用于机动车辆的电子通风调风器控制系统技术方案

本文提供了一种用于机动车辆的通风调风器控制系统。该通风调风器控制系统包括四个通风调风器和控制模块，该控制模块被配置为独立地打开和关闭每一个通风调风器。

Control system of electronic ventilation regulator for motor vehicles

This paper presents a control system of ventilation and air conditioner for motor vehicles. The control system of the ventilation fan consists of four ventilation fans and control modules, which are configured to independently turn on and turn off each ventilation fan.

【技术实现步骤摘要】
用于机动车辆的电子通风调风器控制系统
本文总体上涉及机动车辆设备领域，并且更具体地涉及一种电子通风调风器控制系统，该电子通风调风器控制系统包含用于独立地打开和关闭与多个通风调风器中的每一个相关联的气流控制元件或通风叶片的语音致动器、机械致动器或电子致动器。这样的系统允许单个个体(例如驾驶员)方便地控制通过所有通风调风器进入到机动车辆的乘客舱中的空气流。
技术介绍
当今的机动车辆配备有多个通风调风器，用于在机动车辆的整个乘客舱内并且更具体地朝向机动车辆中的各个乘员就座位置分配空气。重要的是，机动车辆不总是被相同数量的乘客占用，并且需要调节通过各种通风调风器的空气流以便优化暖通空调(HVAC)效率和机动车辆乘员的舒适性。例如，有时仅驾驶员占用机动车辆。在驾驶员希望将来自HVAC系统的气流仅仅集中在他自己身上的情况下，在过去需要手动关闭机动车辆的其它通风调风器。当然，这是不方便的，并且至少在较宽的车辆中很难从驾驶员的座椅横跨机动车辆够到邻近乘客车门的空气调风器以便关闭该空气调风器。本文涉及一种新的和改进的通风调风器控制系统，该通风调风器控制系统包含用于独立地打开和关闭设置在遍及机动车辆的各个通风调风器中的各个气流控制元件或通风叶片组的单个致动器。该致动器适于容易地被驾驶员以方便且有效的方式使用。无论致动器是语音致动器、机械致动器还是电子致动器，都是如此。因此，本文中所阐述的通风调风器控制系统允许对驾驶员有利的通风系统的更方便且有效的控制，并且代表了本领域中的显著进步。
技术实现思路
根据本文所描述的目的和益处，提供了一种用于机动车辆的通风调风器控制系统。该通风调风器控制系统包括多个通风调风器，该多个通风调风器位于机动车辆的乘客舱中的各个位置处，以便在整个乘客舱中并且朝向各个乘客就坐位置分配空气。该通风调风器控制系统还包括多个通风叶片，一组通风叶片用于每一个通风调风器。此外，该通风调风器控制系统包括控制模块，该控制模块被配置为允许每一组通风叶片的独立打开和关闭。该控制模块还可以包括用于独立地打开和关闭与多个通风调风器相关联的多组通风叶片的单个致动器。因此，该通风调风器控制系统允许操作者(例如驾驶员)方便且有效地控制通过各个通风调风器的空气流，以便以任何期望的方式将该空气输送到机动车辆的舱室。控制模块可以进一步包括多个通风叶片驱动器。一个通风叶片驱动器被连接到每一组通风叶片。此外，控制模块包括控制器。在一个可能的实施例中，控制模块还包括语音处理器，并且控制器被配置为是语音激活的。在另一个可能的实施例中，控制模块包括触摸屏显示器，并且控制器由触摸屏显示器激活。在另一个可能的实施例中，控制模块包括用于独立地打开和关闭通风叶片组的单个致动器。该单个致动器可以包含机械致动器，该机械致动器包括(a)多个选择器和(b)用于打开和关闭单个选择的通风调风器的所选择的通风叶片组的单个开关，其中一个选择器用于每一组通风叶片。根据另一方面，一种用于机动车辆的通风调风器控制系统包含：第一通风调风器、第二通风调风器和控制模块，该控制模块被配置为独立地打开或关闭第一通风调风器和第二通风调风器。该控制模块可以包括控制器，该控制器被连接到第一驱动器和第二驱动器，该第一驱动器被连接到用于第一通风调风器的第一气流控制元件，该第二驱动器被连接到用于第二通风调风器的第二气流控制元件。控制模块可以包括语音处理器，并且控制器被配置为是语音激活的。在另一个可能的实施例中，控制模块包括用于激活系统的触摸屏显示器。在另一个可能的实施例中，控制模块包括用于独立地打开和关闭第一通风调风器和第二通风调风器的单个致动器。更进一步地，该通风调风器控制系统可以进一步包括第三通风调风器，并且控制模块可以被进一步配置为独立地打开和关闭第三通风调风器。更进一步地，该通风调风器控制系统可以进一步包括第四通风调风器，其中控制模块被进一步配置为独立地打开和关闭第四通风调风器。根据另一个方面，提供了一种控制通过包括多个通风调风器的机动车辆的通风系统的气流的方法。该方法包含通过单个致动器独立地打开和关闭多个通风调风器的步骤。此外，该方法包括使用从由语音致动器、机械致动器和电子致动器组成的组中选择的致动器。这样的机械致动器可以包括(a)多个选择器和(b)用于打开或关闭所选择的通风叶片组的单个开关，其中一个选择器用于每一组通风叶片。在下面的描述中，示出和描述了通风调风器控制系统的若干优选实施例。应当认识到的是，在不脱离在以下权利要求中阐述和描述的通风调风器控制系统的情况下，该通风调风器控制系统能够具有其它不同的实施例并且其若干细节能够在各种显而易见的方面进行修改。因此，附图和说明书应当被认为本质上是说明性的而不是限制性的。附图说明并入本文并且形成说明书的一部分的附图示出了通风调风器控制系统的若干方面，并且与说明书一起用于说明其某些原理。在附图中：图1是机动车辆的乘客舱中的仪表盘和仪表板的内部视图，其中该仪表盘和仪表板配备有四个单独的通风调风器；图2是用于图1所示的机动车辆的通风调风器控制系统的第一实施例的示意性框图；图2a是用于图2所示的通风调风器控制系统的控制模块的机械致动器的详细透视图；图3是包含取代图2所示的实施例的致动器的触摸屏显示器的通风调风器控制系统的替代实施例的框图；图3a是触摸屏显示器的前视图，其示出了人可以如何利用触摸屏显示器来控制通风调风器控制系统；图4是通风调风器控制系统的另一个实施例的示意性框图，其中图2实施例的致动器被语音处理器取代；图4a是仪表板的图示，其示出了如何在机动车辆的转速计和里程表之间显示通风调风器的状态。现在将详细参考通风调风器控制系统的当前优选实施例，其示例在附图中示出。具体实施方式现在参考图1，图1示出了机动车辆的乘客舱中的仪表盘10。该仪表盘10包括在方向盘14的左侧的第一通风调风器12、在方向盘与中央显示器18之间的第二通风调风器16、刚好在中央显示器的右侧的第三通风调风器20和在仪表盘的最右边靠近乘客车门的第四通风调风器22。应当领会的是，坐在方向盘14后面的机动车辆的驾驶员可以使用第一通风调风器12和第二通风调风器16来将空气流从HVAC系统引导到他的人上，而坐在手套箱26后面的乘客座椅中的乘客可以调节第三和第四通风调风器20、22来将空气引导到他的人身上。现在参考图2，图2示出了通风调风器控制系统30的第一实施例。如图所示，该通风调风器控制系统30包括第一、第二、第三和第四通风调风器12、16、20、22和控制模块32。从下面的描述中将领会的是，控制模块32被配置为允许每一个通风调风器12、16、20、22的独立打开和关闭。更具体地，控制模块32包括控制器34。控制器34是计算设备，其可以采用专用微处理器、根据来自适当控制软件的指令操作的电子控制单元(ECU)或诸如此类设备的形式。因此，控制器34可以包含通过通信总线通信的一个或多个处理器、一个或多个存储器和一个或多个网络接口。在一些实施例中，控制器34可以经由通信总线被连接到车身控制模块(未示出)。这样的车身控制模块(BCM)可以包含具有一个或多个处理器、一个或多个存储器和一个或多个网络接口的计算设备、人机界面、全球定位系统(GPS)/地理定位器部件、诸如具有触摸屏功能的多功能本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机动车辆的通风调风器控制系统，所述通风调风器控制系统包含：多个通风调风器；多个通风叶片，一组所述通风叶片用于每一个所述通风调风器；以及控制模块，所述控制模块被配置为允许每一组所述通风叶片独立地打开和关闭。

