带螺栓的连接型蜗杆减速机密封盖制造技术

技术编号:16454028 阅读:40 留言:0更新日期:2017-10-25 17:09
本发明专利技术涉及一种带螺栓的连接型蜗杆减速机密封盖,它包括减速机盖本体(1),所述减速机盖本体(1)呈圆环状,所述减速机盖本体(1)正面从内到外分别设置有内凸缘(2)和外凸缘(3),所述内凸缘(2)和外凸缘(3)均呈圆环状,所述内凸缘(2)和外凸缘(3)之间通过至少两条加强筋(4)相连接,所述每条加强筋(4)与内凸缘(2)或者外凸缘(3)的连接处设置有连接件(5),所述减速机盖本体(1)上还设置有至少二个螺栓孔(6)。本发明专利技术一种带螺栓的连接型蜗杆减速机密封盖设置连接件后使得内凸缘和外凸缘与加强筋连接更为牢固,不容易脱落,增加了密封性,延长了减速机盖的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
带螺栓的连接型蜗杆减速机密封盖
本专利技术涉及一种密封盖,具体是涉及一种带螺栓的连接型蜗杆减速机密封盖。
技术介绍
减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,减速机是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩。减速机在长时间工作后,连接不够牢固,盖子上的内凸缘和外凸缘容易松开,加强筋也容易脱落,这样就会影响减速机的工作效率,也会造成工作隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足,提供一种连接牢固的带螺栓的连接型蜗杆减速机密封盖。本专利技术的目的是这样实现的:一种带螺栓的连接型蜗杆减速机密封盖,它包括减速机盖本体,所述减速机盖本体呈圆环状,所述减速机盖本体正面从内到外分别设置有内凸缘和外凸缘,所述内凸缘和外凸缘均呈圆环状,所述内凸缘和外凸缘之间通过至少两条加强筋相连接,所述每条加强筋与内凸缘或者外凸缘的连接处设置有连接件,所述减速机盖本体上还设置有至少二个螺栓孔。与现有技术相比,本专利技术具有以下有益效果:本专利技术一种带螺栓的连接型蜗杆减速机密封盖设置连接件后使得内凸缘和外凸缘与加强筋连接更为牢固,不容易脱落,增加了密封性,延长了减速机盖的使用寿命。附图说明图1为本专利技术一种带螺栓的连接型蜗杆减速机密封盖的结构示意图。其中:减速机盖本体1内凸缘2外凸缘3加强筋4连接件5螺栓孔6。具体实施方式参见图1,本专利技术一种带螺栓的连接型蜗杆减速机密封盖,它包括减速机盖本体1,所述减速机盖本体1呈圆环状,所述减速机盖本体1正面从内到外分别设置有内凸缘2和外凸缘3,所述内凸缘2和外凸缘3均呈圆环状,所述内凸缘2和外凸缘3之间通过至少两条加强筋4相连接,所述每条加强筋4与内凸缘2或者外凸缘3的连接处设置有连接件5,所述减速机盖本体1上还设置有至少二个螺栓孔6。连接件5的设置使得加强筋4与内凸缘2或者外凸缘3之间连接更为牢固,不容易脱落。本文档来自技高网...
带螺栓的连接型蜗杆减速机密封盖

【技术保护点】
一种带螺栓的连接型蜗杆减速机密封盖,其特征在于:它包括减速机盖本体(1),所述减速机盖本体(1)呈圆环状,所述减速机盖本体(1)正面从内到外分别设置有内凸缘(2)和外凸缘(3),所述内凸缘(2)和外凸缘(3)均呈圆环状,所述内凸缘(2)和外凸缘(3)之间通过至少两条加强筋(4)相连接,所述每条加强筋(4)与内凸缘(2)或者外凸缘(3)的连接处设置有连接件(5),所述减速机盖本体(1)上还设置有至少二个螺栓孔(6)。

【技术特征摘要】
1.一种带螺栓的连接型蜗杆减速机密封盖,其特征在于:它包括减速机盖本体(1),所述减速机盖本体(1)呈圆环状,所述减速机盖本体(1)正面从内到外分别设置有内凸缘(2)和外凸缘(3),所述内凸缘(2)和外凸缘(3...

【专利技术属性】
技术研发人员:游晨
申请(专利权)人:江阴市富明机械有限公司
类型:发明
国别省市:江苏,32

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