一种盘管式燃油加热器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种盘管式燃油加热器，属于燃油加热器技术领域。所述盘管水平的固定在壳体内，壳体的外表面上分别固定有进水管、出水管、进油管和出油管，进水管和出水管分别与壳体内相连通，进水管上设有第一快速接头，出水管上设有第二快速接头，盘管的一端与进油管的一端相连通，进油管的另一端设有进油管接头，盘管的另一端与出油管的一端相连通，出油管的另一端设有出油管接头。本实用新型专利技术扁平的盘管形油管路，使其在壳体内完全处于水体的包围之中，既增加了受热面积，同时也完全避开了壳体内上部的无水空间，使燃油的加热效率进一步提高，能够使燃油的燃烧更彻底，不但可以节省燃料，还可以减少污染物的排放。

Coil type fuel heater

The utility model provides a coil type fuel heater, which belongs to the technical field of fuel heaters. The level of the coil is fixed in the shell, the outer surface of the casing are respectively fixed on the inlet and outlet pipe, an inlet pipe and an outlet pipe, water inlet pipe and the outlet pipe are respectively connected with the shell, the water inlet pipe is provided with a first water outlet pipe is provided with second quick connectors, quick connectors, one end of the coil pipe and the inlet pipe end the other end of the oil inlet pipe is communicated with the inlet pipe joints, pipe and the other end is communicated with one end of the tubing, the other end is provided with a pipe joint of tubing. Coil shape oil pipeline of the utility model is flat, the shell is completely surrounded by water, which can increase the heating area, and completely avoid the absolute space the upper part inside the shell, the heating efficiency of fuel further improved, can make the fuel burn more thoroughly, not only can save fuel, but also can to reduce the emission of pollutants.

