一种用于汽车零部件的单工位多孔加工的钻孔模具制造技术

本实用新型专利技术提出一种用于汽车零部件的单工位多孔加工的钻孔模具，包括钻套和钻套组件，所述钻套组件盖在钻套的上方，其中钻套包括左导向定位板、右导向定位板和下模固定板，所述左导向定位板和右导向定位板分别安装在下模固定板的左右两端，钻套组件包括定位板和非标多孔钻模套，非标多孔钻模套设置在定位板的中间部位。本实用新型专利技术通过将汽车零部件固定在钻套上，配套使用对应的钻套组件，操作简便，降低加工技术要求，实现高产能，低成本，提高加工效率，所得产品一致性高且满足产品精度要求。

Drilling mould for single station multi hole machining of automobile parts

The utility model provides a drilling die for automobile parts single station porous processing, including drill sleeve and drill sleeve assembly, the drill sleeve component on top of the drill sleeve, wherein the drill sleeve comprises a left and right guide plate guide positioning positioning plate and a lower mold fixing plate, wherein the left guide plate and positioning the right positioning board are respectively arranged on both right and left ends of the lower mold fixing plate, drill sleeve assembly comprises a positioning plate and a non-standard porous drilling die sets, non-standard porous drill mold is arranged in the middle part of the positioning plate. The utility model makes the automobile parts fixed on the drill sleeve and drill sleeve assembly, supporting the use of the corresponding simple operation, reduce the processing technical requirements and achieve high capacity, low cost, improve processing efficiency, the high consistency of products and meet the accuracy requirements of products.