【技术特征摘要】
2016.04.08 US 15/094,1521.一种用于机动车辆的通风调风器控制系统，所述通风调风器控制系统包含：多个通风调风器；多个通风叶片，一组所述通风叶片用于每一个所述通风调风器；以及控制模块，所述控制模块被配置为允许每一组所述通风叶片独立地打开和关闭。2.根据权利要求1所述的通风调风器控制系统，其中所述控制模块包括用于独立地打开和关闭每一组所述通风叶片的单个致动器。3.根据权利要求2所述的通风调风器控制系统，其中所述致动器包括(a)多个选择器和(b)用于打开或关闭所选择的所述一组通风叶片的单个开关，其中一个所述选择器用于每一组所述通风叶片。4.根据权利要求2所述的通风调风器控制系统，其中所述致动器包含触摸屏显示器。5.根据权利要求1所述的通风调风器控制系统，其中所述控制模块是由语音激活的。6.根据权利要求1所述的通风调风器控制系统，其中所述控制模块进一步包括多个通风叶片驱动器，一个所述通风叶片驱动器被连接到每一组所述通风叶片。7.根据权利要求6所述的通风调风器控制系统，其中所述控制模块包括控制器。8.根据权利要求7所述的通风调风器控制系统，其中所述控制模块包括语音处理器并且所述控制器被配置为是由语音激活的。9.根据权利要求7所述的通风调风器控制系统，其中所述控制模块包括用于激活所述控制器的触摸屏显示器。10.根据权利要求7所述的通风调风器控制系统，其中所述控制模块包括用于独立地打开和关闭所述每一组所述通风叶片的单个致动器。11.根据权利要求10所述的通风调风器控制系统，其中所述致动器包括(a)多个选择器和(b)用于打开或关闭所选择...

【专利技术属性】
技术研发人员：艾德里安·罗梅罗·里加拉多，马里奥·O·马丁内斯·O，路易斯·弗朗西斯科·吉扎·阿马多尔，戴安娜·露西亚·维拉斯，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US