【技术实现步骤摘要】
一种盘管式燃油加热器
本技术涉及一种盘管式燃油加热器，属于燃油加热器

技术介绍
燃油，特别是柴油，在发动机工作时，将柴油加热到一定的温度，使柴油的密度减小、体积变大，用以提高柴油的利用率，已经得到行业的普遍认可，这方面的研究也越来越多。授权公告号为CN201943850U、授权公告日为2011年8月24日、名称为“一种节油器以及应用节油器的柴油循环换热系统”的技术专利，公开了一种节油器，其壳体内的油管路为螺旋状、波浪状或者锯齿状(见图6)，而壳体内的上部空间由于空气不容易排尽，经常处于无水状态，这一段裸露在空气中的油管路加热效率低下，使得燃油加热器的加热效率打了折扣。由于该节油器的进水口和出水口都设置在节油器主体的上部，虽然能够减少节油器主体内上部空间的空气存量，节油器主体内下部的水温较低，水温低比重就大，不容易被热水置换，所以换热效果受影响。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述现有技术存在的问题，即壳体内的油管路为螺旋状、波浪状或者锯齿状，而壳体内的上部空间由于空气不容易排尽，经常处于无水状态，这一段裸露在空气中的油管路加热效率低下，使得燃油加热器的加热效率打了折扣。进而提供一种盘管式燃油加热器。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：一种盘管式燃油加热器，包括：壳体、进水管、出水管、进油管、出油管、第一快速接头、第二快速接头、进油管接头和出油管接头，还包括盘管，所述盘管水平的固定在壳体内，壳体的外表面上分别固定有进水管、出水管、进油管和出油管，进水管和出水管分别与壳体内相连通，进水管上设有第一快速接头，出水管上设有第二快速接头，盘管的一端与进油管的一端相连通，进油管的另一端设有进油管接头，盘管的另一端与出油管的一端相连通，出油管的另一端设有出油管接头。本技术与现有技术相比，将螺旋状、波浪状或者锯齿状的油管路改为扁平的盘管形油管路，使其在壳体内完全处于水体的包围之中，既增加了受热面积，同时也完全避开了壳体内上部的无水空间，使燃油的加热效率进一步提高，能够使燃油的燃烧更彻底，不但可以节省燃料，还可以减少污染物的排放。附图说明图1为本技术盘管式燃油加热器的外部结构示意图。图2为本技术盘管式燃油加热器的内部结构示意图。图3为盘管在壳体内的安装位置示意图。图4为实施例2的结构示意图。图5为实施例3的结构示意图。图6为现有燃油加热器(节油器)的结构示意图。图1～图5中的附图标记，1为壳体，2为进水管，3为出水管，4为进油管，5为出油管，6为第一快速接头，7为第二快速接头，8为进油管接头，9为出油管接头，10为盘管。图6中的附图标记，11为进油口，12为出水口，13为第一固定支架，14为节油器主体，15为换热燃油管，16为第二固定支架，17为进水口，18为出油口。具体实施方式下面将结合附图对本技术做进一步的详细说明：本实施例在以本技术技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式，但本技术的保护范围不限于下述实施例。实施例1如图1～图3所示，本实施例所涉及的一种盘管式燃油加热器，包括：壳体1、进水管2、出水管3、进油管4、出油管5、第一快速接头6、第二快速接头7、进油管接头8和出油管接头9，还包括盘管10，所述盘管10水平的固定在壳体1内，壳体1的外表面上分别固定有进水管2、出水管3、进油管4和出油管5，进水管2和出水管3分别与壳体1内相连通，进水管2上设有第一快速接头6，出水管3上设有第二快速接头7，盘管10的一端与进油管4的一端相连通，进油管4的另一端设有进油管接头8，盘管10的另一端与出油管5的一端相连通，出油管5的另一端设有出油管接头9。所述壳体1为圆形壳体。所述进水管2和出水管3之间的安装角度为180度，进油管4和出油管5之间的安装角度为180度且与进水管2和出水管3之间相互垂直。实施例2如图4所示，本实施例的壳体1内设有两个盘管10，两个盘管10上下平行固定在壳体1内。实施例3如图5所示，本实施例的进水管2和出水管3它们与进油管4和出油管5之间相互平行设置。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，这些具体实施方式都是基于本技术整体构思下的不同实现方式，而且本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种盘管式燃油加热器，包括：壳体(1)、进水管(2)、出水管(3)、进油管(4)、出油管(5)、第一快速接头(6)、第二快速接头(7)、进油管接头(8)和出油管接头(9)，其特征在于，还包括盘管(10)，所述盘管(10)水平的固定在壳体(1)内，壳体(1)的外表面上分别固定有进水管(2)、出水管(3)、进油管(4)和出油管(5)，进水管(2)和出水管(3)分别与壳体(1)内相连通，进水管(2)上设有第一快速接头(6)，出水管(3)上设有第二快速接头(7)，盘管(10)的一端与进油管(4)的一端相连通，进油管(4)的另一端设有进油管接头(8)，盘管(10)的另一端与出油管(5)的一端相连通，出油管(5)的另一端设有出油管接头(9)。

【技术特征摘要】
1.一种盘管式燃油加热器，包括：壳体(1)、进水管(2)、出水管(3)、进油管(4)、出油管(5)、第一快速接头(6)、第二快速接头(7)、进油管接头(8)和出油管接头(9)，其特征在于，还包括盘管(10)，所述盘管(10)水平的固定在壳体(1)内，壳体(1)的外表面上分别固定有进水管(2)、出水管(3)、进油管(4)和出油管(5)，进水管(2)和出水管(3)分别与壳体(1)内相连通，进水管(2)上设有第一快速接头(6)，出水管(3)上设有第二快速接头(7)，盘管(10)的一端与进油管(4)的一端相连通，进油管(4)的另一端设有进油管接头(8)，盘管(10)的另一端与出油管(5)的一端相...

【专利技术属性】
技术研发人员：张修瑞，
申请(专利权)人：张修瑞，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23