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车零部件的单工位多孔加工的钻孔模具
本专利技术属于机械加工领域，尤其是一种用于汽车零部件的单工位多孔加工的钻孔模具。
技术介绍
汽车零部件的传统加工步骤如下：专业钳工将汽车零部件在工作台上定位好，然后按图纸要求用高度尺在汽车零部件上手工划线，标出工件坐标，再由专业钳工对准划线并敲打上中心孔，最后将汽车零部件放在打孔设备上，由专业钳工对准各中心孔在设备上实施钻孔。这种传统的加工方法加工难度大，对打孔技术要求高，且加工出来的产品一致性差，需要另外进行检查，且需要专业的工人，导致人力成本提高，单个产品的加工时间长，加工效率低，不利于工业化大批量生产。
技术实现思路
本专利技术所解决的技术问题在于提供一种用于汽车零部件的单工位多孔加工的钻孔模具，包括钻套和钻套组件，通过将汽车零部件固定在钻套上，配套使用对应的钻套组件，实现降低加工成本，提高加工效率，所得产品一致性高且满足产品精度要求。实现本专利技术目的的技术解决方案为：一种用于汽车零部件的单工位多孔加工的钻孔模具，包括钻套和钻套组件，所述钻套组件盖在钻套的上方，其中钻套包括左导向定位板、右导向定位板和下模固定板，所述左导向定位板和右导向定位板分别安装在下模固定板的左右两端，钻套组件包括定位板和非标多孔钻模套，非标多孔钻模套设置在定位板的中间部位。进一步的，本技术的用于汽车零部件的单工位多孔加工的钻孔模具，所述钻套组件的定位板两端部内扣，用于盖在钻套上方时卡在左导向定位板和右导向定位板的外端。进一步的，本技术的用于汽车零部件的单工位多孔加工的钻孔模具，所述钻套通过定位销固定汽车零部件。进一步的，本技术的用于汽车零部件的单工位多孔加工的钻孔模具，所述定位销包括菱形定位销和圆形定位销，所述菱形定位销和圆形定位销呈对角设置。进一步的，本技术的用于汽车零部件的单工位多孔加工的钻孔模具，所述钻套组件的非标多孔钻模套包括若干钻孔。本专利技术采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：1、本技术的钻孔模具对加工技术要求低，专业性降低，操作方便；2、本技术的钻孔模具产能高，加工得到的产品一致性高，达到零件的精度要求；3、本技术的钻孔模具大大降低加工成本，缩短加工时间，提高加工效率。附图说明图1是本技术的钻孔模具的主视图；图2是本技术的钻孔模具的俯视图；图3是本技术的钻孔模具中的钻套组件主视图；图4是汽车零部件；图5是本技术的钻孔模具中的钻套主视图。附图标记含义：1：非标多孔钻模套，2：定位板，3：右导向定位板，4：汽车零部件，5：圆形定位销，6：下模固定板，7：菱形定位销，8：左导向定位板。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能解释为对本专利技术的限制。一种用于汽车零部件的单工位多孔加工的钻孔模具，如图1所示，包括钻套和钻套组件，所述钻套组件盖在钻套的上方。其中，如图5所示，钻套包括左导向定位板、右导向定位板和下模固定板，所述左导向定位板和右导向定位板分别安装在下模固定板的左右两端；如图3所示，钻套组件包括定位板和非标多孔钻模套，非标多孔钻模套设置在定位板的中间部位，所述定位板两端部内扣，用于盖在钻套上方时卡在左导向定位板和右导向定位板的外端，所述非标多孔钻模套包括若干钻孔。所述钻套通过定位销固定汽车零部件，如图2、图4所示，定位销包括菱形定位销和圆形定位销，所述菱形定位销和圆形定位销呈对角设置。汽车零部件的传统加工步骤如下：专业钳工按图纸要求在汽车零部件上手工划线，专业钳工敲打中心孔，专业钳工对准各中心孔在设备上实施钻孔。加工一个汽车零部件的时间如下：专业钳工拿起汽车零部件放在工作台上定位好，用时1min，按图纸用高度尺划线，以X\Y两轴划出工件的坐标，用时25min，操作工拿起中心斩子对准产品的划线中心点，敲上中心记号，每个孔用时1minX8个孔＝8min，放在设备上，调整到相对应的位置钻孔，每个孔用时2minX8个孔＝16min，取出汽车零部件，用时1min。则加工一个汽车零部件总共用时：1+25+8+16+1＝51min。若按照传统加工方法，需要专业钳工进行加工，专业钳工每月工资5000元，每月工作日按26天，每天工时按8小时计算，加工10000件产品需要204000元。而采用本技术的钻孔模具加工步骤如下：普通操作工将汽车零部件放入钻套内定位好，再将钻套组件盖上，并对应非标多孔钻模套的钻孔。加工一个汽车零部件的时间如下：普通操作工把汽车零部件放入钻套内定位好，用时1min，再将钻套组件盖在钻套上，用时0.5min，移动设备坐标，对准钻套依次钻孔，每个孔用时2minX8个孔＝16min，最后取下钻套组件，用时0.5min，取出汽车零部件，用时1min。则加工一个汽车零部件总共用时：1+0.5+16+0.5+1＝19min。用本技术的钻孔模具只需要普通操作工就能进行加工操作，普通操作工每月工资2500元，每月工作日按26天，每天工时按8小时计算，加工10000件产品需要38000元。从以上数据可以得出结论，本技术的钻孔模具对加工技术要求低，专业性降低，操作方便，不需要专业钳工进行操作，只需要普通操作工就能加工；且该模具产能高，加工得到的产品一致性高，达到零件的精度要求；能够大大降低加工成本，缩短加工时间，提高加工效率。以上所述仅是本专利技术的部分实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车零部件的单工位多孔加工的钻孔模具，其特征在于，包括钻套和钻套组件，所述钻套组件盖在钻套的上方，其中钻套包括左导向定位板(8)、右导向定位板(3)和下模固定板(6)，所述左导向定位板(8)和右导向定位板(3)分别安装在下模固定板(6)的左右两端，钻套组件包括定位板(2)和非标多孔钻模套(1)，非标多孔钻模套(1)设置在定位板(2)的中间部位。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零部件的单工位多孔加工的钻孔模具，其特征在于，包括钻套和钻套组件，所述钻套组件盖在钻套的上方，其中钻套包括左导向定位板(8)、右导向定位板(3)和下模固定板(6)，所述左导向定位板(8)和右导向定位板(3)分别安装在下模固定板(6)的左右两端，钻套组件包括定位板(2)和非标多孔钻模套(1)，非标多孔钻模套(1)设置在定位板(2)的中间部位。2.根据权利要求1所述的用于汽车零部件的单工位多孔加工的钻孔模具，其特征在于，所述钻套组件的定位板(2)两端部内扣，用于盖在...

【专利技术属性】
技术研发人员：张生林，
申请(专利权)人：南京天河汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32