一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置制造方法及图纸

技术编号:16420303 阅读:38 留言:0更新日期:2017-10-21 13:07
本发明专利技术公开了一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置,其结构包括钢支撑横梁、密目安全网、防护栏杆、踢脚板、钢丝网、排水沟、夜间安全警示灯、全站仪、立杆、斜杆、扫地杆、沉降仪、斜测仪、土压力盒、孔隙水压计、钢筋计、管线,钢支撑横梁通过固定在基坑的对角上与钢丝网相配合使用,可以有效的避免基坑表面出现坍塌的情况,并且防护栏杆与密目安全网可以有效的保护了基坑的外围,避免人员进入基坑,立杆与斜杆成三角支撑体系,提高其支撑应力,使基坑的安全防护措施更加牢固安全,全站仪的实时测量通过GPS天线将测量到的数据及时反映,使基坑建设的数据更加精准,提高建设成本。

A safety protection device for foundation pit based on municipal road engineering

The invention discloses a pit safety protection device of municipal road engineering based on its structure, including steel support beams, the dense mesh safety net, protective railing, skirting board, steel wire mesh, drainage ditch, night safety warning lights, tachometer, pole, oblique rod, rod, sweeping settlement instrument, measuring instrument, cable the earth pressure, pore water pressure gauge, gauges, pipeline, steel support beam is fixed on the foundation by diagonal and wire mesh used in combination, can effectively avoid the collapse pit surface, and protective railings with dense mesh safety net can effectively protect the pit periphery, avoid personnel into the pit, Li the triangle rod support system and oblique rod, improve the supporting stress, the safety protection measures of foundation more solid security, real-time measurement of the GPS antenna by the data timely counter The data of foundation pit construction is more accurate and the construction cost is increased.

