一种船用转杯雾化焚烧炉及其焚烧方法技术

本发明专利技术提供一种船用转杯雾化焚烧炉，包括电气控制箱、炉膛、固定安装在炉膛壁上的转杯燃烧器及其供风装置，还包括与转杯燃烧器连接的点火装置和污油泥进油装置；本发明专利技术通过将转杯雾化技术应用于船用焚烧炉污油燃烧装置中，实现了含杂质颗粒度大的污油泥燃烧，改变了传统的污油泥雾化焚烧需要消耗压缩空气或蒸汽的雾化方式，简化了雾化管路的安装连接，降低了压缩空气或蒸汽的能耗，最终达到节能的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种船用转杯雾化焚烧炉及其焚烧方法
本专利技术涉及一种船用转杯雾化焚烧炉，尤其涉及一种利用转杯雾化可焚烧处理含杂质颗粒度大的污油泥焚烧设备，属于船舶建造技术与焚烧

技术介绍
船用焚烧炉通常用于焚烧处理船舶固体垃圾、污油泥等废弃物，以便能尽量减少船舶垃圾占存舱室空间，降低船舶废弃物对海洋生态环境的影响。传统的船用焚烧炉在污油泥的燃烧过程中，为了能使焚烧炉结构紧凑、占地面积小，通常使用机械压力雾化式燃烧，这种雾化焚烧方式需要消化一定量的船用压缩空气或蒸汽，且雾化介质压缩空气或蒸汽的压力不能低于0.6MPa～0.8MPa,否则污油雾化的雾滴大，雾化效果差，容易燃烧不充分，导致火焰故障或在燃烧污油泥过程中，为了能保持持续燃烧状态，将一直消耗辅助燃料柴油伴烧，这样，在燃烧污油泥过程中，很不经济。其二，针对船上含杂质颗粒度大的污油泥，采用机械压力雾化喷嘴喷头，因喷头的截面非常小，因此容易积碳结焦、造成堵塞，拆装、清洗喷嘴的频率高。综上所述，目前机械压力式船用焚烧炉，虽然结构紧凑、雾化效果尚好，但其主要存在以下不足：1、污油泥燃烧需要0.6MPa～0.8MPa压缩空气或蒸汽雾化介质，且辅助燃料轻柴油消耗大；2、针对含杂质颗粒度大的污油泥的焚烧，容易造成喷头堵塞，维护频率高；因此，工信部高技术船舶科研计划项目指南(2016版)舱室设备专题明确提出了开发转杯雾化焚烧炉的研发需求。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种可处理含杂质颗粒度大的污油泥焚烧设备，达到不仅能焚烧处理含杂质颗粒度大的污油泥，减少辅助燃料消耗，而且取消雾化介质压缩空气或蒸汽消耗，简化雾化管路的安装连接，降低压缩空气或蒸汽的能耗的目的。为了解决以上技术问题，本专利技术提供一种船用转杯雾化焚烧炉，包括电气控制箱、炉膛、固定安装在炉膛壁上的转杯燃烧器及其供风装置，其特征在于：还包括与转杯燃烧器连接的点火装置和污油泥进油装置；所述点火装置依次包括设置在管路上的第一截止阀、第三截止阀Y形过滤器、油泵、第一电磁阀、第二电磁阀；所述污油泥进油装置依次包括设置在进油管路上的第四截止阀、双联过滤器、计量泵、第四电磁阀、第五电磁阀以及第一球阀；所述第一截止阀的出口通过支管路与双联过滤器的入口连通；所述支管路上依次安装有第二截止阀和第三电磁阀。本专利技术进一步限定的技术方案是：还包括与计量泵出口的连接的回油管路；所述回油管路上安装有第二球阀。进一步的，还包括设置在第二电磁阀出口管路上的第一仪表阀和第一止回阀。进一步的，所述第一仪表阀上方安装有第一压力表和压力开关。进一步的，在所述第三电磁阀和双联过滤器之间安装有第二止回阀。进一步的，在计量泵和第四电磁阀之间安装有第二仪表阀；所述第二仪表阀上方安装有第二压力表。进一步的，在第二仪表阀和计量泵之间安装有温度传感器。进一步的，还包括设置在炉膛上方的热电偶。进一步的，还包括安装在第五电磁阀和第一球阀之间的流量控制阀。