一种油水冷却装置制造方法及图纸

一种油水冷却装置，属于润滑油系统技术领域，包括冷却器，其特征在于冷却器一侧配合设置油入口与水出口，相对另一侧配合设置油出口与水入口，油入口、油出口分别与进油管、出油管连接，水出口与冷却回收池之间管路连接，水入口与冷却水池之间管路连接，冷却回收池与冷却水池之间配合设置冷却塔，冷却塔与冷却回收池、冷却水池之间分别管路连接；本专利方案具有装配简单、冷却效率高、维护量少等特点，可明显改善高压风机、透平机的齿轮、轴承工作条件，提高润滑油供油系统的可靠性，保证设备的正常安全运行，减少高机风机或透平机的停机检修频率，延长润滑油的更换周期，同时冷却水采取循环利用可降低水资源消耗，节约维护成本及使用成本。

Oil and water cooling device

A water cooling device, which belongs to the technical field of lubricating oil system, including the cooler, which is characterized in that one side is provided with the oil cooler and the water outlet entrance, the other side is provided with relative oil outlet and water entrance, entrance, oil and oil outlet are respectively connected with the inlet pipe and outlet pipe, connected between the water outlet and the cooling recycling pool. The pipeline connection between the entrance and the water cooling pond, cooling and cooling water recycling pool is arranged between the cooling tower, cooling tower and cooling recovery tank, cooling water tank respectively pipeline connection; the patent scheme has simple assembling, high cooling efficiency, less maintenance and other characteristics, can significantly improve the high pressure fan, turbine, gear the bearing working conditions, improve the reliability of oil supply system, ensure the normal and safe operation of equipment, reduce downtime high fan or turbine Overhaul frequency, prolong the replacement cycle of lubricating oil, at the same time, cooling water recycling can reduce water consumption, save maintenance costs and use cost.

