一种汽车翼子板结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零件领域，具体涉及一种汽车翼子板结构，包括上翼子板和下翼子板，上翼子板的边沿与下翼子板的边沿之间点焊连接，下翼子板的边沿上还设有安装螺孔，下翼子板通过螺栓安装于车身上。本实用新型专利技术的有益效果在于：本结构可以实现翼子板与前保险杠分缝保持一致的技术效果，解决了生产工艺的限制，提高产品质量。

Automobile fender structure

The utility model relates to the field of automobile parts, in particular to an automobile fender structure, including the upper wing and the wing, on the edge of the edge welding connection between the wing and the wing, the wing edge is arranged on the fixing screw, the wing mounted on the vehicle body by a bolt. The utility model has the advantages that the structure can realize the wing and front bumper to maintain consistent effect of parting technology, solves the limitation of the production process, improve product quality.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车翼子板结构
本技术涉及汽车零件领域，具体涉及一种汽车翼子板结构。
技术介绍
翼子板是车身零件中与外饰匹配面最多、最复杂的一个零件。不同的车辆造型，翼子板与外饰件在不同的匹配区域有着不同的匹配控制要求。绝大部分翼子板为整体冲压成型，尺寸精度较高，工装定位后，通过螺栓与侧围、机舱连接，容易达到与周边零件间隙断差要求。造型需要翼子板V形槽特征与前保险杠的V形槽保持一致的效果，才能达到整体的造型效果，而整体式翼子板由于冲压工艺限制，很难实现V形槽根部R角小于2mm，甚至无圆角的要求，如果R角偏大，翼子板的V形槽根部的分缝效果消失，而前保险杠的V形槽根部是有2mm分缝效果，此时翼子板与前保搭接，V形槽的无法达到整体贯通的效果，无法实现造型的亮点。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述问题，提供一种汽车翼子板结构。为了实现本技术的目的，本技术采用的技术方案为：一种汽车翼子板结构，包括上翼子板和下翼子板，上翼子板的边沿与下翼子板的边沿之间点焊连接，下翼子板的边沿上还设有安装螺孔，下翼子板通过螺栓安装于车身上。本技术的有益效果在于：本结构可以实现翼子板与前保险杠分缝保持一致的技术效果，解决了生产工艺的限制，提高产品质量。附图说明图1为本技术结构示意图，图2为图1的A-A剖视图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明：实施例：参见图1和图2。一种汽车翼子板结构，包括上翼子板1和下翼子板2，上翼子板1的边沿与下翼子板2的边沿之间点焊连接，下翼子板1的边沿上还设有安装螺孔3，下翼子板2通过螺栓安装于车身上。本技术设计说明：将翼子板拆分设计为上、下翼子板两部分，上、下翼子板通过点焊方式连接，两个零件的搭接周边预留间隙，焊接后实现V形槽根部2mm的间隙效果，与前保险杠分缝效果保持一致，然后整个翼子板总成通过下翼子板的螺接固定在车身上，可以充分达到造型的效果。本技术的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本技术的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本技术的精神，都在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车翼子板结构，其特征在于：包括上翼子板和下翼子板，上翼子板的边沿与下翼子板的边沿之间点焊连接，下翼子板的边沿上还设有安装螺孔，下翼子板通过螺栓安装于车身上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车翼子板结构，其特征在于：包括上翼子板和下翼子板，上翼子板的边沿与下翼子...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄丝琴，丁志勇，王娅琴，李海洋，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36