进一步的，还包括安装在转杯燃烧器上的火焰探测器，用于监测炉膛内是否有火焰。进一步的，还包括设置在炉膛上方的负压管。本专利技术还涉及一种船用转杯雾化焚烧炉的焚烧方法，其特征在于包括以下步骤：第一步：炉膛扫气由供风装置向炉膛输入冷却空气，用负压管监测炉膛负压-30mmWC～-28mmWC之间,炉膛扫气完成；第二步:启动点火装置1)打开第一截止阀、第三截止阀、第一仪表阀、油泵、第一电磁阀以及第二电磁阀；2)向点火装置管路中输入轻柴油并点火，并监测轻柴油雾化压力值在设定值1.2MPa～1.5MPa之间；第三步：打开污油泥进油装置1)点火成功后延时10s，关闭油泵、第一电磁阀和第二电磁阀，打开第二截止阀、第二仪表阀、第一球阀、第三电磁阀、第四电磁阀、第五电磁阀、第二止回阀以及双联过滤器；2)打开计量泵将轻柴油输送至燃烧器转杯并在转杯高速旋转下使轻柴油呈薄膜状甩出燃烧；第四步：开启污油泥进油装置当热电偶检测到的炉膛温度达到污油泥燃烧温度680℃时，第三电磁阀关闭，打开第四截止阀，污油泥进入转杯进行焚烧处理。第五步：清洗转杯在污油泥焚烧完毕后，再切换阀组由点火装置进油口导入轻柴油进入转杯燃烧器，清洗转杯。进一步的，在第三步中当污油泥进入转杯雾化的压力超过0.03～0.05MPa之间范围时，调节污油泥回油管路上的第二球阀开度来控制器压力值在上述范围内。本专利技术的基本原理为：点火装置除用于船用轻柴油点火燃烧外，还设置了燃油阀组，当炉膛温度低于污油泥燃点温度前，通过船用轻柴油辅助燃烧，使炉膛迅速升温、蓄热至污油泥燃烧温度后，切断轻柴油供给，切换为污油泥供给；当结束污油泥燃烧后，自动导入船用轻柴油进入转杯燃烧器，清洗转杯，实现污油泥和轻柴油之间的快速切换。本专利技术的有益效果是：本专利技术通过将转杯雾化技术应用于船用焚烧炉污油燃烧装置中，实现了含杂质颗粒度大的污油泥燃烧，改变了传统的污油泥雾化焚烧需要消耗压缩空气或蒸汽的雾化方式，简化了雾化管路的安装连接，降低了压缩空气或蒸汽的能耗，最终达到节能的目的。同时，利用转杯雾化焚烧方式，污油出油口的孔径增大，减少了堵塞的可能性，降低了维修、清洗次数，是污油焚烧特别是含杂质颗粒度大的污油焚烧的最佳处理方式。焚烧处理后，所排放烟气指标满足IMOMPEC.244(66)《船用焚烧炉标准规范》最新决议要求。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。具体实施方式实施例1本实施例提供的一种转杯雾化船用焚烧炉，如图1所示，包括点火装置Ⅰ、污油泥进油装置Ⅱ、污油泥回油管系Ⅲ、供风装置Ⅳ、燃烧器V以及设置在炉膛外壁上的电气控制箱16。所述点火装置依次包括设置在管路上的第一截止阀1、第三截止阀3、Y形过滤器5、油泵7、第一电磁阀8、第二电磁阀9；还包括设置在第二电磁阀出口管路上的第一仪表阀10和第一止回阀13。所述第一仪表阀上方安装有第一压力表11和压力开关12；Y型过滤器目数为60μm。所述污油泥进油装置依次包括设置在进油管路上的第四截止阀28、双联过滤器26、计量泵25、第四电磁阀21、第五电磁阀20以及第一球阀18；双联过滤器的目数为32μm。还包括安装在第五电磁阀和第一球阀之间的流量控制阀19；还包括与计量泵25出口的连接的回油管路Ⅲ；所述回油管路上安装有第二球阀27；在计量泵25和第四电磁阀21之间安装有第二仪表阀22；所述第二仪表阀上方安装有第二压力表23。在第二仪表阀22和计量泵25之间安装有温度传感器24。所述第一截止阀1的出口通过支管路与双联过滤器26的入口连通；所述支管路上依次安装有第二截止阀2和第三电磁阀4。