一种MPVB柱下夹胶板总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种MPVB柱下夹胶板总成，包括B柱下夹胶板总成、第一卡槽、第二卡槽、第三卡槽、第四卡槽、第一螺丝、第二螺丝、第二螺纹孔、第一螺纹孔、消音海绵、进风口、第一粘带和第二粘带，B柱下夹胶板总成的顶端设有第一卡槽，第一卡槽的一侧设有第二卡槽，B柱下夹胶板总成的底端设有第三卡槽，第三卡槽的一侧设有第四卡槽，第三卡槽的顶端设有第一螺纹孔，第一螺纹孔上设有第一螺丝，第四卡槽的顶端设有第二螺纹孔，第二螺纹孔上设有第二螺丝，B柱下夹胶板总成的外侧设有消音海绵。该装置可以阻隔车身空腔内的空气流动以实现降噪目的，并通过消音海绵吸收因误差进入的空气发出的噪音，把噪音降到最低。

MPVB column bottom clamping plate assembly

The utility model discloses a MPVB column clamp plate assembly, including B column clamp plate assembly, the first card slot, second slot, third slot, fourth slot, the first second screws, second screws, threaded hole, the first thread hole, silencing sponge, air inlet, and the first adhesive tape second tape, top plate clip assembly B column is provided with a first clamping groove, one side of the first clamping groove is provided with second clamping grooves, the bottom clamp plate assembly B column end is provided with a third card slot, one side of the third slot with fourth slots, the top third of the card slot is provided with a first threaded hole, the a threaded hole is arranged on the top of the first screw, fourth card slot is provided with second screw holes, second screw holes are arranged on the second lateral plate screw clamp assembly B column with silencing sponge. The device can block the air flow in the cavity of the car body to achieve the purpose of noise reduction, and absorb the noise emitted by the air entering the error by the silencing sponge, so as to minimize the noise.

