一种旋转滑行车制造技术

本发明专利技术提供了一种旋转滑行车，包括底座、设置在底座上的弧形轨道、设置在所述弧形轨道的滑动机构，所述滑动机构上可拆卸固定有载人的舱体；所述弧形轨道为劣弧或半圆，所述弧形轨道的两个端部处于同一平面高度，所述弧形轨道的中间部位低于所述弧形轨道的两个端部。将传统滑行车的运动方式由前后往返变成前后左右以及上下多方向变化，同时利用轨道两端部略高的优势，有效减缓旋转滑行车在两端部的速度，将动能转换势能储存，降低设备运行能耗以及提高设备耐久。座舱能沿轨道滑行，并作顺时针、逆时针圆周转动。

A rotary scooter

The invention provides a rotary sliding car, comprising a base, is arranged on the base of the arc track, arranged on the arc track sliding mechanism, the sliding mechanism is detachably fixed with the manned cabin; the arc track is minor or semicircular, two ends of the curved track are the same a level of two at the end of the middle part of the arc track is lower than the curved track. The movement of traditional scooters from before and after the round-trip around and become under the direction of change, at the same time, the use of rail ends slightly higher advantages, effectively slow the rotation at both ends of the car sliding speed, converting kinetic energy potential energy storage, reduce energy consumption of equipment in operation and to improve the durability of equipment. The cockpit can slide along the track and rotate clockwise and counterclockwise.

