发动机缸盖装配设备制造技术

本实用新型专利技术公开一种发动机缸盖装配设备，包括从上至下依次设置的动力源罐、上台面、冲压块、支撑柱和冲压台面，动力源罐位于上台面的上方，上台面与冲压台面之间固接有多个支撑柱，并且上台面的下方还设有冲压块，在冲压块的内部设有气缸与动力源罐连接，气缸驱动述冲压块做上下往返运动，并且气缸还电性连接有控制器，在冲压块内部还设有压力传感器通过导线也与控制器电性连接，控制器安装在冲压台面上，冲压台面上还固接有与冲压块相对的承接座，并在冲压台面的下方固接有基台，改变手动装备工件的操作模式，利用本发动机缸盖装配设备生产，可以提高装配效率，专用于装配发动机缸盖上的工件。

Engine cylinder head assembly equipment

The utility model discloses an engine cylinder head assembly device comprises a power source from top to bottom tank, on the table, pressing block, a support column and press table, above the power source tank located on the surface, a plurality of support column is fixedly connected between the table and the stamping table, and the table is also provided below stamping block, cylinder is connected with the power source in the tank is provided with internal pressing block, cylinder to drive the punching block up and down reciprocating motion, and the cylinder is electrically connected with the controller, pressure sensor and control device is electrically connected through wires are also arranged on the internal controller installed in stamping, stamping on the table, the table is also pressing fixed and stamping block relative to the supporting seat, and under the table punch is fixedly connected to the base station equipment, change the manual mode of operation of the workpiece, the engine cylinder head assembly equipment The production, can improve the efficiency of assembly, dedicated to the workpiece on the cylinder head assembly.

