一种用于助力自行车的便携式含动力电源的控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于助力自行车的便携式含动力电源的控制器，控制器包括：壳体；嵌入式控制器，通过频宽控制线连接于助力自行车的电机以控制电机进行动力多档位切换，并通过CAN总线连接于助力自行车的行车参数接口以获取行车参数；电池，连接于嵌入式控制器，通过电源输出线连接于助力自行车的电机，从而受控于嵌入式控制器并提供多个电压至电机；无线通信模块，连接于嵌入式控制器，并通过无线通信连接于后台管理系统；以及蓝牙模块，连接于嵌入式控制器，并通过蓝牙通信连接于移动终端。该实用新型专利技术的有益效果为：方便拆除、移动、充电后易于安装，实现完成行驶过程中进行充电、对助力自行车进行控制并通过后台进行管理。

A portable power supply controller for moped

The utility model discloses a portable bicycle for containing power supply controller, controller comprises a casing; embedded controller, motor through the bandwidth control line is connected to the power assisted bicycle to control the motor power multi gear switch, the driving parameters and through the CAN bus interface connected to the bicycle to get the traffic parameters; the battery is connected to the embedded controller, the motor is connected to the bicycle through the power output line, which is controlled by the embedded controller and provides a plurality of voltage to the motor; a wireless communication module connected to the embedded controller, and through the wireless communication connection to the backstage management system; and the Bluetooth module is connected to the embedded controller, and through Bluetooth communication connection in the mobile terminal. The utility model has the advantages of convenient installation, easy removal: Mobile, charging, to control and manage power bicycle through the background charge, realize the process of moving.

