资源分配方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种资源分配方法及装置，其中，所述方法包括：网络控制设备获取车辆终端上报的位置指示信息；所述网络控制设备根据所述位置指示信息对所述车辆终端的无线资源进行分配，采用上述技术方案，网络控制设备能够根据终端上报的位置指示信息对车辆终端的无线资源进行分配，解决了相关技术中，由于终端距离相近，使用相同的时频资源发送消息而导致的终端之间相互造成干扰的问题，进而避免了距离较近的车辆终端使用相同的无线资源而导致的造成干扰的情况，即在避免干扰以及漏听的前提下提高无线资源利用率。

Resource allocation method and device

The invention provides a device and a resource allocation method, the method includes: network control device for vehicle terminal to report the position indication information; the network control equipment are allocated according to the position indicating radio resource information of the vehicle terminal, adopting the technical scheme, network control device can distribute according to the information reported by the terminal position indicating radio resource of vehicle terminal, solve the relevant technology, because the distance between the terminal and the terminal, resulting in the use of message sending the same time-frequency resources mutual interference problem, and avoid the vehicle terminal distance using the same radio resource caused by interference the situation is in avoiding interference and the utilization rate of leakage to under the premise of improving the wireless resources.

【技术实现步骤摘要】
资源分配方法及装置
本专利技术涉及通信领域，具体而言，涉及一种资源分配方法及装置。
技术介绍
随着车辆的增多，如何减少交通事故及发生交通事故之后，如何及时救援和协调现场交通，是现有交通中需要解决的问题。随着通信技术和电子技术的发展，在车辆上配置车载设备，通过车载设备进行各种信息交互，例如进行事故预警信息，交通状况提示信息等。基于通信的碰撞预警系统，通过利用先进的无线通信技术和新一代信息处理技术，实现车与车、车与路侧基础设施间的实时信息交互，告知彼此目前的状态(包括车辆的位置、速度、加速度、行驶路径)及获知的道路环境信息，协作感知道路危险状况，及时提供多种碰撞预警信息，防止道路交通安全事故的发生，成为当前各国试图解决道路交通安全问题的一种新的思路。车联网通信V2X(Vehicle-to-EverythingCommunications，简称为V2X)是指通过装载在车辆上的传感器、车载终端及电子标签提供车辆信息，采用各种通信技术实现车与车通信(Vehicle-to-VehicleCommunication，简称V2V)、车与人通信(Vehicle-to-PedestrianCommunications，简称为V2P)、车与网络基础设施通信(Vehicle-to-InfrastructureCommunications，简称为V2I)，车与网络(Vehicle-to-Infrastructure/NetworkCommunications，简称为V2I/V2N)通信，并在信息网络平台上对信息进行提取、共享等有效利用，对车辆进行有效的管控和提供综合服务。目前，第三代合作伙伴项(the3rdGenerationPartnershipProject，简称为3GPP)正在讨论基于长期演进(LongTermEvolution，LTE)的V2X。根据当前3GPP的定义，V2X业务是一种有使用V2V应用的发送或接收UE参与的通过3GPP传输的通信业务。基于参与到通信的另一方，V2X业务可以进一步分为V2V业务、V2I业务、V2P业务和V2N业务。V2P业务是指UE之间使用V2P应用通信的业务。V2N业务是指用户设备(UserEquipment，简称为UE)和服务实体使用V2N应用通过LTE网络实体进行相互通信的业务。V2I业务是指UE和路边单元(RoadSideUnit，简称RSU)使用V2I应用进行交互的业务。RSU是支持V2I业务的实体，可以发送V2I业务到使用V2I应用的UE，也可以从使用V2I业务的UE接收V2I业务。RSU可以通过基站(eNB)或者静止的UE实现。