内燃机制造技术

本发明专利技术提供一种内燃机。内燃机(10)具有：气缸盖(15)；气缸(13)；进气道(30)，其进行形成在气缸盖(15)上的燃烧室(28)的进气；排气道(31)，其进行燃烧室(28)的排气；以及喷射器(41)，其向燃烧室(28)直接喷射燃料，进气道(30)在燃烧室(28)内形成涡流，喷射器(41)以使得燃料喷射口(41h)面对涡流的方式，相对于气缸轴线(L1)倾斜地延伸。

Internal-combustion engine

The present invention provides an internal combustion engine. The internal combustion engine (10) has a cylinder cover (15); the cylinder (13); the inlet (30), which was formed in the cylinder cover (15) on the combustion chamber (28) of the air inlet; exhaust duct (31), the combustion chamber (28) of the exhaust ejector; and (41). The combustion chamber (28) direct injection fuel inlet (30) in the combustion chamber (28) formed in the swirl injector (41) so that the fuel injection port (41h) with eddy current method, relative to the cylinder axis (L1) extend obliquely.

【技术实现步骤摘要】
内燃机
本专利技术涉及内燃机。本申请基于2016年3月30日提交的日本国专利申请2016-068298号和2017年3月13日提交的日本国专利申请2017-047776号而主张优先权，在此援引这些申请的内容。
技术介绍
以往，例如存在日本国特开2006-52708号公报中公开的内燃机。该内燃机具有形成有燃烧室的气缸、进行燃烧室的进气的进气道、进行燃烧室的排气的排气道、以及向燃烧室直接喷射燃料的喷射器，喷射器被配置在气缸轴线上的气缸盖上。
技术实现思路
然而，如果喷射器被配置在气缸轴线上的气缸盖上，则在利用喷射器向燃烧室内直接喷射燃料时，存在燃烧室的内壁上附着燃料的可能性。本专利技术的目的在于，在内燃机中抑制燃料附着在燃烧室的内壁上。(1)本专利技术的一个方面的内燃机具有：气缸盖；气缸；进气道，其进行形成在所述气缸盖上的燃烧室的进气；排气道，其进行所述燃烧室的排气；以及喷射器，其向所述燃烧室直接喷射燃料，所述进气道在所述燃烧室内形成涡流，所述喷射器以使得燃料喷射口面对所述涡流的方式，相对于气缸轴线倾斜地延伸。(2)上述内燃机可以构成为，从沿所述气缸轴线的方向观察时，所述燃料喷射口面对沿所述气缸的周向流动的所述涡流。(3)上述内燃机可以构成为，在所述进气道的所述燃烧室一侧设置有具有螺旋形状以形成所述涡流的喉口部。(4)上述内燃机可以构成为，所述进气道以离开所述气缸轴线的方式延伸，从沿所述气缸轴线的方向观察时，所述喷射器以与所述进气道并列的方式延伸。(5)上述内燃机可以构成为，从沿所述气缸轴线的方向观察时，所述进气道以使得进气口偏离所述气缸轴线的方式，朝向所述气缸的周向倾斜地延伸。(6)上述内燃机可以构成为，所述排气道以离开所述气缸轴线的方式向与所述进气道相反的一侧延伸，从沿所述气缸轴线的方向观察时，所述燃料喷射口以将在与所述气缸轴线垂直的方向上延伸的假想线夹在所述燃料喷射口与所述进气口之间的方式被配置在与所述进气口相反的一侧，并且所述进气道和所述喷射器沿所述假想线延伸。(7)上述内燃机可以构成为，所述进气道以离开所述气缸轴线的方式延伸，从沿所述气缸轴线的方向观察时，所述进气道具有被配置在与所述喷射器重合的位置上的进气道主体，从沿所述气缸轴线的方向观察时，所述进气道主体贴着所述气缸的外形以将在与所述气缸轴线垂直的方向上延伸的假想线夹在所述进气道主体与所述喷射器之间的方式向与所述喷射器相反的一侧弯曲，并且与所述喉口部结合起来。(8)上述内燃机可以构成为具有多个所述喷射器，所述多个喷射器以使得从所述燃料喷射口喷射的燃料的至少一部分互相冲突的方式对置地配置。根据上述(1)的结构，喷射器以使燃料喷射口面对涡流的方式相对于气缸轴线倾斜地延伸，由此能够使喷射器喷射出的燃料的前进力衰减。因此，可抑制燃料附着在燃烧室的内壁上。根据上述(2)的结构，从沿气缸轴线的方向观察时，燃料喷射口面对沿气缸的周向流动的涡流，由此既能够易于使涡流聚拢，又能够将喷射器的燃料喷射距离确保得较长。根据上述(3)的结构，在进气道的燃烧室一侧设置有具有螺旋形状以形成涡流的喉口部，由此使得进气道的下游侧的喉口部具备产生涡流的功能。因此，相比另行独立设置用于产生涡流的部件的情况而言，可避免气缸向径向外方变得大型。根据上述(4)的结构，进气道以离开气缸轴线的方式延伸，从沿气缸轴线的方向观察时，喷射器以与进气道并列的方式延伸。由此，相比喷射器以越远离气缸轴线则越离开进气道的方式延伸的情况而言，可避免气缸向径向外方变得大型。