基于障碍物距离和方位的显示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于汽车辅助设备技术领域，具体提供一种基于障碍物距离和方位的显示装置。本实用新型专利技术的优选技术方案中，所述显示装置包括：设置在汽车的车身的多个障碍物检测模块；位于所述汽车的驾驶室内的多个显示灯；用于在所述障碍物检测模块检测到障碍物时打开相应的所述显示灯并且根据被检测到的障碍物的距离来调节所述显示灯的亮度和/或颜色的控制器。由于具有上述结构，所述多个显示灯能够发出不同亮度和/或颜色的光，以便提醒驾驶员清楚地了解障碍物相对于汽车所处的方位和距离。因此，本实用新型专利技术的基于障碍物距离和方位的显示装置能够解决现有技术中报警音对部分驾驶人员带来的不适感。另外，更加能够全面地辅助驾驶员安全驾驶，保证了驾驶员的行车安全。

Display device based on distance and orientation of obstacles

The utility model belongs to the technical field of the automobile auxiliary equipment, and specifically provides a display device based on the distance and the orientation of the obstacle. The utility model has the optimal technical scheme, the display device includes: arranged in a plurality of obstacle detection module of vehicle body; a plurality of display lights in the cab of the vehicle; used to open the corresponding the obstacle detection module detects obstacles and barriers according to the display lights is detected by the distance to adjust the display controller to the brightness of the lights and / or color. Because of the above structure, the plurality of display lights can emit light with different brightness and / or color, so as to remind the driver to clearly understand the position and distance of the obstacle relative to the vehicle. Therefore, the display device based on the obstacle distance and the position of the utility model can solve the discomfort caused by the alarm tone to some drivers in the prior art. In addition, more comprehensive assistance to the driver safe driving, to ensure that the driver's driving safety.

