一种带式制动器的试验装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种带式制动器的试验装置，属于机械制造技术领域。该试验装置包括底板、加载绞车、试验绞车、牵引绳、拉力检测器件，加载绞车和试验绞车间隔设置在底板上，加载绞车包括加载卷筒和用于驱动加载卷筒转动的动力加载设备，试验绞车包括试验卷筒、制动轮毂和制动控制泵站，制动轮毂同轴连接在试验卷筒的一端，牵引绳的一端缠绕在加载卷筒上，牵引绳的另一端缠绕在试验卷筒上，拉力检测器件设置在牵引绳上，通过动力加载设备控制加载卷筒转动，由拉力检测器件检测牵引绳上的拉力，使牵引绳上的拉力维持在设定值，持续一段时间，观察带式制动器是否发生打滑，同时观察带式制动器上是否有结构或零部件损坏。

A test device for belt brake

The invention discloses an experimental device for belt brake, which belongs to the field of mechanical manufacturing technology. The test device comprises a base plate, loading winch, winch test, traction rope, tension detection device, loading test and winch winch interval is arranged on the base plate, including loading and loading winch drum for driving the rotating drum loading dynamic loading device, including test test winch drum, brake wheel and brake control pump, brake hub coaxial end the connection in the test reel, one end of the traction rope is wound on the reel loading on the other end of the traction rope wound on the drum test, tension detection device is arranged in the traction rope, through dynamic loading equipment to control the loading rotating drum by the tension detection device to detect traction rope tension, the traction rope tension on the maintenance in the set value, over a period of time, the observation of band brake is slipping, while observing the band brake on whether there is a structure or Parts damage.