【技术实现步骤摘要】
一种旋转滑行车
本专利技术涉及一种游乐设备。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，游艺、游乐设备的需求量空前巨大，但国内大部份游乐设备生产厂家都依附传统的转马、海盗船、飞机、飞车等设备的生产，这些游乐设备的活动动作过少，运动轨迹单一。旋转滑行车是一种同时适合儿童和成人乘坐游玩的游艺机。该产品的运动特点是集圆周旋转和沿轨道滑行运动于一体；旋转滑行车的旋转运动由摆线针轮减速机三相异步电动机驱动，经直齿轮传动到回转支撑，使座舱绕回转支撑，圆周旋转；滑行运动由摆线针轮减速机三相异步电动机驱动，经皮带轮传动到旋转摩擦气轮，通过摩擦气轮的摩擦传动使车体沿轨道滑行运动。现有的旋转滑行车游艺机基本为单一的直线轨道，无刺激体验；多为单一的游玩游艺机，体验感较为单一，仿真度不够。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供一种旋转滑行车，保障安全性能的前提下提高游戏感受。基于此，本专利技术提出了一种旋转滑行车，包括底座、设置在底座上的弧形轨道、设置在所述弧形轨道的滑动机构，所述滑动机构上可拆卸固定有载人的舱体；所述弧形轨道为劣弧或半圆，所述弧形轨道的两个端部处于同一平面高度，所述弧形轨道的中间部位低于所述弧形轨道的两个端部。进一步的，所述弧形轨道为双轨道，分别为弧形内轨和弧形外轨，所述弧形内轨平面的中间部位的高度不大于弧形外轨的中间部位的高度。进一步的，所述弧形内轨与所述弧形外轨之间设置若干轨道固定杆，所述轨道固定杆通过轨道支撑杆连接在底座上，所述轨道固定杆的两端设置有轨道夹持口，所述轨道夹持口包括平行设置的第一支撑板与第二支撑板，以及设置在第一支撑板与第二支撑板之间的加强板；所述轨道固定杆与轨道支撑杆的接触面分别设有第一固定面板以及第二固定面板，所述第一固定面板与第二固定面板通过螺栓固定。进一步的，轨道夹持口为半圆形缺口，与所述弧形轨道相配合进一步的，所述螺栓为M16外六角8.8级高强度螺栓。作为上述方案的改进，所述滑动机构包括：“匚”fang字形的车轮架，分别设置在所述车轮架的上部、中部以及下部分别设置行走轮、侧滑轮以及勾轮，所述行走轮、侧滑轮与勾轮成三面包围结构滑动设置在弧形轨道的外壁上。作为上述方案的改进，所述弧形轨道的两端分别设置有第一极限位传感器和第二极限位传感器。作为上述方案的改进，所述滑动机构上设有信号发生器，所述底座上设有信号接收器。作为上述方案的改进，所述舱体为封闭式座舱，封闭式座舱的内设置有若干曲面屏。作为上述方案的改进，所述舱体为直升机模型舱体，所述直升机模型舱体上设置有仿真螺旋桨。作为上述方案的改进，所述舱体与滑动机构之间设置有转动装置。实施本专利技术，具有如下有益效果：本专利技术的旋转滑行车包括设置有弧形轨道，并且弧形轨道的中间部位低于弧形轨道的两个端部，将传统滑行车的运动方式由前后往返变成前后左右以及上下多方向变化，同时利用轨道两端部略高的优势，有效减缓旋转滑行车在两端部的速度，将动能转换势能储存，降低设备运行能耗以及提高设备耐久。附图说明图1是本专利技术所述的旋转滑行车底座的结构示意图。图2是图1中A处的局部放大图。图3是图1中B处的局部放大图。图4是图1中C处的局部放大图。图5是本专利技术所述的旋转滑行车底座的传感设置结构。图6是优选实施例的结构示意图。其中附图标记说明：1、底座，2、弧形轨道，21、弧形内轨，22、弧形外轨，23、轨道固定杆，24、第一支撑板，25、第二支撑板，26、加强板，27、轨道夹持口，28、第一固定面板，29、第二固定面板，3、轨道支撑杆，4、滑动机构，41、车轮架，42、行走轮，43、侧滑轮，44、勾轮，5、舱体，61、第一极限位传感；62、第二极限位传感；7、信号发生器；8、信号接收器；9、仿真螺旋桨具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1至图4所示，一种旋转滑行车，包括底座1、设置在底座1上的弧形轨道2、设置在所述弧形轨道2的滑动机构4，所述滑动机构4上可拆卸固定有载人的舱体5；所述弧形轨道2为劣弧或半圆，所述弧形轨道2的两个端部处于同一平面高度，所述弧形轨道的中间部位低于所述弧形轨道的两个端部。将传统滑行车的运动方式由前后往返变成前后左右以及上下多方向变化，同时利用轨道两端部略高的优势，有效减缓旋转滑行车在两端部的速度，将动能转换势能储存，降低设备运行能耗以及提高设备耐久。座舱能沿轨道滑行，并作顺时针、逆时针圆周转动。优选的，所述弧形轨道2为双轨道，分别为弧形内轨21和弧形外轨22，所述弧形内轨21平面的中间部位的高度不大于弧形外轨外22地的中间部位的高度。改成弧形轨道2之后滑动机构4带动舱体5高速运动，降低作用在舱体5上的离心力，防止脱轨侧翻。优选的，所述弧形内轨21与所述弧形外轨22之间设置若干轨道固定杆23，所述轨道固定杆23通过轨道支撑杆23连接在底座1上，所述轨道固定杆23的两端设置有轨道夹持口27，所述轨道夹持口27包括平行设置的第一支撑板24与第二支撑板，以及设置在第一支撑板24与第二支撑板25之间的加强板26；所述轨道固定杆23与轨道支撑杆的接触面分别设有第一固定面板28以及29第二固定面板，所述第一固定面板28与第二固定面板29通过螺栓固定。优选的，轨道夹持口27为半圆形缺口，与所述弧形轨道2相配。优选的，所述螺栓为M16外六角8.8级高强度螺栓。更优的，所述滑动机构4包括：“匚”fang字形的车轮架41，分别设置在所述车轮架41的上部、中部以及下部分别设置行走轮42、侧滑轮43以及勾轮44，所述行走轮42、侧滑轮43与前夫以及现任的材料，勾轮成三面包围结构滑动设置在弧形轨道的外壁上。更优的，设置8个行走轮42、8个侧滑轮43、4个勾轮44，在进一步保证它的顺畅性时，确保他的安全性。更优的，所述弧形轨道2的两端分别设置有第一极限位传感器61和第二极限位传感器62。如果舱体5滑动幅度过大触碰到限位开关，限位开关会输出低电平信号反馈至控制系统，会控制变频器降低加速电机运转速度，防止舱体碰到滑道机械缓冲垫。优选的，所述底座1上设有急停装置。更优的，所述滑动机构4上设有信号发生器7，所述底座1上设有信号接收器8，设备再运行过程中，信号发生器7与信号接收器逐渐接近，当达到可检测范围或预设范围时，系统接收接近信号，控制电机减速。当触发第一极限位61传感器系统接收到信号然后控制电机反转或延时反转，舱体返回，再次接近信号接收器8并触发电机减速，运动至触发第二极限位传感器62电机反转形成一个周期。当设备运行结束，信号发生器7与信号接收器8起到接近开关作用，使得舱体5停止在初始位置。优选的，如图5和图6所示，所述舱体5为封闭式座舱，封闭式座舱的内设置有若干曲面屏。优选的，所述舱体5为直升机模型舱体，所述直升机模型舱体上设置有仿真螺旋桨9。将直升机的螺旋桨移植在设备，将仿真系列极致到底。更优的，所述舱体5与滑动机构4之间设置有转动装置，可以模拟气流运动对舱体5的摆动以及实现舱体的自旋转。采用本专利技术的旋转滑行车，将传统的直线往返改成多方向运本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种旋转滑行车，其特征在于，包括底座、设置在底座上的弧形轨道、设置在所述弧形轨道的滑动机构，所述滑动机构上可拆卸固定有载人的舱体；所述弧形轨道为劣弧或半圆，所述弧形轨道的两个端部处于同一平面高度，所述弧形轨道的中间部位低于所述弧形轨道的两个端部。

【技术特征摘要】
1.一种旋转滑行车，其特征在于，包括底座、设置在底座上的弧形轨道、设置在所述弧形轨道的滑动机构，所述滑动机构上可拆卸固定有载人的舱体；所述弧形轨道为劣弧或半圆，所述弧形轨道的两个端部处于同一平面高度，所述弧形轨道的中间部位低于所述弧形轨道的两个端部。2.根据权利要求1所述的旋转滑行车，其特征在于，所述弧形轨道为双轨道，分别为弧形内轨和弧形外轨，所述弧形内轨的中间部位的平面高度不大于弧形外轨的中间部位的高度。3.根据权利要求2所述的旋转滑行车，其特征在于，所述弧形内轨与所述弧形外轨之间设置若干轨道固定杆，所述轨道固定杆通过轨道支撑杆连接在底座上，所述轨道固定杆的两端设置有轨道夹持口，所述轨道夹持口包括平行设置的第一支撑板与第二支撑板，以及设置在第一支撑板与第二支撑板之间的加强板；所述轨道固定杆与轨道支撑杆的接触面分别设有第一固定面板以及第二固定面板，所述第一固定面板与第二固定面板通过螺栓固定。4.根据权利要求3所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：任宇，
申请(专利权)人：广州市顺宏游乐设备有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44