【技术实现步骤摘要】
基于障碍物距离和方位的显示装置
本技术属于汽车辅助设备
，具体提供一种基于障碍物距离和方位的显示装置。
技术介绍
为了提高人们驾驶汽车时的安全性，汽车厂家应用先进的科技手段给汽车安装了各类辅助安全装置，例如胎压检测装置、安全气囊以及倒车雷达系统等，这些辅助安全装置从多个方面保证人们的行车安全。其中，倒车雷达系统经过不断地技术改良，能够通过超声雷达技术配以高速处理器，以不同节奏的警报音或者直观的显示来提醒驾驶员，避免了驾驶员因为经验不足或者其他原因在倒车过程中碰撞到障碍物。但是，在使用具有报警音的倒车雷达系统时，一些驾驶员会因为听到报警音变得紧张或者对报警音产生厌恶的情绪，影响了驾驶员行车的舒适感。另一方面，现有的汽车雷达系统大多运用在倒车过车中，但是驾驶员在启动和停车时，不仅要注意车尾的障碍物，还要关注车身两侧与障碍物的距离；假如在能见度低的天气下行车，为避免发生交通危险，驾驶员需要时刻注意前方的情况。因此，现有的汽车雷达系统并不能全面地辅助驾驶员安全的驾驶。相应地，本领域需要一种新型的检测障碍物距离和方位的装置来解决上述问题。
技术实现思路
为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决报警音对部分驾驶人员带来的不适以及现有汽车雷达不能全面地辅助驾驶员安全驾驶的问题，本技术提供了一种基于障碍物距离和方位的显示装置，所述显示装置包括：设置在汽车的车身周围的多个障碍物检测模块，用于检测所述汽车周围的障碍物；位于所述汽车的驾驶室内的多个显示灯，分别用于指示汽车周围对应方向上是否存在障碍物以及障碍物距汽车的距离；控制器，用于在所述障碍物检测模块检测到障碍物时打开相应的所述显示灯并且根据被检测到的障碍物的距离来调节所述显示灯的亮度和/或颜色。在上述的基于障碍物距离和方位的显示装置的优选技术方案中，所述障碍物检测模块为超声波测距传感器。在上述的基于障碍物距离和方位的显示装置的优选技术方案中，所述障碍物检测模块的数量至少为12个，均匀分布在车身周围。在上述的基于障碍物距离和方位的显示装置的优选技术方案中，所述显示灯为LED灯。在上述的基于障碍物距离和方位的显示装置的优选技术方案中，所述显示灯的数量至少为12个，他们排列成汽车的形状并且分别用于指示对应方位上的障碍物。在上述的基于障碍物距离和方位的显示装置的优选技术方案中，当检测到的障碍物与汽车的距离在设置的安全范围内时，所述控制器控制相应的所述显示灯发出绿光；当检测到的障碍物与汽车的距离在设置的行车注意的范围时，所述控制器控制相应的所述显示灯发出黄光；当检测到的障碍物与汽车的距离在设置的危险范围时，所述控制器控制相应的所述显示灯发出红光。在上述的基于障碍物距离和方位的显示装置的优选技术方案中，所述显示灯的亮度随着对应方向上的障碍物与汽车之间的距离的减小而增大。在上述的基于障碍物距离和方位的显示装置的优选技术方案中，所述显示装置包括CAN总线，所述障碍物检测模块、所述显示灯和所述控制器通过所述CAN总线彼此连接。在上述的基于障碍物距离和方位的显示装置的优选技术方案中，所述多个显示灯设置在方向盘上。在上述的基于障碍物距离和方位的显示装置的优选技术方案中，所述多个显示灯安装在便携盒子中，其能根据驾驶员的习惯固定在车内。本领域技术人员能够理解的是，在本技术的优选技术方案中，所述显示装置包括：设置在汽车的车身周围的多个障碍物检测模块，用于检测所述汽车周围的障碍物；位于所述汽车的驾驶室内的多个显示灯，分别用于指示汽车周围对应方向上是否存在障碍物以及障碍物距汽车的距离；控制器，用于在所述障碍物检测模块检测到障碍物时打开相应的所述显示灯并且根据被检测到的障碍物的距离来调节所述显示灯的亮度和/或颜色。由于具有上述结构，所述多个显示灯能够发出不同亮度和/或颜色的光，以便提醒驾驶员清楚地了解障碍物相对于汽车所处的方位和距离。附图说明图1是本技术的基于障碍物距离和方位的显示装置的原理图；图2是本技术的基于障碍物距离和方位的显示装置的显示灯的分布图。具体实施方式下面参照附图来描述本技术的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本技术的技术原理，并非旨在限制本技术的保护范围。例如，尽管下文是结合检测汽车四周的障碍物的距离和方位的显示装置来进行描述的，但是，本技术的技术方案显然也可以应用于其他类型的代步工具。这种改变没有超出本技术的基本原理，因此也将落入本技术的保护范围之内。需要说明的是，在本技术的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，还需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。首先参阅图1，图1是本技术的基于障碍物距离和方位的显示装置的原理图。如图1所示，所述显示装置包括：设置在汽车的车身周围的多个障碍物检测模块1，用于检测所述汽车周围的障碍物；位于所述汽车的驾驶室内的多个显示灯3，分别用于指示汽车周围对应方向上是否存在障碍物以及障碍物距汽车的距离；用于在所述障碍物检测模块1检测到障碍物时打开相应的显示灯3并且根据被检测到的障碍物的距离来调节相应显示灯3的亮度和/或颜色的控制器2。继续参阅图1，具体地，所述障碍物检测模块1采用超声波距离传感器，所述超声波距离传感器可以向外发射超声波，通过接收超声波以及对超声波信号进行处理，探测出障碍物的距离和方位。优选地，在所述汽车的四周设置不少于12个所述超声波距离传感器，为了避免所述超声波距离传感器在探测所述障碍物时出现盲区，可以分别在所述汽车的四个角落设置所述超声波距离传感器，另外在所述汽车的正前方和正后方分别设置两个所述超声波距离传感器。由于所述汽车的车身较长，在启动和停车过程中更容易与障碍物接触，因此在所述汽车的两侧车身均匀地设置三个超声波距离传感器。所述多个超声波距离传感器位于同一水平面并且探测范围覆盖所述汽车的四周，进一步地，所述多个超声波距离传感器可以设置在低处，从而能够探测低矮的障碍物，全方位地确保驾驶员的行车安全。虽然上文是以不少于12个超声波距离传感器作为优选实施方式进行描述的，但很明显也可以根据超声波距离传感器的实际探测能力进行相应地调整。继续参阅图1，所述控制器接收所述超声波距离传感器反馈的信号并且进行实时处理，判断所述障碍物的距离和方位，接下来与设定的安全距离进行比对，从而控制所述显示灯3发光来告知驾驶员所述障碍物相对于所述汽车的距离和方位。优选地，由于多个所述超声波距离传感器均要与所述控制器连接来传递信号，为了避免布本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于障碍物距离和方位的显示装置，其特征在于，所述显示装置包括：设置在汽车的车身周围的多个障碍物检测模块，用于检测所述汽车周围的障碍物；位于所述汽车的驾驶室内的多个显示灯，分别用于指示汽车周围对应方向上是否存在障碍物以及障碍物距汽车的距离；控制器，用于在所述障碍物检测模块检测到障碍物时打开相应的所述显示灯并且根据被检测到的障碍物的距离来调节所述显示灯的亮度和/或颜色。

【技术特征摘要】
1.一种基于障碍物距离和方位的显示装置，其特征在于，所述显示装置包括：设置在汽车的车身周围的多个障碍物检测模块，用于检测所述汽车周围的障碍物；位于所述汽车的驾驶室内的多个显示灯，分别用于指示汽车周围对应方向上是否存在障碍物以及障碍物距汽车的距离；控制器，用于在所述障碍物检测模块检测到障碍物时打开相应的所述显示灯并且根据被检测到的障碍物的距离来调节所述显示灯的亮度和/或颜色。2.根据权利要求1所述的基于障碍物距离和方位的显示装置，其特征在于，所述障碍物检测模块为超声波测距传感器。3.根据权利要求1所述的基于障碍物距离和方位的显示装置，其特征在于，所述障碍物检测模块的数量至少为12个，均匀分布在车身周围。4.根据权利要求1所述的基于障碍物距离和方位的显示装置，其特征在于，所述显示灯为LED灯。5.根据权利要求1所述的基于障碍物距离和方位的显示装置，其特征在于，所述显示灯的数量至少为12个，他们排列成汽车的形状并且分别用于指示对应方位上的障碍物。6.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：董易伟，
申请(专利权)人：上海蔚来汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31