一种高强钢压力钢管焊缝调整装置制造方法及图纸

技术编号:16489733 阅读:28 留言:0更新日期:2017-11-03 21:14
本实用新型专利技术公开了一种高强钢压力钢管焊缝调整装置,它包括台车架,所述台车架的顶部安装有工作台,所述工作台的顶部安装有作业平台,所述工作台的侧面通过旋转装置可转动的安装有顶杆装置,所述顶杆装置的两末端分别安装有顶部千斤顶和底部千斤顶,所述顶部千斤顶和底部千斤顶同时与钢管的内壁相接触。该装置考虑到处理“压码”会引起管壁局部组织变化和表面损伤,因此,采用压力钢管焊缝调整装置来对焊缝进行调整,进而保证了压力钢管焊缝的安装质量,同时也保证了焊接质量。

A kind of high strength steel pipe weld pressure adjusting device

The utility model discloses a high-strength steel pipe weld pressure adjusting device, which comprises a frame, a top of the table frame is installed on the work table, the top of the table is installed on the working platform, the lateral surface of the worktable by rotating the device can rotate is installed on the top end of the rod device, two the push rod device are respectively installed on the top and bottom of the jack jack, the top and bottom of the inner wall and the jack jack and steel contact. The device considering \pressure code\ will cause the wall tissue changes and surface damage, therefore, the pressure pipe weld adjustment device to adjust the welding seam, and ensure the quality of the installation of pressure pipe weld, but also guarantee the quality of welding.