【技术实现步骤摘要】
一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置
本专利技术是一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置,属于基坑安全防护装置领域。
技术介绍
土方工程属事故多发分项,而本工程为大开挖和人工放坡综合施工,所以必须严格按施工安全要求放坡,放坡系数不得小于0.33。本工程采用0.75。分层开挖,首先了解地质报告,地下各种埋设物,做好施工现场防洪排水,保证施工场地排水畅通不积水,可在基坑周围设截水、排水沟。距坑边1.5m处各设一道涂刷鲜明颜色的防护栏,固定牢固,立柱间距不大于2米,高度不小于1.8m,长为71米。分别于基坑西南、东北角设一专用人行爬梯,供人员上下基坑之用。爬梯侧边有两道防护栏,入口有鲜明标志,夜间设红色警戒灯。由于本工程地下水较高,所以要提前降水,必须派专人看管,不得随意停止降水,且应有备用潜水泵。机械挖土时弃土及时运出,基坑周围严禁随意堆放材料、物件,注意边坡稳定情况,发现异常情况及时处理。井桩挖土时,提前制作垂直运输设备和装土工具,准备好通风机、送风管、安全照明变压器、绝缘护套线、安全帽、安全带、安全绳、有害气体检测仪等。上口堆土要有安全距离,必须堆放于距井口1.5米以外,在井口四周做排水沟,挡水堤,防止坑底水流入井内。挖土前半小时向井下送风,然后操作人员在下井操作。基坑是在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑,开挖前应根据地质水文资料,结合现场附近建筑物情况,决定开挖方案,并作好防水排水工作,开挖不深者可用放边坡的办法,使土坡稳定,其坡度大小按有关施工规定确定。开挖较深及邻近有建筑物者,可用基坑壁支护方法,喷射混凝土护壁方法,大型基坑甚至采用地下连续墙和柱列式钻孔灌注桩连锁等方法,防护外侧土层坍入;在附近建筑无影响者,可用井点法降低地下水位,采用放坡明挖;在寒冷地区可采用天然冷气冻结法开挖等等。基坑是在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑。开挖前应根据地质水文资料,结合现场附近建筑物情况,决定开挖方案,并作好防水排水工作,开挖不深者可用放边坡的办法,使土坡稳定,其坡度大小按有关施工规定确定。开挖较深及邻近有建筑物者,可用基坑壁支护方法,喷射混凝土护壁方法,大型基坑甚至采用地下连续墙和柱列式钻孔灌注桩连锁等方法,防护外侧土层坍入;在附近建筑无影响者,可用井点法降低地下水位,采用放坡明挖;在寒冷地区可采用天然冷气冻结法开挖等等。基坑的安全防护一般要做到土方开挖要探明地下管网,防止发生意外事故;在距基坑边0.6m周围用ф48钢管设置两道防护栏杆,立杆间距4m,高出自然地平1.2m,埋深0.8m;基坑上口边1m范围内不许堆土、堆料和停放机具;在锚喷支护上口5m范围内不许重车停留;各施工人员严禁翻越护身栏杆;基坑施工期间设警示牌,夜间加设红色灯标志。1、基坑施工必须进行临边防护。深度不超过2M的临边可采用1.2M高栏杆式防护,深度超过2M的基坑施工还必须采用密目式安全网做封闭式防护。2、临边防护栏杆离基坑边口的距离不得小于50cm。现有技术公开了申请号为:201120125458.1的一种市政道路基坑安全防护装置,包括钢丝网片、角钢框、钢管框架,钢丝网片固定连接于角钢框内,角钢框固定连接于钢管框架内;钢管框架包括平行竖立的第一钢管和第三钢管以及两端分别固定于第一钢管和第三钢管上的第二钢管和第四钢管;还包括多个连接部件,角钢框通过该连接部件与钢管框架相连接;本专利技术适用于各种市政道路基坑防护工程,其具有结构简洁、安装使用方便,质量安全可靠,可反复使用的优点。现有技术对于基坑的安全防护装置在考虑到基坑的安全开挖时,对于后期的防护效果不佳,建设到一半的基坑的安全牢固防范程度不高,并且基坑的建设无法实时监测该测量数据,容易造成测量数据不够精准。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本专利技术目的是提供一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置,以解决现有技术对于基坑的安全防护装置在考虑到基坑的安全开挖时,对于后期的防护效果不佳,建设到一半的基坑的安全牢固防范程度不高,并且基坑的建设无法实时监测该测量数据,容易造成测量数据不够精准的问题。为了实现上述目的,本专利技术是通过如下的技术方案来实现:一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置,其结构包括钢支撑横梁、密目安全网、防护栏杆、踢脚板、钢丝网、排水沟、夜间安全警示灯、全站仪、立杆、斜杆、扫地杆、沉降仪、斜测仪、土压力盒、孔隙水压计、钢筋计、管线,所述防护栏杆设有两个以上且两两之间首尾相连构成一个矩形结构,所述密目安全网套设在防护栏杆的外表面且通过两个以上的立杆固定,所述立杆的顶端与防护栏杆机械连接其底端间隙配合于踢脚板,所述钢支撑横梁的两端固定在基坑的四个角上,所述夜间安全警示灯与全站仪垂直固定在基坑的内部且位于钢丝网内侧面的位置上,所述踢脚板外沿底部凿设有排水沟并通过管道与基坑相互贯通,所述立杆与斜杆机械连接为三角形结构并用于固定防护栏杆与踢脚板,所述防护栏杆的内侧边沿均安装有两个以上的立杆与斜杆,所述踢脚板的底部配合有扫地杆并与基坑的上端相贯通,所述沉降仪设有两个并且均安装在钢丝网上端,所述沉降仪的底端与孔隙水压计连接并与外部的排水沟相配合,所述斜测仪与土压力盒均安装在基坑的内部,所述钢筋计固定在钢支撑横梁上,所述管线通过管道固定在基坑的内部右端,所述全站仪包括提手、仪器中心标志、主机体、光学对点器、控制器、圆水准器、整平脚螺旋、三角支撑架、基座锁定钮、管水准器、垂直制微动手轮、物镜,所述提手的左右底端焊接成一个中空的等腰三角形结构并与主机体为一体,所述仪器中心标志设在主机体左右两端的三分之一处,所述物镜通过活动轴承与主机体活动连接,所述光学对点器通过主机体与物镜相配合,所述垂直制微动手轮安装在主机体右端的前侧并配合于物镜,所述控制器与主机体为一体化结构且控制器上端设有管水准器,所述主机体的底部分别设有圆水准器、整平脚螺旋、基座锁定钮,所述三角支撑架与主机体垂直机械连接并通过基座锁定钮相配合,所述全站仪通过三角支撑架固定在基坑上,所述控制器的内部设有键盘、显示屏幕、GPS天线、电源模块、无线模块,所述键盘安装在控制器的前端面,所述显示屏幕为矩形结构且设在键盘的右端,所述GPS天线嵌套在控制器的右上端并与显示屏幕的电路通过电连接,所述电源模块与无线模块设在控制器的内部,所述电源模块的信号输出端分别电连接于GPS天线与无线模块。进一步地,所述三角支撑架设有支撑底盘、第一支撑架第二支撑架、螺旋支撑轴、固定底脚、第三支撑架。进一步地,所述支撑底盘为圆盘形结构且底端分别与第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架机械连接,所述第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架构成一个三角形结构且底部套合有固定底脚。进一步地,所述螺旋支撑轴嵌套在第一支撑架、第二支撑架与第三支撑架三分之二处且采用活动连接。进一步地,所述踢脚板为矩形结构且通过立杆与防护栏杆相配合,所述钢丝网分布在为方体结构的基坑朝向外侧端面的位置上。进一步地,所述斜测仪与土压力盒设有两个以上并且两两之间均匀安装。进一步地,所述主机体外表壳采用不锈钢材质所制,所述三角支撑架为实木所制,并且在外表面涂抹一层保护层,防止腐蚀降低使用寿命。进一步地,所述控制器的缝隙连接处均设有防水条,防水性能高,避免设备进水受损。进一步地,所述本文档来自技高网
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一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置

