一种汽车安全储物盒制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车安全储物盒。包含储物盒下方结构和储物盒的盖板，其特征在于，在储物盒下方结构上安装有个转轴，该转轴上安装有一个重力拐臂，转轴和重力拐臂构成阻挡部件，该重力拐臂包含折臂，折臂下方为重力球，折臂上方为顶起部分，盖板上包含孔，重力球运动的时候能够带动重力拐臂转动，进一步顶起部分会进入孔中阻挡盖板开启。在传统的储物盒上设计冲撞重力感应结构，使两个零部件在冲撞瞬间启动锁止，储物盖无法开启。通过这种结构有效提高产品组装效率。

Safe storage box for automobile

The utility model relates to the technical field of automobiles, in particular to a safe storage box for automobiles. The cover includes a storage box bottom structure and a storage box, which is characterized in that a rotating shaft is arranged in the storage box below the structure, the rotating shaft is provided with a gravity crank arm shaft and the crank arm constitutes a barrier component of gravity, the gravity of the crank arm includes folding arm, arm folding under gravity ball. Above the top folding part contains holes on the cover plate, when gravity ball movement can drive the gravity of the crank arm rotate further from the top part will open the cover barrier into the hole. The design of the collision gravity induction structure on the traditional storage box makes the two parts start locking at the moment of collision, and the storage cover can not be opened. By this kind of structure, the assembly efficiency can be improved effectively.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全储物盒
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种汽车安全储物盒。
技术介绍
目前，在行业现有的储物盒结构中，普遍采用划开式和弹开式但没有紧急情况时的锁止结构，影响安全性能问题。
技术实现思路
专利技术的目的：为了提供一种效果更好的汽车安全储物盒，具体目的见具体实施部分的多个实质技术效果。为了达到如上目的，本专利技术采取如下技术方案：一种汽车安全储物盒，包含储物盒下方结构和储物盒的盖板，其特征在于，在储物盒下方结构上安装有个转轴，该转轴上安装有一个重力拐臂，转轴和重力拐臂构成阻挡部件，该重力拐臂包含折臂，折臂下方为重力球，折臂上方为顶起部分，盖板上包含孔，重力球运动的时候能够带动重力拐臂转动，进一步顶起部分会进入孔中阻挡盖板开启。本技术进一步技术方案在于，所述顶起部分和拐臂通过右侧铰接轴铰接。本技术进一步技术方案在于，所述顶起部分能插入孔中的部分为凸块。本技术进一步技术方案在于，所述孔的边沿包含两个凹槽，凸块上包含凸起，凸起和两个凹槽能够契合。本技术进一步技术方案在于，所述阻挡部分位于储物盒的后方，顶起部分位于储物盒的盖板翻起时候的运动轨迹上。本技术进一步技术方案在于，在转轴一侧安装有弹簧。采用如上技术方案的本技术，相对于现有技术有如下有益效果：在传统的储物盒上设计冲撞重力感应结构，使两个零部件在冲撞瞬间启动锁止，储物盖无法开启。通过这种结构有效提高产品组装效率。在储物盖开启的轨迹上设计一个阻挡形象位于储物盒的后方，碰撞引起的重力倾斜时将会启动阻挡，锁止储物盖开启避免储物伤害驾驶舱乘客。附图说明为了进一步说明本专利技术，下面结合附图进一步进行说明：图1为技术结构示意图；图2为技术外部结构示意图；图3为锁止部分的结构示意图；其中：1.重力球；2.重力拐臂；3.顶起部分；4.盖板；5.孔；6.阻挡部件。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的实施例进行说明，实施例不构成对本专利技术的限制：一种汽车安全储物盒，包含储物盒下方结构和储物盒的盖板，其特征在于，在储物盒下方结构上安装有个转轴，该转轴上安装有一个重力拐臂，转轴和重力拐臂构成阻挡部件，该重力拐臂包含折臂，折臂下方为重力球，折臂上方为顶起部分，盖板上包含孔，重力球运动的时候能够带动重力拐臂转动，进一步顶起部分会进入孔中阻挡盖板开启。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：在传统的储物盒上设计冲撞重力感应结构，使两个零部件在冲撞瞬间启动锁止，储物盖无法开启。通过这种结构有效提高产品组装效率。在储物盖开启的轨迹上设计一个阻挡形象位于储物盒的后方，碰撞引起的重力倾斜时将会启动阻挡，锁止储物盖开启避免储物伤害驾驶舱乘客。比如，重力撞击，此时重力球迅速前摆，顶起部分会进入孔中阻挡盖板。本结构能够提高产品安全性能，消除安全隐患，提升品牌及产品竞争力。所述顶起部分和拐臂通过右侧铰接轴铰接。结合附图，使得整体动作更流畅，机械运行更稳定。作为优选，所述顶起部分能插入孔中的部分为凸块。卡持效果好。作为优选，所述孔的边沿包含两个凹槽，凸块上包含凸起，凸起和两个凹槽能够契合。阻挡效果好，防止脱落。所述阻挡部分位于储物盒的后方，顶起部分位于储物盒的盖板翻起时候的运动轨迹上。在转轴一侧安装有弹簧。弹簧能够提供弹力，本处的弹簧为卡簧，为其转动提供复位的弹力。总的来说：一般汽车厂生产的汽车内饰件都有储物盒并有储物盖组装而成，此部品一般汽车如有碰撞时因冲撞程度相关储物盒盖划开或弹开，此时储物盒中的东西弹出有可能伤害到驾驶室人员。此设计方案通过碰撞时自动锁止的结构优化。避免了碰撞时的安全隐患问题，提高了安全性能。计划在北京现代的多款车型上使用，将持续产生经济效益。文中所述的锁止结构即阻挡部件。开创性地，以上各个效果独立存在，还能用一套结构完成上述结果的结合。以上结构实现的技术效果实现清晰，如果不考虑附加的技术方案，本专利名称还可以是一种汽车内饰安全结构。图中未示出部分细节。毫无疑问，汽车储物盒的技术属于现有技术。需要说明的是，本专利提供的多个方案包含本身的基本方案，相互独立，并不相互制约，但是其也可以在不冲突的情况下相互组合，达到多个效果共同实现。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和本专利技术的优点。本领域的技术人员应该了解本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车安全储物盒， 包含储物盒下方结构和储物盒的盖板，其特征在于，在储物盒下方结构上安装有个转轴，该转轴上安装有一个重力拐臂，转轴和重力拐臂构成阻挡部件，该重力拐臂包含折臂，折臂下方为重力球，折臂上方为顶起部分，盖板上包含孔，重力球运动的时候能够带动重力拐臂转动，进一步顶起部分会进入孔中阻挡盖板开启。

【技术特征摘要】
1.一种汽车安全储物盒，包含储物盒下方结构和储物盒的盖板，其特征在于，在储物盒下方结构上安装有个转轴，该转轴上安装有一个重力拐臂，转轴和重力拐臂构成阻挡部件，该重力拐臂包含折臂，折臂下方为重力球，折臂上方为顶起部分，盖板上包含孔，重力球运动的时候能够带动重力拐臂转动，进一步顶起部分会进入孔中阻挡盖板开启。2.如权利要求1所述的一种汽车安全储物盒，其特征在于，所述顶起部分和拐臂通过右侧铰接轴铰接。3.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢成国，
申请(专利权)人：北京瑞延汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11