【技术实现步骤摘要】
一种油水冷却装置
本技术属于润滑油系统
，具体涉及一种适用于高压风机、透平机的油水冷却装置。
技术介绍
透平机械工作在10000～30000r/min高转速下，大量的润滑油被喷入主机的各齿轮、轴承中间，起着润滑、密封、冷却、降低噪声的作用，运转过程时轴承处油温高达90℃，温度升高直接导致高速转子的振动增加、性能不稳定，所以必需对每套滑动轴承组件、增速齿轮副进行润滑和降温。并且设备采用的是动压轴承，只有润滑油注入才有承载能力，因此只有保证具有一定的压力、流量、温度的润滑油供给透平机，机组才能安全正常运行。另一方面，设备在高速运转时，滑动轴承要求润滑充分，除了要求有高品质的润滑油外，还要有能够不间断的润滑油系统为其提供可靠的润滑保证，从而满足运行时轴承及各个润滑部位的油压，使各部充足润滑，形成稳定的油膜，从而保证设备的正常运行。润滑油系统是高压风机、透平机的必备系统，主要为设备的齿轮、轴承等提供强制润滑及冷却功能。冷却功能的实现依靠油冷却器,所以油冷却器作为透平机组供油系统的重要组成部分,其工作的稳定性对压缩机的长期、稳定运行具有重要作用。风机、透平机油站常用的油冷却设备为列管式换热器，然而将高压风机、透平机应用于造纸环境中时，不同程度地出现了油温降不下来、换热器漏油、或冷却水进入油管等现象，尤其北方地区水质硬、易结垢，冷却器问题特别突出，这时主机无法正常运转时，必须停机清洗油冷却器。传统方法是将油冷却器两端封头打开，消除积存在水封头处的淤泥及杂质，用铜管对水通道逐个疏通，再用清水冲洗，每次清洗常需5至8小时，费时费力，而且若在安装过程中稍有不慎，封头处容易出现泄漏。
技术实现思路
本技术旨在提供一种油水冷却装置技术方案，获得冷却效率较高、维护量较少的技术效果，以克服现有技术中存在的问题。所述的一种油水冷却装置，包括冷却器，其特征在于冷却器一侧配合设置油入口与水出口，相对另一侧配合设置油出口与水入口，油入口、油出口分别与进油管、出油管连接，水出口与冷却回收池之间管路连接，水入口与冷却水池之间管路连接，冷却回收池与冷却水池之间配合设置冷却塔，冷却塔与冷却回收池、冷却水池之间分别管路连接。所述的一种油水冷却装置，其特征在于所述的油入口与水出口、油出口与水入口分别设置在冷却器的上部。所述的一种油水冷却装置，其特征在于所述的进油管、出油管上对应设置用于油温油压检测的进油检测元件、出油检测元件。所述的一种油水冷却装置，其特征在于所述的油入口与进油管、油出口与出油管之间分别采用法兰连接，水出口与连接冷却回收池的管路之间、水入口与连接冷却水池的管路之间分别采用法兰连接。所述的一种油水冷却装置，其特征在于所述的冷却回收池与冷却塔的连接管路上配合设置进水泵。所述的一种油水冷却装置，其特征在于所述的冷却水池与水入口之间的管路上配合设置出水泵与滤水器，滤水器连接设置在水入口之前，出水泵连接设置在冷却水池与滤水器之间的连接管路上。所述的一种油水冷却装置，其特征在于所述的冷却器为板式结构。所述的一种油水冷却装置，其特征在于所述的进油管、出油管分别采用整体弯制结构。所述的一种油水冷却装置设计新颖、构思合理，具有装配简单、冷却效率高、维护量少等特点，可明显改善高压风机、透平机的齿轮、轴承工作条件，提高润滑油供油系统的可靠性，保证设备的正常安全运行，减少高机风机或透平机的停机检修频率，延长润滑油的更换周期，同时冷却水采取循环利用可降低水资源消耗，节约维护成本及使用成本。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为所述冷却器结构示意图；图3为图2左视结构示意图；图4为图2右视结构示意图图中：1－冷却器、1a－水出口、1b－油入口、1c－油出口、1d－水入口、2－进油管、3－出油管、4－进油检测元件、5－出油检测元件、6－冷却回收池、7－进水泵、8－冷却塔、9－冷却水池、10－出水泵、11－滤水器。具体实施方式现结合说明书附图，详细说明本技术的具体实施方式：如图所示为一种油水冷却装置，冷却器1为板式结构，水入口1d与水出口1a设置于冷却器1两侧上部。