用于电动汽车快换接头的全自动防尘系统技术方案

本实用新型专利技术属于电动汽车电池更换领域，具体提供一种用于电动汽车快换接头的全自动防尘系统。本实用新型专利技术旨在解决电池包在运输和储存过程中快换接头/连接器长期暴露在外界时容易被污染物堵塞的问题。本实用新型专利技术的全自动防尘系统包括：设置在电池包快换接头处的底座，可滑动地安装到所述底座上的防尘盖板，固定安装在底座上的电机，与电机电连接的电源，用于控制电机驱动防尘盖板滑动的控制系统，用于监测电池包与电动汽车相对距离的测距传感器以及用于监测防尘盖板到位的压力传感器。由于具有上述结构，本实用新型专利技术的全自动防尘系统能够在电池包脱离电动汽车时对快换接头/连接器自动密封，在电池包装配到电动汽车车身上时能够自动打开。

Full automatic dustproof system for quick changing joint of electric vehicle

The utility model belongs to the field of electric vehicle battery replacement, and provides an automatic dustproof system for the fast changing joint of electric vehicles. The utility model aims to solve the problem that the fast changing connector / connector is easy to be blocked by pollutants when the battery is in the process of transportation and storage for a long time to be exposed to the outside. The utility model comprises the automatic dustproof system: setting the base joint of the quick change in the battery pack, slidably mounted to the dust cover on the base fixedly arranged on the base of the motor, the power supply is electrically connected with the electric motor, motor drive control system for controlling dust cover for sliding, distance sensor monitoring the battery pack of electric vehicles and the relative distance and pressure sensor for monitoring dust cover in place. Due to the above structure, the utility model has the advantages of automatic dustproof system in electric vehicle battery pack from the quick change connector / connector automatically sealed, in the battery packaging distribution to electric vehicle body can automatically open.

