车辆信息快速检测教学实验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车辆信息快速检测教学实验装置，它包括人机交互单元、主控单元、检测车道模拟单元、车辆信息采集单元、实验连接单元、实验显示单元和电源单元，前述各个单元之间的连接均通过实验连接单元来实现。学生在人机交互单元设计自己的实验项目、编写实验程序，然后通过交互界面下载程序的可执行文件至主控单元；主控单元根据学生的设定控制所连接的车辆信息采集单元检测相关信息，同时实验显示单元显示实验运行过程和运行结果，学生可根据结果优化实验方案。本实用新型专利技术可由学生自主设计实验项目、实验内容和实验过程，通过实践操作培养创新和实践能力。本实用新型专利技术适用于车辆信息快速检测教学模拟实验。

Vehicle information rapid detection teaching experimental device

The utility model discloses a vehicle information detection experiment device, which comprises a man-machine interaction unit, main control unit, detection unit, Lane simulation vehicle information acquisition unit, the connecting unit, display unit and power supply unit experiments, connection between the various units are connected by experimental unit to achieve. The students in their experiments, the interactive unit designed experimental program, and then through the interface to download the program executable file to the main control unit; information related to vehicle information acquisition unit detects the main control unit connected according to the set to control the students, at the same time, the experiment display unit displays the experiment process and results, students can according to the results of optimization experiment. The utility model can independently design experimental items, experimental contents and experimental procedures, and cultivate innovative and practical abilities through practical operation. The utility model is suitable for the teaching simulation experiment of vehicle information quick detection.