【技术保护点】
一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置,其结构包括钢支撑横梁(1)、密目安全网(2)、防护栏杆(3)、踢脚板(4)、钢丝网(5)、排水沟(6)、夜间安全警示灯(7)、全站仪(8)、立杆(9)、斜杆(10)、扫地杆(11)、沉降仪(12)、斜测仪(13)、土压力盒(14)、孔隙水压计(15)、钢筋计(16)、管线(17),其特征在于:所述防护栏杆(3)设有两个以上且两两之间首尾相连构成一个矩形结构,所述密目安全网(2)套设在防护栏杆(3)的外表面且通过两个以上的立杆(9)固定,所述立杆(9)的顶端与防护栏杆(3)机械连接其底端间隙配合于踢脚板(4),所述钢支撑横梁(1)的两端固定在基坑的四个角上,所述夜间安全警示灯(7)与全站仪(8)垂直固定在基坑的内部且位于钢丝网(5)内侧面的位置上,所述踢脚板(4)外沿底部凿设有排水沟(6)并通过管道与基坑相互贯通,所述立杆(9)与斜杆(10)机械连接为三角形结构并用于固定防护栏杆(3)与踢脚板(4),所述防护栏杆(3)的内侧边沿均安装有两个以上的立杆(9)与斜杆(10),所述踢脚板(4)的底部配合有扫地杆(11)并与基坑的上端相贯通,所述沉降仪(12)设有两个并且均安装在钢丝网(5)上端,所述沉降仪(12)的底端与孔隙水压计(15)连接并与外部的排水沟(6)相配合,所述斜测仪(13)与土压力盒(14)均安装在基坑的内部,所述钢筋计(16)固定在钢支撑横梁(1)上,所述管线(17)通过管道固定在基坑的内部右端;所述全站仪(8)包括提手(801)、仪器中心标志(802)、主机体(803)、光学对点器(804)、控制器(805)、圆水准器(806)、整平脚螺旋(807)、三角支撑架(808)、基座锁定钮(809)、管水准器(8010)、垂直制微动手轮(8011)、物镜(8012),所述提手(801)的左右底端焊接成一个中空的等腰三角形结构并与主机体(803)为一体,所述仪器中心标志(802)设在主机体(803)左右两端的三分之一处,所述物镜(8012)通过活动轴承与主机体(803)活动连接,所述光学对点器(804)通过主机体(803)与物镜(8012)相配合,所述垂直制微动手轮(8011)安装在主机体(803)右端的前侧并配合于物镜(8012),所述控制器(805)与主机体(803)为一体化结构且控制器(805)上端设有管水准器(8010),所述主机体(803)的底部分别设有圆水准器(806)、整平脚螺旋(807)、基座锁定钮(809),所述三角支撑架(808)与主机体(803)垂直机械连接并通过基座锁定钮(809)相配合,所述全站仪(8)通过三角支撑架(808)固定在基坑上;所述控制器(805)的内部设有键盘(8051)、显示屏幕(8052)、GPS天线(8053)、电源模块(8054)、无线模块(8055),所述键盘(8051)安装在控制器(805)的前端面,所述显示屏幕(8052)为矩形结构且设在键盘(8051)的右端,所述GPS天线(8053)嵌套在控制器(805)的右上端并与显示屏幕(8052)的电路通过电连接,所述电源模块(8054)与无线模块(8055)设在控制器(805)的内部,所述电源模块(8054)的信号输出端分别电连接于GPS天线(8053)与无线模块(8055)。...

