一种玄武岩纤维材料管制造技术

本发明专利技术一种玄武岩纤维材料管，包括玄武岩纤维布管本体、管腔、纯硅胶内片、玄武岩编制层和硅胶层；所述玄武岩纤维布管本体的内部设置为管腔；所述管腔外测设置有纯硅胶内片；所述纯硅胶内片的外侧设置有玄武岩编制层，所述玄武岩编制层的外侧设置有硅胶层。该玄武岩纤维材料管设有的纯硅胶内片和玄武岩编制层与硅胶层之间通过硅胶专用粘合剂粘合在一起，有利于提高连接强度，增加其剥离强度与抗高温的能力，该玄武岩纤维材料管设有的玄武岩纤维布管本体由四层玄武岩编制层和五层硅胶层共同构成的设置，有利于大大增加了其抗爆破的能力，也大大增加了其剥离强度。

【技术实现步骤摘要】
一种玄武岩纤维材料管
本专利技术涉及纤维材料管体结构
，尤其涉及一种玄武岩纤维材料管。
技术介绍
玄武岩纤维，是玄武岩石料在1450℃～1500℃熔融后，通过铂铑合金拉丝漏板高速拉制而成的连续纤维，强度与高强度S玻璃纤维相当。纯天然玄武岩纤维的颜色一般为褐色,有些似金色。玄武岩纤维是一种新型无机环保绿色高性能纤维材料。玄武岩纤维布具有高强度、永久阻燃性、短期耐温在1000℃以上，可长期在760℃温度环境下使用，已成为碳纤维等高性能纤维和先进纤维的低价替代品。我国已把玄武岩纤维列为重点发展的四大纤维(碳纤维、芳纶、超高分子量聚乙烯、玄武岩纤维)之一，实现了工业化生产。玄武岩连续纤维已在纤维增强复合材料、摩擦材料、造船材料、隔热材料、汽车行业、高温过滤织物以及防护领域等多个方面得到了广泛的应用。该产品可推广运用到很多
，推广利用空间范围非常的广泛，可应用于一下几个领域：1、汽车用摩擦增强材料增强纤维是汽车摩擦材料的一个重要组成部分，纤维的选用对摩擦材料的磨损性能有着重要影响。玄武岩纤维不仅强度高、热稳定性好、不易损伤对偶、磨损低、摩擦系数稳定，而且价格适宜。采用玄武岩纤维制成的耐高温结构复合材料，用于汽车制动器、离合器等磨擦增强材料，既为汽车的高速化发展助力，又有利于提升汽车的安全性能，其开发具有广阔的市场前景。2、汽车用高温过滤材料目前汽车用高温过滤材料主要使用的纤维有粘胶纤维，聚酯纤维，以及聚烯烃纤维，主要用于发动机进气过滤和车仓空气过滤还有汽车尾气净化过滤。但是这些纤维存在着不可再生、耐热效果不好，尤其是尾气过滤中，使用寿命不长。玄武岩纤维的力学性能远远超过于聚酯纤维和聚烯烃纤维，且其耐酸碱性能远远超过这两种纤维，使用玄武岩纤维制成的过滤材料具有耐破度高，抗张强度好，性价比高，能完全降解以及优良过滤性能，是未来高温过滤材料的首推材料。玄武岩纤维汽车用过滤材料的应用，符合新世纪环保的要求，也有利于满足人们追求高性能汽车的要求。3、汽车内饰材料汽车用内饰材料主要有皮质内饰、金属内饰、塑料内饰、纺织品内饰等等。其应用范围主要包括汽车内部的顶棚、门衬板、地毡、座椅、安全带、隔音毡、行李仓衬垫、密封过滤毡等大约四十多个部件。要求内饰材料必须具有高刚度、轻量化、阻燃、低成本，且不污染环境。目前应用较多的内饰材料普遍存在强度不够，受热易挥发对人体有害的气体，以及减振、隔热、吸音性能较差，特别是材料的声阻性能和降低噪音性能低于行业所要求的水平，因此开发新型的具有遇热不挥发有害气体，且耐热、吸音、机械性能高的材料具有十分重要的意义。以玄武岩纤维作为增强体，采用其他材料作为基体，如树脂，或其他热塑性材料，可以制备符合汽车内饰要求的复合材料，该材料不仅机械性能优良，而且隔热性能与吸音性能也很优异，符合当前汽车用内饰材料的发展趋势，具有广阔的应用前景。4、轻量化和环保材料玄武岩矿石在熔化过程中不产生硼和其它碱金属氧化物等有害气体，因此其制造过程对环境没有污染。且玄武岩纤维能够自动降解成为土壤的母质，克服了传统材料在废弃过程中需消耗大量的能源和污染环境等缺点，故玄武岩纤维是21世纪又一种新型的环保型无机纤维。经上所述，本设计人发现，玄武岩纤维材料具有突出的耐温性能，突出的抗拉强度，较强的耐酸耐碱耐辐射耐紫外线地性能，并且具有良好的界电性能和显著地抗热震稳定性与硅酸盐的天然相容性，具有优良的透波性能和吸波性能，环保性很高，对健康和环境无害。为此，针对上述优点，我们提出一种玄武岩纤维材料管来满足人们的使用需求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于制作一种玄武岩纤维材料管，以满足上述
技术介绍