【技术实现步骤摘要】
车辆信息快速检测教学实验装置
本技术属于教学实验装置
,用于教学模拟实验，具体地说是一种车辆信息快速检测教学实验装置。
技术介绍
传统的实验教学，往往以实验箱为主，由教师设定实验内容，学生按照规定的步骤和方法完成实验内容，不利于培养学生的自主学习能力、动手能力和创新能力。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的上述问题，本技术旨在提供一种用车辆信息快速检测教学实验装置，以期能够解决现有技术所存在的上述问题。本技术为实现上述目的，所采用的技术方案如下：一种车辆信息快速检测教学实验装置，它包括人机交互单元、主控单元、检测车道模拟单元、车辆信息采集单元、实验连接单元、实验显示单元和电源单元；所述人机交互单元的信号输出端口连接主控单元的操作信号输入端口；所述主控单元的检测信号输入端口连接车辆信息采集单元的采集信号输出端口；所述主控单元的采集控制信号输出端口连接车辆信息采集单元的采集控制信号输入端口；所述主控单元的显示信号输出端口连接实验显示单元的显示信号输入端口；所述主控单元的车辆车道控制信号输出端口连接检测车道模拟单元的控制信号输入端口；所述车辆信息采集单元安装在检测车道模拟单元上；所述电源单元的输出端口连接主控单元的电源输入端口；上述各个单元之间的连接均通过实验连接单元来实现，人机交互单元有自身独立电源。作为限定：所述车辆信息采集单元包括称重传感器和/或多个超声波测距模块和/或红外检测电路模块和/或车牌采集模块。作为进一步限定：所述检测车道模拟单元包括检测车道、微磁导轨、称重传感器安装槽、车辆模型、龙门架、信号灯、信号灯控制器；所述龙门架和信号灯的数量不少于两个，所述龙门架根据需要安装在检测车道的不同位置；所述信号灯、信号灯控制器、多个超声波测距模块、红外检测电路模块、车牌采集模块安装在龙门架上；所述微磁导轨安装在检测车道上且通过称重传感器安装槽上方；所述称重传感器安装在称重传感器安装槽内。作为进一步限定：所述车辆信息采集单元包括调理电路模块。作为第二种限定：所述人机交互单元包括电脑主机、液晶显示屏、操作键盘、鼠标。作为更进一步限定：所述车辆模型的车头安装有可与微磁导轨相互作用的永磁体；所述车辆模型的主板串口预留有可接入无线收发模块的串行口；所述车辆模型的后轮安装有红外测速装置，所述红外测速装置由后轮上的码盘与底盘上的红外对管组成。作为第三种限定：所述实验连接单元由插孔式连接电路组成。本技术由于采用了上述的结构，其与现有技术相比，所取得的技术进步在于：（1）本技术结构简单，操作方便，便于学生学习；（2）本技术为电子信息与控制类专业提供课程实验以及创新实践的平台，也为其它相关专业，如车路信息协调控制技术、智能信号控制技术、视频压缩传输技术等关专业提供实践平台；（3）本技术本身不包括软件，而是需要学生自主设计实验项目、实验内容和实验过程，通过对车辆信息快速检测实验教学装置的实践操作，培养学生创新和实践能力。本技术适用于车辆信息快速检测教学模拟实验。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术实施例的总体结构示意图；图2为本技术实施例的检测车道模拟单元示意图。图中：1、检测车道；2：微磁导轨；3、称重传感器安装槽；4、车辆模型；5、龙门架；6、信号灯；7、信号灯控制器。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明。应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例车辆信息快速检测教学实验装置一种车辆信息快速检测教学实验装置，它包括人机交互单元、主控单元、检测车道模拟单元、车辆信息采集单元、实验连接单元、实验显示单元和电源单元；人机交互单元的信号输出端口连接主控单元的操作信号输入端口；主控单元的检测信号输入端口连接车辆信息采集单元的采集信号输出端口；主控单元的采集控制信号输出端口连接车辆信息采集单元的采集控制信号输入端口；主控单元的显示信号输出端口连接实验显示单元的显示信号输入端口；主控单元的车辆车道控制信号输出端口连接检测车道模拟单元的控制信号输入端口；车辆信息采集单元安装在检测车道模拟单元上；电源单元的输出端口连接主控单元的电源输入端口；上述各个单元之间的连接均通过实验连接单元来实现，实验连接单元由插孔式连接电路组成，学生根据自己设定的实验项目和实验内容，通过实验连接单元实现对车辆信息快速检测方案设计中的功能模块的安装及各个功能模块之间、功能模块与主控模块之间的连接。车辆信息采集单元包括称重传感器、多个超声波测距模块、红外检测电路模块、车牌采集模块和调理电路模块，学生可以根据实验项目需求选择称重传感器、多个超声波测距模块、红外检测电路模块、车牌采集模块中的任意一个或多个，也可以根据实际需要选择是否安装调理电路模块。检测车道模拟单元包括检测车道1、微磁导轨2、称重传感器安装槽3、车辆模型4、龙门架5、信号灯6、信号灯控制器7；称重传感器安装槽3、龙门架5、信号灯6和信号灯控制器7的数量均为两个，信号灯6、信号灯控制器7、多个超声波测距模块、红外检测电路模块、车牌采集模块安装在龙门架5上，龙门架5根据需要安装在检测车道1的不同位置，信号灯控制器7用于控制信号灯6是否点亮以及亮绿灯还是红灯，多个超声波测距模块相互配合可检测车辆模型4的高度和宽度信息，红外检测模块检测被测车辆模型4是否进入检测车道1，当车辆模型4运行正常时，所有信号灯6显示绿色，待测车辆模型4可以依次进入检测车道1，如果出现异常状况，可通过信号灯控制器7将信号灯变成红色，此时待测车辆模型4需要等待直到信号灯6变成绿色再进入检测车道1进行检测；称重传感器数量为两个，称重传感器安装在称重传感器安装槽3内，微磁导轨2安装在检测车道1上且通过称重传感器安装槽3上方；车辆模型4的车头安装有可与微磁导轨2相互作用的永磁体，利用道路下方的金属导轨，车辆模型4头部的导向轮与永磁铁联动，使得小车自发的沿着微磁导轨2行驶；车辆模型4的主板串口预留有可接入无线收发模块的串行口，通过无线收发模块可以与安装有同样无线收发模块的教师主机实现无线通信，并接受教师主机的调控；车辆模型4的后轮安装有红外测速装置，红外测速装置由后轮上的码盘与底盘上的红外对管组成。人机交互单元包括电脑主机、液晶显示屏、操作键盘、鼠标，人机交互单元有自身独立电源；学生在人机交互单元设计自己的实验项目，实验内容，编写实验程序，设计相应的控制参数、调整和优化实验方案。最终通过交互界面下载程序的可执行文件至主控单元。主控单元由单片机主板组成，主控单元根据学生设定的程序，对车辆模型4进行驱动控制，并控制车辆信息采集单元采集信息后发送回主控单元，并将检测结果通过实验显示单元进行显示。实验显示单元包括车辆信息显示电路板，车辆信息显示电路板包括LED屏和LCD屏。用于显示实验项目的运行过程和运行结果，具体实现步骤如下：当红外线检测模块检测到被测车辆模型4进入检测车道1时，由车辆信息采集单元采集车辆模型4相关信息，根据采集到的车辆模型4高度和宽度信息可构建出被测车辆模型4的轮廓图形，此时车辆信息显示本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆信息快速检测教学实验装置，其特征在于：它包括人机交互单元、主控单元、检测车道模拟单元、车辆信息采集单元、实验连接单元、实验显示单元和电源单元；所述人机交互单元的信号输出端口连接主控单元的操作信号输入端口；所述主控单元的检测信号输入端口连接车辆信息采集单元的采集信号输出端口；所述主控单元的采集控制信号输出端口连接车辆信息采集单元的采集控制信号输入端口；所述主控单元的显示信号输出端口连接实验显示单元的显示信号输入端口；所述主控单元的车辆车道控制信号输出端口连接检测车道模拟单元的控制信号输入端口；所述车辆信息采集单元安装在检测车道模拟单元上；所述电源单元的输出端口连接主控单元的电源输入端口；上述各个单元之间的连接均通过实验连接单元来实现，人机交互单元有自身独立电源。

