一种汽车轴承加工用固定装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车轴承加工用固定装置，包括外壳体，所述外壳体底部的两侧均固定连接有支撑块，所述外壳体右侧的底部固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的顶部设置有电机，所述电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的左侧贯穿外壳体并延伸至外壳体的内腔活动连接有螺纹套筒。本发明专利技术通过设置电机、螺纹杆、螺纹套筒、滑板、滑块、固定杆、凹槽、第一卡板、第二支撑板、滑槽、拉手杆、弹簧和第二卡板的配合，达到了自由调节轴承固定尺寸的效果，解决了现有汽车轴承加工用固定装置不能自由调节加工尺寸的问题，提高了汽车轴承加工的效率，从而提高了轴承加工用固定装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轴承加工用固定装置
本专利技术涉及汽车零件加工
，具体为一种汽车轴承加工用固定装置。
技术介绍
汽车轴承是汽车重要的零部件之一，用来降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，目前，轴承在打磨加工的过程中需要一种固定装置，而现有的固定装置只能对单一的轴承尺寸进行固定加工打磨，给加工人员带来了工作不便，从而降低了加工人员的工作效率，大大降低了汽车轴承加工用固定装置的实用性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车轴承加工用固定装置，具备自由调节轴承加工时固定大小的优点，解决了现有汽车轴承加工用固定装置不能自由调节加工尺寸的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车轴承加工用固定装置，包括外壳体，所述外壳体底部的两侧均固定连接有支撑块，所述外壳体右侧的底部固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的顶部设置有电机，所述电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的左侧贯穿外壳体并延伸至外壳体的内腔活动连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒的左侧固定连接有滑板，所述滑板的顶部与底部均固定连接有滑块，所述滑板的左侧固定连接有固定杆，所述固定杆的顶部开设有凹槽，所述固定杆的左侧固定连接有第一卡板，所述外壳体内腔右侧的顶部和底部均固定连接有第二支撑板，且两个第二支撑板相对应的一侧均开设有滑槽，所述滑槽的内腔与滑块的表面滑动连接，所述外壳体顶部的左侧设置有拉手杆，所述拉手杆的底部固定连接有活动杆，所述活动杆的底部贯穿外壳体并延伸至外壳体的内腔，所述活动杆的表面套设有弹簧，所述弹簧的顶部与外壳体内腔的顶部固定连接，所述弹簧的底部固定连接有连接块，所述连接块的内壁与活动杆的表面固定连接，所述活动杆的底部与凹槽的内腔活动连接，所述外壳体内腔的左侧固定连接有连接板，所述连接板的右侧固定连接有第二卡板。优选的，所述第一支撑板顶部的右侧固定连接有固定块，所述固定块的顶部与电机的底部固定连接。优选的，所述螺纹套筒的内壁设置有螺纹一，所述螺纹杆的表面设置有与螺纹套筒相对应的螺纹二。优选的，所述凹槽的数量不少于三个，且若干个凹槽均匀分布在固定杆的顶部。优选的，所述第一卡板的左侧与第二卡板的右侧均固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫的内部设置有弹簧。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：1、本专利技术通过设置电机、螺纹杆、螺纹套筒、滑板、滑块、固定杆、凹槽、第一卡板、第二支撑板、滑槽、拉手杆、弹簧和第二卡板的配合，达到了自由调节轴承固定尺寸的效果，解决了现有汽车轴承加工用固定装置不能自由调节加工尺寸的问题，提高了汽车轴承加工的效率，从而提高了轴承加工用固定装置的实用性。2、本专利技术通过设置固定块，保障电机在工作时的安全与稳定性，通过设置螺纹，使螺纹杆自由升缩转动，保障螺纹杆工作时的稳定性，通过设置凹槽，使固定杆自由调节第一卡板和第二卡板形成的直径大小，从而能够固定汽车不同大小加工的轴承，通过设置缓冲垫，减少第一卡板和第二卡板对汽车轴承在加工时的摩擦撞击。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术A的局部结构放大示意图。图中：1外壳体、2支撑块、3第一支撑板、4电机、5螺纹杆、6螺纹套筒、7滑板、8滑块、9固定杆、10凹槽、11第一卡板、12第二支撑板、13滑槽、14拉手杆、15活动杆、16弹簧、17连接块、18连接板、19第二卡板、20固定块、21缓冲垫。