一种夜间路灯感应控制系统技术方案

本发明专利技术提出了一种夜间路灯感应控制系统，系统包括压力感应模块、光照感应模块和路灯控制模块，路灯控制模块包括路灯开关控制模块和路灯亮度调节模块，压力感应模块设置在每两盏路灯间的地面上，压力感应模块会将感应到的实时压力数据传送给路灯开关控制模块，路灯开关控制模块将实时压力数据与压力阈值进行对比、若大于压力阈值则打开压力感应模块两边的路灯一段时间后关闭，光照感应模块设置在每盏路灯上，光照感应模块会将感应到的实时光照数据传送给路灯亮度调节模块、若路灯处于打卡状态则根据实时光照数据调节路灯的亮度。本发明专利技术夜间路灯感应控制系统通过压力感应和光照感应的配合，使得路灯在有行人车辆通过的时候才打开，并且可以根据实时的光照强度调节路灯的亮度。不仅保证了夜间道路的安全，而且有效地降低了能量的浪费。

Night street lamp induction control system

The invention provides a night lamp induction control system, system comprises a pressure sensing module, light sensing module and lamp control module, lamp control module comprises a lamp switch control module and lamp brightness adjusting module, pressure sensing module is arranged in each of the two lights between the ground and the pressure sensor module will be real-time data to the induction pressure the transfer to the lamp switch control module, switch control module lights real-time pressure data and pressure threshold were compared, if greater than the pressure threshold opening pressure sensing module on both sides of the street after a period of time off, light sensing module is arranged in each street lamp, light sensing module will be real-time optical induction according to data transfer to the lamp brightness adjustment module, if the lamp brightness in punch state according to the data of real time illumination adjusting lamp. The night lights induction control system through the pressure sensor and light with light induction, making only when the pedestrian street opened by vehicle, brightness and can according to the real-time light intensity adjusting lamp. Not only to ensure the night road safety, but also reduce the waste of energy.

【技术实现步骤摘要】
一种夜间路灯感应控制系统
本专利技术涉及一种路灯控制系统，具体涉及一种夜间路灯感应控制系统。
技术介绍
夜间路上的行人车辆都相较白天少很多。但是，整夜的供电会浪费很多电，如果不供电当有行人车辆经过时又会造成很大的安全隐患。而且一年四季的入夜时间不同，控制路灯的开关比较麻烦。因此，针对上述问题，本专利技术提出了一种新的技术方案。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种夜间路灯感应控制系统。本专利技术是通过以下技术方案来实现的：一种夜间路灯感应控制系统，所述系统包括压力感应模块、光照感应模块和路灯控制模块，所述路灯控制模块包括路灯开关控制模块和路灯亮度调节模块，所述压力感应模块设置在每两盏路灯间的地面上，所述压力感应模块会将感应到的实时压力数据传送给路灯开关控制模块，所述路灯开关控制模块将实时压力数据与压力阈值进行对比、若大于压力阈值则打开压力感应模块两边的路灯一段时间后关闭，所述光照感应模块设置在每盏路灯上，所述光照感应模块会将感应到的实时光照数据传送给路灯亮度调节模块、若路灯处于打卡状态则根据实时光照数据调节路灯的亮度。进一步地，所述压力感应模块的感应装置为压力传感器。进一步地，所述光照感应模块的感应装置为光照传感器。进一步地，所述压力感应模块和光照感应模块均通过无线或者有线方式向路灯控制模块传送数据。本专利技术的有益效果是：本专利技术夜间路灯感应控制系统通过压力感应和光照感应的配合，使得路灯在有行人车辆通过的时候才打开，并且可以根据实时的光照强度调节路灯的亮度。不仅保证了夜间道路的安全，而且有效地降低了能量的浪费。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。其中：1、压力感应模块，2、光照感应模块，3、路灯控制模块，31、路灯开关控制模块，32、路灯亮度调节模块，4、实时压力数据，5、实时光照数据。具体实施方式下面结合附图说明对本专利技术做进一步地说明。如图1所示，一种夜间路灯感应控制系统，系统包括压力感应模块1、光照感应模块2和路灯控制模块3，路灯控制模块3包括路灯开关控制模块31和路灯亮度调节模块32，压力感应模块1设置在每两盏路灯间的地面上，压力感应模块1会将感应到的实时压力数据4传送给路灯开关控制模块31，路灯开关控制模块31将实时压力数据4与压力阈值进行对比、若大于压力阈值则打开压力感应模块两边的路灯一段时间后关闭，光照感应模块2设置在每盏路灯上，光照感应模块2会将感应到的实时光照数据5传送给路灯亮度调节模块32、若路灯处于打卡状态则根据实时光照数据5调节路灯的亮度。在本实施例中，压力感应模块1的感应装置为压力传感器。在本实施例中，光照感应模块2的感应装置为光照传感器。在本实施例中，压力感应模块1和光照感应模块2均通过无线或者有线方式向路灯控制模块3传送数据。本专利技术夜间路灯感应控制系统通过压力感应和光照感应的配合，使得路灯在有行人车辆通过的时候才打开，并且可以根据实时的光照强度调节路灯的亮度。不仅保证了夜间道路的安全，而且有效地降低了能量的浪费。以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，对于本领域的技术人员来说，本专利技术可以有各种更改和变化。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种夜间路灯感应控制系统，其特征在于：所述系统包括压力感应模块、光照感应模块和路灯控制模块，所述路灯控制模块包括路灯开关控制模块和路灯亮度调节模块，所述压力感应模块设置在每两盏路灯间的地面上，所述压力感应模块会将感应到的实时压力数据传送给路灯开关控制模块，所述路灯开关控制模块将实时压力数据与压力阈值进行对比、若大于压力阈值则打开压力感应模块两边的路灯一段时间后关闭，所述光照感应模块设置在每盏路灯上，所述光照感应模块会将感应到的实时光照数据传送给路灯亮度调节模块、若路灯处于打卡状态则根据实时光照数据调节路灯的亮度。

【技术特征摘要】
1.一种夜间路灯感应控制系统，其特征在于：所述系统包括压力感应模块、光照感应模块和路灯控制模块，所述路灯控制模块包括路灯开关控制模块和路灯亮度调节模块，所述压力感应模块设置在每两盏路灯间的地面上，所述压力感应模块会将感应到的实时压力数据传送给路灯开关控制模块，所述路灯开关控制模块将实时压力数据与压力阈值进行对比、若大于压力阈值则打开压力感应模块两边的路灯一段时间后关闭，所述光照感应模块设置在每盏路灯上，所述光照感应模块会将感应到...

【专利技术属性】
技术研发人员：王东波，
申请(专利权)人：太仓诚泽网络科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32