油入口1b与油出口1c也设置于冷却器1两侧上部，其中水入口1d与油出口1c位于同一侧，水出口1a与油入口1b位于同一侧；油入口1b、油出口1c分别与进油管2、出油管3连接，进油管2、出油管3上对应设置用于油温油压检测的进油检测元件4、出油检测元件5，油入口1b与进油管2、油出口1c与出油管3之间分别采用法兰连接；水出口1a与冷却回收池6之间管路连接，水入口1d与冷却水池9之间管路连接，水出口1a与连接冷却回收池6的管路之间、水入口1d与连接冷却水池9的管路之间分别采用法兰连接；冷却回收池6与冷却水池9之间配合设置冷却塔8，冷却塔8与冷却回收池6、冷却水池9之间分别管路连接，冷却回收池6与冷却塔8的连接管路上配合设置进水泵7进行增压；冷却水池9与水入口1d之间的管路上配合设置出水泵10与滤水器11，滤水器11连接设置在水入口1d之前，用来过滤水中的灰尘、杂质，提高冷却水的清洁度，减少结垢；出水泵10连接设置在冷却水池9与滤水器11之间的连接管路上用于增压，使冷却器1的水入口1d具有0.15～0.2MPa的上水压力。上述实施例中所述冷却器1采用板式结构，板式冷却器压力损失小，传热系数高，热回收率高，由于内部充分流动，因此比传统的管式换热器不易结垢，也容易清洗，只要松动压紧螺栓，卸下板片进行机械清洗，十分方便，对需要经常清洗设备的中国北方地区使用尤其重要；另外，油入口1b、油出口1c均位于冷却器1的上部，可以有效减缓油的流速，延长油在冷却器内的停留时间，提高冷却效果。现有技术中冷却器常用螺纹管接头连接，管道对中较困难，本专利方案中改进为将油入口1b、油出口1c、水入口1d、水出口1a分别采用法兰与相应管路连接，并可将进油管2、出油管3的活接改进为整体弯制结构，减少装配时管道对中点，简化装配与方便检修、清理，同时也有利于减少润滑油的泄漏点，一定程度上解决漏油现象，也可避免列管内部破裂致冷却水窜入油中污染润滑油的缺陷。上述实施例中：在油冷却器前的进油管2上进油检测元件4，主要测量进入油冷却器油泵输出油的压力及温度是否满足设计值；在经过冷却器1后的出油管3上设置出油检测元件5，主要测量经过油冷却器后油的压力损失、油的温度值是否能满足设计值，如不能满足，控制系统将发出报警信号，需手动或自动调节。上述实施例中：润滑油从油站过来经过油泵增压，送至设备主机各润滑点，然后到达所述的冷却器1。冷却水采取循环利用的方式，其循环主要流程依次为：冷却水池9、出水泵10、滤水器11、冷却器1、冷却回收池6、进水泵7、冷却塔8、冷却水池9；油站冷却水需要经过冷却塔8冷却降温才能达到循环利用的目的，在冷却器水入口前增加滤水器，可以过滤水中的灰尘、杂质，提高冷却水的清洁度，减少结垢；为更进一步改进效果，在冷却水池9内加入抑垢剂，通过控制冷却水池9内抑垢剂保持一定浓度，也可有效减缓冷却器的结垢。本专利方案尤其适合北方，作为冷却水使用的地下水硬度较高，换热器易结垢，严重降低油站的热交换效率，致油站油温偏高，引起透平机意外停机。本专利方案不仅可提高润滑油供油系统的可靠性，保证设备的正常安全运行，还可以大大节省本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油水冷却装置，包括冷却器（1），其特征在于冷却器（1）一侧配合设置油入口（1b）与水出口（1a），相对另一侧配合设置油出口（1c）与水入口（1d），油入口（1b）、油出口（1c）分别与进油管（2）、出油管（3）连接，水出口（1a）与冷却回收池（6）之间管路连接，水入口（1d）与冷却水池（9）之间管路连接，冷却回收池（6）与冷却水池（9）之间配合设置冷却塔（8），冷却塔（8）与冷却回收池（6）、冷却水池（9）之间分别管路连接。

【技术特征摘要】
1.一种油水冷却装置，包括冷却器（1），其特征在于冷却器（1）一侧配合设置油入口（1b）与水出口（1a），相对另一侧配合设置油出口（1c）与水入口（1d），油入口（1b）、油出口（1c）分别与进油管（2）、出油管（3）连接，水出口（1a）与冷却回收池（6）之间管路连接，水入口（1d）与冷却水池（9）之间管路连接，冷却回收池（6）与冷却水池（9）之间配合设置冷却塔（8），冷却塔（8）与冷却回收池（6）、冷却水池（9）之间分别管路连接。2.如权利要求1所述的一种油水冷却装置，其特征在于所述的油入口（1b）与水出口（1a）、油出口（1c）与水入口（1d）分别设置在冷却器（1）的上部。3.如权利要求1所述的一种油水冷却装置，其特征在于所述的进油管（2）、出油管（3）上对应设置用于油温油压检测的进油检测元件（4）、出油检测元件（5）。4.如权利要求1所述的一种油水冷却...

【专利技术属性】
技术研发人员：李月仙，
申请(专利权)人：杭州振兴工业泵制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33