【技术实现步骤摘要】
一种带式制动器的试验装置
本专利技术涉及机械制造
，特别涉及一种带式制动器的试验装置。
技术介绍
带式制动器是一种常见的制动装置，广泛应用在锚机、绞车、绞盘、拖缆机、海工吊机等设备中。带式制动器主要包括刹车带、制动连杆机构和制动油缸，制动连杆机构与刹车带的两端连接，制动油缸可以控制制动连杆机构动作，从而收紧或松开刹车带。带式制动器在生产完成后，通常会进行试验，以检测其制动能力和整体的结构强度。目前带式制动器的试验通常都是在将带式制动器安装到设备上后进行的，这样使得一旦检测出带式制动器存在问题，就需要将带式制动器重新拆卸下来，并再次安装，不仅会影响设备的生产效率，而且反复的拆装也可能会对设备造成一定的不良影响。
技术实现思路
为了解决现有的带式制动器的试验会降低设备的生产效率的问题，本专利技术实施例提供了一种带式制动器的试验装置。所述技术方案如下：本专利技术实施例提供了一种带式制动器的试验装置，所述试验装置包括底板、加载绞车、试验绞车、牵引绳、拉力检测器件，所述加载绞车和所述试验绞车间隔设置在所述底板上，所述加载绞车包括加载卷筒和用于驱动所述加载卷筒转动的动力加载设备，所述试验绞车包括试验卷筒、制动轮毂和制动控制泵站，所述试验卷筒的轴线与所述加载卷筒的轴线平行，所述制动轮毂同轴连接在所述试验卷筒的一端，所述制动轮毂用于安装待试验的带式制动器，所述制动控制泵站用于控制所述带式制动器进行制动，所述牵引绳的一端缠绕在所述加载卷筒上，所述牵引绳的另一端缠绕在所述试验卷筒上，所述牵引绳垂直于所述加载卷筒和所述试验卷筒的轴线，所述拉力检测器件设置在所述牵引绳上。可选地，所述制动轮毂与所述试验卷筒可拆卸连接，所述试验绞车包括多个所述制动轮毂，每个所述制动轮毂的外径不同。进一步地，所述制动轮毂包括环形安装板和轮毂体，所述轮毂体呈圆柱筒状，所述环形安装板的外径与所述轮毂体的内径相同，所述环形安装板同轴连接在所述轮毂体的内壁上，所述环形安装板上设置有用于与所述试验卷筒连接的安装结构。可选地，所述动力加载设备包括液压马达和减速器，所述液压马达的转轴与所述减速器的输入轴传动连接，所述液压马达的输出轴与所述加载卷筒传动连接。可选地，所述试验绞车包括支撑座，所述试验卷筒可转动地设置在所述支撑座上，所述支撑座上设置有用于连接所述带式制动器的耳板。具体地，所述支撑座包括间隔设置在所述底板上的第一支架和第二支架，所述试验卷筒转动支撑在所述第一支架和所述第二支架之间，所述第一支架设置在所述试验卷筒的安装有所述制动轮毂的一端，所述耳板设置在所述第一支架上，且所述耳板与所述制动轮毂位于同一平面内。进一步地，所述第一支架和所述第二支架上分别设置有轴承座，所述试验卷筒通过轴承支撑在所述轴承座上。可选地，所述牵引绳的位于所述加载卷筒和所述试验卷筒之间的部分平行于所述底板。可选地，所述制动控制泵站为手摇泵。可选地，所述手摇泵的出油口连接有第一供油软管，所述油箱上连接有第二供油软管，所述第一供油软管和所述第二供油软管用于与所述带式制动器的制动油缸连接。本专利技术实施例通过在底板上设置加载绞车和试验绞车，加载绞车和试验绞车的滚筒的轴线相互平行，牵引绳的两端分别连接在加载绞车和试验绞车的卷筒上，试验绞车的卷筒上同轴连接有制动轮毂，从而可以将待试验的带式制动器设置在制动轮毂上，通过制动控制泵站控制带式制动器抱紧制动轮毂，以对试验绞车进行制动，通过动力加载设备控制加载卷筒转动以拉紧牵引绳，由设置在牵引绳上的拉力检测器件检测牵引绳上的拉力，使牵引绳上的拉力维持在设定值，持续一段时间，观察带式制动器是否发生打滑，若不打滑则可以认为带式制动器的制动能力合格，同时观察带式制动器上是否有结构或零部件损坏，若没有，则认为带式制动器的结构强度合格，由于只需要将带式制动器安装到制动轮毂上，因此避免了在将带式制动器安装到设备上后进行试验导致的生产效率降低，且可能对设备造成一定的不良影响的问题。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是一种带式制动器的结构示意图；图2是本专利技术实施例提供的一种带式制动器的试验装置的结构示意图；图3是本专利技术实施例提供的一种制动轮毂的结构示意图；图4是本专利技术实施例提供的一种试验绞车的截面图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术实施方式作进一步地详细描述。为了更好的理解本专利技术，此处对带式制动器的结构进行简单说明。图1是一种带式制动器的结构示意图，如图1所示，带式制动器包括刹车带1、制动连杆机构2和制动油缸3，制动连杆机构2与刹车带1的两端连接，制动油缸3可以控制制动连杆机构2动作，从而收紧或松开刹车带1，从而实现制动。图2是本专利技术实施例提供的一种带式制动器的试验装置的结构示意图。如图2所示，该试验装置包括底板10、加载绞车20、试验绞车30、牵引绳40、拉力检测器件50。加载绞车20和试验绞车30间隔设置在底板10上。加载绞车20包括加载卷筒21和用于驱动加载卷筒21转动的动力加载设备。试验绞车30包括试验卷筒31、制动轮毂32和制动控制泵站33。试验卷筒31的轴线与加载卷筒21的轴线平行。制动轮毂32同轴连接在试验卷筒31的一端，制动轮毂32用于安装待试验的带式制动器。制动控制泵站33用于控制带式制动器进行制动。牵引绳40的一端缠绕在加载卷筒21上，牵引绳40的另一端缠绕在试验卷筒31上，牵引绳40垂直于加载卷筒21和试验卷筒31的轴线。拉力检测器件50设置在牵引绳40上。通过在底板上设置加载绞车和试验绞车，加载绞车和试验绞车的滚筒的轴线相互平行，牵引绳的两端分别连接在加载绞车和试验绞车的卷筒上，试验绞车的卷筒上同轴连接有制动轮毂，从而可以将待试验的带式制动器设置在制动轮毂上，通过制动控制泵站控制带式制动器抱紧制动轮毂，以对试验绞车进行制动，通过动力加载设备控制加载卷筒转动以拉紧牵引绳，由设置在牵引绳上的拉力检测器件检测牵引绳上的拉力，使牵引绳上的拉力维持在设定值，持续一段时间，观察带式制动器是否发生打滑，若不打滑则可以认为带式制动器的制动能力合格，同时观察带式制动器上是否有结构或零部件损坏，若没有，则认为带式制动器的结构强度合格，由于只需要将带式制动器安装到制动轮毂上，因此避免了在将带式制动器安装到设备上后进行试验导致的生产效率降低，且可能对设备造成一定的不良影响的问题。试验时，设定值以及持续时间可以根据要求进行设置，设定值越大，持续时间越长，则表明对带式制动器的要求越高。本实施例中，持续时间可以为5分钟，在其他实施例中，持续时间也可以设置为3分钟。实现时，制动控制泵站33可以为手摇泵，以便于操作人员进行操作。具体地，手摇泵的出油口连接有第一供油软管331，油箱上连接有第二供油软管332，第一供油软管331和第二供油软管332用于与带式制动器的制动油缸连接，在试验中将带式制动器安装到制动轮毂32上后，可以通过一根第一供油软管331将手摇泵的出油口与带式制动器的制动油缸的一个油口连通，通过一根第二供油软管33本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带式制动器的试验装置，其特征在于，所述试验装置包括底板(10)、加载绞车(20)、试验绞车(30)、牵引绳(40)、拉力检测器件(50)，所述加载绞车(20)和所述试验绞车(30)间隔设置在所述底板(10)上，所述加载绞车(20)包括加载卷筒(21)和用于驱动所述加载卷筒(21)转动的动力加载设备，所述试验绞车(30)包括试验卷筒(31)、制动轮毂(32)和制动控制泵站(33)，所述试验卷筒(31)的轴线与所述加载卷筒(21)的轴线平行，所述制动轮毂(32)同轴连接在所述试验卷筒(31)的一端，所述制动轮毂(32)用于安装待试验的带式制动器，所述制动控制泵站(33)用于控制所述带式制动器进行制动，所述牵引绳(40)的一端缠绕在所述加载卷筒(21)上，所述牵引绳(40)的另一端缠绕在所述试验卷筒(31)上，所述牵引绳(40)垂直于所述加载卷筒(21)和所述试验卷筒(31)的轴线，所述拉力检测器件(50)设置在所述牵引绳(40)上。