【技术实现步骤摘要】
发动机缸盖装配设备
本技术属于汽车零件装配
，具体涉及一种发动机缸盖装配设备。
技术介绍
汽车发动机缸盖是用来封闭气缸并构成燃烧室的汽车零件，在发动机缸盖上开设有多个竖向贯穿该发动机缸盖的安装槽，通常需要通过挤压的方式，在单槽内安装镶嵌轴承和筒状工件。然而手动装配发动机缸盖的工件，费时费力，并且工作效率不高，极需要设计出专门装配发动机缸盖轴承和筒状工件的设备。
技术实现思路
针对现有技术存在的技术问题，本技术提供一种发动机缸盖装配设备。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种发动机缸盖装配设备，包括从上至下依次设置的动力源罐、上台面、冲压块、支撑柱和冲压台面，所述动力源罐位于所述上台面的上方，所述上台面与所述冲压台面之间固接有多个支撑柱，并且所述上台面的下方还设有冲压块，在所述冲压块的内部设有气缸与所述动力源罐连接，气缸驱动所述冲压块做上下往返运动，并且所述气缸还电性连接有控制器，在所述冲压块内部还设有压力传感器通过导线也与控制器电性连接，所述控制器安装在所述冲压台面上，所述冲压台面上还固接有与所述冲压块相对的承接座，并在冲压台面的下方固接有基台。进一步地，在所述上台面的侧壁上安装有显示屏，所述显示屏通过导线与所述控制器电性连接。进一步地，所述冲压台面的上端面固接有凸起的冲压台，在所述冲压台上的左侧分布有承接座，而右侧固接有支撑柱。进一步地，所述冲压台有两个，均在所述冲压台上的左侧分布有承接座，而右侧固接有支撑柱。进一步地，在所述上台面的下方设有两个相互间隔的冲压块，两个冲压块分别与冲压台上的承接座相对。进一步地，所述承接座由圆柱形的第一承台和第二承台构成，其中第一承台固接在第二承台的下方，并且第一承台的外径大于第二承台的外径。进一步地，在所述冲压台面的一侧开设有下凹的碎屑收集槽，在此碎屑收集槽的两侧各设有一个吸附通道与所述碎屑收集槽连通，并在此吸附通道中安装有吸附风机。综上所述，本技术的有益效果是：将发动机缸盖放置在冲压台面上，并将设置在冲压台面上的承接座从需要安装工件和轴承的安装槽中通过。先将需要镶嵌的轴承穿设在承接座上并放置在发动机缸盖的安装槽中，然后将筒状工件穿设在承接座上套入轴承内，利用可往返运动的冲压块竖直向下冲击筒状工件和轴承，筒状工件和轴承被挤压进发动机缸盖中完成装配。其中在冲压块中的压力传感器对冲压块与被加工工件之间的压力进行监测，达到设定的压力值，压力传感器将电信号传递给控制器，控制器将执行信号传递给气缸，气缸执行向上运动，带动冲压块竖直向上，放松对被加工工件的冲击，完成对发动机缸盖的装配操作。用本装配设备可对发动机缸盖的加工进行机械自动化的生产，节省人力，提高加工生产效率。附图说明图1是本技术提供的发动机缸盖装配设备的结构示意图。图2是本技术的电路原理图。图中，1-动力源罐；2-上台面；21-显示屏；3-支撑柱；4-冲压块；5-冲压台面；51-冲压台；52-碎屑收集槽；6-承接座；61-第一承台；62-第二承台；7-控制器；8-吸附通道。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。如图1和图2所示，本技术提供一种发动机缸盖装配设备，包括从上至下依次设置的动力源罐1、上台面2、冲压块4、支撑柱3和冲压台面5。所述动力源罐1位于所述上台面2的上方，所述上台面2与所述冲压台面5之间固接有多个支撑柱3，并且所述上台面2的下方还设有冲压块4。在所述冲压块4的内部设有气缸(图中未示出)与所述动力源罐1连接，气缸驱动所述冲压块4做上下往返运动，并且所述气缸4还电性连接有控制器7。在所述冲压块4内部还设有压力传感器(图中未示出)通过导线也与控制器7电性连接，所述控制器7安装在所述冲压台面5上。所述冲压台面5上还固接有与所述冲压块4相对的承接座6，并且冲压块4的冲头结构与承接座6相互配合，且在冲压台面5的下方固接有基台(图中未示出)。采用以上结构，将发动机缸盖放置在冲压台面5上，并将设置在冲压台面5上的承接座6从需要安装工件和轴承的安装槽中通过。先将需要镶嵌的轴承穿设在承接座6上并放置在发动机缸盖的安装槽中，然后将筒状工件穿设在承接座6上套入轴承内，利用可往返运动的冲压块4竖直向下冲击筒状工件和轴承，筒状工件和轴承被挤压进发动机缸盖中完成装配。其中在冲压块4中的压力传感器对冲压块4与被加工工件之间的压力进行监测，达到设定的压力值，压力传感器将电信号传递给控制器7，控制器7将执行信号传递给气缸，气缸执行向上运动，带动冲压块4竖直向上，放松对被加工工件的冲击，完成对发动机缸盖的装配操作。用本装配设备可对发动机缸盖的加工进行机械自动化的生产，节省人力，提高加工生产效率。作为其中一种可选实施方式，在所述上台面2的侧壁上安装有显示屏21，所述显示屏21通过导线与所述控制器7电性连接。显示屏21上可实时显示冲压块4冲击加工工件的压力值，方便工作人员实时掌握冲击块4的冲击压力值。所述冲压台面5的上端面固接有凸起的冲压台51，在所述冲压台51上的左侧分布有承接座6，而右侧固接有支撑柱3，凸起的冲压台专为放置发动机缸盖而设计。所述冲压台51有两个，均在所述冲压台51上的左侧分布有承接座6，而右侧固接有支撑柱3。在所述上台面2的下方设有两个相互间隔的冲压块4，两个冲压块4分别与冲压台51上的承接座6相对。本装备设备中相互配合的冲压块4和承接座6有两对，因此可以一次同时完成两个发动机缸盖的装配工作，在机械化加工生产的前提下，还能一次完成多个发动机缸盖的装配工作，大大提升本装配设备的工作效率。所述承接座6由圆柱形的第一承台61和第二承台62构成，其中第一承台61固接在第二承台62的下方，并且第一承台61的外径大于第二承台62的外径。在需要加工的轴承和筒状工件中，轴承的内径大于筒状工件的内径，根据轴承和筒状工件的自身结构，因此在冲压块4向下冲击过程中，轴承嵌入安装槽中后，轴承底部与第一承台61相抵，第一承台61则为轴承限位；受冲压块4的冲击，挤压进安装槽中的筒状工件底部与第二承台62相抵，第二承台62则为筒状工件限位。此结构的承接座6，专为装配发动机缸盖中的轴承和筒状工件而设计，能够与发动机缸盖契合生产，提高工作效率。在所述冲压台面5的一侧开设有下凹的碎屑收集槽52，在此碎屑收集槽52的两侧各设有一个吸附通道8与所述碎屑收集槽52连通，并在此吸附通道8中安装有吸附风机(图中未示出)，吸附通道8的另一端外接有废渣框(图中未示出)。在装配工件的过程中，会产生碎屑废渣在冲压台面5上堆积。为了生产加工环境的整洁美观，可利用毛刷统一将碎屑废渣刷落在碎屑收集槽52中收集，打开设置在碎屑收集槽52两侧的吸附风机，将碎屑废渣通过吸附通道8从碎屑收集槽52中吸出，储存在废渣框中统一倾倒处理。以上仅为本技术的实施方式，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的
，均同理在本技术的专利保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机缸盖装配设备，其特征在于：包括从上至下依次设置的动力源罐、上台面、冲压块、支撑柱和冲压台面，所述动力源罐位于所述上台面的上方，所述上台面与所述冲压台面之间固接有多个支撑柱，并且所述上台面的下方还设有冲压块，在所述冲压块的内部设有气缸与所述动力源罐连接，气缸驱动所述冲压块做上下往返运动，并且所述气缸还电性连接有控制器，在所述冲压块内部还设有压力传感器通过导线也与控制器电性连接，所述控制器安装在所述冲压台面上，所述冲压台面上还固接有与所述冲压块相对的承接座，并在冲压台面的下方固接有基台。

【技术特征摘要】
1.一种发动机缸盖装配设备，其特征在于：包括从上至下依次设置的动力源罐、上台面、冲压块、支撑柱和冲压台面，所述动力源罐位于所述上台面的上方，所述上台面与所述冲压台面之间固接有多个支撑柱，并且所述上台面的下方还设有冲压块，在所述冲压块的内部设有气缸与所述动力源罐连接，气缸驱动所述冲压块做上下往返运动，并且所述气缸还电性连接有控制器，在所述冲压块内部还设有压力传感器通过导线也与控制器电性连接，所述控制器安装在所述冲压台面上，所述冲压台面上还固接有与所述冲压块相对的承接座，并在冲压台面的下方固接有基台。2.根据权利要求1所述的发动机缸盖装配设备，其特征在于：在所述上台面的侧壁上安装有显示屏，所述显示屏通过导线与所述控制器电性连接。3.根据权利要求1所述的发动机缸盖装配设备，其特征在于：所述冲压台面的上端...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾茂源，
申请(专利权)人：重庆圣友九峰机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50