一种轮对参数实时在线检测系统技术方案

一种轮对参数实时在线检测系统，属于机械设计技术领域。本实用新型专利技术解决了现有的轮对参数实时在线检测系统对不同天气及温度环境适应性差、对国有铁路和城市交通线路的通用性差，以及探测元件位置及角度不易调节的问题。探测箱包括上盖及下箱体，所述下箱体内固接有探测元件，上盖扣装在下箱体的上方，所述上盖上开设有第一探测口，上盖内壁设置有加热层和隔热层，所述加热层设置在第一探测口周围，所述隔热层设置在除加热层以外的上盖内壁上，上盖与下箱体可转动连接。本实用新型专利技术用于轮对参数的实时在线检测。

A real time online detection system for Wheelset Parameters

A real-time online detection system for wheelset parameters belongs to the field of mechanical design technology. The utility model solves the wheelset parameter detection system existing in different weather and environmental temperature adaptability, versatility of state-owned railway and city traffic line, and the detecting element position and angle adjustable problem. The detection box comprises an upper cover and a lower box body, the box body is fixedly connected with a detecting element above the upper cover is buckled on the lower body, the upper cover is provided with a first detection port, the inner wall of the upper cover is provided with a heating layer and a heat insulation layer, the heating layer is arranged around the first detection port, the the insulation layer is arranged on the inner wall of the heating layer on the upper cover, the upper cover and the lower box body is rotatably connected. The utility model is used for on-line real-time detection of wheelset parameters.

