夹具小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种夹具小车，包括由若干横杆和若干竖杆拼接而成的长方体状小车本体、设在小车本体顶部边缘横杆上的若干支撑柱、连接在小车本体顶部边缘的把手和安装在小车本体底面四角的车轮，支撑柱底端活动连接小车本体，支撑柱顶端固定连接有凹字形支撑板，支撑板的凹槽内连接有可嵌入支撑板中的活动板，支撑板的凹槽顶面和活动板底面之间连接有若干弹簧。本装置结构简单，灵活性高，在使用时，只需要将夹具放置在小车上，然后由人工将其推送到指定位置，本装置便于使用的同时使主体芯夹具放置稳固，并且能防止主体芯夹具放置时对小车造成冲击力，使小车使用寿命久，工作效率高。

Fixture trolley

The utility model discloses a clamping device comprises a handle, a cuboid, the car body is composed of a plurality of beams and a plurality of vertical rod is spliced by a plurality of support columns, the car body top edge of the bar on the top edge of the connection in the car body and the car body is installed on the four corners of the bottom of the wheel, the bottom support column with the car body, the top supporting column is fixedly connected with a concave groove of the support plate, support plate connected with the movable plate embedded in the support plate, a plurality of grooves of the supporting plate spring is connected between the top and bottom board. This device has the advantages of simple structure, high flexibility, when in use, only need to be placed in the fixture trolley, and then by hand pushing it to the designated location, at the same time, the device is convenient to use the main core jig placed solid, and can prevent the impact force on the car body core clamp is placed in the car long service life. High working efficiency.