【技术特征摘要】
1.一种带式制动器的试验装置，其特征在于，所述试验装置包括底板(10)、加载绞车(20)、试验绞车(30)、牵引绳(40)、拉力检测器件(50)，所述加载绞车(20)和所述试验绞车(30)间隔设置在所述底板(10)上，所述加载绞车(20)包括加载卷筒(21)和用于驱动所述加载卷筒(21)转动的动力加载设备，所述试验绞车(30)包括试验卷筒(31)、制动轮毂(32)和制动控制泵站(33)，所述试验卷筒(31)的轴线与所述加载卷筒(21)的轴线平行，所述制动轮毂(32)同轴连接在所述试验卷筒(31)的一端，所述制动轮毂(32)用于安装待试验的带式制动器，所述制动控制泵站(33)用于控制所述带式制动器进行制动，所述牵引绳(40)的一端缠绕在所述加载卷筒(21)上，所述牵引绳(40)的另一端缠绕在所述试验卷筒(31)上，所述牵引绳(40)垂直于所述加载卷筒(21)和所述试验卷筒(31)的轴线，所述拉力检测器件(50)设置在所述牵引绳(40)上。2.根据权利要求1所述的试验装置，其特征在于，所述制动轮毂(32)与所述试验卷筒(31)可拆卸连接，所述试验绞车(30)包括多个所述制动轮毂(32)，每个所述制动轮毂(32)的外径不同。3.根据权利要求1所述的试验装置，其特征在于，所述制动轮毂(32)包括环形安装板(321)和轮毂体(322)，所述轮毂体(322)呈圆柱筒状，所述环形安装板(321)的外径与所述轮毂体(322)的内径相同，所述环形安装板(321)同轴连接在所述轮毂体(322)的内壁上，所述环形安装板(321)上设置有用于与所述试验卷筒(31)连接的安装结构。4.根据权利要求1所述的试验装置，其特征在于，所述动力加载设备包括液压...

【专利技术属性】
技术研发人员：张勇勇，白宗，龙俊杰，李建正，徐锡锋，许有良，
申请(专利权)人：武汉船用机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42