【技术实现步骤摘要】
一种高强钢压力钢管焊缝调整装置
本技术涉及压力钢管辅助加工装置领域,具体涉及一种高强钢压力钢管焊缝调整装置。
技术介绍
压力钢管一般在工厂制造成单个管节,然后运至安装现场进行组装。在安装现场相邻管节环缝必然产生错边,产生错边原因:1、制造误差;2、运输、吊装变形;3、相邻管节安装误差等。大型压力钢管错边的调整,一般采用在钢管管壁焊接“Z”型钢,用楔铁来进行调整,即“压码”方式。高强钢压力钢管制作及安装,一般不允许采用在管壁上焊接“压码”的方式来调整压力钢管错边量。在三峡工程610MPa高强钢压力钢管安装时,在实际施工过程中要求限制使用“压码”数量,而目前在一些大型水电站工程项目中,压力钢管采用800MPa级高强钢,考虑到处理“压码”会引起管壁局部组织变化和表面损伤,因此禁止焊接“压码”。
技术实现思路
本技术提供了一种高强钢压力钢管焊缝调整装置,该装置考虑到处理“压码”会引起管壁局部组织变化和表面损伤,因此,采用压力钢管焊缝调整装置来对焊缝进行调整,进而保证了压力钢管焊缝的安装质量,同时也也保证了焊接质量。为了解决上述技术问题,本技术提出以下技术方案:一种高强钢压力钢管焊缝调整装置,它包括台车架,所述台车架的顶部安装有工作台,所述工作台的顶部安装有作业平台,所述工作台的侧面通过旋转装置可转动的安装有顶杆装置,所述顶杆装置的两末端分别安装有顶部千斤顶和底部千斤顶,所述顶部千斤顶和底部千斤顶同时与钢管的内壁相接触。所述台车架底部的四角安装有四个脚轮,所述脚轮与压力钢管的内壁相贴合。所述旋转装置包括固定底座,所述固定底座固定安装在工作台上,所述固定底座上通过轴承安装有主轴,所述主轴的末端安装有夹紧箍,所述夹紧箍上固定安装顶杆装置。所述台车架上固定安装有支撑横杆和支撑斜杆。所述作业平台和钢管底部内壁之间支撑有爬梯。所述台车架的底部放置有配重。本技术有如下有益效果:1、为了免除焊接“压码”的不利影响,在压力钢管内部设计可移动的台车架,台车架中心部位设置带轴承的旋转中心体,驱动一根顶杆装置,顶杆装置作业面垂直于压力钢管管壁,可沿着压力钢管内壁焊缝周向运动。旋转中心体带轴承,顶杆装置上设置牵引绳,用较小的外力就能驱动顶杆装置。顶杆装置端头各设置1台千斤顶,用来对管节错边处施压调整,使钢管圆度、错边满足规范要求。调整到位后在焊缝处点定位焊固定,管外进行外支撑加固。2、该台车可做成标准的作业平台,用于压力钢管环缝的调整、焊接、探伤、防腐等工作。3、顶杆装置可设调整节,以适应不同直径的压力钢管,顶杆装置采用无缝钢管,其直径、管壁厚度、千斤顶的大小均可根据现场需要设置。4、设计成台车形式,可以进行压力钢管环缝的调整、焊接、探伤检查、防腐、验收等工作,是一种多功能台车;5、采用旋转的顶杆装置来进行压力钢管环缝调整,操作简便、安全可靠,与传统的焊接“压码”方式相比,不损伤压力钢管母材,有利于压力钢管安装质量。6、这种压缝台车,实现了压力钢管安装内部操作平台标准化。杆件、连接件可采用标准模块化设计,将使安装拆除方便简化。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。图1是本技术的主视图。图2是本技术的左视图。图3是本技术的使用过程中结构示意图。图4是本技术的使用过程中调整之后的结构示意图。图中:压力钢管1、顶部千斤顶2、作业平台3、工作台4、支撑横杆5、支撑斜杆6、台车架7、脚轮8、底部千斤顶9、顶杆装置10、配重11、爬梯12、主轴13、夹紧箍14、固定底座15。具体实施方式下面结合附图对本技术的实施方式做进一步的说明。如图1-4所示,一种高强钢压力钢管焊缝调整装置,它包括台车架7,所述台车架7的顶部安装有工作台4,所述工作台4的顶部安装有作业平台3,所述工作台4的侧面通过旋转装置可转动的安装有顶杆装置10,所述顶杆装置10的两末端分别安装有顶部千斤顶2和底部千斤顶9,所述顶部千斤顶2和底部千斤顶9同时与钢管的内壁相接触。进一步的,所述台车架7底部的四角安装有四个脚轮8,所述脚轮8与压力钢管1的内壁相贴合。通过安装四个脚轮8能够方便台车架7的移动进而提高了作业效率。进一步的,所述旋转装置包括固定底座15,所述固定底座15固定安装在工作台4上,所述固定底座15上通过轴承安装有主轴13,所述主轴13的末端安装有夹紧箍14,所述夹紧箍14上固定安装顶杆装置10。通过设置旋转装置能够保证顶杆装置10能够在工作台4上正常的转动,进而保证了后续的顶升作业。进一步的,所述台车架7上固定安装有支撑横杆5和支撑斜杆6。通过安装支撑横杆5和支撑斜杆6能够提高台车架7的连接强度,进而保证台车架7的安全性。进一步的,所述作业平台3和钢管底部内壁之间支撑有爬梯12。通过设置爬梯12能够方便工作人员爬上作业平台3,进而方便其检修过程。进一步的,所述台车架7的底部放置有配重11。通过放置配重11能够保证台车架7移动的稳定性,进而保证了作业的安全性。本技术的工作过程如下:在压力钢管内部,设计制作一台压缝台车,也可设置两台,以适应另一个方向安装需要。在台车架中心部位设置带轴承结构的旋转中心体,使用牵引绳的方式来驱动顶杆装置旋转,顶杆装置应垂直于压力钢管管壁,并可沿着需要调整的压力钢管内壁焊缝周向运动,在钢管的端头设置千斤顶,来对需要调整管节的错边量进行施压调整,使钢管圆度、错边等满足规范要求,调整到位后在焊缝处点定位焊固定,再转移到另外的位置进行调整,一条焊缝调整完成后,台车可平移到下一条焊缝进行调整,直至整条压力钢管安装全部工序完成后将台车退出。压缝台车底部设置有脚轮,用于台车的平移;台车可做成标准的操作平台,用于压力钢管环缝的调整、焊接、探伤、防腐、验收等工作。顶杆装置可设调整节,以适应不同直径的压力钢管。顶杆装置的直径、管壁厚度、千斤顶的大小均可根据现场需要设置。通过上述的说明内容,本领域技术人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改都在本技术的保护范围之内。本技术的未尽事宜,属于本领域技术人员的公知常识。本文档来自技高网...
一种高强钢压力钢管焊缝调整装置

【技术保护点】
一种高强钢压力钢管焊缝调整装置,其特征在于:它包括台车架(7),所述台车架(7)的顶部安装有工作台(4),所述工作台(4)的顶部安装有作业平台(3),所述工作台(4)的侧面通过旋转装置可转动的安装有顶杆装置(10),所述顶杆装置(10)的两末端分别安装有顶部千斤顶(2)和底部千斤顶(9),所述顶部千斤顶(2)和底部千斤顶(9)同时与钢管的内壁相接触。

【技术特征摘要】
1.一种高强钢压力钢管焊缝调整装置,其特征在于:它包括台车架(7),所述台车架(7)的顶部安装有工作台(4),所述工作台(4)的顶部安装有作业平台(3),所述工作台(4)的侧面通过旋转装置可转动的安装有顶杆装置(10),所述顶杆装置(10)的两末端分别安装有顶部千斤顶(2)和底部千斤顶(9),所述顶部千斤顶(2)和底部千斤顶(9)同时与钢管的内壁相接触。2.根据权利要求1所述的一种高强钢压力钢管焊缝调整装置,其特征在于:所述台车架(7)底部的四角安装有四个脚轮(8),所述脚轮(8)与压力钢管(1)的内壁相贴合。3.根据权利要求1所述的一种高强钢压力钢管焊缝调整装置,其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭明星余香雪王志勇
申请(专利权)人:长江三峡技术经济发展有限公司
类型:新型
国别省市:北京,11

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