【技术实现步骤摘要】
夹具小车
本技术涉及机械加工辅助工具领域。
技术介绍
在进行工件的铸造加工，打磨加工是比较常用的机械加工方式，同时还有集成了车、铣、钻等加工方式的加工中心，这些加工都是在相应的机床上完成的。对于主体芯的打磨时用机床进行加工操作，首先需要做的是定位主体芯，这时就需要用到夹具；而不同的主体芯其结构不同，必然需要不同的定位夹具。因此需要更换机床加工平台上的夹具。主体芯加工时使用的夹具一般都比较笨重，传统的做法是使用人工搬运，或者使用车间行车调运，前者比较费力，而且效率低；而使用车间桁车，需要专设行车设备，投入成本高，代价大，而且使用范围受行车运动行程的限制。
技术实现思路
本技术意在提供一种夹具小车，以解决搬运夹具不方便的问题。基础方案：包括由若干横杆和若干竖杆拼接而成的长方体状小车本体、设在小车本体顶部边缘横杆上的若干支撑柱、连接在小车本体顶部边缘的把手和安装在小车本体底面四角的车轮，所述竖杆均为伸缩杆，伸缩杆包括插销、內杆和外杆，內杆和外杆上均设有供插销穿过的通孔，所述支撑柱和把手位于同一直线上且两两相对设置，支撑柱底端活动连接小车本体，支撑柱顶端固定连接有凹字形支撑板，支撑板的凹槽内连接有可嵌入支撑板中的活动板，支撑板的凹槽顶面和活动板底面之间连接有若干弹簧。上述技术方案的特点和效果是：在使用本装置进行主体芯夹具的运送和转移时，将主体芯夹具放置在支撑柱上，主体芯夹具接触活动板，活动板通过弹簧缓冲主体芯夹具向下的压力，活动板嵌入支撑板的凹槽内，使其平稳的放置在支撑柱上，在小车进行推动产生晃动的时候，起到缓冲作用，对小车起到保护的作用，使小车所受到的冲击力减弱。小车本体的竖杆可以进行伸缩，将其调整到需要的高度，然后通过把手推动小车进行主体芯夹具的转移和运送。本装置结构简单，灵活性高，在使用时，只需要将夹具放置在小车上，然后由人工将其推送到指定位置，本装置便于使用的同时使主体芯夹具放置稳固，并且能防止主体芯夹具放置时对小车造成冲击力，使小车使用寿命久，工作效率高。方案二，作为对基础方案的进一步优化，还包括圆柱形铰接接头，所述支撑柱和小车本体通过铰接接头连接，铰接接头连接在支撑柱朝向小车本体的一侧。本结构的设置，在需要使用大型的夹具时，可以将支撑柱进行向内收折，使夹具直接放置到小车本体上，灵活性高，方便了多种类型夹具的使用，实用性强。方案三，作为对方案二的进一步优化，所述铰接接头和小车本体的连接处水平设有挡片。挡片的设置可以控制支撑柱最多向内旋转90度，使支撑柱不会产生大幅度的摆动。方案四，作为对基础方案的进一步优化，所述活动板和支撑板的凹槽形状大小均相等。本结构的设置便于活动板和支撑板凹槽可以完美契合，增加结构强度。方案五，作为对方案四的进一步优化，每个所述支撑板和活动板之间都连接有5个弹簧，分别排布在活动板的四角和中心位置。弹簧的排布方式使得夹具在放到活动板上之后，受力均匀，不会产生歪斜，起到定位作用，增强弹簧的缓冲力度。方案六，作为对方案五的进一步优化，所述活动板顶面设有磁铁。由于夹具通常都是金属的，所以磁铁的设置，可以起到加强固定夹具的作用。方案七，作为对基础方案的进一步优化，所述横杆和竖杆均为方管。方管结构具有用钢量少、强度高、加工周期短并且便于涂漆与防火保护的特点。方案八，作为对基础方案的进一步优化，所述支撑板和支撑柱之间、把手和小车本体之间均通过螺钉连接。螺钉的设置拆装方便，并且能精确的固定和砂芯支架的相互位置，并能承受有横向里产生的剪切和挤压。方案九，作为对基础方案的进一步优化，所述把手为弯曲部上翘的U形把手。U形把手的设置可以在推动夹具的时候更加省力。方案十，作为对基础方案的进一步优化，所述小车本体上设有报警装置，连接支撑柱的横杆上设有水平仪，水平仪连接报警装置。在小车的行进过程中，如果小车有倾倒的倾向，小车的角度发生变化，水平仪就会检测到然后处罚警报装置，给工人进行提醒，来在小车倾翻之前进行扶正。附图说明图1为本技术夹具小车的结构示意图；图2为本技术夹具小车的主视图；图3为本技术夹具小车的俯视图；图4为本技术夹具小车的左视图。具体实施方式下面通过具体实施方式对本技术作进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：横杆1、竖杆2、小车本体3、支撑柱4、把手5、车轮6、內杆7、外杆8、插销9、支撑板10、活动板11、弹簧12、铰接接头13。实施例基本如图1、图2、图3和图4所示的夹具小车，包括由若干横杆1和若干竖杆2拼接而成的长方体状小车本体3、设在小车本体3顶部边缘横杆1上的四个支撑柱4、连接在小车本体3顶部边缘的把手5和安装在小车本体3底面四角的车轮6，小车本体3上设有报警装置，连接支撑柱4的横杆1上设有水平仪，水平仪连接报警装置。横杆1和竖杆2均为方管，方管结构具有用钢量少,强度高,施工周期短，并且便于涂漆与防火保护。竖杆2均为伸缩杆，伸缩杆包括插销9、內杆7和外杆8，內杆7和外杆8上均设有供插销9穿过的通孔，支撑柱4和把手5位于同一直线上且两两相对设置，支撑板10和支撑柱4、把手5和小车本体3之间均通过螺钉连接，把手5为弯曲部上翘的U形把手5，U形把手5的设置可以在推动夹具的时候更加省力。支撑柱4底端活动连接小车本体3，支撑柱4顶端固定连接有凹字形支撑板10，支撑板10的凹槽内连接有可嵌入支撑板10中的活动板11，活动板11顶面设有磁铁，四个支撑板10的凹槽顶面和活动板11底面之间均连接有五个弹簧12，活动板11和支撑板10的凹槽形状大小均相等。使活动板11和支撑板10凹槽可以完美契合，增加结构强度。支撑柱4和小车本体3通过圆柱形的铰接接头13连接，铰接接头13连接在支撑柱4朝向小车本体3的一侧，在需要使用大型的夹具时，可以将支撑柱4进行向内收折，使夹具直接放置到小车本体3上，灵活性高，方便了多种类型夹具的使用，实用性强，并且，铰接接头13和小车本体3的连接处水平设有挡片。挡片的设置可以控制支撑柱4最多向内旋转90度，使支撑柱4不会产生大幅度的摆动。在使用本装置进行主体芯夹具的运送和转移时，将主体芯夹具放置在支撑柱4上，主体芯夹具接触活动板11，活动板11通过弹簧12缓冲主体芯夹具向下的压力，活动板11嵌入支撑板10的凹槽内，使其平稳的放置在支撑柱4上，在小车进行推动或者有晃动的时候，也能起到缓冲作用，对小车起到保护的作用，使小车所受到的冲击力减弱。小车本体3的竖杆2可以进行伸缩，将其调整到需要的高度，然后通过把手5推动小车进行主体芯夹具的转移和运送，在需要使用大型的夹具时，可以将支撑柱4进行向内90度收折，使夹具直接放置到小车本体3上，并且在小车的行进过程中，如果小车有倾倒的倾向，小车的角度发生变化，水平仪就会检测到然后处罚警报装置，给工人进行提醒，来在小车倾翻之前进行扶正。本装置结构简单，灵活性高，在使用时，只需要将夹具放置在小车上，然后有人工将其推送到指定位置，本装置便于使用的同时使主体芯夹具放置稳固，并且能防止主体芯夹具放置时对小车造成冲击力，使小车使用寿命久，工作效率高。以上所述的仅是本技术的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干本文档来自技高网...