【技术实现步骤摘要】
一种轮对参数实时在线检测系统
本技术涉及一种轮对参数实时在线检测系统，属于机械设计

技术介绍
最初轮对参数都是采用人工测量方法，即按照修程规定由专业人员采用专用测量工具定期对轮对尺寸进行测量，测量工作效率低，人为因素带来的测量误差较大，同时，定期人工测量既不能及时发现轮对缺陷，易带来故障隐患，同时也造成不必要的维修和浪费。后来有了轮对参数实时在线检测系统，是在列车运行过程中自动完成轮缘高度、轮缘宽度、车轮直径、QR值、轮对内侧距等参数的测量。但目前基本上都是安装在列车出、入库线路上，适应列车运行速度不高，不能实时检测干线上运行的列车。另外整个检测系统都是整体化的钢结构，安装线路需要停运封闭，安装工作量大、工期长。安装后的调试方式、调试设备都很繁琐，并且精度有限。另外国有铁路和城市轨道交通地铁线的设备不能统一，探测位置和探测角度各式各样。还有在北方的使用环境中，受到大雪天气的影响很大。这些都限制了轮对参数实时在线检测系统的应用范围。因此，开发设计出具有安装方式灵活简单，标准化和通用性设备，具有融雪、加温、防尘等功能的新一代的轮对参数实时在线检测系统，成为我们的研制客体。这样的新一代系统，要求具有很强的适用性，既要在轨枕道渣铁路道床上安装使用，也能在整体混凝土道床上安装使用；并且对货车轮对、客车轮对、机车轮对都能检测；对国铁线路、城市轨道交通的地铁线路都能安装使用。
技术实现思路
本技术是为了解决现有的轮对参数实时在线检测系统对不同天气及温度环境适应性差、对国有铁路和城市交通线路的通用性差，以及探测元件位置及角度不易调节的问题，进而提供了一种轮对参数实时在线检测系统。本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：技术方案一：一种轮对参数实时在线检测系统，它包括十六个探测箱，每个探测箱包括上盖及下箱体，所述下箱体内固接有探测元件，上盖扣装在下箱体的上方，所述上盖上开设有第一探测口，上盖内壁设置有加热层和隔热层，所述加热层设置在第一探测口周围，所述隔热层设置在除加热层以外的上盖内壁上，上盖与下箱体可转动连接。进一步地，所述探测元件包括相机和激光器，所述十六个探测箱包括八个相机探测箱及八个激光器探测箱，相机通过相机安装调节架固定在相机探测箱内，激光器通过激光器安装调节架固定在激光器探测箱内，所述相机安装调节架包括第一上转架、第一下转架及两个第一旋转轴，第一上转架通过两个第一旋转轴固定在第一下转架上，所述激光器安装调节架包括第二上转架、第二下转架及两个第二旋转轴，第二上转架通过两个第二旋转轴固定在第二下转架上，相机固定在第一上转架上，激光器固定在第二上转架上。进一步地，所述相机探测箱还包括扣装在下箱体上方的第一中盖，所述第一中盖位于上盖内且与上盖可拆卸固接，所述第一中盖上开设有第二探测口，第一中盖与上盖之间设置有第一隔温腔，第一中盖内还设置有第一风扇，第一风扇的出风口对准第二探测口，相机发出的信号依次通过第二探测口及第一探测口，第一中盖上设置有第一保护机构，所述第一保护机构包括第一保护门、第一电机、第一摇杆、第二摇杆、第一连杆、第一限位柱、第二限位柱、第一磁柱、第二磁柱、用于检测第一磁柱信号的第一检测元件及用于检测第二磁柱信号的第二检测元件，第一电机固接在第一中盖上，第一摇杆固接在第一电机的输出端，第二摇杆与第一保护门分别设置在第一中盖的两侧且通过第一旋转杆固接，第一摇杆与第二摇杆通过第一连杆铰接，第一限位柱及第二限位柱设置在第一摇杆的转动轨迹范围内，第一磁柱位于第一连杆上靠近第二摇杆的一端，第二磁柱位于第二摇杆与第一磁柱之间的第一连杆上，第一检测元件及第二检测元件均设置在第一中盖上。进一步地，所述激光器探测箱还包括扣装在下箱体上方的第二中盖，所述第二中盖位于上盖内且与上盖可拆卸固接，所述第二中盖上开设有第三探测口，第二中盖与上盖之间设置有第二隔温腔，第二中盖内还设置有第二风扇，第二风扇的出风口对准第三探测口，激光器发出的信号依次通过第三探测口及第一探测口，第二中盖上设置有第二保护机构，所述第二保护机构包括第二保护门、第二电机、第三摇杆、第四摇杆、第二连杆、第三限位柱、第四限位柱、第三磁柱、用于检测第三磁柱信号的第三检测元件及第四检测元件，第二电机固接在第二中盖上，第三摇杆固接在第二电机的输出端，第四摇杆与第二保护门分别设置在第二中盖的两侧且通过第二旋转杆固接，第三摇杆与第四摇杆通过第二连杆铰接，第三限位柱及第四限位柱设置在第三摇杆的转动轨迹范围内，第三磁柱位于第二连杆上靠近第二摇杆的一端，第三检测元件及第四检测元件均设置在第二中盖上。进一步地，第一上转架及第二上转架均为U型板结构，相机固定在第一上转架的U型槽底背部，激光器固定在第二上转架的U型槽底背部，第一上转架沿其长度方向上的一端为第一可转动固定端，另一端为第一调节端，第一可转动固定端的两侧壁上对称开设有两个第一通孔，且通过一个第一旋转轴固定在下转架上，第一调节端的两侧壁上对称开设有若干第二通孔，且通过另一个第一旋转轴固定在下转架上，通过另一个第一旋转轴与若干第二通孔的配合实现第一上转架的角度调节；第二上转架沿其长度方向上的一端为第二可转动固定端，另一端为第二调节端，第二可转动固定端的两侧壁上对称开设有两个第三通孔，且通过一个第二旋转轴固定在下转架上，第二调节端的两侧壁上对称开设有若干第四通孔，且通过另一个第二旋转轴固定在下转架上，通过另一个第二旋转轴与若干第四通孔的配合实现第二上转架的角度调节。在混凝土整体道床条件下，十六个探测箱通过平台固定，每条钢轨的两侧对称布置八个探测箱，所述八个探测箱包括两两对称设置的四个相机探测箱及两两对称设置的四个激光器探测箱，所述平台通过若干第一螺栓固定在基坑内。进一步地，所述平台为矩形平台，平台的四个转角位置与基坑底部之间还设置有四个高度调节机构，每个相机探测箱及每个激光器探测箱分别通过支架固定在平台上，位于每条钢轨一侧的两个相机探测箱同时位于与其同侧的两个激光器探测箱之间。在碎石道渣轨枕结构的道床条件下，每条钢轨的两侧对称布置八个探测箱，所述八个探测箱包括两两对称设置的四个相机探测箱及两两对称设置的四个激光器探测箱，每个探测箱分别通过探测箱安装架及第二螺栓装夹在钢轨的底沿上。进一步地，十六个探测箱分别布置在四个轨枕空内。本技术与现有技术相比具有以下效果：1、各探测箱相互独立无影响：每个探测箱都是独立的，并且可以独立调节探测位置和角度，保证每个探测点都能准确，以保证测试精度；2、探测箱具有标准化和通用性：探测箱适用于任何结构的线路及任何类型的轮对，保证通用性、互换性，维护更简单方便；3、探测箱具有融雪、加温、防尘、隔热等功能：即能适应北方寒冷、大雪的气候条件，也可以应用在南方的高温条件；4、安装方式灵活简单：通过采用不同的安装方式，以适应不同的道床条件，轮对参数实时在线检测系统安装简单快捷，用时少；5、适用性强：采用两种不同的安装方式可以适用于各种线路结构条件的道床、各种类型的轮对，也适用于国有铁路和城市轨道交通的地铁。同时即可以适用段内低速条件线路，也能适用正线高速线路。附图说明图1为本技术中具体实施方式三的主视示意图；图2为本技术中具体实施方式四的主视示意图；图3为相机安装调本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮对参数实时在线检测系统，其特征在于：它包括十六个探测箱，每个探测箱包括上盖(101)及下箱体(102)，所述下箱体(102)内固接有探测元件，上盖(101)扣装在下箱体(102)的上方，所述上盖(101)上开设有第一探测口(101‑1)，上盖(101)内壁设置有加热层(103)和隔热层(104)，所述加热层(103)设置在第一探测口(101‑1)周围，所述隔热层(104)设置在除加热层(103)以外的上盖(101)内壁上，上盖(101)与下箱体(102)可转动连接。