【技术特征摘要】
1.一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置,其结构包括钢支撑横梁(1)、密目安全网(2)、防护栏杆(3)、踢脚板(4)、钢丝网(5)、排水沟(6)、夜间安全警示灯(7)、全站仪(8)、立杆(9)、斜杆(10)、扫地杆(11)、沉降仪(12)、斜测仪(13)、土压力盒(14)、孔隙水压计(15)、钢筋计(16)、管线(17),其特征在于:所述防护栏杆(3)设有两个以上且两两之间首尾相连构成一个矩形结构,所述密目安全网(2)套设在防护栏杆(3)的外表面且通过两个以上的立杆(9)固定,所述立杆(9)的顶端与防护栏杆(3)机械连接其底端间隙配合于踢脚板(4),所述钢支撑横梁(1)的两端固定在基坑的四个角上,所述夜间安全警示灯(7)与全站仪(8)垂直固定在基坑的内部且位于钢丝网(5)内侧面的位置上,所述踢脚板(4)外沿底部凿设有排水沟(6)并通过管道与基坑相互贯通,所述立杆(9)与斜杆(10)机械连接为三角形结构并用于固定防护栏杆(3)与踢脚板(4),所述防护栏杆(3)的内侧边沿均安装有两个以上的立杆(9)与斜杆(10),所述踢脚板(4)的底部配合有扫地杆(11)并与基坑的上端相贯通,所述沉降仪(12)设有两个并且均安装在钢丝网(5)上端,所述沉降仪(12)的底端与孔隙水压计(15)连接并与外部的排水沟(6)相配合,所述斜测仪(13)与土压力盒(14)均安装在基坑的内部,所述钢筋计(16)固定在钢支撑横梁(1)上,所述管线(17)通过管道固定在基坑的内部右端;所述全站仪(8)包括提手(801)、仪器中心标志(802)、主机体(803)、光学对点器(804)、控制器(805)、圆水准器(806)、整平脚螺旋(807)、三角支撑架(808)、基座锁定钮(809)、管水准器(8010)、垂直制微动手轮(8011)、物镜(8012),所述提手(801)的左右底端焊接成一个中空的等腰三角形结构并与主机体(803)为一体,所述仪器中心标志(802)设在主机体(803)左右两端的三分之一处,所述物镜(8012)通过活动轴承与主机体(803)活动连接,所述光学对点器(804)通过主机体(803)与物镜(8012)相配合,所述垂直制微动手轮(8011)安装在主机体(803)右端的前侧并配合于物镜(8012),所述控制器(805)与主机体(80...

【专利技术属性】
技术研发人员:李志护孙培宗孙伟鹏谢瑞玲李德水林涵林德辉刘培珠陈秋英
申请(专利权)人:泉州市西决三维科技有限公司
类型:发明
国别省市:福建,35

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