【技术保护点】
夹具小车 ，其特征在于，包括由若干横杆和若干竖杆拼接而成的长方体状小车本体、设在小车本体顶部边缘横杆上的若干支撑柱、连接在小车本体顶部边缘的把手和安装在小车本体底面四角的车轮，所述竖杆均为伸缩杆，伸缩杆包括插销、內杆和外杆，內杆和外杆上均设有供插销穿过的通孔，所述支撑柱和把手位于同一直线上且两两相对设置，支撑柱底端活动连接小车本体，支撑柱顶端固定连接有凹字形支撑板，支撑板的凹槽内连接有可嵌入支撑板中的活动板，支撑板的凹槽顶面和活动板底面之间连接有若干弹簧。

【技术特征摘要】
1.夹具小车，其特征在于，包括由若干横杆和若干竖杆拼接而成的长方体状小车本体、设在小车本体顶部边缘横杆上的若干支撑柱、连接在小车本体顶部边缘的把手和安装在小车本体底面四角的车轮，所述竖杆均为伸缩杆，伸缩杆包括插销、內杆和外杆，內杆和外杆上均设有供插销穿过的通孔，所述支撑柱和把手位于同一直线上且两两相对设置，支撑柱底端活动连接小车本体，支撑柱顶端固定连接有凹字形支撑板，支撑板的凹槽内连接有可嵌入支撑板中的活动板，支撑板的凹槽顶面和活动板底面之间连接有若干弹簧。2.根据权利要求1所述的夹具小车，其特征在于，还包括圆柱形铰接接头，所述支撑柱和小车本体通过铰接接头连接，铰接接头连接在支撑柱朝向小车本体的一侧。3.根据权利要求2所述的夹具小车，其特征在于，所述铰接接头和小车本体的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨朝敏，袁光彬，龚飞，罗代宾，
申请(专利权)人：重庆机电控股集团铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50