The present invention relates to an overhead power grid for a mobile excavating machine, in which a vehicle connected to an overhead power structure for driving and guiding vehicles is provided. The overhead power structure consists of an electrical appliance, an electrical appliance, a guide rail along its operation, a power supply connected to the guide rail, and a cable. The cable is connected to the collector and is configured to be attached to the vehicle moving on the ground. The vehicle consists of a chassis and cable, which is connected to the chassis and is configured to link the vehicle mechanically and electrically to the overhead power structure. The chassis consists of a connector which can rotate 360 degrees, and the cable is connected with the chassis through the connecting piece.
【技术实现步骤摘要】
用于移动式采掘机的架空电网分案申请说明本申请是申请号是201310092113.4、专利技术名称是“用于移动式采掘机的架空电网”且申请日是2013年1月31日的中国专利技术专利申请的分案申请。相关申请的交叉引用本申请要求于2012年1月31日提交的美国临时专利申请号为No.61/593,073的申请的优先权,其公开的全部内容通过引用并入本文。
本专利技术涉及可移动电动机构,且更具体地涉及与可移动电动机械连接的架空电网。
技术介绍
用于地表采矿和地下“硬质岩石”采矿的重型采掘机通常由柴油机驱动。长期以来存在对降低与在承压地面和地下采矿应用中操作该柴油机相关的健康风险的需要。具体地,柴油机释放有害人体的微粒物质,产生高噪音水平,以及显著增加地下矿山的“热负荷”。此外,高额的柴油燃料成本和柴油机维护费用是额外的缺点。常规的架空电网供电系统,比如轨道运输系统,使用在架空电线上滑动的受电弓。这些系统需要使用基于轨道的引导以保持可移动机械(机车)与架空电线(导体)在可允许程度范围内接近。受电弓系统已经被尝试用于拖运卡车,但是这种受电弓系统不包括用于转换沿公路或铁路运行的方向的任何“转换”装置,而是要降下受电弓,返回柴油动力以完成换向,然后重新接入受电弓以回到架空电力。
技术实现思路
根据本专利技术的一个实施例,提供了用来驱动和引导车辆的架空电力结构。该架空电力结构包括取电器、形成取电器沿其运行的导轨的多个大体为管状的平行段、与管状段连接的电源以及电缆,该电缆与取电器连接并且被构造成附属于在地面上运动的车辆。电缆将车辆机械连接并且电连接至取电器。根据本专利技术的另一个实施例 ...
【技术保护点】
一种被构造成连接至架空电力结构的车辆,所述车辆包括:底盘;电缆,所述电缆被连接至所述底盘,并且所述电缆被构造成将所述底盘机械连接和电连接至所述架空电力结构;和连接件,所述连接件被联接至所述底盘,且所述连接件能相对于所述底盘360度旋转,并且所述连接件包括用于接收所述电缆的插座,所述连接件将所述电缆可松脱地联接至所述底盘,其中,在所述车辆在工作时在足够的拉力作用在所述电缆上的情况下,所述连接件被构造成使所述电缆松脱以便将所述电缆从所述底盘断开,其中,所述连接件包括在定位器中的弹簧承载的球,以将所述连接件可松脱地保持在所述底盘的插座中。
【技术特征摘要】
2012.01.31 US 61/593,0731.一种被构造成连接至架空电力结构的车辆,所述车辆包括:底盘;电缆,所述电缆被连接至所述底盘,并且所述电缆被构造成将所述底盘机械连接和电连接至所述架空电力结构;和连接件,所述连接件被联接至所述底盘,且所述连接件能相对于所述底盘360度旋转,并且所述连接件包括用于接收所述电缆的插座,所述连接件将所述电缆可松脱地联接至所述底盘,其中,在所述车辆在工作时在足够的拉力作用在所述电缆上的情况下,所述连接件被构造成使所述电缆松脱以便将所述电缆从所述底盘断开,其中,所述连接件包括在定位器中的弹簧承载的球,以将所述连接件可松脱地保持在所述底盘的插座中。2.根据权利要求1所述的车辆,其中,所述车辆为铲运车。3.根据权利要求1所述的车辆,还包括储存所述电缆的电缆盘。4.根据权利要求3所述的车辆,还包括管道,所述管道在一端处联接至所述电缆盘,且在相反端处联接至所述连接件。5.根据权利要求4所述的车辆,其中,所述管道是大体竖直的。6.根据权利要求1所述的车辆,还包括:传感器,所述传感器检测悬挂于所述电力结构的电缆的角度;和控制器,如果所述角度超过预定极限,则所述控制器接收来自所述传感器的信号。7.根据权利要求6所述的车辆,其中,所述控制器阻止电力从电缆传输到底盘。8.根据权利要求1所述的车辆,还包括:传感器,所述传感器检测电缆中的张力;和控制器,如果所述张力超过预定极限,则所述控制器接收来自所述传感器的信号。9.根据权利要求8所述的车辆,其中,所述控制器阻止电力从电缆传递到底盘。10.一种用于将车辆连接至架空电力结构的系统,所述系统包括:底盘;电缆,所述电缆用于将电力从所述架空电力结构传输到所述底盘,所述电缆具有:第一端,所述第一端机械联接和电联接至所述底盘;和第二端,所述第二端被构造成机械连接和电连接至所述架空电力结构;连接件,所述连接件被联接至所述底盘,并且接收所述电缆的所述第一端;传感器,所述传感器用于检测电缆的状态;和控制系统,如果检测到的状态超过预定极限,所述控制器就能够使得向所述底盘流动的电力中断。11.根据权利要求10所述的系统,其中,所述传感器检测悬挂于所述电力结构的电缆的角度。12.根据权利要求10所述的系统,其中,所述传感器检测电缆中的张力。13.根据权利要求10所述的系统,其中,所述控制系统能够响应于检测到的电缆的状态而进行如下中的至少一种:警告操作者以降低底盘的速度;以及输出另外的电缆。14.根据权利要求13所述的系统,其中,所述连接件包括用于卷入和输出电缆的盘,其中,所述控制系统包括控制器,所述控制器用于响应于检测到的电缆的状态而操作所述盘。15.根据权利要求13所述的系统,其中,所述控制系统还包括控制器,使得当检测到的电缆的状态超过预定极限时,所述控制器发送警告车辆的操作者的信号,以改变底盘的速度。16.根据权利要求13所述的系统,其中,所述控制系统包括控制器,如果检测到的状态超过预定极限,所述控制器就使得向底盘流动的电力中断。17.根据权利要求16所述的系统,其中,所述控制系统包括断路器、控制变压器、接触器、接地故障断路器和逻辑控制器中的一个。18.根据权利要求10所述的系统,其中,所述连接件能相对于所述底盘360度旋转。19.根据权利要求10所述的系统,还包括控制器,所述控制器可操作用于接收指示电缆的状态的传感...
【专利技术属性】
技术研发人员:约瑟夫·J·齐默尔曼,格瑞特·L·洛曼,安德鲁·W·斯特拉瑟斯,
申请(专利权)人:乔伊·姆·特拉华公司,
类型:发明
国别省市:美国,US
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