The invention provides a high speed ballastless track plate precision measuring prism bracket comprises a supporting platform and two supporting rods, connected to the foot of the platform, the platform is isosceles right triangular shape, the angle of rod is fixedly connected with the supporting platform, two supporting legs are respectively hinged with the supporting platform of two right angle side at the end; the circle level of rod device, used for marking the supporting foot brake handle rough set base on leveling; embedded in the bottom of the rod, the embedded base comprises a disk type base, radial bearing, the base is arranged at the lower part of the embedded ballastless track plate fastener screw component, the component is a hollow drum shaped cylinder, the radial bearing center in orbit plane, the rod is matched with the radial bearing inner ring; the supporting feet through the precise leveling screw device Connection with support platform. The invention is matched with the general construction precise measuring technology, which makes it difficult for the precise measurement work and the labor intensity of the measurement personnel.
【技术实现步骤摘要】
高铁无砟轨道板通用精测棱镜支架
本专利技术涉及工程测量,尤其涉及一种精密工程测量的仪器安装设备-高铁无砟轨道板通用型棱镜支架。
技术介绍
我国高速铁路轨道主要采用无砟轨道形式。国内目前应用的无砟轨道板的型号主要有:CRTSI型、CRTSII型、CRTSIII型无砟轨道板;CRTSI型双块式、CRTSII型双块式无砟轨道。精密工程测量技术是高速铁路无砟轨道建设和运营维护的关键技术之一,高铁CRTSI型、CRTSII型和CRTSIII型无砟轨道板的现有施工精测技术各有所不同,所用的棱镜标架在结构上也有所不同。图1为现有技术的CRTSI型轨道板的施工精调中的T型标架,上面安装3个棱镜基座。其中横梁上的2个棱镜基座用于插入I型轨道板测量调整作业时的2个测量棱镜,纵梁上的1个棱镜基座用于插入复核I型轨道板测量调整成果的检校棱镜。位于USPPST型标架横梁上的两棱镜的棱镜中心,模拟轨道板上钢轨(CHN60钢轨)顶面三维空间点位,相对于无砟轨道板承轨面的高度为176mm。测量时将T型标架横梁的两定位杆放入I型轨道板的两条轨底中心线上的V形槽中,纵梁端的定位杆放入I型轨道板的轨道中线上的V形槽内。T型标架内部装有倾斜传感器,倾斜传感值用于倾斜改正。T型标架适用于I型轨道板的施工精测。I型轨道板测量调整作业时,横梁上的2个棱镜中心模拟钢轨顶面中心位置。智能型全站仪对2个USPPST型标架上的4个棱镜依次测量,读取这4个棱镜的三维坐标,通过线路的偏移计算模型计算出2个标架4个棱镜对应位置的理论坐标,以及4个轨顶点位置的线路横向和高程的调整量数据,依据调整数据对I型轨道板进行精 ...
【技术保护点】
一种高铁无砟轨道板通用精测棱镜支架,其特征在于,包括支撑平台及连接于支撑平台的对中杆、两根支撑脚,所述支撑平台为等腰直角三角形,所述对中杆设置于支撑平台的直角处,两根支撑脚分别铰接于支撑平台两直角边末端;所述对中杆上部设置有圆水准器,对中杆底部设置嵌入式底座,该嵌入式底座包括圆盘型底座、向心轴承,圆盘型底座下部设置有嵌入无砟轨道板扣件螺孔的部件,该部件为中空鼓形圆柱体,所述向心轴承的球心位于无砟轨道板平面上,中空鼓形圆柱体与向心轴承内环配合;所述支撑脚设置有精密整平螺旋装置和刹把,该精密整平螺旋装置包括精调手轮、微调螺杆、上接头以及下接头,精调手轮与微调螺杆固接,精调手轮与上接头一端连接,上接头的另一端与支撑平台铰接;微调螺杆与下接头一端连接,可相互旋动,但无相向移动,下接头另一端设置有刹把,该刹把与支撑脚相连接。
【技术特征摘要】
1.一种高铁无砟轨道板通用精测棱镜支架,其特征在于,包括支撑平台及连接于支撑平台的对中杆、两根支撑脚,所述支撑平台为等腰直角三角形,所述对中杆设置于支撑平台的直角处,两根支撑脚分别铰接于支撑平台两直角边末端;所述对中杆上部设置有圆水准器,对中杆底部设置嵌入式底座,该嵌入式底座包括圆盘型底座、向心轴承,圆盘型底座下部设置有嵌入无砟轨道板扣件螺孔的部件,该部件为中空鼓形圆柱体,所述向心轴承的球心位于无砟轨道板平面上,中空鼓形圆柱体与向心轴承内环配合;所述支撑脚设置有精密整平螺旋装置和刹把,该精密整平螺旋装置包括精调手轮、微调螺杆、上接头以及下接头,精调手轮与微调螺杆固接,精调手轮与上接头一端连接,上接头的另一端与支撑平台铰接;微调螺杆与下接头一端连接,可相互旋动,但无相向移动,下接头另一端设置有刹把,该刹把与支撑脚相连接。2.根据权利要求1所述的高铁无砟轨道板通用精测棱镜支架,其特征在于,所述支撑脚包括外杆、滑移连接外杆的内杆以及设置于支撑脚內杆内部的隐形配重杆装置。3.根据权利要求1所述的高铁无砟轨道板通用精测棱镜支架,其特征在于,所述圆盘型底座上还设置一拉手,拉手设置方便圆盘型底座拔出。4.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈峰,吴湘华,蒋元伟,姚德鹏,刘苏,
申请(专利权)人:中南大学,中国铁路总公司,长沙理工大学,中铁五局集团有限公司,江阴香江光电仪器有限公司,
类型:发明
国别省市:湖南,43
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。