The utility model provides an electric drive device with an electronic structure, an electric drive system and an electric device. Electric drive control device provided by the utility model is arranged on the electric equipment, for driving the electric equipment inside the multiphase motor, including: DC power supply; sending command; current sensor; sensor; controller; driver; power converter, the power converter (i+j) with independent and parameters the same power conversion unit, the controller contains at least two independent output signal to control the motor control unit, drive (i+j) with independent and the same parameters of the drive unit, I driving unit receives a motor control unit outputs a control signal, J motor drive unit receives the control unit outputs a control signal to the other and j is a positive integer greater than 1, I is 1.
【技术实现步骤摘要】
电动驱动装置、电动驱动系统以及电动设备
本技术属于电机领域,特别涉及一种电动驱动装置、包含该电动驱动装置的电动驱动系统以及电动设备。
技术介绍
我国作为制造业大国,随着经济社会的发展,在资源环境、人力成本等多方面受到的制约会越来越多,我国制造业正面临着产业转型、升级换代的严峻挑战。实现制造业的升级,必然需要发展先进的高端装备制造业。与国际先进技术水平相比,我国在这一领域仍然存在一定差距。研究高性能电动驱动装置,有利于支持和促进我国这一领域的发展进步。在高性能电动驱动装置中,为了获得更快的动态响应、更好的稳态性能,增加电流负反馈控制,即、在控制转速或转矩的同时对流经电机绕组的线电流进行控制。在数字控制系统中,由于功率变换器、驱动器、控制器和传感器等并不是连续的模拟系统,存在死区、时滞、不确定性、扰动和非线性等一系列影响因素,导致了线电流的变化不是连续的,存在电流最小变化量。而电机电流的最小变化量进一步影响了稳态性能的优劣。在如图2所示的三相电动驱动装置中,电机的线电流是由功率变换器提供的,功率变换器中每相的上下桥臂都是由多个功率开关管并联组成的,每个功率开关管均存在输出电流最小变化量,所以电机的线电流的最小变化量是多个并联功率开关管的输出电流最小变化量的总和。在电动驱动装置中,功率越大,电流分辨率也越大。这个问题严重影响了大功率的电动设备,如高速电梯、数控机床、电驱动列车、电动汽车和电动飞行器的性能。
技术实现思路
本技术是为了解决上述问题而进行的,目的在于提供一种具有进制式结构的电动驱动装置、电动驱动系统以及电动设备。<结构一>本技术提供了一种电动驱动 ...
【技术保护点】
一种电动驱动控制装置,设置在电动设备中,用于驱动所述电动设备内的多相电机,所述多相电机具有(i+j)个相互独立且参数相同的多相绕组单元,包括:直流电源,具有与所述多相电机的额定线电压相对应的恒定电压,用于提供与所述多相电机的额定线电流相对应的线电流;指令发送部,发送与所述多相电机输出的转速或转矩的值相对应的指令信号;电流传感器,检测所述多相绕组单元的线电流值,并发送对应的电流反馈信号;输出传感器,检测所述多相电机输出的转速或转矩,并发送对应的输出反馈信号;控制器,根据所述指令信号、所述电流反馈信号和所述输出反馈信号计算并输出运行控制信号以及电机控制信号;驱动器,在所述运行控制信号作用下进入工作状态或停止状态,在工作状态下根据所述电机控制信号产生驱动信号;以及功率变换器,在所述驱动信号的作用下将所述直流电转换为所述多相电机需要的线电流,其特征在于:其中,所述功率变换器具有与所述(i+j)个多相绕组单元一一对应连接的(i+j)个相互独立且参数相同的功率变换单元,所述控制器包含至少两个独立输出所述电机控制信号的控制单元,所述驱动器具有(i+j)个相互独立且参数相同的驱动单元,分别与(i+j) ...
【技术特征摘要】
1.一种电动驱动控制装置,设置在电动设备中,用于驱动所述电动设备内的多相电机,所述多相电机具有(i+j)个相互独立且参数相同的多相绕组单元,包括:直流电源,具有与所述多相电机的额定线电压相对应的恒定电压,用于提供与所述多相电机的额定线电流相对应的线电流;指令发送部,发送与所述多相电机输出的转速或转矩的值相对应的指令信号;电流传感器,检测所述多相绕组单元的线电流值,并发送对应的电流反馈信号;输出传感器,检测所述多相电机输出的转速或转矩,并发送对应的输出反馈信号;控制器,根据所述指令信号、所述电流反馈信号和所述输出反馈信号计算并输出运行控制信号以及电机控制信号;驱动器,在所述运行控制信号作用下进入工作状态或停止状态,在工作状态下根据所述电机控制信号产生驱动信号;以及功率变换器,在所述驱动信号的作用下将所述直流电转换为所述多相电机需要的线电流,其特征在于:其中,所述功率变换器具有与所述(i+j)个多相绕组单元一一对应连接的(i+j)个相互独立且参数相同的功率变换单元,所述控制器包含至少两个独立输出所述电机控制信号的控制单元,所述驱动器具有(i+j)个相互独立且参数相同的驱动单元,分别与(i+j)个功率变换单元相连接,i个所述驱动单元接收一个所述控制单元输出的所述电机控制信号,j个所述驱动单元接收其他的所述控制单元输出的所述电机控制信号,所述j为大于1的正整数,所述i为1。2.根据权利要求1所述的电动驱动控制装置,其特征在于:其中,当所述功率变换单...
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