【技术特征摘要】
1.一种车辆信息快速检测教学实验装置，其特征在于：它包括人机交互单元、主控单元、检测车道模拟单元、车辆信息采集单元、实验连接单元、实验显示单元和电源单元；所述人机交互单元的信号输出端口连接主控单元的操作信号输入端口；所述主控单元的检测信号输入端口连接车辆信息采集单元的采集信号输出端口；所述主控单元的采集控制信号输出端口连接车辆信息采集单元的采集控制信号输入端口；所述主控单元的显示信号输出端口连接实验显示单元的显示信号输入端口；所述主控单元的车辆车道控制信号输出端口连接检测车道模拟单元的控制信号输入端口；所述车辆信息采集单元安装在检测车道模拟单元上；所述电源单元的输出端口连接主控单元的电源输入端口；上述各个单元之间的连接均通过实验连接单元来实现，人机交互单元有自身独立电源。2.根据权利要求1所述的车辆信息快速检测教学实验装置，其特征在于：所述车辆信息采集单元包括称重传感器和/或多个超声波测距模块和/或红外检测电路模块和/或车牌采集模块。3.根据权利要求2所述的车辆信息快速检测教学实验装置，其特征在于：所述检测车道模拟单元包括检测车道（1）、微磁导轨（2）、称重传感器安装槽（3）、车辆模型（4）、龙门架（5）、信号灯（6）、信号灯控制器（7）；所述龙门架（5）和信号灯（6）的数量不少于两个，所述龙门架（5）根据需要安装在检测车道（1）的不同位置；所述信号灯（6）、信号灯控制器（7）、多个超声波测距模块、红外检测电路模块、车牌采集模块安装在龙门架（5）上；所述微磁导轨...

【专利技术属性】
技术研发人员：王军芬，赵战民，
申请(专利权)人：河北地质大学，
类型：新型
国别省市：河北,13