如果RSU是通过基站实现的，即称为eNBtypeRSU。如果RSU是通过UE实现的，即称为UEtypeRSU。V2V业务是指UE之间使用V2V应用通信的业务。V2V包括UE之间直接交互V2V相关应用信息，或者由于V2V直接通信范围的限制，UE之间通过支持V2X业务的基础设施(例如RSU，应用服务器等)进行V2V相关应用信息交互。此外，3GPP还讨论了V2V的三种场景，如图1至图4所示：场景1：如图1所示，该场景支持仅仅基于PC5接口的V2V通信。UE通过PC5接口发送V2X消息给局部区域的多个UE。场景2，如图2所示，该场景支持仅仅基于Uu口的V2V通信。UE上行传输V2X消息到无线接入网(enhancementsforEvolvedUniversalTerrestrialRadioAccessNetwork，简称为E-UTRAN)，E-UTRAN再将该V2X消息下行广播给局部区域的多个UE。场景3，又可分为场景3a(如图3所示)和场景3b(如图4所示)，该场景支持使用Uu和PC5接口的V2V通信。UE通过PC5接口发送V2X消息给其他UE，终端类型RSU从PC5接口接收到V2X消息后将该V2X消息上行传输给E-UTRAN。E-UTRAN将从终端类型RSU处接收到的V2X消息下行广播给局部区域的多个UE。或者，UE上行传输V2X消息到E-UTRAN，E-UTRAN从Uu口接收到V2X消息后将该V2X消息传输到一个或者多个终端类型RSU，终端类型RSU将从E-UTRAN处接收到的V2X消息通过PC5接口发送给局部区域的多个UE。当使用PC5接口进行通信时，由于半双工的影响，如果收发双方使用相同的频带进行通信，两者如果在相同的子帧位置发送消息，则两者无法同时接收到彼此的消息，从而导致漏听来自其他终端消息，即使采用重传的方案也不能完全避免这种情况的方案，如果重传次数过多，则会带来过大的延时，从而超过延迟需求。另一方面，如果距离相近的终端使用相同的时频资源发送消息，那么不仅彼此之间无法接收到对方的消息，还会对对方造成干扰，使得双方发送的消息都无法被其他终端正确接收。针对相关技术中，由于终端距离相近，使用相同的时频资源发送消息而导致的终端之间相互造成干扰的问题，尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种资源分配方法及装置。根据本专利技术的一个方面，提供了一种资源分配方法，包括：网络控制设备获取车辆终端上报的位置指示信息；所述网络控制设备根据所述位置指示信息对所述车辆终端的无线资源进行分配。优选地，网络控制设备获取车辆终端的位置指示信息，包括：所述网络控制设备获取所述车辆终端上报的相对位置信息，其中，该相对位置信息用于指示所述车辆终端相对于基准位置的偏移位置。所述网络控制设备获取所述车辆终端上报的相对位置信息之前，所述方法还包括：所述网络控制设备向所述车辆终端发送所述基准位置的指示信息。优选地，所述基准位置包括以下信息的一个或多个：所述网络控制设备的地理位置指示信息、所述网络控制设备的相邻网络控制设备的地理位置指示信息、所述车辆终端所驻留小区的基站/RSU的地理位置指示信息、所述网络控制设备指定的地理位置指示信息。优选地，所述网络控制设备根据所述相对位置信息对所述车辆终端的无线资源进行分配，包括：当所述相对位置信息指示在指定范围内存在多个车辆终端时，所述网络控制设备对所述多个车辆终端分配不同的无线资源。优选地，网络控制设备获取车辆终端的位置指示信息之前，所述方法包括：所述网络控制设备向所述车辆终端发送上报条件，其中，所述终端根据所述上报条件判断是否上报所述位置指示信息。优选地，所述网络控制设备向所述车辆终端发送报告条件，包括：所述网络控制设备向所述车辆终端发送至少以下之一上报条件：阈值信息，开关信息，其中，所述开关信息用于指示所述车辆终端允许或禁止上报车辆终端的所属位置指示信息。优选地，所述阈值信息至少包括以下之一：距离变化阈值信息、角度变化阈值信息、第一时间阈值、第二时间阈值、速度变化阈值信息、加速度变化阈值信息。优选地，网络控制设备获取车辆终端的位置指示信息，包括：获取所述车辆终端在至少以下情况之一上报的位置指示信息：在所述终端检测到当前周期内的地理位置信息和上一个周期上报的地理位置信息的变化值，且该变化值大于所述距离变化阈值信息时，上报所述车辆终端的当前周期的位置指示信息；在所述终端检测到当前周期内的角度信息和上一个周期上报的角度信息的变化值，且该变化值大于所述角度变化阈值信息时，上报所述车辆终端的当前周期的位置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种资源分配方法，其特征在于，包括：网络控制设备获取车辆终端上报的位置指示信息；所述网络控制设备根据所述位置指示信息对所述车辆终端的无线资源进行分配。

【技术特征摘要】
