一种重载式双抱闸驱动装置制造方法及图纸

一种重载式双抱闸驱动装置，属于曳引型游乐设备的动力及刹车技术领域。电机的主轴连接联轴器，联轴器通过螺栓连接接盘，接盘与抱闸和减速器连接，抱闸的闸片与接盘接触，电机驱动减速器旋转，抱闸进行制动。抱闸为两个，第一抱闸连接减速机的输入端，第二抱闸连接减速机的输出端；第一抱闸与第二抱闸的结构相同。电机为YZP重型启动电机。减速机为硬齿面圆锥圆柱型结构，减速机的输入轴与输出轴呈垂直状态结构。本实用新型专利技术的优点是制动可靠；承载重；传动效率高，布局合理，专门用于载人游乐设备，两个抱闸分别位于减速机的输入轴与输出轴，制动能力强，安全系数高。

An overloaded type double brake driving device

An overloaded type double brake driving device, belonging to power traction type amusement equipment and braking technology. The motor shaft is connected with the coupling, coupling bolted flange, flange and brake and brake brake reducer connection, the contact with the disk access, motor drive speed reducer to rotate and brake brake. The brake is two, the input end of the first brake is connected with the speed reducer, the output end is connected with the speed reducer second brake; brake and brake structure of the first second of the same. The motor is YZP heavy starting motor. The reducer is a hard surface conical cylindrical structure, and the input shaft and the output shaft of the reducer are in a vertical state structure. The utility model has the advantages of reliable braking; heavy load; high transmission efficiency, reasonable layout, specially for manned amusement equipment, two were located in the brake input shaft and output shaft gear reducer, braking ability, high safety factor.

【技术实现步骤摘要】
一种重载式双抱闸驱动装置
本技术涉及一种重载式双抱闸驱动装置，属于曳引型游乐设备的动力及刹车

技术介绍
目前，游乐设备驱动装置广泛采用于单抱闸，非重型启动电机，制动性差，载重人数少，传动效率低，满足不了大型游乐设备安全运行。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足,本技术提供一种重载式双抱闸驱动装置。一种重载式双抱闸驱动装置，电机的主轴连接联轴器，联轴器通过螺栓连接接盘，接盘与抱闸和减速器连接，抱闸的闸片与接盘接触，电机驱动减速器旋转，抱闸进行制动。抱闸为两个，第一抱闸连接减速机的输入端，第二抱闸连接减速机的输出端；第一抱闸与第二抱闸的结构相同。电机为YZP重型启动电机。减速机为硬齿面圆锥圆柱型结构，减速机的输入轴与输出轴呈垂直状态结构。本技术的优点是制动可靠；承载重；传动效率高，布局合理，专门用于载人游乐设备，两个抱闸分别位于减速机的输入轴与输出轴，制动能力强，安全系数高。附图说明当结合附图考虑时，通过参照下面的详细描述，能够更完整更好地理解本技术以及容易得知其中许多伴随的优点，但此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定，如图其中：图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的主视结构示意图。下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。具体实施方式显然，本领域技术人员基于本技术的宗旨所做的许多修改和变化属于本技术的保护范围。本
技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数型“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数型。应该进一步理解的是，本技术的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组。应该理解，当称元件、组件被“连接”到另一元件、组件时，它可以直接连接到其他元件或者组件，或者也可以存在中间元件或者组件。这里使用的措辞“和/或”包括一个或更多个相关联的列出项的任一单元和全部组合。本
技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。实施例1：如图1、图2所示，一种重载式双抱闸驱动装置，电机1的主轴连接联轴器4，联轴器4通过螺栓连接接盘5，接盘5与抱闸和减速器3连接，抱闸的闸片与接盘5接触，电机1驱动减速器3旋转，抱闸进行制动。抱闸和减速器3为现有技术产品。抱闸为两个，第一抱闸2位于减速机3的输入端，第二抱闸6位于减速机3的输出端；第一抱闸2与第二抱闸6的结构相同。电机1选用YZP重型启动电机。减速机3选用硬齿面圆锥圆柱型结构，减速机3的输入轴与输出轴呈垂直状态结构，利于空间分布。如上所述，对本技术的实施例进行了详细地说明，但是只要实质上没有脱离本技术的专利技术点及效果可以有很多的变形，这对本领域的技术人员来说是显而易见的。因此，这样的变形例也全部包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种重载式双抱闸驱动装置，其特征在于电机的主轴连接联轴器，联轴器通过螺栓连接接盘，接盘与抱闸和减速器连接，抱闸的闸片与接盘接触，电机驱动减速器旋转，抱闸进行制动。

【技术特征摘要】
1.一种重载式双抱闸驱动装置，其特征在于电机的主轴连接联轴器，联轴器通过螺栓连接接盘，接盘与抱闸和减速器连接，抱闸的闸片与接盘接触，电机驱动减速器旋转，抱闸进行制动。2.根据权利要求1所述的一种重载式双抱闸驱动装置，其特征在于抱闸为两个，第一抱闸连接减速机的输入端，第...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵伟，高振鹏，刘子旭，
申请(专利权)人：河北智跑游乐设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13