【技术实现步骤摘要】
一种MPVB柱下夹胶板总成
本技术涉及一种MPVB柱，具体涉及一种MPVB柱下夹胶板总成。
技术介绍
从源头上讲，MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，即多用途车。通俗地说，就是可以坐7-8人的小客车。从严格意义上说，MPV是主要针对家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的轿车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那么细。智研数据研究中心，随着家庭结构的变化以及油价的提升，MPV类多功能车成为一种全新的汽车家庭式消费。这种家庭式消费的增多，必将大大加速MPV进入家庭用车市场，家庭购车成为MPV市场的购车新焦点。MPV同小型面包车存在明显的区别。面包车是单厢式结构，即乘客空间和发动机共同在一个框架结构内，发动机被安放在驾驶员座位的后下方。采用这种布局，车体结构简单，但是整车高度相对增加，同时车内空间增加，发动机噪音相对较大。并且由于前排座椅处在全车的最前面，在发生正面撞击事故时驾驶员及前排乘客前方的缓冲空间很小，所以安全系数较低。现在的MPV首先是要具备两厢式结构，布局以轿车结构为基础，一般直接采用轿车的底盘、发动机，因而具有和轿车相近的外形和同样的驾驶感、乘坐舒适感。由于车身最前方是发动机舱，可以有效地缓冲来自正前方的撞击，保护前排乘员的安全。许多MPV都是在轿车平台上生产出来的，福田蒙派克采用的就是源自奔驰唯雅诺第三代MPV底盘技术，此外像风行菱智的原型车则为三菱太空舱，它的车型设计更加成熟可靠。现有的MPVB柱下夹胶板总成不能阻隔车身空腔内的空气流动以实现降噪目的。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种MPVB柱下夹胶板总成，从而解决上述问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术提供了一种MPVB柱下夹胶板总成，包括B柱下夹胶板总成、第一卡槽、第二卡槽、第三卡槽、第四卡槽、第一螺丝、第二螺丝、第二螺纹孔、第一螺纹孔、消音海绵、进风口、第一粘带和第二粘带，所述B柱下夹胶板总成的顶端设有所述第一卡槽，所述第一卡槽的一侧设有所述第二卡槽，所述B柱下夹胶板总成的底端设有所述第三卡槽，所述第三卡槽的一侧设有所述第四卡槽，所述第三卡槽的顶端设有所述第一螺纹孔，所述第一螺纹孔上设有所述第一螺丝，所述第四卡槽的顶端设有所述第二螺纹孔，所述第二螺纹孔上设有所述第二螺丝，所述B柱下夹胶板总成的外侧设有所述消音海绵。作为本技术的一种优选技术方案，所述消音海绵的顶端设有所述第一粘带，所述消音海绵的中部设有所述进风口，所述消音海绵的底端设有所述第二粘带。作为本技术的一种优选技术方案，所述消音海绵通过所述第一粘带固定在所述B柱下夹胶板总成上。作为本技术的一种优选技术方案，所述B柱下夹胶板总成通过所述第一螺丝和所述第二螺丝固定在汽车上。本技术所达到的有益效果是：该装置是一种MPVB柱下夹胶板总成，该装置可以阻隔车身空腔内的空气流动以实现降噪目的，并通过消音海绵吸收因误差进入的空气发出的噪音，把噪音降到最低，结构简单，方便推广。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的结构示意图之一；图2是本技术的结构示意图之二；图3是本技术消音海绵的结构示意图；图中：1、B柱下夹胶板总成；2、第一卡槽；3、第二卡槽；4、第三卡槽；5、第四卡槽；6、第一螺丝；7、第二螺丝；8、第二螺纹孔；9、第一螺纹孔；10、消音海绵；11、进风口；12、第一粘带；13、第二粘带。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1如图1-3所示，本技术提供一种MPVB柱下夹胶板总成，包括B柱下夹胶板总成1、第一卡槽2、第二卡槽3、第三卡槽4、第四卡槽5、第一螺丝6、第二螺丝7、第二螺纹孔8、第一螺纹孔9、消音海绵10、进风口11、第一粘带12和第二粘带13，B柱下夹胶板总成1的顶端设有第一卡槽2，第一卡槽2的一侧设有第二卡槽3，B柱下夹胶板总成1的底端设有第三卡槽4，第三卡槽4的一侧设有第四卡槽5，第三卡槽4的顶端设有第一螺纹孔9，第一螺纹孔9上设有第一螺丝6，第四卡槽5的顶端设有第二螺纹孔8，第二螺纹孔8上设有第二螺丝7，B柱下夹胶板总成1的外侧设有消音海绵10。消音海绵10的顶端设有第一粘带12，消音海绵10的中部设有进风口11，消音海绵10的底端设有第二粘带13。消音海绵10通过第一粘带12固定在B柱下夹胶板总成1上。B柱下夹胶板总成1通过第一螺丝6和第二螺丝7固定在汽车上。该装置是一种MPVB柱下夹胶板总成，包括B柱下夹胶板总成1、第一卡槽2、第二卡槽3、第三卡槽4、第四卡槽5、第一螺丝6、第二螺丝7、第二螺纹孔8、第一螺纹孔9、消音海绵10、进风口11、第一粘带12和第二粘带13，B柱下夹胶板总成1可以阻隔车身空腔内的空气流动以实现降噪目的，并通过消音海绵10把因误差进入的空气通过进风口11吸进消音海绵10从而降到噪音。本技术所达到的有益效果是：该装置是一种MPVB柱下夹胶板总成，该装置可以阻隔车身空腔内的空气流动以实现降噪目的，并通过消音海绵吸收因误差进入的空气发出的噪音，把噪音降到最低，结构简单，方便推广。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种MPVB柱下夹胶板总成，包括B柱下夹胶板总成(1)、第一卡槽(2)、第二卡槽(3)、第三卡槽(4)、第四卡槽(5)、第一螺丝(6)、第二螺丝(7)、第二螺纹孔(8)、第一螺纹孔(9)、消音海绵(10)、进风口(11)、第一粘带(12)和第二粘带(13)，其特征在于，所述B柱下夹胶板总成(1)的顶端设有所述第一卡槽(2)，所述第一卡槽(2)的一侧设有所述第二卡槽(3)，所述B柱下夹胶板总成(1)的底端设有所述第三卡槽(4)，所述第三卡槽(4)的一侧设有所述第四卡槽(5)，所述第三卡槽(4)的顶端设有所述第一螺纹孔(9)，所述第一螺纹孔(9)上设有所述第一螺丝(6)，所述第四卡槽(5)的顶端设有所述第二螺纹孔(8)，所述第二螺纹孔(8)上设有所述第二螺丝(7)，所述B柱下夹胶板总成(1)的外侧设有所述消音海绵(10)。

【技术特征摘要】
1.一种MPVB柱下夹胶板总成，包括B柱下夹胶板总成(1)、第一卡槽(2)、第二卡槽(3)、第三卡槽(4)、第四卡槽(5)、第一螺丝(6)、第二螺丝(7)、第二螺纹孔(8)、第一螺纹孔(9)、消音海绵(10)、进风口(11)、第一粘带(12)和第二粘带(13)，其特征在于，所述B柱下夹胶板总成(1)的顶端设有所述第一卡槽(2)，所述第一卡槽(2)的一侧设有所述第二卡槽(3)，所述B柱下夹胶板总成(1)的底端设有所述第三卡槽(4)，所述第三卡槽(4)的一侧设有所述第四卡槽(5)，所述第三卡槽(4)的顶端设有所述第一螺纹孔(9)，所述第一螺纹孔(9)上设有所述第一螺丝(6)，所述第四卡槽(5)的顶端设有所述第二螺纹孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵博，
申请(专利权)人：山东国金汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37