1.一种资源分配方法，其特征在于，包括：网络控制设备获取车辆终端上报的位置指示信息；所述网络控制设备根据所述位置指示信息对所述车辆终端的无线资源进行分配。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，网络控制设备获取车辆终端的位置指示信息，包括：所述网络控制设备获取所述车辆终端上报的相对位置信息，其中，该相对位置信息用于指示所述车辆终端相对于基准位置的偏移位置。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述网络控制设备获取所述车辆终端上报的相对位置信息之前，所述方法还包括：所述网络控制设备向所述车辆终端发送所述基准位置的指示信息。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基准位置包括以下信息的一个或多个：所述网络控制设备的地理位置指示信息、所述网络控制设备的相邻网络控制设备的地理位置指示信息、所述车辆终端所驻留小区的基站或RSU的地理位置指示信息、所述网络控制设备指定的地理位置指示信息。5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述网络控制设备根据所述相对位置信息对所述车辆终端的无线资源进行分配，包括：当所述相对位置信息指示在指定范围内存在多个车辆终端时，所述网络控制设备对所述多个车辆终端分配不同的无线资源。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，网络控制设备获取车辆终端的位置指示信息之前，所述方法包括：所述网络控制设备向所述车辆终端发送上报条件，其中，所述终端根据所述上报条件判断是否上报所述位置指示信息。7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述网络控制设备向所述车辆终端发送报告条件，包括：所述网络控制设备向所述车辆终端发送至少以下之一上报条件：阈值信息，开关信息，其中，所述开关信息用于指示所述车辆终端允许或禁止上报车辆终端的所属位置指示信息。8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述阈值信息至少包括以下之一：距离变化阈值信息、角度变化阈值信息、第一时间阈值、第二时间阈值、速度变化阈值信息、加速度变化阈值信息。9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，网络控制设备获取车辆终端的位置指示信息，包括：获取所述车辆终端在至少以下情况之一上报的位置指示信息：在所述终端检测到当前周期内的地理位置信息和上一个周期上报的地理位置信息的变化值，且该变化值大于所述距离变化阈值信息时，上报所述车辆终端的当前周期的位置指示信息；在所述终端检测到当前周期内的角度信息和上一个周期上报的角度信息的变化值，且该变化值大于所述角度变化阈值信息时，上报所述车辆终端的当前周期的位置指示信息；在所述终端检测到当前周期内的速度信息或加速度信息和上一个周期上报的速度信息或加速度信息的变化值，且该变化值大于所述速度信息或加速度变化阈值信息时，上报所述车辆终端的当前周期的位置指示信息；在所述终端检测到距离上一次上报位置指示信息的时间未超过所述第一时间阈值时，不会上报所述车辆终端的当前周期的位置指示信息；在所述终端检测到距离上一次上报位置指示信息的时间超过所述第二时间阈值时，上报所述车辆终端的当前周期的位置指示信息。10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述位置指示信息包括以下至少之一：相对位置信息、车辆终端移动方向的指示信息、车辆终端的角度指示信息、速度指示信息、加速度指示信息。11.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，所述网络控制设备根据所述位置指示信息对所述车辆终端的无线资源进行分配，包括：根据所述位置指示信息确定所述车辆终端的运行轨迹；根据所述运行轨迹对所述车辆终端的无线资源进行分配。12.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，网络控制设备获取车辆终端的位置指示信息之前，所述方法包括：所述网络控制设备向所述车辆终端发送区域位置指示信息，其中该区域位置指示信息至少包括以下之一：所述网络控制设备所控制的各个区域的中心地理位置、所述各个区域的方向角度信息、所述各个区域的横向距离信息、所述各个区域的纵向距离信息，所述车辆终端在接收到所述区域位置指示信息之后，根据所述区域位置指示信息判定所述车辆终端所属的区域，并将该区域的区域标识信息发送至所述网络控制设备。13.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，所述网络控制设备根据所述区域标识信息对所述车辆终端的无线资源进行分配，包括：对于所述区域标识信息指示多个所述车辆终端处于同一区域时，对所述多个车辆终端分配不同的无线资源。14.根据权利要求2-13任一项所述的方法，其特征在于，通过系统消息或无线资源控制RRC信令发送至少以下之一信息：相对位置信息、阈值信息、区域位置指示信息。15.根据权利要求1-13任一项所述的方法，其特征在于，所述位置指示信息包括N个比特，前M个比特通过媒体接入控制MAC层发送，后N-M个比特通过物理层信令发送。16.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述网络控制设备根据所述位置指示信息对所述车辆终端的无线资源进行分配之前，所述方法还包括：所述网络控制设备接收所述车辆终端上报的索引标识，其中，...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗薇，陈琳，马子江，
申请(专利权)人：中兴通讯股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44