在所述第三电磁阀4和双联过滤器26之间安装有第二止回阀6。还包括设置在炉膛上方的热电偶15以及设置在炉膛上方的负压管14，还包括安装在转杯燃烧器上的火焰探测器17，用于监测炉膛内是否有火焰。所述污油泥进油装置的管路采用变径管，且与燃烧器连接端的口径大于进油口处管径；其污油出口的孔径较大，减少了堵塞的可能性，同时降低了污油喷嘴结焦等问题，减少了维修、清洗频率，最终提出解决含杂质颗粒度大的污油泥的焚烧简便、有效的处理方法。本专利技术还涉及该焚烧装置的焚烧方法，其特征在于包括以下步骤：首先，焚烧炉炉膛进行扫气，冷却空气通过供风装置Ⅳ进入炉膛，利用插入炉膛的负压管14，监测炉膛负压；本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用转杯雾化焚烧炉，包括电气控制箱(16)、炉膛、固定安装在炉膛壁上的转杯燃烧器及其供风装置，其特征在于：还包括与转杯燃烧器连接的点火装置和污油泥进油装置；所述点火装置依次包括设置在管路上的第一截止阀(1)、第三截止阀(3)Y形过滤器(5)、油泵(7)、第一电磁阀(8)、第二电磁阀(9)；所述污油泥进油装置依次包括设置在进油管路上的第四截止阀(28)、双联过滤器(26)、计量泵(25)、第四电磁阀(21)、第五电磁阀(20)以及第一球阀(18)；所述第一截止阀(1)的出口通过支管路与双联过滤器(26)的入口连通；所述支管路上依次安装有第二截止阀(2)和第三电磁阀(4)。

【技术特征摘要】
1.一种船用转杯雾化焚烧炉，包括电气控制箱(16)、炉膛、固定安装在炉膛壁上的转杯燃烧器及其供风装置，其特征在于：还包括与转杯燃烧器连接的点火装置和污油泥进油装置；所述点火装置依次包括设置在管路上的第一截止阀(1)、第三截止阀(3)Y形过滤器(5)、油泵(7)、第一电磁阀(8)、第二电磁阀(9)；所述污油泥进油装置依次包括设置在进油管路上的第四截止阀(28)、双联过滤器(26)、计量泵(25)、第四电磁阀(21)、第五电磁阀(20)以及第一球阀(18)；所述第一截止阀(1)的出口通过支管路与双联过滤器(26)的入口连通；所述支管路上依次安装有第二截止阀(2)和第三电磁阀(4)。2.根据权利要求1所述的船用转杯雾化焚烧炉，其特征在于：还包括与计量泵(25)出口的连接的回油管路；所述回油管路上安装有第二球阀(27)。3.根据权利要求1所述的船用转杯雾化焚烧炉，其特征在于：还包括设置在第二电磁阀出口管路上的第一仪表阀(10)和第一止回阀(13)。4.根据权利要求3所述的船用转杯雾化焚烧炉，其特征在于：所述第一仪表阀上方安装有第一压力表(11)和压力开关(12)。5.根据权利要求1所述的船用转杯雾化焚烧炉，其特征在于：在所述第三电磁阀(4)和双联过滤器(26)之间安装有第二止回阀(6)。6.根据权利要求1所述的船用转杯雾化焚烧炉，其特征在于：在计量泵(25)和第四电磁阀(21)之间安装有第二仪表阀(22)；所述第二仪表阀上方安装有第二压力表(23)。7.根据权利要求6所述的船用转杯雾化焚烧炉，其特征在于：在第二仪表阀(22)和计量泵(25)之间安装有温度传感器(24)。8.根据权利要求1-7任一项所述的船用转杯雾化焚烧炉，其特征在于：还包括设...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦海燕，郭喜平，朱广志，
申请(专利权)人：南京中船绿洲环保有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32