【技术实现步骤摘要】
一种用于助力自行车的便携式含动力电源的控制器
本技术涉及一种用于助力自行车的便携式含动力电源的控制器。
技术介绍
随着经济发展，中国的城市人口会伴随城市化进程持续增长，出行需求同样会伴随经济一起增长，但城市的交通资源有限，路面交通资源已经难以扩张，加速的地铁计划只能短暂缓解出行压力，新能源汽车不限号只会让交通更为拥堵。当下阶段，提供多样的出行方式，让更多城市居民懂得智慧的选择出行方式，才能真的起到缓解城市交通压力及环境压力的目的，伴随着人民生活水平的持续提高，近年来自行车正在以分时租赁的互联网经营模式结合运动休闲的全新姿态重新回归大众视线，尤其是2016年以来盛行的以摩拜和Ofo为代表的自行车分时租赁互联网经营模式的火热，已经预示了自行车短途通勤正在逐渐回归大众视野。据交通部统计，中国20年前有6.7亿辆自行车，到2013年已减少一半，但是，时代在发展，科技在进步，中国的社会价值观正再次发生变化，随着互联网经济的普及，自行车分享模式的兴起，中国必将由曾经的传统自行车王国逐渐过度升级到智慧自行车王国。越来越多的中国消费者愿意让骑行更为畅快舒适、更为安全智慧的助力自行车正在逐渐成为新宠。智慧助力自行车在短途通勤和旅游景区，城市工业园区，山地丘陵地势的城市等等的分享领域无疑是最佳选择。而智慧单车是解决城市交通拥堵问题的可持续方案，或作为短途通勤的替代方式，或与公共交通相配合。智慧电单车理论上属于混合动力自行车——即“人力+电力”的混合，它并不改变人们骑自行车的方式，而且外观上看上去只是比普通自行车多了马达和电池，镁合金车身结构，外加LORA，北斗定位的位置服务管理。让骑行过程中每一次蹬踏变得更轻松，安全，便捷，时尚，打消了自行车骑起来费力的障碍与顾虑，外加政府出于缓解交通压力及节能环保方面的大力扶持，智慧电单车在欧洲及日本重返城市短途通勤交通工具主力位置之后，中国市场已经生出萌芽并且有迅速扩张之势。随着经济发展，中国的城市人口会伴随城市化进程持续增长，出行需求同样会伴随经济一起增长，同时伴随着人民生活水平的持续提高，近年来自行车正在以分享租赁的理念加互联网经营模式结合运动休闲的全新姿态重新回归大众视线，尤其是2016年以来风投金融盛行的以摩拜和Ofo为代表的自行车分享租赁互联网经营模式的火热，已经预示了自行车短途通勤正在逐渐回归大众视野和短途通勤。据交通部统计，中国20年前有6.7亿辆自行车，到2013年已减少一半，到2015年止，中国实际自行车保有量在1.2亿辆左右。近年以来，随着时代的发展，互联网经济的普及，自行车分享模式的兴起，中国的社会价值观正再次发生变化，分享模式的自行车正以每年几千万辆级的速度递增，可以预见，不久的将来，中国必将再度成为真正意义上的自行车王国。站在国家及各级地方政府层面，出于缓解交通压力及节能环保方面的大力扶持，助力自行车必将逐步成为城市短途通勤交通工具的主要补充，也是解决城市交通拥堵问题的可持续方案，或作为短途通勤的替代方式，或与公共交通相配合。站在消费市场层面，健康时尚，安全便捷，低廉成本的使用，无需使用者自己维护管理的智慧助力自己行车，正是切中广大市民短途通勤的真实需求。越来越多的中国消费者愿意让骑行更为健康舒适、时尚安全，更为便捷的助力自行车正在逐渐成为人们短途出行的新宠。助力自行车在短途通勤和旅游景区，城市工业园区，尤其在山地丘陵地势的城市的分享领域无疑是最佳选择。助力自行车理论上属于混合动力自行车——即“人力+电力”的混合，它并不改变人们骑自行车的方式，而且外观上看上去只是比普通自行车多了马达和电池，镁合金车身结构，让骑行过程中每一次蹬踏变得更轻松，安全，打消了自行车骑起来费力的障碍与顾虑。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，针对助力自行车控制系统拆除不便等的问题，提供一种用于助力自行车的便携式含动力电源的控制器。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种用于助力自行车的便携式含动力电源的控制器，包括：壳体；嵌入式控制器，设置于所述壳体内部，通过频宽控制线连接于助力自行车的电机以控制所述电机进行动力多档位切换，并通过CAN总线连接于所述助力自行车的行车参数接口以获取行车参数；电池，设置于所述壳体内部，连接于所述嵌入式控制器，通过电源输出线连接于所述助力自行车的所述电机，从而受控于所述嵌入式控制器并提供多个电压至所述电机；无线通信模块，设置于所述壳体内部，连接于所述嵌入式控制器，并通过无线通信连接于后台管理系统；以及蓝牙模块，设置于所述壳体内部，连接于所述嵌入式控制器，并通过蓝牙通信连接于移动终端。在本技术所述的控制器中，还包括：充电接口，设置于所述壳体表面，连接于所述电池，并连接至所述助力自行车的发电模块。在本技术所述的控制器中，还包括：USB接口，设置于所述壳体表面，连接于所述嵌入式控制器。在本技术所述的控制器中，还包括：定位模块，设置于所述壳体内部，连接于所述嵌入式控制器。在本技术所述的控制器中，还包括：重力传感器，设置于所述壳体内部，连接于所述嵌入式控制器。在本技术所述的控制器中，还包括：减震装置，设置于所述壳体表面，并固定于所述助力自行车表面。上述公开的一种用于助力自行车的便携式含动力电源的控制器具有以下有益效果：方便拆除、移动、充电后易于安装，实现完成行驶过程中进行充电、对助力自行车进行控制并通过后台进行管理。附图说明图1为本技术一实施例提供的一种用于助力自行车的便携式含动力电源的控制器的结构示意图；图2为本技术一实施例提供的一种助力自行车的结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。本技术提供了一种用于助力自行车的便携式含动力电源的控制器100，其目的在于，控制器100方便拆除、移动、充电后易于安装，而且能够完成行驶过程中进行充电、对助力自行车进行控制、后台进行管理的智能设备，所解决的技术问题主要是提高电源装置拆装的方便性，该控制器还解决了连接的可靠性、智能判断助力的需求精确控制执行机构完成助力、整个助力装置的状态参数检测和云端发送、行驶过程中对电源装置的充电和电量的提示、智能电源充电座充电过程中在手机端的电量显示，提高该控制器用于助力自行车可靠性。参见图1，图1为本技术一实施例提供的一种用于助力自行车的便携式含动力电源的控制器100的结构示意图，该一种用于助力自行车的便携式含动力电源的控制器100包括壳体1、嵌入式控制器2、电池3、无线通信模块4、蓝牙模块5、充电接口6、USB接口7、定位模块8、重力传感器9及减震装置(图未示)。通过设置壳体1独立于助力自行车，可达到便携式安装值助力自行车预设位置，也可以方便地从助力自行车上拆除。嵌入式控制器2设置于所述壳体1内部，通过频宽控制线连接于助力自行车的电机201以控制所述电机201进行动力多档位切换，并通过CAN总线连接于所述助力自行车的行车参数接口202以获取行车参数；该助力电动机(即电机201)接口通过电源输出线和电机201控制的频宽控制线组成，控制方式为由本技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于助力自行车的便携式含动力电源的控制器，其特征在于，包括：壳体；嵌入式控制器，设置于所述壳体内部，通过频宽控制线连接于助力自行车的电机以控制所述电机进行动力多档位切换，并通过CAN总线连接于所述助力自行车的行车参数接口以获取行车参数；电池，设置于所述壳体内部，连接于所述嵌入式控制器，通过电源输出线连接于所述助力自行车的所述电机，从而受控于所述嵌入式控制器并提供多个电压至所述电机；无线通信模块，设置于所述壳体内部，连接于所述嵌入式控制器，并通过无线通信连接于后台管理系统；以及蓝牙模块，设置于所述壳体内部，连接于所述嵌入式控制器，并通过蓝牙通信连接于移动终端。

【技术特征摘要】
1.一种用于助力自行车的便携式含动力电源的控制器，其特征在于，包括：壳体；嵌入式控制器，设置于所述壳体内部，通过频宽控制线连接于助力自行车的电机以控制所述电机进行动力多档位切换，并通过CAN总线连接于所述助力自行车的行车参数接口以获取行车参数；电池，设置于所述壳体内部，连接于所述嵌入式控制器，通过电源输出线连接于所述助力自行车的所述电机，从而受控于所述嵌入式控制器并提供多个电压至所述电机；无线通信模块，设置于所述壳体内部，连接于所述嵌入式控制器，并通过无线通信连接于后台管理系统；以及蓝牙模块，设置于所述壳体内部，连接于所述嵌入式控制器，并通过蓝牙通信连接于移动终...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊锐，
申请(专利权)人：熊锐，
类型：新型
国别省市：广东,44