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2，一种汽车轴承加工用固定装置，包括外壳体1，外壳体1底部的两侧均固定连接有支撑块2，外壳体1右侧的底部固定连接有第一支撑板3，第一支撑板3顶部的右侧固定连接有固定块20，固定块20的顶部与电机4的底部固定连接，通过设置固定块20，保障电机4在工作时的安全与稳定性，第一支撑板3的顶部设置有电机4，电机4的输出轴固定连接有螺纹杆5，螺纹杆5的左侧贯穿外壳体1并延伸至外壳体1的内腔活动连接有螺纹套筒6，螺纹套筒6的内壁设置有螺纹一，螺纹杆5的表面设置有与螺纹套筒6相对应的螺纹二，通过设置螺纹，使螺纹杆5自由升缩转动，保障螺纹杆5工作时的稳定性，螺纹套筒6的左侧固定连接有滑板7，滑板7的顶部与底部均固定连接有滑块8，滑板7的左侧固定连接有固定杆9，固定杆9的顶部开设有凹槽10，凹槽10的数量不少于三个，且若干个凹槽10均匀分布在固定杆9的顶部，通过设置凹槽10，使固定杆9自由调节第一卡板11和第二卡板19形成的直径大小，从而能够固定汽车不同大小加工的轴承，固定杆9的左侧固定连接有第一卡板11，外壳体1内腔右侧的顶部和底部均固定连接有第二支撑板12，且两个第二支撑板12相对应的一侧均开设有滑槽13，滑槽13的内腔与滑块8的表面滑动连接，外壳体1顶部的左侧设置有拉手杆14，拉手杆14的底部固定连接有活动杆15，活动杆15的底部贯穿外壳体1并延伸至外壳体1的内腔，活动杆15的表面套设有弹簧16，弹簧16的顶部与外壳体1内腔的顶部固定连接，弹簧16的底部固定连接有连接块17，连接块17的内壁与活动杆15的表面固定连接，活动杆15的底部与凹槽10的内腔活动连接，外壳体1内腔的左侧固定连接有连接板18，连接板18的右侧固定连接有第二卡板19，第一卡板11的左侧与第二卡板19的右侧均固定连接有缓冲垫21，缓冲垫21的内部设置有第一弹簧，通过设置缓冲垫21，减少第一卡板11和第二卡板19对汽车轴承在加工时的摩擦撞击，通过设置电机4、螺纹杆5、螺纹套筒6、滑板7、滑块8、固定杆9、凹槽10、第一卡板11、第二支撑板12、滑槽13、拉手杆14、弹簧16和第二卡板19的配合，达到了自由调节轴承固定尺寸的效果，解决了现有汽车轴承加工用固定装置不能自由调节加工尺寸的问题，提高了汽车轴承加工的效率，从而提高了轴承加工用固定装置的实用性。使用时，通过拉手杆14向上拉动后，拉手杆14移动带动活动杆15向上移动，活动杆15通过弹簧16和连接块17离开凹槽10，电机4工作带动螺纹杆5在螺纹套筒6内转动，螺纹杆5转动带动滑板7移动，滑板7通过滑块8和滑槽13移动，滑板7移动带动固定杆9移动，固定杆9移动带动第一卡板11移动，第一卡板11移动后，拉手杆14向下移动带动活动杆15向下移动，活动杆15向下移动卡入相对应的凹槽10的内部，从而达到调节轴承固定尺寸的效果。综上所述：该汽车轴承加工用固定装置，通过设置电机4、螺纹杆5、螺纹套筒6、滑板7、滑块8、固定杆9、凹槽10、第一卡板11、第二支撑板12、滑槽13、拉手杆14、弹簧16和第二卡板19的配合，解决了现有汽车轴承加工用固定装置不能自由调节加工尺寸的问题。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车轴承加工用固定装置，包括外壳体（1），其特征在于：所述外壳体（1）底部的两侧均固定连接有支撑块（2），所述外壳体（1）右侧的底部固定连接有第一支撑板（3），所述第一支撑板（3）的顶部设置有电机（4），所述电机（4）的输出轴固定连接有螺纹杆（5），所述螺纹杆（5）的左侧贯穿外壳体（1）并延伸至外壳体（1）的内腔活动连接有螺纹套筒（6），所述螺纹套筒（6）的左侧固定连接有滑板（7），所述滑板（7）的顶部与底部均固定连接有滑块（8），所述滑板（7）的左侧固定连接有固定杆（9），所述固定杆（9）的顶部开设有凹槽（10），所述固定杆（9）的左侧固定连接有第一卡板（11），所述外壳体（1）内腔右侧的顶部和底部均固定连接有第二支撑板（12），且两个第二支撑板（12）相对应的一侧均开设有滑槽（13），所述滑槽（13）的内腔与滑块（8）的表面滑动连接，所述外壳体（1）顶部的左侧设置有拉手杆（14），所述拉手杆（14）的底部固定连接有活动杆（15），所述活动杆（15）的底部贯穿外壳体（1）并延伸至外壳体（1）的内腔，所述活动杆（15）的表面套设有弹簧（16），所述弹簧（16）的顶部与外壳体（1）内腔的顶部固定连接，所述弹簧（16）的底部固定连接有连接块（17），所述连接块（17）的内壁与活动杆（15）的表面固定连接，所述活动杆（15）的底部与凹槽（10）的内腔活动连接，所述外壳体（1）内腔的左侧固定连接有连接板（18），所述连接板（18）的右侧固定连接有第二卡板（19）。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车轴承加工用固定装置，包括外壳体（1），其特征在于：所述外壳体（1）底部的两侧均固定连接有支撑块（2），所述外壳体（1）右侧的底部固定连接有第一支撑板（3），所述第一支撑板（3）的顶部设置有电机（4），所述电机（4）的输出轴固定连接有螺纹杆（5），所述螺纹杆（5）的左侧贯穿外壳体（1）并延伸至外壳体（1）的内腔活动连接有螺纹套筒（6），所述螺纹套筒（6）的左侧固定连接有滑板（7），所述滑板（7）的顶部与底部均固定连接有滑块（8），所述滑板（7）的左侧固定连接有固定杆（9），所述固定杆（9）的顶部开设有凹槽（10），所述固定杆（9）的左侧固定连接有第一卡板（11），所述外壳体（1）内腔右侧的顶部和底部均固定连接有第二支撑板（12），且两个第二支撑板（12）相对应的一侧均开设有滑槽（13），所述滑槽（13）的内腔与滑块（8）的表面滑动连接，所述外壳体（1）顶部的左侧设置有拉手杆（14），所述拉手杆（14）的底部固定连接有活动杆（15），所述活动杆（15）的底部贯穿外壳体（1）并延伸至外壳体（1）的内腔，所述活动杆（15）的表面套设有弹簧（16），所述弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑少华，
申请(专利权)人：郑少华，
类型：发明
国别省市：浙江,33