【技术特征摘要】
1.一种轮对参数实时在线检测系统，其特征在于：它包括十六个探测箱，每个探测箱包括上盖(101)及下箱体(102)，所述下箱体(102)内固接有探测元件，上盖(101)扣装在下箱体(102)的上方，所述上盖(101)上开设有第一探测口(101-1)，上盖(101)内壁设置有加热层(103)和隔热层(104)，所述加热层(103)设置在第一探测口(101-1)周围，所述隔热层(104)设置在除加热层(103)以外的上盖(101)内壁上，上盖(101)与下箱体(102)可转动连接。2.根据权利要求1所述的一种轮对参数实时在线检测系统，其特征在于：所述探测元件包括相机(105)和激光器(106)，所述十六个探测箱包括八个相机探测箱(1)及八个激光器探测箱(2)，相机(105)通过相机安装调节架(107)固定在相机探测箱(1)内，激光器(106)通过激光器安装调节架(108)固定在激光器探测箱(2)内，所述相机安装调节架(107)包括第一上转架(107-1)、第一下转架(107-2)及两个第一旋转轴(107-3)，第一上转架(107-1)通过两个第一旋转轴(107-3)固定在第一下转架(107-2)上，所述激光器安装调节架(108)包括第二上转架(108-1)、第二下转架(108-2)及两个第二旋转轴(108-3)，第二上转架(108-1)通过两个第二旋转轴(108-3)固定在第二下转架(108-2)上，相机(105)固定在第一上转架(107-1)上，激光器(106)固定在第二上转架(108-1)上。3.根据权利要求2中所述的一种轮对参数实时在线检测系统，其特征在于：所述相机探测箱(1)还包括扣装在下箱体(102)上方的第一中盖(109)，所述第一中盖(109)位于上盖(101)内且与上盖(101)可拆卸固接，所述第一中盖(109)上开设有第二探测口(109-1)，第一中盖(109)与上盖(101)之间设置有第一隔温腔(110)，第一中盖(109)内还设置有第一风扇(111)，第一风扇(111)的出风口对准第二探测口(109-1)，相机(105)发出的信号依次通过第二探测口(109-1)及第一探测口(101-1)，第一中盖(109)上设置有第一保护机构，所述第一保护机构包括第一保护门(112-1)、第一电机(112-2)、第一摇杆(112-3)、第二摇杆(112-4)、第一连杆(112-5)、第一限位柱(112-6)、第二限位柱(112-7)、第一磁柱(112-8)、第二磁柱(112-9)、用于检测第一磁柱(112-8)信号的第一检测元件(112-10)及用于检测第二磁柱(112-9)信号的第二检测元件(112-11)，第一电机(112-2)固接在第一中盖(109)上，第一摇杆(112-3)固接在第一电机(112-2)的输出端，第二摇杆(112-4)与第一保护门(112-1)分别设置在第一中盖(109)的两侧且通过第一旋转杆固接，第一摇杆(112-3)与第二摇杆(112-4)通过第一连杆(112-5)铰接，第一限位柱(112-6)及第二限位柱(112-7)设置在第一摇杆(112-3)的转动轨迹范围内，第一磁柱(112-8)位于第一连杆(112-5)上靠近第二摇杆(112-4)的一端，第二磁柱(112-9)位于第二摇杆(112-4)与第一磁柱(112-8)之间的第一连杆(112-5)上，第一检测元件(112-10)及第二检测元件(112-11)均设置在第一中盖(109)上。4.根据权利要求2所述的一种轮对参数实时在线检测系统，其特征在于：所述激光器探测箱(2)还包括扣装在下箱体(102)上方的第二中盖(113)，所述第二中盖(113)位于上盖(101)内且与上盖(101)可拆卸固接，所述第二中盖(113)上开设有第三探测口(113-1)，第二中盖(113)与上盖(101)之间设置有第二隔温腔(114)，第二中盖(113)内还设置有第二风扇(115)，第二风...

【专利技术属性】
技术研发人员：何晓强，马宏伟，李俊卿，张小松，王信隆，张英健，李岩，郭志远，赵永钢，
申请(专利权)人：哈尔滨威克科技有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23