【技术实现步骤摘要】
用于电动汽车快换接头的全自动防尘系统
本技术属于电动汽车电池更换领域，具体提供一种用于电动汽车快换接头的全自动防尘系统。
技术介绍
随着新能源汽车特别是纯电动汽车技术的发展，电动汽车的能量提供一般分为两种模式：一是充电模式，但充电时间比较长；另一种是换电模式，即，把电量用完的电池包拆下，换上充满电的新电池包，达到迅速补充电能的目的。但是，对于上述第二种模式，电池包和车体连接需要快换接头/连接器作为换电接口。由于换电模式中电池包并不是始终与车身装配在一起，在电池包存储和运输过程当中，快换接头/连接器容易被外界污染物或灰尘进入，影响快换接头/连接器本身的性能，比如造成电源连接器接触电阻增大或液冷接头堵塞，严重的甚至会造成快换接头/连接器公母端无法插拔配合，影响电池包和电动汽车的正常工作。相应地，本领域需要一种电池包快换接头的密封装置来解决上述问题。
技术实现思路
为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决电池包在运输和储存过程中，快换接头/连接器长期暴露在外界时容易被污染物堵塞的问题，本技术提供了一种用于电动汽车快换接头的全自动防尘系统，该全自动防尘系统包括：底座，所述底座设置在电池包的快换接头处；防尘盖板，所述防尘盖板可滑动地安装到所述底座上以便封闭或暴露所述快换接头；电机，所述电机固定安装在所述底座上，并且所述电机用于驱动所述防尘盖板滑动；电源，所述电源用于为所述电机供电。在上述全自动防尘系统的优选技术方案中，所述全自动防尘系统还包括控制系统，所述控制系统分别与所述电源和所述电机电连接，并且所述控制系统用于控制所述电机驱动所述防尘盖板滑动，并因此使所述防尘盖板封闭或暴露所述快换接头。在上述全自动防尘系统的优选技术方案中，所述底座上设置有第一传感器，所述第一传感器与所述控制系统电连接，所述第一传感器用于监测电池包与电动汽车车身之间的距离。在上述全自动防尘系统的优选技术方案中，所述底座上还设置有第二传感器，所述第二传感器与所述控制系统电连接，当所述防尘盖板完全封闭或完全打开时，所述第二传感器将到位信号发送给所述控制系统。在上述全自动防尘系统的优选技术方案中，所述第二传感器是压力传感器或测距传感器。在上述全自动防尘系统的优选技术方案中，所述防尘盖板上设置有齿条，所述电机的输出轴上设置有齿轮，所述齿条与所述齿轮相啮合。在上述全自动防尘系统的优选技术方案中，所述防尘盖板上设置有凸台，当所述防尘盖板在所述底座上滑动至末端时，所述凸台与所述压力传感器相抵触。在上述全自动防尘系统的优选技术方案中，所述底座上设置有两个压力传感器，所述两个压力传感器分别设置在所述凸台滑行的两个末端位置处。在上述全自动防尘系统的优选技术方案中，所述全自动防尘系统包括两个电机，所述两个电机沿所述防尘盖板的滑动方向对称地设置在所述底座的两侧。在上述全自动防尘系统的优选技术方案中，所述控制系统包括中央控制器和分别与所述中央控制器电连接的测距传感器模块、电机控制系统、压力传感器模块，所述测距传感器模块与所述测距传感器电连接，所述电机控制系统与所述电机电连接，所述压力传感器模块与所述压力传感器电连接。本领域技术人员能够理解的是，在本技术的优选技术方案中，通过在电池包的快换接头处设置底座，在底座上安装防尘盖板、测距传感器、压力传感器以及驱动防尘盖板滑动的电机，使得本技术的全自动防尘系统在电池包脱离电动汽车车身时，控制系统控制电机驱动防尘盖板滑动对快换接头/连接器自动密封，并通过压力传感器将防尘盖板的密封到位信息反馈给控制系统，从而使电机停止旋转；在电池包装配到电动汽车车身上时，控制系统控制电机驱动防尘盖板自动打开，并通过压力传感器将防尘盖板的打开到位信息反馈给控制系统，从而使电机停止旋转。因此，本技术的全自动防尘系统能够有效地避免电池包因长期裸露在外界环境中而导致的快换接头容易被污染物堵塞的问题。附图说明图1是本技术的用于电动汽车快换接头的全自动防尘系统的效果示意图；图2是本技术的防尘盖板与电机啮合连接的示意图；图3是本技术的用于电动汽车快换接头的全自动防尘系统在防尘盖板打开时的示意图；图4是本技术的用于电动汽车快换接头的全自动防尘系统在防尘盖板封闭时的示意图；图5是本技术的用于电动汽车快换接头的全自动防尘系统的逻辑控制原理图。具体实施方式下面参照附图来描述本技术的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本技术的技术原理，并非旨在限制本技术的保护范围。例如，虽然附图中的各部件之间是按一定比例关系绘制的，但是这种比例关系非一成不变，本领域技术人员可以根据需要对其作出调整，以便适应具体的应用场合。需要说明的是，在本技术的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，还需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1所示，本技术的用于电动汽车快换接头的全自动防尘系统包括：底座1、测距传感器2、第一电机3、第一压力传感器4、防尘盖板5、凸台6、第二压力传感器7和第二电机10。需要指出的是，测距传感器2是权利要求书中所述的第一传感器，第一压力传感器4和第二压力传感器7是权利要求书中所述的第二传感器。底座1与电池包的上盖板8固定连接，优选地，采用螺栓固定连接的方式，或者本领域技术人员也可以采用其他连接方式将底座1和电池包的上盖板8固定连接到一起，例如焊接、卡接等。在底座1安装好的状态下，上端盖8上的快换接头9被包围在底座1内。继续参阅图1，底座1上设置有两个U型凹槽(图中未标示)，用于安装第一压力传感器4和第二压力传感器7；图1中所示底座1的左侧部分设置有一个安装位(图中未标示)，用于安装测距传感器2。底座1上还设置有滑槽(图中未标示)，使得防尘盖板5可滑动地安装到底座1上，并且第一电机3和第二电机10沿防尘盖板5的滑动方向对称地安装到底座1的两侧。优选地，第一电机3和第二电机10分别采用微型电机，以便减少安装空间。如图1和图2所示，按照图2中的方位，防尘盖板5的上下两侧分别设置有第一齿条51和第二齿条52，并且第一电机3和第二电机10的输出轴上分别设置有齿轮(图中未示出)，该齿轮能够分别与第一齿条51和第二齿条52相啮合；使得第一电机3和第二电机10分别通过齿轮齿条副驱动防尘盖板5滑动。本领域技术人员能够理解的是，第一电机3和第二电机10也可以只设置一个。同理，本领域技术人员也可以为防尘盖板5配置三个及以上的驱动电机。本领域技术人员还能够理解的是，防本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于电动汽车快换接头的全自动防尘系统，其特征在于，所述全自动防尘系统包括：底座，所述底座设置在电池包的快换接头处；防尘盖板，所述防尘盖板可滑动地安装到所述底座上以便封闭或暴露所述快换接头；电机，所述电机固定安装在所述底座上，并且所述电机用于驱动所述防尘盖板滑动；电源，所述电源用于为所述电机供电。

【技术特征摘要】
1.一种用于电动汽车快换接头的全自动防尘系统，其特征在于，所述全自动防尘系统包括：底座，所述底座设置在电池包的快换接头处；防尘盖板，所述防尘盖板可滑动地安装到所述底座上以便封闭或暴露所述快换接头；电机，所述电机固定安装在所述底座上，并且所述电机用于驱动所述防尘盖板滑动；电源，所述电源用于为所述电机供电。2.根据权利要求1所述的用于电动汽车快换接头的全自动防尘系统，其特征在于，所述全自动防尘系统还包括控制系统，所述控制系统分别与所述电源和所述电机电连接，并且所述控制系统用于控制所述电机驱动所述防尘盖板滑动，并因此使所述防尘盖板封闭或暴露所述快换接头。3.根据权利要求2所述的用于电动汽车快换接头的全自动防尘系统，其特征在于，所述底座上设置有第一传感器，所述第一传感器与所述控制系统电连接，所述第一传感器用于监测电池包与电动汽车车身之间的距离。4.根据权利要求3所述的用于电动汽车快换接头的全自动防尘系统，其特征在于，所述底座上还设置有第二传感器，所述第二传感器与所述控制系统电连接，当所述防尘盖板完全封闭或完全打开时，所述第二传感器将到位信号发送给所述控制系统。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：漆辉，李波，姜亚平，方杰，邓小嘉，
申请(专利权)人：上海蔚来汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31