用于保险杠分装的工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于保险杠分装的工装，所述用于保险杠分装的工装包括：基座；至少一个滑轨，所述滑轨安装在所述基座上；多个支撑件，多个所述支撑件可移动地安装在所述滑轨上，保险杠适于支撑在所述支撑件上。本实用新型专利技术的用于保险杠分装的工装，结构简单，制作成本低廉，使用方便简单，可以有效地降低劳动强度，提升装配效率，且通用性好。

Tooling for bumper packing

The utility model discloses a bumper for packaging tooling for the bumper packing fixture includes a base; at least one slide, the slide rail is installed on the base; a plurality of supports, a plurality of the support member is movably installed on the sliding rail, suitable for bumper supported on the support member. The utility model has the advantages of simple structure, low production cost, convenient and simple use, low labor intensity, high assembly efficiency, and good versatility.

【技术实现步骤摘要】
用于保险杠分装的工装
本技术属于车辆制造
，具体而言，涉及一种用于保险杠分装的工装。
技术介绍
样车试制是新产品从设计到正式投产的必要步骤，也是项目最关键环节。前/后保险杠属于外饰直观区，为承载样车外观的主要部件。前/后保险杠属于油漆件，外饰直观产品，易划伤变形，且为非规则形状，不易放置。目前在样车试制现场均是向前/后保险杠直接放在铺有海绵的地面上分装，在分装过程中容易磕碰划伤，且严重影响车间现场的6S规范，存在改进空间。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的目的在于提出一种用于保险杠分装的工装。根据本技术实施例的用于保险杠分装的工装，包括：基座；至少一个滑轨，所述滑轨安装在所述基座上；多个支撑件，多个所述支撑件可移动地安装在所述滑轨上，保险杠适于支撑在所述支撑件上。根据本技术实施例的用于保险杠分装的工装，结构简单，制作成本低廉，使用方便简单，可以有效地降低劳动强度，提升装配效率，且通用性好。另外，根据本技术上述实施例的用于保险杠分装的工装还可以具有如下附加的技术特征：在本技术的一些可选的实施例的中，所述滑轨为多个，多个所述滑轨并排间隔开设置，每个所述滑轨上均设有多个所述支撑件。具体地，所述滑轨为两个，每个所述滑轨上均设有两个所述支撑件，且每个所述支撑件的支撑面朝上且朝内设置。在本技术的一些可选的实施例的中，所述滑轨具有滑槽，所述支撑件包括支撑块和导向杆，所述导向杆与所述滑槽滑动配合。优选地，所述滑槽贯穿所述滑轨，所述导向杆贯穿所述滑槽，且适于通过螺纹紧固件固定。具体地，所述滑轨由钢板开槽制成。优选地，所述支撑块具有弧形的支撑面，所述保险杠适于支撑在所述支撑面上。具体地，所述支撑面包括两个台阶面和连接所述两个台阶面的弧形面。具体地，所述的支撑块为乙烯-醋酸乙烯共聚物材料制成。可选地，所述基座为框型。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术实施例的工装的结构示意图；图2是根据本技术实施例的滑轨的结构示意图；图3是根据本技术实施例的支撑件的结构示意图；图4是根据本技术实施例的工装的工作状态示意图。附图标记：工装100，基座10，滑轨20，滑槽21，支撑件30，导向杆31，支撑块32，支撑面33，保险杠200。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。下面参照图1-图4详细描述根据本技术实施例的用于保险杠200分装的工装100，工装100可以用于分装前保险杠，也可以用于分装后保险杠。如图1-图4所示，用于保险杠200分装的工装100包括基座10、滑轨20和支撑件30。其中，基座10可以提高作业高度，工作人员不必弯腰操作，有助于降低劳动强度。具体地，基座10可以为框型，比如基座10可以为矩形，包括四根立柱和四根上梁，四根上梁可以形成为矩形，四根立柱之间也可以加设连接梁以增强基座10的刚性和强度，立柱、上梁和连接梁可以均为40mm×40mm×1.2mm的方管，相邻的方管焊接相连，这样可以充分利用空间结构，结构紧凑，安装便捷。滑轨20安装在基座10上，比如滑轨20可以与上梁焊接相连，滑轨20至少为一个，比如滑轨20可以为多个，多个滑轨20并排间隔开设置，滑轨20之间相互平行，支撑件30为多个，多个支撑件30可移动地安装在滑轨20上，保险杠200适于支撑在支撑件30上，优选地，每个滑轨20上均设有多个支撑件30，通过在滑轨20上移动支撑件30可以实现支撑件30之间的距离调节，从而使工装100适用于不同型号尺寸的保险杠200，通用性更强。具体地，如图1和图4所示，滑轨20可以为两个，每个滑轨20上均设有两个支撑件30，且每个支撑件30的支撑面33朝上且朝内设置，这样可以对保险杠200实现四点支撑，支撑的稳定性好且便于调节，滑轨20的延伸方向可以与保险杠200的宽度方向一致，这样不同宽度的保险杠200均可以支撑在工装100上。在本技术的一些优选的实施例中，如图2所示，滑轨20可以具有滑槽21，支撑件30可以包括支撑块32和导向杆31，导向杆31可以设在支撑块32的下方，导向杆31与滑槽21滑动配合，支撑块32用于支撑保险杠200。如图2所示，滑轨20可以由钢板开槽制成，比如30mm×2.0mm的钢板型材，滑槽21可以贯穿滑轨20，导向杆31贯穿滑槽21，且导向杆31适于通过螺纹紧固件固定。如图3所示，支撑块32具有弧形的支撑面33，保险杠200适于支撑在支撑面33上。支撑面33可以包括两个台阶面和连接两个台阶面的弧形面。具体地，支撑块32为乙烯-醋酸乙烯共聚物材料制成，这样可以防止支撑块32划伤保险杠200。保险杠200的分装过程为：根据保险杠200的形状调试支撑件30的位置，确保保险杠200与支撑件30要贴服，并检查支撑面33是否支撑到保险杠200的支持点，保证贴服平稳，以免在分装过程晃动、掉落，固定支撑件30。根据本技术实施例的用于保险杠200分装的工装100，结构简单，制作成本低廉，使用方便简单，可以有效地降低劳动强度，提升装配效率，且通用性好。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。尽管上面已经示出和描述了本技术的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本技术的限制，本领域的普通技术人员在本技术的范围内可以对上述实施例进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于保险杠分装的工装，其特征在于，包括：基座；至少一个滑轨，所述滑轨安装在所述基座上；多个支撑件，多个所述支撑件可移动地安装在所述滑轨上，保险杠适于支撑在所述支撑件上。

【技术特征摘要】
1.一种用于保险杠分装的工装，其特征在于，包括：基座；至少一个滑轨，所述滑轨安装在所述基座上；多个支撑件，多个所述支撑件可移动地安装在所述滑轨上，保险杠适于支撑在所述支撑件上。2.根据权利要求1所述的用于保险杠分装的工装，其特征在于，所述滑轨为多个，多个所述滑轨并排间隔开设置，每个所述滑轨上均设有多个所述支撑件。3.根据权利要求2所述的用于保险杠分装的工装，其特征在于，所述滑轨为两个，每个所述滑轨上均设有两个所述支撑件，且每个所述支撑件的支撑面朝上且朝内设置。4.根据权利要求1-3中任一项所述的用于保险杠分装的工装，其特征在于，所述滑轨具有滑槽，所述支撑件包括支撑块和导向杆，所述导向杆与所述滑槽滑动配合。5....

【专利技术属性】
技术研发人员：高建强，胡耀华，王治林，王海博，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11