\u672c\u53d1\u660e\u6d89\u53ca\u4e00\u79cd\u7528\u4e8e\u5f80\u590d\u5f0f\u6d3b\u585e\u578b\u5185\u71c3\u673a\u7684\u5f80\u590d\u5f0f\u6d3b\u585e(28)\u7684\u591a\u4ef6\u5f0f\u7684\u522e\u6cb9\u73af\uff0c\u6240\u8ff0\u522e\u6cb9\u73af\u5177\u6709\u7b2c\u4e00\u73af\u8f68(10)\u548c\u7b2c\u4e8c\u73af\u8f68(14)\u4ee5\u53ca\u81f3\u5c11\u4e00\u4e2a\u3001\u81f3\u5c11\u90e8\u5206\u5730\u5f84\u5411\u5411\u5916\u4f5c\u7528\u7684\u5f39\u7c27(18)\uff0c\u5176\u4e2d\uff0c\u6240\u8ff0\u7b2c\u4e00\u73af\u8f68(10)\u548c\u6240\u8ff0\u7b2c\u4e8c\u73af\u8f68(14)\u5206\u522b\u5177\u6709\u73af\u5f00\u53e3(12\u300116)\uff0c\u5e76\u4e14\u6240\u8ff0\u7b2c\u4e00\u73af\u8f68(10)\u548c\u6240\u8ff0\u7b2c\u4e8c\u73af\u8f68(14)\u76f8\u5bf9\u5f7c\u6b64\u5e03\u7f6e\uff0c\u4f7f\u5f97\u6240\u8ff0\u7b2c\u4e00\u73af\u8f68(10)\u7684\u73af\u5f00\u53e3(12)\u548c\u6240\u8ff0\u7b2c\u4e8c\u73af\u8f68(14)\u7684\u73af\u5f00\u53e3(16)\u4e0d\u5f7c\u6b64\u76f8\u53e0\u5730\u5e03\u7f6e\uff0c\u5176\u4e2d\uff0c\u5e03\u7f6e\u6216\u6784\u9020\u6709\u81f3\u5c11\u4e00\u4e2a\u7528\u4e8e\u626d\u8f6c\u9650\u5236\u7684\u5668\u4ef6(32)\uff0c\u4ece\u800c\u4f7f\u6240\u8ff0\u7b2c\u4e00\u73af\u8f68(10)\u76f8\u5bf9\u4e8e\u6240\u8ff0\u7b2c\u4e8c\u73af\u8f68(14)\u80fd\u591f\u6cbf\u5468\u5411\u5728\u53d7\u9650\u7684\u626d\u8f6c\u8303\u56f4\u5185\u626d\u8f6c\uff0c\u4f7f\u5f97\u6240\u8ff0\u73af\u5f00\u53e3(12\u300116)\u5728\u6574\u4e2a\u626d\u8f6c\u8303\u56f4\u5185\u4e0d Will overlap in one another.
【技术实现步骤摘要】
多件式的刮油环
本专利技术涉及一种用于往复式活塞型内燃机的往复式活塞的多件式的刮油环,所述刮油环具有第一环轨和第二环轨以及至少一个、至少部分地径向向外作用的弹簧,其中,所述第一环轨和所述第二环轨分别具有环开口,并且所述第一环轨和所述第二环轨相对彼此布置,使得所述第一环轨的环开口和所述第二环轨的环开口不彼此相叠地布置。
技术介绍
由专利文献WO2005/083306A2已知一种多件式的刮油环,其具有两个称为片的环轨和布置在环轨之间弹簧。在该刮油环中,弹簧由多个沿周向相互分离的弹簧元件组成。在该刮油环中在各环轨和弹簧之间的相对运动可以被阻止,方法是环轨在沿弹簧的方向定向的侧部上分别具有轴向地突起的变形部,变形部嵌接在两个弹簧元件之间。该刮油环的缺点在于,两个环轨相对于弹簧的相对位置的确定引起环轨彼此的相对位置的确定,这会导致磨损现象加剧和/或往复式活塞型内燃机的气缸壁的严重受损。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题在于,提供一种多件式的刮油环,借助所述刮油环一方面可以确保第一环轨和第二环轨的环开口不形成相叠,并且借助所述刮油环另一方面也可以避免或者至少减少上文所述缺点。所述技术问题按照本专利技术通过一种用于往复式活塞型内燃机的往复式活塞的多件式的刮油环解决,所述刮油环具有第一环轨和第二环轨以及至少一个、至少部分地径向向外作用的弹簧,其中,所述第一环轨和所述第二环轨分别具有环开口,并且所述第一环轨和所述第二环轨相对彼此布置,使得所述第一环轨的环开口和所述第二环轨的环开口不彼此相叠地布置,其特征在于,布置或构造有至少一个用于扭转限制的器件,从而使所述第一环轨相对 ...
【技术保护点】
一种用于往复式活塞型内燃机的往复式活塞(28)的多件式的刮油环,所述刮油环具有第一环轨(10)和第二环轨(14)以及至少一个、至少部分地径向向外作用的弹簧(18),其中,所述第一环轨(10)和所述第二环轨(14)分别具有环开口(12、16),并且所述第一环轨(10)和所述第二环轨(14)相对彼此布置,使得所述第一环轨(10)的环开口(12)和所述第二环轨(14)的环开口(16)不彼此相叠地布置,其特征在于,布置或构造有至少一个用于扭转限制的器件(32),从而使所述第一环轨(10)相对于所述第二环轨(14)能够沿周向在受限的扭转范围内扭转,使得所述环开口(12、16)在整个扭转范围内不会处于彼此相叠。
【技术特征摘要】
2016.05.06 DE 102016108393.31.一种用于往复式活塞型内燃机的往复式活塞(28)的多件式的刮油环,所述刮油环具有第一环轨(10)和第二环轨(14)以及至少一个、至少部分地径向向外作用的弹簧(18),其中,所述第一环轨(10)和所述第二环轨(14)分别具有环开口(12、16),并且所述第一环轨(10)和所述第二环轨(14)相对彼此布置,使得所述第一环轨(10)的环开口(12)和所述第二环轨(14)的环开口(16)不彼此相叠地布置,其特征在于,布置或构造有至少一个用于扭转限制的器件(32),从而使所述第一环轨(10)相对于所述第二环轨(14)能够沿周向在受限的扭转范围内扭转,使得所述环开口(12、16)在整个扭转范围内不会处于彼此相叠。2.按照权利要求1所述的刮油环,其特征在于,所述扭转范围在2°至120°的角度内延伸。3.按照上述权利要求之一所述的刮油环,其特征在于,设有用于扭转限制第一环轨(10)相对于弹簧(18)的器件(32),和用于扭转限制第二环轨(14)相对于弹簧(18)的器件(32)。4.按照上述权利要求之一所述的刮油环,其特征在于,在所述第一环轨(10)上在与第一环轨(10)的环开口(12)相间隔的区域内、在所述第二环轨(14)上在与第二环轨(14)的环开口(16)相间隔的区域内和/或在所述弹簧(18)上构造有凹陷部(48)和/或凸出部(46),作为用于扭转限制的器件(32)。5.按照权利要求4所述的刮油环,其特征在于,在所述第一环轨(10)上在与第一环轨(10)的环开口(12)相间隔的区域内并且在所述弹簧(18)上和/或在所述第二环轨(14)上在与第二环轨(14)的环开口(16)相间隔的区...
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