前述离合器凸轮上；定位构造，其在前述离合器凸轮配置在前述第1位置的状态下，从以前述离合器凸轮的转动轴芯为基准的径向外侧将前述离合器凸轮定位。

【技术特征摘要】
2016.05.10 JP 2016-0945751.一种双轴承绕线轮的离合器控制机构，用来对应于手柄的旋转或离合器操作部件的操作，相对于旋转自如地支承在绕线轮主体上的卷筒传递或切断前述手柄的旋转，其特征在于，具备：离合器凸轮，其在切断前述手柄的旋转的第1位置与传递前述手柄的旋转的第2位置之间转动自如地装配在前述绕线轮主体上；离合器板，其连结在前述离合器操作部件上，并且能够一体转动地连结在前述离合器凸轮上；定位构造，其在前述离合器凸轮配置在前述第1位置的状态下，从以前述离合器凸轮的转动轴芯为基准的径向外侧将前述离合器凸轮定位。2.如权利要求1所述的双轴承绕线轮的离合器控制机构，其特征在于，前述定位构造具有卡合凹部和卡合凸部，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：ASB阿马德，
申请(专利权)人：株式会社岛野马来西亚配件厂有限公司，
类型：发明
国别省市：马来西亚,MY