中提出的具有突出的耐温性能，突出的抗拉强度，较强的耐酸耐碱耐辐射耐紫外线地性能，并且具有良好的界电性能和显著地抗热震稳定性与硅酸盐的天然相容性，具有优良的透波性能和吸波性能，环保性很高，对健康和环境无害的优点。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种玄武岩纤维材料管，包括玄武岩纤维布管本体、管腔、纯硅胶内片、玄武岩编制层和硅胶层；所述玄武岩纤维布管本体的内部设置为管腔；所述管腔外测设置有纯硅胶内片；所述纯硅胶内片的外侧设置有玄武岩编制层，所述玄武岩编制层的外侧设置有硅胶层。优选的，所述纯硅胶内片和玄武岩编制层与硅胶层之间通过硅胶专用粘合剂粘合在一起。优选的，所述玄武岩纤维布管本体由四层玄武岩编制层和层硅胶层共同构成。优选的，所述玄武岩纤维布管本体能在度高温中持续使用h以上，并且四层的玄武岩纤维布管本体爆破压力能达到1.8Mpa以上。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：1.本专利技术纯硅胶内片和玄武岩编制层与硅胶层之间通过硅胶专用粘合剂粘合在一起的设置，有利于提高连接强度，增加其剥离强度与抗高温的能力。2.本专利技术玄武岩纤维布管本体由四层玄武岩编制层和5层硅胶层共同构成的设置，有利于大大增加了其抗爆破的能力，也大大增加了其剥离强度。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术俯视结构示意图；图3为本专利技术与其他材料对比实验数据图。图中：1-玄武岩纤维布管本体，2-管腔，3-纯硅胶内片，4-玄武岩编制层，5-硅胶层。具体实施方式下面，将详细说明本专利技术的实施例，其实例显示在附图和以下描述中。虽然将结合示例性的实施例描述本专利技术，但应当理解该描述并非要把本专利技术限制于该示例性的实施例。相反，本专利技术将不仅覆盖该示例性的实施例，而且还覆盖各种替换的、改变的、等效的和其他实施例，其可包含在所附权利要求所限定的本专利技术的精神和范围内。如附图1至附图3所示：本专利技术提供一种技术方案：一种玄武岩纤维材料管，包括玄武岩纤维布管本体1、管腔2、纯硅胶内片3、玄武岩编制层4和硅胶层5；玄武岩纤维布管本体1的内部设置为管腔2；管腔2外测设置有纯硅胶内片3；纯硅胶内片3的外侧设置有玄武岩编制层4，玄武岩编制层4的外侧设置有硅胶层5。上述实施例中，具体的，纯硅胶内片3和玄武岩编制层4与硅胶层5之间通过硅胶专用粘合剂粘合在一起，便于提高连接强度，增加其剥离强度与抗高温的能力。上述实施例中，具体的，玄武岩纤维布管本体由四层玄武岩编制层和5层硅胶层共同构成，大大增加了其抗爆破的能力，也大大增加了其剥离强度。上述实施例中，具体的，玄武岩纤维布管本体能在250度高温中持续使用168h以上，并且四层的玄武岩纤维布管本体爆破压力能达到1.8Mpa以上，该产品具有良好的挺性、优越的爆破和高温性能，便于应用到各个领域进行使用。其中，经过反复的使用和实验验证，采用玄武岩帘布代替原有耐高温芳纶帘布，在满足产品结构和功能情况下，单位成本在原来的基础上降低了1.5倍，达到了预期的研发效果。工作原理：在制作该玄武岩纤维材料管时，首先将玄武岩熔断提取原材料，然后经过配料进行混炼，然后在经过压延出片，在经过裁片，利用专业的磨具制作成型，然后在经过一段硫化，二段硫化，最后进行切割制成所需要的成品，进而完成一系列的生产制作流程。本专利技术使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接、粘贴等常规手段，零件均采用现有技术中常规的型号，在此不再详述。综上，尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种玄武岩纤维材料管，其特征在于：包括玄武岩纤维布管本体、管腔、纯硅胶内片、玄武岩编制层和硅胶层；所述玄武岩纤维布管本体的内部设置为管腔；所述管腔外测设置有纯硅胶内片；所述纯硅胶内片的外侧设置有玄武岩编制层，所述玄武岩编制层的外侧设置有硅胶层。

【技术特征摘要】
1.一种玄武岩纤维材料管，其特征在于：包括玄武岩纤维布管本体、管腔、纯硅胶内片、玄武岩编制层和硅胶层；所述玄武岩纤维布管本体的内部设置为管腔；所述管腔外测设置有纯硅胶内片；所述纯硅胶内片的外侧设置有玄武岩编制层，所述玄武岩编制层的外侧设置有硅胶层。2.根据权利要求1所述的玄武岩纤维材料管，其特征在于：所述纯硅胶内片和玄武岩编...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐彬，杨丹，李冬滨，张运东，朱红莲，
申请(专利权)人：湖北森鑫汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42