根据上述(5)的结构，从沿气缸轴线的方向观察时，进气道以使得进气口偏离气缸轴线的方式朝向气缸的周向倾斜地延伸，由此能够效率良好地产生涡流。因此，能够更有效地使喷射器喷射的燃料的前进力衰减。因此，能够更有效地抑制燃料附着在燃烧室的内壁上。根据上述(6)的结构，排气道以离开气缸轴线的方式向与进气道相反的一侧延伸，从沿气缸轴线的方向观察时，燃料喷射口以将在与气缸轴线垂直的方向上延伸的假想线夹在燃料喷射口与进气口之间的方式被配置在与进气口相反的一侧，并且进气道和喷射器沿假想线延伸。由此，能够将进气道和喷射器集成起来而效率良好地配置，并且能够易于进行喷射器的燃料喷射。根据上述(7)的结构，从沿气缸轴线的方向观察时，进气道主体贴着气缸的外形以将在与气缸轴线垂直的方向上延伸的假想线夹在进气道主体与喷射器之间的方式向与喷射器相反的一侧弯曲，并且与喉口部结合起来。由此，除喉口部以外，进气道主体的弯曲部也具备产生涡流的功能。因此，能够沿气缸内壁效率良好地产生涡流。根据上述(8)的结构，多个喷射器以使得从燃料喷射口喷射的燃料的至少一部分互相冲突的方式对置地配置，由此能够在燃烧室内使各方燃料相互冲突。因此，能够更有效地使多个喷射器喷射的燃料的前进力衰减。因此，能够更有效地抑制燃料附着在燃烧室的内壁上。附图说明图1是从右侧方观察第一实施方式的发动机的内部构造的图。图2是从沿气缸轴线的上方观察第一实施方式的发动机的图。图3是从沿气缸轴线的下方观察第一实施方式的发动机的图。图4是从右侧方观察第二实施方式的发动机的内部构造的图。图5是从沿气缸轴线的上方观察第二实施方式的发动机的图。图6是从沿气缸轴线的下方观察第二实施方式的发动机的图。图7是从沿气缸轴线的上方观察第三实施方式的发动机的图。图8是从沿气缸轴线的下方观察第三实施方式的发动机的图。图9是从左侧方观察第三实施方式的发动机的图。图10是从沿气缸轴线的上方观察第四实施方式的发动机的图。标号说明10、210、310、410：发动机(内燃机)，13：气缸，15：气缸盖，28：燃烧室，30、230、330、430：进气道，230a：进气道主体，30b、230b：喉口部，30h：进气口，31：排气道，41：喷射器，41h：燃料喷射口，L1：气缸轴线，L2：假想线。具体实施方式以下，参照附图说明本专利技术的实施方式。另外，关于以下说明中的前后左右等方向，在没有特别描述的情况下与未图示的机动二轮车(以下，简称为“车辆”)的方向相同。另外，在以下说明中使用的附图中的适当部位，示出了表示车辆前方的箭头FR、表示车辆左方的箭头LH和表示车辆上方的箭头UP。(第一实施方式)＜发动机＞图1中作为一例，示出了单气缸两气门型的发动机(内燃机)的内部构造。一并参照图1和图2，发动机10具有气缸盖15、从未图示的曲轴箱突出的气缸13、以及封闭气缸盖15的开口的未图示的气缸盖罩。气缸盖15被安装在气缸13的气缸体14的上端。发动机10被支承为使得作为气缸13的中心轴线的气缸轴线L1实质上成为铅直状态的姿态(具体而言，使得气缸轴线L1与在上下方向延伸的直线一致)。参照图1，在气缸体14内以能够往复移动的方式嵌入安装有活塞26。连杆27的一端与活塞26连结。连杆27的另一端与在车宽方向延伸的未图示的曲轴连结。在气缸盖15上形成有面对活塞26的顶部的燃烧室28。在气缸盖15上，设置有从燃烧室28伸出并在气缸盖15的一个侧表面(后表面)上开口的进气道30、以及从燃烧室28伸出并在气缸盖15的另一个侧表面(前表面)上开口的排气道31。进气道30和燃烧室28通过进气阀32而实现开闭。排气道31和燃烧室28通过排气阀33而实现开闭。进气阀32随着进气侧摇臂34的摆动而本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内燃机，其具有：气缸盖；气缸；进气道，其进行形成在所述气缸盖上的燃烧室的进气；排气道，其进行所述燃烧室的排气；以及喷射器，其向所述燃烧室直接喷射燃料，所述进气道在所述燃烧室内形成涡流，所述喷射器以使得燃料喷射口面对所述涡流的方式，相对于气缸轴线倾斜地延伸。

【技术特征摘要】
2016.03.30 JP 2016-068298;2017.03.13 JP 2017-047771.一种内燃机，其具有：气缸盖；气缸；进气道，其进行形成在所述气缸盖上的燃烧室的进气；排气道，其进行所述燃烧室的排气；以及喷射器，其向所述燃烧室直接喷射燃料，所述进气道在所述燃烧室内形成涡流，所述喷射器以使得燃料喷射口面对所述涡流的方式，相对于气缸轴线倾斜地延伸。2.根据权利要求1所述的内燃机，其中，从沿所述气缸轴线的方向观察时，所述燃料喷射口面对沿所述气缸的周向流动的所述涡流。3.根据权利要求1或2所述的内燃机，其中，在所述进气道的所述燃烧室一侧设置有具有螺旋形状以形成所述涡流的喉口部。4.根据权利要求1至3中的任意一项所述的内燃机，其中，所述进气道以离开所述气缸轴线的方式延伸，从沿所述气缸轴线的方向观察时，所述喷射器以与所述进气道并列的方式延伸。5.根据权利要求4所述的内燃机，其中，从沿所述气缸轴线的方向观察...

【专利技术属性】
技术研发人员：上田浩矢，泷雅文，浅田雅也，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP