一种二十二点五口径有压条真空钢圈制造技术

本实用新型专利技术涉及一种二十二点五口径有压条真空钢圈，包括钢圈，钢圈的底边内侧倾斜15°，钢圈的轮辋处开有气门嘴口，气门嘴口处装有气嘴，气嘴为中空管状，气嘴的头端由外向内依次套有基座、O型圈和螺母，其特征在于：还包括密封胶圈、大压条和小压条，所述的钢圈上套有边缘为三角形的密封胶圈，且三角形顶角为15°，密封胶圈正好位于轮胎的子口处，密封胶圈外侧为大压条，大压条外侧用小压条压紧，大压条内侧倾斜15°。本实用新型专利技术在原来一体化无压条真空钢圈的基础上，增加了压条，这样实现了便于拆装、子口不脱圈、充气方便无伦胎口变形，变窄一次轻放充气的效果，整体结构简单，实用性强，易于推广使用。

A kind of twenty-two point five caliber vacuum steel ring with layering

The utility model relates to a twenty-two point five caliber vacuum strip steel ring, including steel ring, steel ring bottom medial inclination of 15 degrees, the rim rim opened a valve port, valve port is provided at the gas nozzle, the gas nozzle is a hollow tubular, the head end of the gas nozzle in turn from outside to inside a base, O ring and the nut, which comprises a sealing rubber ring, large and small batten strip, steel ring is sleeved on the edge to seal the triangle, and the triangle apex angle is 15 degrees, where the sealing ring is located in the tire bead, lateral sealing ring for high pressure, large lateral layering with small layering pressure. Large bead medial inclination of 15 degrees. The utility model based on the integration of the original no pressure on the vacuum ring, increasing the layering, so to achieve the easy disassembly and bead off ring, inflatable tire bead without Aaron convenient deformation, narrow a gently inflated effect, simple structure, strong practicability, easy to use.

【技术实现步骤摘要】
一种二十二点五口径有压条真空钢圈
本技术属于汽车机械设备领域，涉及一种二十二点五口径有压条真空钢圈。
技术介绍
目前二十二点五口径真空钢圈全是一体无压条拆装不方便、维修充气困难，路况不好，大载胎口脱圈存在安全隐患，影响轮胎使用寿命。因此，需要对现有的二十二点五口径的钢圈进行改进。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种二十二点五口径有压条真空钢圈，克服目前二十二点五口径真空钢圈一体无压条拆装不方便，维修充气困难的问题。本技术通过以下技术方案来实现：一种二十二点五口径有压条真空钢圈，包括钢圈，钢圈的底边内侧倾斜15°，钢圈的轮辋处开有气门嘴口，气门嘴口处装有气嘴，气嘴为中空管状，气嘴的头端由外向内依次套有基座、O型圈和螺母；还包括密封胶圈、大压条和小压条，所述的钢圈上套有边缘为三角形的密封胶圈，且三角形顶角为15°，密封胶圈正好位于轮胎的子口处，密封胶圈外侧为大压条，大压条外侧用小压条压紧，大压条内侧倾斜15°。进一步的，所述的基座上朝向O型圈的一侧开有环形凹槽，O型圈能够向内嵌入到环形凹槽中。进一步的，所述的气嘴的尾端向外倾斜后再竖直伸出。采用上述技术方案的积极效果：本技术在原来一体化无压条真空钢圈的基础上，增加了压条，这样实现了便于拆装、子口不脱圈、充气方便、无轮胎口变形，变窄一次轻放充气的效果，整体结构简单，实用性强，易于推广使用。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是气嘴的结构示意图；图3是图2中A-A向纵剖视图。图中，1钢圈，2气门嘴口，3气嘴，4基座，5O型圈，6螺母，7密封胶圈，8大压条，9小压条，10环形凹槽。具体实施方式下面结合附图对本技术的技术方案做进一步的说明，但不应理解为对本技术的限制：图1是本技术的结构示意图，图2是气嘴的结构示意图，如图所示，一种二十二点五口径有压条真空钢圈，包括钢圈1，钢圈1的底边内侧倾斜15°，钢圈1的轮辋处开有气门嘴口2，气门嘴口2处装有气嘴3，气嘴3为中空管状，气嘴3的头端由外向内依次套有基座4、O型圈5和螺母6。还包括密封胶圈7、大压条8和小压条9，所述的钢圈1上套有边缘为三角形的密封胶圈7，且三角形顶角为15°，密封胶圈7正好位于轮胎的子口处。密封胶圈的三角形边缘的特殊设计可保证轮胎的密封性，通过轮胎口和钢圈紧压密封胶圈，且达到密封。密封胶圈7外侧为大压条8，大压条8外侧用小压条9压紧，大压条8内侧倾斜15°。大压条用于压住轮胎，小压条用于从外侧压紧大压条。图3是图2中A-A向纵剖视图，如图所示，所述的基座4上朝向O型圈5的一侧开有环形凹槽10，O型圈5能够向内嵌入到环形凹槽10中。现有的气嘴的基座一般均为平面，当高压挤压时，O型圈容易变形导致漏气。通过本技术的改进，在挤压时将O型圈直接压入基座上的环形凹槽内，也不会产生变形，保证密封不漏气。进一步的，所述的气嘴3的尾端向外倾斜后再竖直伸出，这样设计是为了方便气嘴从钢圈一侧伸出。使用时，自制钢圈套上轮胎，轮胎上面安上密封胶圈，然后放上大压条。最后装上小压条，在气门嘴口处安上气嘴，实现全封闭的轮胎充气即可使用。本技术在原来一体化无压条真空钢圈的基础上，增加了压条，这样实现了便于拆装、子口不脱圈、充气方便、无轮胎口变形，变窄一次轻放充气的效果，整体结构简单，实用性强，易于推广使用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种二十二点五口径有压条真空钢圈，包括钢圈（1），钢圈（1）的底边内侧倾斜15°，钢圈（1）的轮辋处开有气门嘴口（2），气门嘴口（2）处装有气嘴（3），气嘴（3）为中空管状，气嘴（3）的头端由外向内依次套有基座（4）、O型圈（5）和螺母（6），其特征在于：还包括密封胶圈（7）、大压条（8）和小压条（9），所述的钢圈（1）上套有边缘为三角形的密封胶圈（7），且三角形顶角为15°，密封胶圈（7）正好位于轮胎的子口处，密封胶圈（7）外侧为大压条（8），大压条（8）外侧用小压条（9）压紧，大压条（8）内侧倾斜15°。

【技术特征摘要】
1.一种二十二点五口径有压条真空钢圈，包括钢圈（1），钢圈（1）的底边内侧倾斜15°，钢圈（1）的轮辋处开有气门嘴口（2），气门嘴口（2）处装有气嘴（3），气嘴（3）为中空管状，气嘴（3）的头端由外向内依次套有基座（4）、O型圈（5）和螺母（6），其特征在于：还包括密封胶圈（7）、大压条（8）和小压条（9），所述的钢圈（1）上套有边缘为三角形的密封胶圈（7），且三角形顶角为15°，密封胶圈（7）正...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志兴，
申请(专利权)人：陈志兴，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23